Ptij
15/05/2017, 23h31
Bonjour à tous, je mets en vente mon Z, avec un immense regret.
C'est donc une version V6 Pack de couleur carrosserie gris cumulus, avec donc : cuir alézan sur sièges, pommeau de vitesses et bas du volant, jantes Rays en magnésium.
Elle est de février 2004 et totalise 148000km (exonération de la surtaxe CO2 mise en place à partir de juin 2004) / carte grise plus de 10 ans.
Je l'ai depuis septembre 2013. Elle est vraiment très saine.
La mécanique est en excellent état, tout comme la carrosserie et l'intérieur.
Totalement d'origine mis à part un filtre à air K&N dans la boîte à air et des spacers AV et ARR (qui étaient déjà installés avant mon acquisition).
Acquisition à 138500km avec embrayage neuf changé par le précédent propriétaire juste avant l'achat, vidange moteur 5W40
Petit récapitulatif de ce que j'ai fait dessus :
-Vidange boîte avec Castrol en API GL-4 à 139000km (octobre 2013)
-2 pneus AV neufs + géo complète à 140700km (février 2014)
-2 pneus ARR neufs à 143700km (octobre 2014)
-Vidange moteur 5W40 à 144700km (décembre 2015)
-Batterie neuve à 146100km (octobre 2015)
-Vidange moteur 5W40 à 146700km (décembre 2015)
-Pare brise neuf en juillet 2016
Le CT est en règle, réalisé le 10/05/17, avec une seule ligne, rien d'alarmant : "Crémaillère, boîtier de direction : Défaut d'étanchéité".
Petit bémol, il y a les vérins de coffre qui sont fatigués (maladie sur les Z). Ne m'en servant qu'extrêmement peu, je ne me suis pas penché sur la question. Je le mentionne pour transparence.
Je laisse en supplément 2 bidons neufs d'huile de pont Castrol en API GL-5 ainsi que 3 bidons de liquide de freins Motul RBF 600.
La raison de la vente est qu'avec la maison, le petit, le toutou... il devient très compliqué de trouver du temps pour me faire plaisir, je préfère donc passer la main à une personne qui en continuera à en prendre soin.
Place aux photos :
https://i58.servimg.com/u/f58/11/88/49/34/100_1933.jpg (https://servimg.com/view/11884934/205)
https://i58.servimg.com/u/f58/11/88/49/34/100_1928.jpg (https://servimg.com/view/11884934/200)
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https://i58.servimg.com/u/f58/11/88/49/34/100_1944.jpg (https://servimg.com/view/11884934/216)
https://i58.servimg.com/u/f58/11/88/49/34/100_1942.jpg (https://servimg.com/view/11884934/214)
https://i58.servimg.com/u/f58/11/88/49/34/100_1932.jpg (https://servimg.com/view/11884934/204)
https://i58.servimg.com/u/f58/11/88/49/34/100_1943.jpg (https://servimg.com/view/11884934/215)
https://i58.servimg.com/u/f58/11/88/49/34/100_1949.jpg (https://servimg.com/view/11884934/221)
Compte tenu de la totalité de ces éléments, j'en demande 11500€.
Contact : sannet_julien@yahoo.fr
Merci de m'avoir lu.
C'est donc une version V6 Pack de couleur carrosserie gris cumulus, avec donc : cuir alézan sur sièges, pommeau de vitesses et bas du volant, jantes Rays en magnésium.
Elle est de février 2004 et totalise 148000km (exonération de la surtaxe CO2 mise en place à partir de juin 2004) / carte grise plus de 10 ans.
Je l'ai depuis septembre 2013. Elle est vraiment très saine.
La mécanique est en excellent état, tout comme la carrosserie et l'intérieur.
Totalement d'origine mis à part un filtre à air K&N dans la boîte à air et des spacers AV et ARR (qui étaient déjà installés avant mon acquisition).
Acquisition à 138500km avec embrayage neuf changé par le précédent propriétaire juste avant l'achat, vidange moteur 5W40
Petit récapitulatif de ce que j'ai fait dessus :
-Vidange boîte avec Castrol en API GL-4 à 139000km (octobre 2013)
-2 pneus AV neufs + géo complète à 140700km (février 2014)
-2 pneus ARR neufs à 143700km (octobre 2014)
-Vidange moteur 5W40 à 144700km (décembre 2015)
-Batterie neuve à 146100km (octobre 2015)
-Vidange moteur 5W40 à 146700km (décembre 2015)
-Pare brise neuf en juillet 2016
Le CT est en règle, réalisé le 10/05/17, avec une seule ligne, rien d'alarmant : "Crémaillère, boîtier de direction : Défaut d'étanchéité".
Petit bémol, il y a les vérins de coffre qui sont fatigués (maladie sur les Z). Ne m'en servant qu'extrêmement peu, je ne me suis pas penché sur la question. Je le mentionne pour transparence.
Je laisse en supplément 2 bidons neufs d'huile de pont Castrol en API GL-5 ainsi que 3 bidons de liquide de freins Motul RBF 600.
La raison de la vente est qu'avec la maison, le petit, le toutou... il devient très compliqué de trouver du temps pour me faire plaisir, je préfère donc passer la main à une personne qui en continuera à en prendre soin.
Place aux photos :
https://i58.servimg.com/u/f58/11/88/49/34/100_1933.jpg (https://servimg.com/view/11884934/205)
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Compte tenu de la totalité de ces éléments, j'en demande 11500€.
Contact : sannet_julien@yahoo.fr
Merci de m'avoir lu.