PDA

Voir la version complète : admission directe carbone



darkcold.ch
13/09/2006, 17h31
hello, avant que vous m'envoyez sur la fonction search, je précise, j'ai lu tous les topic. :P Ce que je cherche c'est l'efficacité et le bruit. Donc je cherche une admission en carbon, et j'ai de la peine à trouver :cry: , qqun peux-t-il m'aider ? :wink:

navyseal
13/09/2006, 20h19
fabien350Z specialiste du carbone... et effectivement il avait présenté un element carbone pour l'admission d'air (sauf erreur de ma pert) ;)

darkcold.ch
13/09/2006, 20h37
fabien350Z specialiste du carbone... et effectivement il avait présenté un element carbone pour l'admission d'air (sauf erreur de ma pert) ;)

oui j'ai vu mais c'est uniquement le tub filtre - papillon. Je cherche une chose dans ce style :
http://www.pipercross.net/carbon_fibre_technology.asp

(le carbon fibre airbox)

merci pour vos infos..

navyseal
14/09/2006, 07h15
oui oui, c'est bien ça, mais je ne pense pas qu'il l'ai posté dans la rubrique "admission d'air", c'etait un truc qu'il a vu il y a peu de temps et se demandait si cela pourrait interréssé...
un élément carbone qui prend l'air frais plus bas...

frudegrude
17/09/2006, 19h37
Ya un avantage d'avoir l'adimission en carbone au lieu du bon vieu plastoc d'origine? J'ai lu que les admission en alu ca valait pas le coup, chere et en plus ca chauffe..vrai ou pas ca??

navyseal
17/09/2006, 20h26
l'alu accumule la chaleur 8)

frudegrude
17/09/2006, 22h23
Et le carbone par rapport a la chaleur, ca vaut le cout d'en installer 1, ou mieux vaut laissé d'origine et juste mettre un JWT

navyseal
18/09/2006, 07h16
c'est ton pognon :D :D

Olivier13
18/09/2006, 08h09
Le tube carbone est bien SI il est de diamètre plus important que le tube d'origine ET que le reste de l'admin (débimètre, raccords, ... ) est également de diamètre supérieur ! ( + un JWT, recommendé par plusiseurs Z'istes, ca doit le faire)

Silo-QAS
18/09/2006, 08h55
I am not sure if I understood completely what you mean but there is a carbon fibre intake kit available for the 350Z from japanese brand "Gruppe-M":

http://www.sp-power.com/images/products/GRUPPE-M/GRUPPE-M.jpg

However, it is very expensive (over 1000 Euro!)... but if some one is interested, we can get it. If you are looking for a cosmetic enhancement for the OEM intake pipe, we have a carbon fibre replacement.

darkcold.ch
21/09/2006, 18h07
La propriété du carbon est en premier l'isolation. un filtre style JWT, green, etc.. si il est pas isolé, tu va gagner que du bruit, mais surtout perdre.... si tu fais une admission il faut tenir compte des paramètres énumérés par olivier13. l'air ne doit pas être freiné (donc pas de coudes styles K&N), et il doit être le plus frais possible (donc carbon). Le reste c'est de la gnognotte (à part pour le bruit).

Fabien350z
21/09/2006, 18h29
Effectivement le carbone est un super isolant.

A mon avis le mieux c'est d'avoir la ligne complete d'admission d'air carbone + un JWT POP + un air duct que cela soit un Varis ou un Evo-R

Je possède la 2ème génération de tube carbone de chez Evo-R et attend la 3ème de Delsa qui remplace l'intégralité du tube MAF y compris.
Leur gain annoncé est de 5cv avec la boîte à air Nissan.

Je pense qu'en y ajoutant un JWT + une air duct pour refroidir le nouveau filtre... on peu facilement monter à 10 bons chevaux l'ensemble (théorie pure)

J'ai remarqué qu'au japon les Z modifiés avaient pratiquement toutes les boites à air d'origine, seul le filtre est remplacé. Par contre le tube d'admission d'air est changé à 90%. Beaucoup y rajoute aussi un Throttle body spacer... à voir

Olivier13
21/09/2006, 19h34
Moi je vais attendre que tu ais tout monté et je ferai pareil que toi :cheesy:

mba
21/09/2006, 23h07
moi aussi .. na na na 8)

Zaza Z
22/09/2006, 23h38
moi aussi .. na na na 8)
et hop, encore une commande groupée en vue ! :roll: :lol:

darkcold.ch
28/09/2006, 00h31
moi j'ai décidé cette option :

filtre plat bmc,
tube admission carbon,
(entrée d'air percé dans le parchoc, si ça suffit pas) et là si elle avale pas de l'air froid.... :shock:

j'vous tiens au courant. je la reçois vendredi soir.... et le filtre est déjà dans mon garage. :twisted:

Olivier13
28/09/2006, 07h59
moi j'ai décidé cette option :

filtre plat bmc,
tube admission carbon,
(entrée d'air percé dans le parchoc, si ça suffit pas) et là si elle avale pas de l'air froid.... :shock:

j'vous tiens au courant. je la reçois vendredi soir.... et le filtre est déjà dans mon garage. :twisted:

Yes ! (et des photos :wink: )

frudegrude
07/10/2006, 13h34
Ca y est ma commande est faite... JWT + admission carbone
Maintenant ya plus ka attendre ke tt ca arrive... c long ... lol

lexou
07/10/2006, 14h37
des photos !!

frudegrude
07/10/2006, 19h31
Oui je mettrais les photos quand j'aurais tt recu et que j'aurais le tps de tt instaler

anniversaryzzz
11/10/2006, 00h58
c long.. :roll: :roll: :roll:

frudegrude
11/10/2006, 20h09
c long.. :roll: :roll: :roll:

C'est bon je l'ai recu la ligne d'admission, je vais essayé d'installer tout ca ce w-e, la photo de l'admission est sur le topic:
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/2968

Et pour ce qui est des photos du montage et test, je les mettrais sur mon blog (cf mon profil)

Fabien350z
31/10/2006, 17h51
Bon ça y est, elle est montée...

PFFIOUFF, j'en ai chié ! Rien n'est allé avec cette admission carbone :

- PRIMO : DELSA (en qui ma confiance est égale à 0 désormais), m'a fait le même coup qu'a "The SCREAM" : manquait dans le colis l'adapteur alu qui relie l'admission carbone à la boite à air.
J'ai demandé à Delsa de faire le necessaire pour m'envoyer cet adaptateur... bien sur aucun délais concernant l'expédition ne m'a été signifié...
Aussi j'ai commandé une autre adaptateur MAF sur Ebay compatible 350Z. Cela a été facile et je l'ai reçu sous 7 jours. Il est parfait en plus un joint est fourni avec pour parfaire la jonction entre cet adaptateur MAF et la boite à air...

- SECONDO : le montage...
P'tain de Delsa... le tube carbone est bien trop long... c'est vrai qu'il est de la même longueur que la version OEM, MAIS, c'est sans compter sur l'adaptateur MAF + les joints caoutchouc... on se retrouve avec 7-9cms en trop de tube...
N'écoutant que mon courage et sur les nerfs, j'ai sortie ma scie à métaux ! J'ai donc coupé 2cms par 2cms le tube d'admission carbone du coté du MAF Sensor, car du coup le nouvel emplacement de la sonde d'air était trop éloignée...

- TERTIO : C'est beau !
Une après midi de transpiration pour un résultat plutôt sympa...

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Fabien350z/1162313300_intakev3-1.JPG

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Fabien350z/1162313320_intakev3-2.JPG

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Fabien350z/1162313336_intakev3-3.JPG

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Fabien350z/1162313355_intakev3-4.JPG

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Fabien350z/1162313371_intakev3-5.JPG

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Fabien350z/1162313383_intakev3-6.JPG

...bon ensuite le JWT... ARGHHH cela sera donc jamais fini :twisted:

31/10/2006, 18h05
wow ca brille, Mr Propre est passé par la...Il te faudra bientot un capot "vitrine" transparent (genre R8, feurari rouge )

c bien Nismo ? :lol:


bravo

Fabien350z
31/10/2006, 18h15
ouaip un ch'ti auto collant Nismo...

frudegrude
31/10/2006, 18h29
Bon j'crois que je vais fare comme toi, j'vais commander cette adaptateur... grrr... font chié delsa, 3 semaine que j'essaye de les contacter et aucune réponse...
J'espere que ca sera moins chiant a monté ac le JWT...

31/10/2006, 22h34
Bon j'crois que je vais fare comme toi, j'vais commander cette adaptateur... grrr... font chié delsa, 3 semaine que j'essaye de les contacter et aucune réponse...
J'espere que ca sera moins chiant a monté ac le JWT...

C'est absolument scandaleux cette histoire ! Et tu l'as payé pourtant la MAF ?

Ils travaillent pas avec Club Internet par hasard ? (Petit reglèment de compte personnel) :lol:

Zaza Z
01/11/2006, 00h02
Très BO ce tube carbone ! :shock:
Bravo fab ! 8)
Le jour ou je m'occuperai de l'admission,
je ferai d'une pierre 2 coups ! 8)

doudouZ
01/11/2006, 08h18
Au niveau sensation de conduite, ca donne quoi ?

Fabien350z
03/11/2006, 09h20
bein à ma surprise : y'a 2 différences entre avant et après !

- le son : beaucoup plus grave !
- le gain en puissance : franchement je ne m'attendais pas à cela, passé les 4500/5000t l'accélération est bien plus brutale qu'avant !

Super !

PS: je n'ai pas encore installé le JWT, juste la boite à air OEM + filtre K&N

CDR_UK
03/11/2006, 09h57
Ça a l'air excellent!

Fabien350z
07/11/2006, 20h13
en tout cas j'en suis super content, après +sieurs jours d'utilisation... je confirme le bruit est plus roque et l'acceleration + brutale !

Vivement le JWT, et pt'être un plenum spacer :idea:

EVILZ
08/11/2006, 17h27
Ce que je comprend pas c'est que sur le site de delsa il n'y a pas la reference....

frudegrude
15/11/2006, 18h56
CA Y EST !!!! J'ai enfin reçu l'adaptateur que Delsa avait oublié de m'envoyer... apres 2 mois de longue attente je vais enfin pouvoir monter tout ça !!!! c'est mon JWT qui va etre content :lol:

Fabien350z
15/11/2006, 19h17
moi aussi il était m'attendais au chaud chez moi: reçu avant hier.

PUTAIN, il est super lourd ! les asoudure de très bonne qualité.

Mais trop lourd... le gain de poids gagné par le tube en carbone est largement perdu par cet adaptateur Delsa. Du coup je vais laissé celui en alu noir que j'ai trouvé sur Ebay. On verra quand j'installerai le JWT.

Bon courage pour l'instalation du tube... peut être qu'avec le JWT tu seras pas obligé de le scier :idea:

frudegrude
15/11/2006, 20h04
J'espere que j'aurais pas ce probleme de tt scier.
Par contre celui que ta pris sur ebay c'est en alu? on dirait du plastique, et il convient parfaitement?
Je vais voir ce w-e avec celui que j'ai, et je verais si j'en installe un autre ou pas

romulusderome
16/11/2006, 16h16
Attention au tube d'admission carbon de chez Delsa. Bon moi j'ai eu de la chance j'ai recu toutes les pièces. Evidement comme Fabien l'avait dit, obligation de couper plusieurs fois le tube. ET FAIRE TRES ATTENTION car les filetages du suport de la sonde qui vient sur le tube ont été fait dans le mauvais sens, ce qui obligeait de monter ma sonde à l'envers, et résultat, impossible de laisser tourner le moteur. Donc obliger de repercer des trous, et taroder pour refixer la sonde dans le bon sens. Voila...

Fabien350z
17/11/2006, 06h06
heu... concernant l'adaptateur MAF celui d'Ebay ressemble à du plastique. Mais il fonctionne très bien avec le joint fourni. Après celui'origine l'est aussi... no problem de ce coté...

Concernant LE MAF, pour ma part le filetage était dans le bon sens, pas de modification à apporter...

Décidement Delsa est devenu vraiment décevant :evil:

frudegrude
17/11/2006, 11h55
Décidement Delsa est devenu vraiment décevant :evil:

J'ai un peu ralé chez delsa, j'ai réussit a obtenir 50% de réduc sur les embleme Z

frudegrude
19/11/2006, 14h49
Arghhhh qu'est ce qui peut m'enervé ce foutu tube !!!
DEja comme fabien350z bcp trop long !!! vivez la scie :evil:
pis pour finir les trous pour le capteur MAF sont a l'envers... bilan pas de Z tan qu'a pas trouvé solution !! grrrrrrrr

Mais bon meme si pour le moment je peut pas m'en servir, voila des phots ac le JWT
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/The%20Scream/1163944860_01.jpg
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/The%20Scream/1163944873_02.jpg
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/The%20Scream/1163944880_03.jpg

Zaza Z
19/11/2006, 16h19
C'est malheureusement cela que je reproche a l'adaptable !
Souvent il faut trop bricoler ! :oops:
C'est devrait se monter sans avoir besoin de scier, couper ou modifier ! :roll:

doudouZ
19/11/2006, 18h04
C'est le cas du typhoon...

Zaza Z
19/11/2006, 18h19
C'est le cas du typhoon...
Il me semble pas, mais c'est un tube en alu ! :(

doudouZ
19/11/2006, 18h29
En fait, je disais, avec le typhoon, y a pas besoin de bricoler...

Zaza Z
19/11/2006, 18h31
En fait, je disais, avec le typhoon, y a pas besoin de bricoler...
A priori, non !
Il me semble que Berny n'avait pas de problèmes particuliers !
Mis à part le reset ECU et ce P..... de voyant rouge! :wink:

ripley201172
19/11/2006, 21h06
Auccun probleme cités en haut pour ma pomme sur le Typhoon :?

19/01/2007, 17h24
Bonjour
Pour ceux qui aime la qualité et non le bricolage , une superbe admission en carbone :
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/gtracing/1169223525_simota_carbon_fiber_aero_form_14_gd.jpg
Voila le lien :
http://www.admission-dynamique.com/pages/simota_page_carbon_fiber_aero_form_intake.html
Pour ma part , j'ai conservè la boite à air d'origine avec un filtre Green JR Filter , un tube admission carbone de chez QAS + un Air duct de chez QAS
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/gtracing/1169223754_QAS%20intakepipecarbone.gif
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/gtracing/1169223964_QAS_Z33_AirDuct_anim.gif

fredZ53
19/01/2007, 21h47
Est ce que le " Air duct "apporte un réel gain ? Avez vous senti une différence ?

19/01/2007, 22h31
Dans une utilisation compétition c'est la somme de toutes les petites optimisations qui procure un gain sensible . ici cela amène de l'air plus frais à l'admission donc meilleure carburation . Tous les petit + = +de performances & de fiabilité
Amicalement & sportivement
Guy

anniversaryzzz
20/01/2007, 10h53
Tous les petit + = +de performances & de fiabilité
Amicalement & sportivement
Guy

Je ne pense pas que fiabilité soit le terme exact :roll: en faisant des modifs ton moteur n'est plus "stock" et je pense que la fiabilité en prend un coup :idea:

20/01/2007, 11h06
Bonjour
Nous travaillons sur l'amélioration des performances mais aussi et ,surtout ,sur la fiabilité . ( pour gagner une course , il faut déja etre à l'arrivée!!) . Quand au pieces d'origine que nous changeons c'est pour monter des pieces de meilleure qualité en terme de performance et fiabilité .
Amicalement & sportivement
Guy

Driftman
26/01/2007, 20h10
une admision carbon coute combien est laquel faut prendre ?

guigui79
23/02/2007, 00h27
cette piece (QAS) sert a agrandir l'entrée d'air sur le filtre ?
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1172186749_Central20_Z33_airduct.jpg

si oui, pourquoi ne pas carrement l'enlevé comme sur la photo du milieu ? l'entrée serait encore plus grande. l'air frais ne serait pas assez centré sur le filtre ?
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1172188187_tube.JPG

Ben_ji_
31/03/2007, 21h19
Moi quand j'ai installé mon kit pipercross je l'ai fait péter car le filtre passait pas .

antoine
01/04/2007, 12h06
hier j ais installe mon adm.directe BMC carbone,j ais fait le reset de
l ecu,en debranchant la baterie.
Dans 1h je monte a Gstad tester tout ça :P

ebanzai68
01/04/2007, 12h42
hier j ais installe mon adm.directe BMC carbone,j ais fait le reset de
l ecu,en debranchant la baterie.
Dans 1h je monte a Gstad tester tout ça :P

Bonne aprèm au col du Pillon :wink:

Olivier13
01/04/2007, 15h20
Ca me rappelle quelques souvenirs de sortie Ziste ... on était passé un peu en coup de vent à Gstad ... :lol:

Zaza Z
01/04/2007, 17h45
Dans 1h je monte a Gstad tester tout ça :P
Alors, antoine, l'admission est admise ! :roll: :lol:

mba
01/04/2007, 23h37
c'est bien gstaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadt :lol: :lol: :lol:

antoine
02/04/2007, 01h14
Cette fois ci j ais eu le temps de boire un pot a Gstaad
l adm. super,le bruit geant,a l echappement aussi.
En tout cas pas de perte de couple ni de puissance,que du bonheur.
Suis pas passe par le Pillon,Luc, mais par le Jaun.
Effectivement,des bons souvenirs :P :P :P

ebanzai68
04/04/2007, 21h56
C'est clair que de s'arrêter à Gstaad pour boire un coup c'est le top, j'adore trop ce petit village tout mignon :wink:

et les routes sont :regis_xxx_Ilikeit:

fredZ53
17/08/2007, 23h21
Voici une photo de mon moteur avec le tube d'admission carbone Delsa Motorsports 8)


http://img103.imageshack.us/img103/4163/z350006cg2.th.jpg (http://img103.imageshack.us/my.php?image=z350006cg2.jpg)

Manouch
18/08/2007, 11h22
Voici une photo de mon moteur avec le tube d'admission carbone Delsa Motorsports 8)

Est ce que le diamètre de ce tube carbone est le même que celui d'origine ou est-il un peu plus gros ??

fredZ53
18/08/2007, 11h53
Il est un peu plus gros de 2mm au diamètre :wink:

Manouch
18/08/2007, 11h55
Il est un peu plus gros de 2mm au diamètre :wink:

C'est déjà ça de pris !!! :lol:

fredZ53
18/08/2007, 12h02
bein à ma surprise : y'a 2 différences entre avant et après !

- le son : beaucoup plus grave !
- le gain en puissance : franchement je ne m'attendais pas à cela, passé les 4500/5000t l'accélération est bien plus brutale qu'avant !

Super !

PS: je n'ai pas encore installé le JWT, juste la boite à air OEM + filtre K&N

Je confirme le son est différent et c'est un peu plus agressit passé les ~4000trs :P J'ai été surpris plusieurs fois par le rupteur :lol: qui est vraiment trop tôt ! Je pense qu'avec la boite Stillen ce sera top 8)

Zaza Z
18/08/2007, 19h42
Et il est aux bonnes dimensions,
ou tu as été obligé de le recouper ? :roll:

fredZ53
18/08/2007, 21h35
Et il est aux bonnes dimensions,
ou tu as été obligé de le recouper ? :roll:

Non il fallait découper :lol:

Zaza Z
18/08/2007, 22h04
Non il fallait découper :lol:

Donc, comme les autres, tu as également bénéficié de la fameuse promo "+20% gratuit" ! :lol:

Bon, ben, j'attendrais encore un p'tit peu !
Pour moi, j'aime pas bricoler, faut que ça tombe pile poil ! 8) :wink:

karbon
27/08/2007, 20h17
Nismo fais sont ti tube admission directe en carbone je crois, et je suppose que ca dois tombé pile poil avec eux :wink: