Voir la version complète : [TUTO] fabriquer soi-même et installer son ground-kit
guigui79
31/03/2007, 21h34
voili voilou.
je me suis fabriqué mon ground-kit moi même (6 cables).
(la version 7 cables est pour les boites automatique US.)
il coûte entre 70 et 110€ la version 5 ou 6 cables sur internet.
il m'est revenue a 37€.
http://www.courtesyparts.com/350z/performance.html
il vous faut :
- 5 metres (4m20 suffise) de cable alim de sono voiture de 20mm². (3€32 le metre soit 16€60 chez feuvert pour le 20mm²)
- 12 cosses pour cable de 20mm² avec trou dans l'eillet de 8mm. (5€20 les 4 soit 10€40 chez feuvert)
- 1 ecrou de 6mm inox*
- 2 boulons M6 de 16mm*
- 2 boulons M6 de 10mm*
- 4 rondelles de 6 frein*
- 1 rondelle de 6 de 20mm*
- 4 colliers fin noir*
(* > environ 10€ le tout dans un magasin de bricolage)
outils :
- clé a oeil de 10mm
- pince coupante
- cuteur
- pince a sertire les cosses
- fer a souder
- frein filet
voila la marche a suivre pour le fabriquer :
1) couper le cable en 6 bouts.
#1 16" soit 40,5cm
#2 20" soit 50,8cm
#3 26" soit 66cm
#4 30" soit 76,2cm
#5 32" soit 81,3cm
#6 36" soit 91,5cm
il doit vous rester ~ 90cm de cable.
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175368184_ground%20kit.jpg
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175368267_ground%20kit%20%282%29.jpg
2) glisser un bout de 4cm de gaine thermo a chaque extremité.
denuder 8mm de gaine a chaque bout.
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175368449_ground%20kit%20%283%29.jpg
3) sertire les cosses avec une pince.
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175368600_ground%20kit%20%284%29.jpg
4) souder la fiche et le cable avec de l'etain.
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175368658_ground%20kit%20%285%29.jpg
5) passer la gaine thermo au decapeur thermique.
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175368720_ground%20kit%20%286%29.jpg
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175368734_ground%20kit%20%287%29.jpg
6) faite comme ça pour les 6 cables.
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175368849_ground%20kit%20%288%29.jpg
7) pour le montage :
#1 16" soit 40,5cm (entre 2 et 5)
#2 20" soit 50,8cm (entre 2 et 4)
#3 26" soit 66cm (entre 2 et 1 (- de la batterie))
#4 30" soit 76,2cm (entre 3 et 5)
#5 32" soit 81,3cm (entre 5 et 6)
#6 36" soit 91,5cm (entre 6 et 7)
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1178554144_P3315636.JPG
ou suivre les instructions de ce site :
http://www.z-xtreme.com/installation.html
- pour le 6ème cable, il se branche d'un coté, avec l'extremité haute du #5 (vers le tube d'admission d'air), et de l'autre coté, avec le cable de masse d'origine derriere le phare droit (comme sur la photo plus bas).
voila ce que cela donne :
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175369510_ground%20kit%20%289%29.JPG
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175369260_ground%20kit%20%2810%29.JPG
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175369271_ground%20kit%20%2811%29.JPG
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175369313_ground%20kit%20%2812%29.JPG
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175369330_ground%20kit%20%2813%29.JPG
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175369344_ground%20kit%20%2814%29.JPG
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175369357_ground%20kit%20%2815%29.JPG
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175369370_ground%20kit%20%2816%29.JPG
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175369380_ground%20kit%20%2817%29.JPG
branchement du 6ème :
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175720683_P4045662.JPG
moteur sans le 6eme :
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175369393_ground%20kit%20%2818%29.JPG
moteur avec le 6eme :
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175720751_P4045661.JPG
Olivier13
31/03/2007, 22h30
Beau boulot :ebanzai68_Bravo: ... merci pour les explications et le tuto très clair 8)
super boulot et Tuto
et on sent une différence :?: avec ce Kit
guigui79
31/03/2007, 23h31
super boulot et Tuto
et on sent une différence :?: avec ce Kit
merci.
je te dirais ça demain soir. je n'ai pas encore essayé.
mais la plupart des Z americaine en sont equipé. il y a bien une raison...
guigui79
01/04/2007, 00h24
si quelqu'un a un ground kit avec 6 ou 7 cables, ou la notice de montage, qu'il me dise ou ce branche le 6eme et 7eme cables.
je cherche sur les forums americain mais je trouve pas... :cry:
http://www.courtesyparts.com/350z/performance.html
VegitoDeGwada
01/04/2007, 02h18
Beau boulot Guillaume! Vraiment du taf de pro :D
[mode pinailleur]
Si je voulais pinailler, je dirais que ça t'a coûté plus que 37 roros :
* frais pour acheter le matos (carburant, etc)
* temps passé pour préparer la fabrication et la fabrication elle-même (ce temps peut être utilisé à gagner plus d'argent que les 30 à 40 roros d'écart)
* amortissement des outils tels que la pince à sertir les cosses, si on ne les a pas déjà à dispo
* autres que j'oublie ptet
[/mode pinailleur]
Sinon, j'ai dans ma boite un 6e câble, et je n'ai pas vu non plus sur l'explication du web comment le brancher, donc ça m'intéresse aussi si quelqu'un a l'info :wink:
frudegrude
01/04/2007, 11h09
Super boulot Guillaume et super Tuto aussi...
Bravo :ebanzai68_Bravo:
question de newbie:
c koi un ground kit ? et ça sert à koi ?
guigui79
01/04/2007, 21h29
http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_2815_.html
guigui79
01/04/2007, 22h46
j'ai une super info pour vous. on va bientot pouvoir passer en version 6 cables !
j'ai trouver sur une photo du moteur de CDR_UK où va le 6eme. :)
reste plus qu'a le faire et le mettre. :twisted:
faut juste que je trouve sous quelle vis il se met. :wink:
je ferais bientot une mise a jour du tuto pour le 6eme (longueur et emplacement).
je continu de chercher pour le 7eme... :shock: si vous pouvez m'aidez, ce serais cool. :D
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175460218_3.JPG
VegitoDeGwada
02/04/2007, 09h09
j'ai une super info pour vous. on va bientot pouvoir passer en version 6 cables !
j'ai trouver sur une photo du moteur de CDR_UK où va le 6eme. :)
reste plus qu'a le faire et le mettre. :twisted:
faut juste que je trouve sous quelle vis il se met. :wink:
je ferais bientot une mise a jour du tuto pour le 6eme (longueur et emplacement).
je continu de chercher pour le 7eme... :shock: si vous pouvez m'aidez, ce serais cool. :D
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175460218_3.JPG
Excellent, Guillaume! :D
N'hésite pas à envoyer un MP à CDR_UK :wink:
M3MOREAU
02/04/2007, 10h59
Excellente présentation du travail à effectuer et des étapes à suivre.
Même si sur le fond Olivier à raison de dire que le prix total est un peu plus élevé que ce que tu dis, considérons qu'il s'agit la de la dépense stricto-sensu.
Merci de tes photos bien explicites
guigui79
02/04/2007, 18h12
[mode pinailleur]
Si je voulais pinailler, je dirais que ça t'a coûté plus que 37 roros :
* frais pour acheter le matos (carburant, etc)
* temps passé pour préparer la fabrication et la fabrication elle-même (ce temps peut être utilisé à gagner plus d'argent que les 30 à 40 roros d'écart)
* amortissement des outils tels que la pince à sertir les cosses, si on ne les a pas déjà à dispo
* autres que j'oublie ptet
[/mode pinailleur]
Sinon, j'ai dans ma boite un 6e câble, et je n'ai pas vu non plus sur l'explication du web comment le brancher, donc ça m'intéresse aussi si quelqu'un a l'info :wink:
merci Michel.
part contre, c'est Vetigo :) qui a dit que c'etait en vrai un peu plus chere.
un petit fumier ce Vertigo :) ! :bam:
[mode pinailleur]
mais dans ce cas là :
- le JWT coute plus chere que 150€ car il faut acheté une clé a oeil de 10 et un tournevis cruciforme... :wink:
- les spacers coute plus chere car il faut une clé dynamometrique... :wink:
- les plenium coute ...........
- .......
faite vous preter les outils.
il n'y a que la pince a sertire les cosses ou il faut un peu chercher.
comme la clé dynamometrique pour les spacers et les plenium. je ne pense pas que vous a avez acheté une pour ça.
[/mode pinailleur]
je vous tiens au courant pour le 6eme. mais pas Vegeto :) .
je rigole Vegito ! :lol:
tu l'aura aussi l'info. (seulement si tu dis que j'ai raison pour les outils...)
el zorro
02/04/2007, 18h29
bon boulot guigui
pour ma part ca me coutera pas grand chose
je vais demander faire a fabriquer le tout par mon frangin
(metier cableur en atelier ) je le voi ce soir ou demain
pour les sections et les couleurs
si ça gaze je peux en faire profiter 4 ou 5 membres contre la maudique somme de la livraison 5 a 10 euros maxi
el zorro ça m'intéresse :fou:
guigui79
02/04/2007, 19h21
j'ai trouvé pour le 6eme !!!
je modifie mon tuto dés que c'est fait (surement demain soir).
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175534058_P4025657.JPG
Fabien350z
02/04/2007, 21h59
c'est vrai, ya réellement un chtite différence avec le 6 câbles...
Je vais tenter de retrouver la notice de montage pour le 7ème câble !
VegitoDeGwada
03/04/2007, 10h16
tu l'aura aussi l'info. (seulement si tu dis que j'ai raison pour les outils...)
alors Vegito ?
Alors merci pour l'info :cheesy:
J'ai pas pris le temps encore de le faire, ce soir sans doute.
Evidemment, si on se fait prêter les outils, ça revient moins cher... Sauf si on doit faire 300 bornes AR pour les chercher avec le vent de face tout le temps mouhahahahaha
guigui79
03/04/2007, 18h06
pour le septieme cable, j'ai trouvé. :)
http://www.courtesyparts.com/350z/performance.html
"Max Ground System (7 wire) for Automatic Transmission 2003 to 2006 350Z / G35"
donc, plus besoin de chercher pour celui là. :wink:
Fabien350z
03/04/2007, 18h52
pour moi, le 7ème cable aussi était surtout pour la boite auto, car elle a pas les mêmes support que nous. En plus, bon faut vraiment que je retrouve cette foutue notice de montage, pour fixer ce 7ème cable... faut en chier il est pratiquement sous le moteur...
guigui79
04/04/2007, 23h19
pour ceux qui veulent, j'ai les longeurs du ground-kit Nismo :) :
(type de cablage different mais branché au même endroit que le normale.)
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175721563_350zearth.jpg
Olivier13
05/04/2007, 12h37
Vous connaissez la technique de l'aimant au bout d'une ficelle ? ...... :wink:
aureliendu36
16/04/2007, 20h36
tous ce qui l on installer on senti l amelioration?
guigui79
16/04/2007, 20h57
oui. il y a pas mal de reponse la dessus qui dise que ca lisse l'acceleration. j'ai ressenti ça aussi. (sur circuit surtout)
aureliendu36
28/04/2007, 18h39
ca y est je les installer c est clair qu il y a une reelle difference
par contre j ai peur que les cables fonde ca chauffe la dessous 8)
guigui79
29/04/2007, 00h12
Les câbles de sono sont prévu pour. Mais il faut quand même les colsoner pour qu'ils ne soient pas en contact avec le moteur. Si tu veux, oréka vend de la gaine tresser de protection haute temp à 1euro40 le mètre...
aureliendu36
29/04/2007, 11h16
tu en as mis toi?
moi il ya un cable qui touche le dessus du moteur ( l entree d air )
et peu etre en dessous du cache je surveille on vera
j en aurai peu etre besoin
guigui79
29/04/2007, 23h38
Je vais sûrement en mettre vu le prix. Mais le dessus du moteur n'est jamais très chaud.
:wink: Merci Guigui grâce à toi je n'ai eu aucun soucis pour installer mon ground kit spécial "elzorro" :D En plus on croirait que c'est d'origine un grand merci aussi à elzorro et son fréro pour avoir confectionner ce kit 8)
:wink: Merci Guigui grâce à toi je n'ai eu aucun soucis pour installer mon ground kit spécial "elzorro" :D En plus on croirait que c'est d'origine un grand merci aussi à elzorro et son fréro pour avoir confectionner ce kit 8)Et tes impressions sur son efficacité ?
Pour l'instant après quelques kilomètres une impression de moteur plus souple :wink:
Au faite, personne n'a dit ce que ça apporté vraiment, mise à part que c'est beau si c'est en couleur :D
J'attends également des arguments plus convaincants ! :roll: :wink:
g demandé pressément à chris des explications concernant le ground kit.
il y a en fait bon nombre de calculateurs/sondes placés dans le moteur, ces éléments réagissent différemment si la masse est plus ou moins stable.
donc en apportant une masse réguliére & stable à l'ensemble de ces éléments moteur, la réaction de ces capteurs/calculateurs/sondes & plus efficace d'ou cet impression de "Mieux être " du moteur :wink:
cependant Zaza t'attend pas à quelque chose d'extraordinaire, c un tout celà fait partie des améliorations à apporter :wink:
guigui79
16/05/2007, 21h25
pourkoi pas un : faite le vous même - échappement ?
pourquoi pas... :)
le ground kit le moins chere est a 70€ sans les port.
donc dans les 100€ le tout (kit, port, douane).
ce n'est que 6 bout de cables. pour ceux qui aime bricoler et qui veulent economiser pour une autre modif, c'est bien de ce le faire.
mais c'est sur que c'est mieux d'en acheter un "vrai" (garantie).
mais je ne vois pas la difference entre un "maison" et un du commerce. :roll:
mais je ne vois pas la difference entre un "maison" et un du commerce. :roll:
Moi, j'irais même plus loin :
Je vois pas la différence entre un groud kit et rien !
Ch'suis pas vraiment convaincu de l'intérêt !
Alors pour l'instant on laisse comme ça !
On verra quand j'aurais coché toute ma wish list !
Et y'a encore du boulot ! :oops:
Alors peut être d'ici 20 ans ! :roll: :lol:
guigui79
16/05/2007, 21h41
franchement zaza, je te parle franchement de ce que j'ai ressenti. franchement, avec, le moteur est plus lisse, plus lineaire. franchement. apres, c'est sur que ca se ressent moins qu'un JWT :fou:
mais ca change quelque-chose...
personellement je suis persuadé du gain
il n'y a qu'a voir en HIFI la différence de son entre deux calbles (sur du bon matos bien sur :wink: )
donc je vais faire :D
personellement je suis persuadé du gain
il n'y a qu'a voir en HIFI la différence de son entre deux calbles (sur du bon matos bien sur :wink: )
donc je vais faire :D
mba, tu te laches grave en ce moment ! :oops:
Pour quelqu'un qui voulait rester STOCK !
Maintenant c'est STOCK OPTION ! :lol:
guigui79
17/05/2007, 00h51
personellement je suis persuadé du gain
il n'y a qu'a voir en HIFI la différence de son entre deux calbles (sur du bon matos bien sur :wink: )
donc je vais faire :D
cool !
zaza, une commande groupé de cable avec mba, ça te tente ? :lol:
commande groupé de cable avec mba, ça te tente ? :lol:
Vade retro satanas ! :M3MOREAU_Satanik:
Ne nous soumet pas à la tentation, non ne nous soumet pas ! :raa: :wink:
Benadetttttteeeee, viens vite, Michel veut encore faire des modifs :D :D
Benadetttttteeeee, viens vite, Michel veut encore faire des modifs :D :D
Il est vraiment devenu accro ! :doudouZ_petard:
Son mécano attitré va encore avoir du boulot dans les prochains temps ! :oops: :lol:
J'avais essayé d'expliquer à Michel le principe d'un masse dite "stable" avec des points de masse plus nombreux. En toute théorie, l'électronique nous dit que ça apporte quelque chose, en pratique... c'est certainement au cas par cas qu'on sentira une différence ou non. Certains ont peut-être déjà une masse stable proche du potentiel 0V sur leur Z, d'autres non. Ca dépend de beaucoup de choses, de la carcasse de la voiture, etc... Mais en tout cas c'est une modif pas chère (si on la fait soi-même) qui n'a que des avantages. Pourquoi se priver ? :wink:
en tout cas c'est une modif pas chère (si on la fait soi-même) qui n'a que des avantages. Pourquoi se priver ? :wink:
Et v'la NiCooL qui en remet une couche !
J'ai dis PAS TOUT DE SUITE ! :raa: :lol:
allez ZazaZ on parle d'une cinquantaine d'euros :wink:
allez ZazaZ on parle d'une cinquantaine d'euros :wink:
J'ai dis NON ! :raa: :raa: :raa:
Pour l'instant ! :lol:
Je suis à fond dans une install GPS !
A priori, si on est bricoleur, le G0910 retre nickel ! 8)
A suivre ... :wink:
notre350z
19/05/2007, 10h34
Mais Zaza ? A quoi ça va te servir un GPS ? Ca captera pas les satellites dans ton garage :lol:
Olivier13
19/05/2007, 10h37
J'ai dis NON ! :raa: :raa: :raa:
Pour l'instant ! :lol:
Pourtant un beau Ground-kit jaune ce serait pas mal, non ? :cheesy:
:arrow: http://www.intensepower.com/hypergroundkit.html
Mais Zaza ? A quoi ça va te servir un GPS ? Ca captera pas les satellites dans ton garage :lol:
C'est pour faire comme tout le monde ! :baeh2: :lol:
Et pour l'intérêt des futurs amateurs !
J'veux voir si ça marche ! 8)
Mais Zaza ? A quoi ça va te servir un GPS ? Ca captera pas les satellites dans ton garage :lol:
+1 :mdr2:
pour repérer les étagéres
ca y est ..... j'ai installé une version 6 cables en 20 mm puis reset ECU
mais j'ai pas encore roulé :wink:
ca y est ..... j'ai installé une version 6 cables en 20 mm puis reset ECU
mais j'ai pas encore roulé :wink:Reset ECU est obligatoire après l'installation ?
non
mais comme j'avais imprimé aussi la méthode reset ECU j'en ai profité :wink:
ebanzai68
19/05/2007, 19h38
ca y est ..... j'ai installé une version 6 cables en 20 mm puis reset ECU
mais j'ai pas encore roulé :wink:
Vraiment impressionnant toutes les modifs que tu fais sur ta Z en ce moment Michel :wink: tu nous diras si tu rescens une grande différence ...
étant sur Altkirch ... je suis allé essayé ma Z
je pense que le reset fait beaucoup ... car c'est plus lisse ca pousse plus ... et le ralenti est plus stable ....en un mot "que du bonheur" ..... ah non ca fait trois :lol: :lol:
étant sur Altkirch ... je suis allé essayé ma Z
je pense que le reset fait beaucoup ... car c'est plus lisse ca pousse plus ... et le ralenti est plus stable ....en un mot "que du bonheur" ..... ah non ca fait trois :lol: :lol:Maintenant, on ne sait pas si ces améliorations sont dues au GK ou au reste de l'ECU :(
le ralenti plus stable c'est bien le GK :wink:
Et ton GK, tu l'as acheté, ou fabriqué ?
mba devient un spécialiste ! :oops:
La pose des pistons forgés, c'est pas quand ? :lol:
Ouais, c'est un Warrior :D
fabriqué bein sur :wink:
avec une formation electro tech à la base c'était pas un problème :D
Bon, ben on sait qui va être notre fournisseur en Alsace , donc un jeu pour : Zaza, moi, ebanzai, NiCooL, Kzimir, JMC, ....
Bon travail :D :D :D
je pense qu'en cherchant du matos au meilleur prix on doit passer en dessous de 50 euros pour du 20 mm et des cosses en cuivre :wink:
Bon bah c'est le prochain truc sur ma liste Michel :wink:
Mais Zaza ? A quoi ça va te servir un GPS ? Ca captera pas les satellites dans ton garage :lol:
C'est pour faire comme tout le monde ! :baeh2: :lol:
Et pour l'intérêt des futurs amateurs !
J'veux voir si ça marche ! 8)
Zaza va mettre un toit ouvrant sur son garage :doudouZ_sors:
Gianni14
20/05/2007, 13h48
étant sur Altkirch ... je suis allé essayé ma Z
je pense que le reset fait beaucoup ... car c'est plus lisse ca pousse plus ... et le ralenti est plus stable ....en un mot "que du bonheur" ..... ah non ca fait trois :lol: :lol:Maintenant, on ne sait pas si ces améliorations sont dues au GK ou au reste de l'ECU :(
Ne Jamais faire 2 Modifications en même temps , ce sont des régles de Base.... Après on sait jamais !
Donc pour savoir maintenant , tu n'as plus qu'à faire marche arrière sur 1 des tes modifs.. comme pour l'ECU c'est trop tard....
l'important c'est qu'elle marche mieux .... après, l'origine du mieux n'est pas très importante ...enfin pour moi en tout cas, la voiture étant un tout :wink:
je pense qu'en cherchant du matos au meilleur prix on doit passer en dessous de 50 euros pour du 20 mm et des cosses en cuivre :wink:
Et t'avais quoi comme pince pour sertir les cosses ? :roll:
un étau :wink:
:shock: :shock: :shock: :oops: :mdr2:
Allez, quand je serai décidé, on remet tout ça à plat michel !
Et on refait ça dans les règles de l'art ! 8)
guigui79
20/05/2007, 21h56
il faut les sertir avec une grosse pince a cosse, il mettre un point de soudure a l'etain pour fiabiliser la continuiter.
a l'etau... :?
demander a votre vendeur de cables et cosses s'il n'on on pas une a disposition.
demander a votre vendeur de cables et cosses s'il n'on on pas une a disposition.
Y'avait qu'à d'mander !
Zaza Z, il sait tout trouver !
Allez mba, on efface tout et on recommence ! :lol:
el zorro
20/05/2007, 23h00
le 20 mm2 ça existe pas (je crois) ou alors en audio
la section normalisée c'est 10 16 25 35 50 70 ect
ne pas confondre section et diametre ' (la je ramene ma science)
dans notre cas la section conseillée c'est du 25
ça corespond a une ame cuivre de environ 7.5 de diam souple
en gros ça encaisse 125 amperes sans chauffer (vous etes pas prets d'y arriver sauf si vous vous en server en cable de demarrage )
et entre 10 et 12 de diam en fonction de l'isolant
le meilleur certissage sera fait avec une pince a poinçon mecanisme à cran ou hydraulique ( pas besoin d'etamage ) encore faut il avoir les cosses correspondantes (des sarels ame cuivre )
j'ai fabriqué quelques kits pour les membres qui me l'on demandé
en se moment je suis en rupture de matos
si vous etes patients des que je peu je vous fait signe pour 3 ou 4 kits
de plus kits 6 cables
le prix n'a pas changé c'est gratos sauf 10 zorrs de port
c'est satisfait ou remboursé je ne fourni pas les vis les colring oui
:cheesy:
El zorro, le spécialiste du Ground Kit ! :roo:
Alors la, on peut lui faire confiance, il a tout juste ! :ebanzai68_20_20:
Eh oui, je suis électricien de métier ! (ça fait longtemps que je ne pratique plus, mais les bases sont encore la !)
Comme l'a dit el zorro, c'est ça la vraie méthode !
Il en faut rien négliger : (section du fil, qualité des cosses (cuivre pour un passage impeccable, sertissage des cosses, ...)
Mais certainement pas à l'étau ! :raa:
(il va me rendre fou le mba, c'est pas digne d'un alsacien :lol: !)
Bon allez el zorro, si t'en refait, je suis ton homme !
Un pour Zaza Z ! 8)
Et certainement un pour mba ! :mdr2:
notre350z
20/05/2007, 23h22
Moi je fais confiance aux pros !
(mon grand-père m'a toujours dit 4 Ampères par mm2 t'es tranquille :mdr2: )
Si t'as besoin d'un testeur de plus pour valider tes dires ... :wink: :oops:
el zorro
20/05/2007, 23h27
El zorro, le spécialiste du Ground Kit ! :roo:
Alors la, on peut lui faire confiance, il a tout juste ! :ebanzai68_20_20:
Eh oui, je suis électricien de métier ! (ça fait longtemps que je ne pratique plus, mais les bases sont encore la !)
Comme l'a dit el zorro, c'est ça la vraie méthode !
Il en faut rien négliger : (section du fil, qualité des cosses (cuivre pour un passage impeccable, sertissage des cosses, ...)
Mais certainement pas à l'étau ! :raa:
(il va me rendre fou le mba, c'est pas digne d'un alsacien :lol: !)
Bon allez el zorro, si t'en refait, je suis ton homme !
Un pour Zaza Z ! 8)
Et certainement un pour mba ! :mdr2:
:oops: :oops: :oops: je note je vous ferais signe
:oops: :oops: :oops: je note je vous ferais signe
Y'a pas l'feu el zorro ! :blumen:
guigui79
20/05/2007, 23h34
ca a ete rapide... :)
deja 3 a pris. (zaza, mba, notre350z)
vous allez voir, ca le fait. 8)
J'veux bien tester aussi el zorro :wink:
Nan nan, moi je lui ai envoyé un MP à 7h32, preums :D :D
Nan nan, moi je lui ai envoyé un MP à 7h32, preums :D :Dmoi la semaine dernière :D
De toute façon, mba en a déjà un !
Fais avec amour en plus ! :lol:
J'ai fait la modif aussi il y a qq jours, avec un kit fait maison pour 0 euros, resultat: mon ralenti est plus stable, et l'acceleration est plus lisse, tellement plus lisse que limite on a encore moins l'impression de vitesse!! Va falloir encore plus regarder le compteur :oops:
vu le diamètre de mon câble et donc des cosses ... seul l'étau était pour moi la solution (câble spécial audio de 20 mm)
puis soudure à l'étain au chalumeau à gaz :wink:
guigui79
21/05/2007, 18h58
ça dois le faire alors si tu a mis de la gaine thermo pour protéger tout ça.
une tite photo de ton moteur serais bien.
une tite photo de ton moteur serais bien.
Dépêche toi avant que tout brûle ! :lol:
une tite photo de ton moteur serais bien.
Dépêche toi avant que tout brûle ! :lol:
avec des belles flammes jaunes :lol: :lol: :lol: :lol: non ca c'est pour ceux qui montent des GPS :lol: :lol:
guigui79
21/05/2007, 20h30
c'est pour ça que j'ai acheté un extincteur... :lol:
el zorro
22/05/2007, 21h34
ok les gas
donc pour ce coup ci ça fera 4
j'en referait pour d'autres plus tard
ma source magique n'est pas inepuisable il me faut un peu de temps pour recuperer de la came
tres prochainement 2 à 3 semaines
charly
doudou
zaza
notre 350(à confirmer)
PROMIS pour les autres se sera pour plus tard
desolé
notre350z
22/05/2007, 21h35
Hein ? Quoi ? Confirmer ?
Oui bien sûr !! ;)
Prends ton temps ça presse pas pour moi :P
Merci el zorro !
Te presse pas, y'a pas le feu ! :lol:
Déjà un grand merci ! 8)
Merci encore.
Je regarde pour récupérer çà fin juin en Haute-Garonne ;)
Merci, t'es vraiment un chef el zorro :D
john1974
14/06/2007, 03h04
je vien d envoyé un mp a el zorro , bein koi moi aussi j en veux un !! :D pourtant les cable ça me connait , mais el zorro a l air d etre le king du ground , donc je men remet a lui :lol: si il veut bien , bien sur .... :oops:
merci d avancehttp://www.notre350z.com/forum/files/uploads/john1974/1181783070_Sans%20titre.jpg
john1974
22/06/2007, 02h31
voila je vien de monté mon ground kit !
fais maison , j ai pris le top en matiere de cablage , cose en réel plaké or !! bref le tt pour 150 euros !!
c vrai k il ya du changement , mais pour mas part ça ce situ surtou au niveau de l accel en bas regime et une impression ke le moteur s elance plus vite et reste linéaire.. enfin ça ne tien qu a moi !! voila voila
Gianni14
22/06/2007, 06h38
Change ta couleur de police stp , on a beaucoup de mal à lire .
J'ai modifié la couleur car c'était vraiment illisible et peux tu s'il ta plait faire un effort sur l'orthographe(il y a un correcteur au besoin au dessus)car mème sans la couleur,j'ai encore du mal à tout comprendre.
Merci.
pacman929
23/06/2007, 02h06
le reset est, vraiment le bien venu ou pas ?????, suite a l'installation du kit.....????
j' ai envie de fabriquer moi meme mon GK , pour l'install c ok mais pour le reset j'ai un doute !!!!!
guigui79
23/06/2007, 12h12
faire un reset n'a jamais de consequences negatives.
apres chaque modif, il est bien d'en faire un. mais ce n'est pas obligatoire.
a toi de voir.
(moi, je le ferais... :) )
pacman929
24/06/2007, 00h33
par contre pour le reset il est obligatoire de faire toute les etapes du style : apprentissage de la position de l'accelerateur , apprentissage de la position repos du papillon motorise , apprentissage de la position ralenti du papillon motorise ou bien la procedure de remise a zero suffit ?????
j'ai lu tout ca http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/4601 et je ne sais toujous pas si toute les etapes sont necessaires ou si le remise a zero est suffisante ................ merci d'avance
guigui79
24/06/2007, 10h54
Procedure pour la remise a zero seul, c'est deja bien.
pacman929
24/06/2007, 20h12
ca marche merci ......
Faut débrancher la batterie pour installer le ground kit ?
P.S.
Merci bcp à notre fournisseur de ground kit :D :D
guigui79
30/06/2007, 18h19
Faut débrancher la batterie pour installer le ground kit ?
non.
mon ground kit est branché sur le moins de la batterie :wink:
guigui79
01/07/2007, 00h09
mon ground kit est branché sur le moins de la batterie :wink:
heureusement. :wink:
notre350z
14/07/2007, 22h31
J'ai monté mon GK made in el Zorro cet aprem mais alors le 6ème j'ai même pas essayé ! La vis est quasi innaccessible !
Sinon, je dois avouer que je ne vois pas une grosse différence a priori :roll:
pour le sixième il vaut mieux découper la cosse en Y ... et ca se fixe tout seul :wink:
guigui79
15/07/2007, 10h34
avec une clé a oeil de 10, ça ce fais sans trop de probleme.
notre350z
16/07/2007, 09h53
La réponse de michel était la bonne :)
Le problème n'était pas de dévisser mais de pouvoir la remettre après ! En coupant la cosse en Y il suffit de la dévisser un petit peu plutôt que de l'enlever pour la remettre :wink:
Maintenant c'est fait !
c'est ce que j'avais fini par faire .. pas moyen d'y arriver autrement :wink:
guigui79
16/07/2007, 18h52
vous n'êtes pas des manuels les gars... :lol:
notre350z
16/07/2007, 22h25
NON! :lol:
moi .. pour sortir la vis j'aurais du démonter le phare :roll:
guigui79
16/07/2007, 22h53
j'ai reussi sans demonté le phare. mais bon, j'ai de long petit doigt moi... :)
Le ground kit "made in el zooro" était la à mon retour de vacances !
Super boulot, el zorro ! :roo:
Vraiment très bien fait, et très pro ! :notre350z_good:
Encore merci, el zorro !
Alors, mba, si t'as un p'tit moment pour me faire profiter de tes expériences de montage ! :roll:
Avec tous les posts en retard, si je peu éviter de reprendre depuis le début !!! :lol:
un soir quand tu veux Claude :D
un soir quand tu veux Claude :D
SUPER !
J'attends quand même de récuperer mon ECU avant !
Et après j'te dis quoi ! 8)
guigui79
22/07/2007, 22h51
zaza, tu a fais faire une reprog ecu chez QAS ?
zaza, tu a fais faire une reprog ecu chez QAS ?
:ebanzai68_Yaisse:
Mais la version "light" ! 8)
guigui79
22/07/2007, 23h07
ça aurait été bien que tu passe ta Z au banc avant et apres...
tu nous dira ce que tu en pense.
veilside999
23/07/2007, 09h13
clair que moi sans passage au banc je ne le fait plus étant donné que c'est tres rare quand on obtient réelement quelque chose et je parle en connaissance de cause :?
el zorro
27/07/2007, 11h10
me reste 2 gk couleur vert jaune (fil de terre)
donc pour ce que ça interesse mp
c'est ma derniere tournée 10 euros livrés
guigui79
27/07/2007, 16h28
mba, Steph, zaza, ...
on pourrait avoir une photo de vos install de ground-kit ?
mba, Steph, zaza, ...
on pourrait avoir une photo de vos install de ground-kit ?
Ben, ça tombe bien !
Demain mba (spécialiste régional est du montage Ground Kit,
viens me donner un coup de main pour le montage !
Comme nous serons 2, un petit tuto est possible !
Je charge mon APN ! 8)
J'ai pas encore monté le mien, j'attendais que mba descend dans le sud de l'alsace :D
J'ai pas encore monté le mien, j'attendais que mba descend dans le sud de l'alsace :D
Tu monte chez moi demain après midi,
et on fait un montage groupé ! :wink:
Pourquoi pas, en plus je dois être à eschau à 17h30.
Ca tomberait juste bien.
Tu peux me rappeler ton adresse, et l'heure par MP :D
et on se fait un resto le soir :D
el zorro
28/07/2007, 09h48
le cordonnier etant le plus mal chaussé
je n'ai pas encore installer le GK
tuto tuto tuto zaza please
le cordonnier etant le plus mal chaussé
je n'ai pas encore installer le GK
tuto tuto tuto zaza please
Viens cet aprem chez moi ! :lol:
Trèves de plaisanteries !
En fait, je viens de remarquer que sur la première page de ce topic,
guigui à mis toutes les photos et explications nécessaires !
C'est un tuto très complet !
J'avais pas vu !
Merci guigui ! 8)
guigui79
28/07/2007, 10h35
de rien. :)
Ca y est !
Le ground kit est monté !
Tir groupé Doudouz et moi !
Pas de soucis particuliers, si ce n'est la :raa: P..... de B..... de vis derrière le phare avant gauche !
Pour réussir sans couper la cosse, il faut une sacré patience !
Pour fixer cette cosse, j'ai pris le même temps qu'mba a mis pour poser tout le reste du ground kit ! :oops:
En plus avec 3 clés de 10mm différentes pour un bon serrage !
Mais sinon R.A.S !
C'est vraiment pas difficile !
Après le résultat :
Effectivement, on a l'impression qu'au ralenti, le Z ronronne mieux
sinon pas d'autres impressions flagrantes !
Mais l'important c'est que ça soit fait, comme ça je suis bien dans ma tête ! :lol:
guigui79
28/07/2007, 20h26
Cool. une tite photo de vos installs ?
el zorro
28/07/2007, 22h20
Pour réussir sans couper la cosse, il faut une sacré patience !
Pour fixer cette cosse, j :lol:
c'est vrai que elles sont solides ces cosses (c'est pas de la ***** comme dirait jpkoft)
pour le tuto de guigui j'avais bien vu
mais j'avais des doutes bon allez des que j'ai un moment je me le fait
fait quand meme attention que je ne debarque pas chez toi un jo :shock: :shock: ur
Pour confirmer ce que pensait également mba,
j'ai roulé ce soir (la nuit) et je trouve effectivement (comme lui),
qu'après le montage du ground kit, l'éclairage intérier (voyants et tableau de bord) sont plus lumineux !
Qu'en pensent les autres qui l'on monté ? :roll:
Au fait, je tire aussi encore une fois mon chapeau à el zorro pour avoir
fourni le matos !
Et en plus, du matos de Pro ! :Olivier13_super:
Et oui ground kit monté.
Pour être rentré à 00h00 par l'autoroute allemande :D :twisted: , je peux confirmer que le tableau de bord est plus lumineux, et j'ai l'impression que les feux extérieurs sont également plus fort.
j'ai trouvé un ground kit sur ebay a 10$ http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=016&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=260155581042&rd=1
Sur la photo il y a une piéce metalique ou sont branché les files est-ce que vous savez à quoi cela sert ?
j'ai trouvé également ce modele http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GROUND-WIRE-KIT-VOLTAGE-STABILIZER-SUBARU-WRX-STI-240SX_W0QQitemZ300146709379QQihZ020QQcategoryZ3357 7QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
il y a en plus un stabilisateur de voltage, y a t'il encore une dif avec ce stabilisateur ou doit-on le mettre ?
guigui79
02/09/2007, 17h56
ce sont des ground kit universel. c'est pour ça qu'il y a cette plaque.
le probleme, c'est que les cables seront trop long pour que ça fasse propre dans ton moteur. mais bon, c'est toi qui vois.
Je n'ai toujours pas installé le mien :oops:
Quelqu'un peut me dire qu'elle est la dimension de la ou les vis à remplacer, afin que je me les procure pour que quand je m'y met j'aille au bout. Merci
j'ai trouvé un ground kit sur ebay a 10$
et 35 $ de frais de port....
guigui79
03/09/2007, 20h02
Quelqu'un peut me dire qu'elle est la dimension de la ou les vis à remplacer, afin que je me les procure pour que quand je m'y met j'aille au bout. Merci
tout est ecris ici :
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/4184
Quelqu'un peut me dire qu'elle est la dimension de la ou les vis à remplacer, afin que je me les procure pour que quand je m'y met j'aille au bout. Merci
tout est ecris ici :
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/4184Merci, Z'avais pas vu :oops:
j'avais commencé à lire ce sujet, mais je me suis arreté à un moment.
Question, peut-on faire la meme chose sur la version 2007 ?
Vous avez un tot mis à jour ?
pour le Ground Kit, finalement Pooky et moi, on se lance dans l'aventure,
je vais chercher les cables et voir
pour la suite, en fonction de l'expérience acquise, je verais pour le proposer aux autres... voir sur la 2007, je verais avec Stan pour qu'il serve de cobaille si ça le tente
pour le Ground Kit, finalement Pooky et moi, on se lance dans l'aventure,
je vais chercher les cables et voir
pour la suite, en fonction de l'expérience acquise, je verais pour le proposer aux autres... voir sur la 2007, je verais avec Stan pour qu'il serve de cobaille si ça le tente
ok j'attends le résultat des expériences...
Le truc c' est que sur la 2007 il y aurai déjà un ground kit donc faut voir :wink:
ok j'attends le résultat des expériences...
Demain, nous allons conquierir le monde !! AHAHAHAH
http://88milesalheure.free.fr/images/cortex.jpg
Le truc c' est que sur la 2007 il y aurai déjà un ground kit donc faut voir :wink:
ha tiens, je regarderais alors...
à parement c'est le meme ground kit pour le 2007 ...
vu dans la commande groupé de pooky GND kit 03-07
guigui79
11/09/2007, 20h08
Le truc c' est que sur la 2007 il y aurai déjà un ground kit donc faut voir :wink:
l'a pas tout compris le jeuno :wink: :)
sur la 2003 aussi il y en a deja un. mais pas assez performant. c'est pour ça que certain cables du ground-kit se cable sur celui d'origine.
Ciao!! je voulais savoir, beaucoup de personnes qui ont monté ce kit, dise que sa lisse l'accélération et la rende plus linéaire, cela veut dire que le moteur perd de son caractère... :?:
non :D , sa veut dire que les courbes sont plus pleines par endroit, que sa pousse trés legerement mieu avec une poussée plus constante et uniforme, mais ne t'attend pas à une montagne de perf en plus non plus :wink:
DoMiNiOn
21/09/2007, 14h53
Quelqu'un en vendrait un "home made" ?
Quelqu'un en vendrait un "home made" ?
el zorro, faut que tu t'y remette ! :lol:
DoMiNiOn
22/09/2007, 02h19
Je lui ai posé la question, il n'a plus de cable :cry:
romulusderome
22/09/2007, 11h13
Hello , je suis entrain de me faire mon ground kit, j'ai vu le tuto de ce matin :lol: est ce que quelqu'un pourrait me dire où se branche le fameux 7ème fil, et quelle importance a t'il? Merci . En tout cas chouettes explications, du bon boulo. Si certains ont des avis à donner pour ne pas commettre certaines erreurs, qu'ils n'hésitent pas. :wink:
le 7 ième fil c'est la seconde masse chassis qui se fixe sur la vis derrière le phare de droite (à droite en étant devant le capot ouvert) :wink:
tu dois donc avoir une masse sur le passage des roues de chaque coté
romulusderome
22/09/2007, 14h40
Oki ben merci beaucoup. :wink:
le 7 ième fil c'est la seconde masse chassis qui se fixe sur la vis derrière le phare de droite (à droite en étant devant le capot ouvert) :wink:
tu dois donc avoir une masse sur le passage des roues de chaque coté
En tout cas, pour avoir monté le Ground Kit avec mba et doudou,
on peut dire que nous 3, nous sommes complètement à la masse ! :Ch@rly_Charly_Capello: :lol:
le 7 ième fil c'est la seconde masse chassis qui se fixe sur la vis derrière le phare de droite (à droite en étant devant le capot ouvert) :wink:
tu dois donc avoir une masse sur le passage des roues de chaque coté
En tout cas, pour avoir monté le Ground Kit avec mba et doudou,
on peut dire que nous 3, nous sommes complètement à la masse ! :Ch@rly_Charly_Capello: :lol:
Branchés quoi :D :lol: :lol: :lol: :lol:
guigui79
23/09/2007, 01h12
le 7 ième fil c'est la seconde masse chassis qui se fixe sur la vis derrière le phare de droite (à droite en étant devant le capot ouvert) :wink:
tu dois donc avoir une masse sur le passage des roues de chaque coté
non. c'est le 6eme ça...
le 7 eme est pour ceux qui ont une boite auto. :wink:
Ben moi c'est mon 7 ème et j'ai pas de boite auto :wink:
romulusderome
23/09/2007, 11h02
Oula les gars faut vous mettre d'accord, :lol: est ce que d'autre peuvent dire le vrai du faux, j'aimerai pas me tromper tant qu'à faire. :wink: Est-ce que le Tuto est à jour d'ailleur au niveau de ce qu'il faut et du montage?
je viens de lire tout le topic et le 7ème câble et pour les boîtes auto.le montage sur la première page et ok pour les 5 premiers fils et tu trouvera le montage du 6ème un peu plus loin (entourré en rouge sur une photo de guigui79) câble en 25mm et cosses dorées de préférence.pour les longueurs un peu plus loin quelqu'un à mis le schéma de montage du nismo. :D
romulusderome
23/09/2007, 13h33
Parfait, merci beaucoup à tous :wink:
Après avoir roulé quelques centaines de km, je donne mon retour : aucune différence à l'oeil nu. Bon je m'attendais pas non plus à des miracles, le fait d'avoir passé un peu de temps à bricoler m'a suffi. :)
Après installation du Ground-Kit, le moteur est INCROYABLEMENT souple.
On a vraiment l'impression qu'il tourne plus ROND :!:
A recommander pour un prix raisonnable :idea:
DoMiNiOn
31/10/2007, 17h46
Tu l'as commandé ou le tien ?
Tu l'as commandé ou le tien ?
Ici, sur les excellents conseils d'un Ziste bien connu...
:arrow: http://www.z-xtreme.com/index.html
bon je viens d'acheter mon ground kit chez Z-Xtreme (http://www.z-xtreme.com/purchase.html)
pour le kit + livraison il en coute 100 $$
et faut faire directement la commande sur paypal sur l'adresse
SziTech @ sbcglobal.net
avec toute les info qui vont bien...
j'ai acheter tous le matose stap (NORAUTO)
Pour 7 câbles
7.40 E le mètre de câble en 20mm2 X 5 mts
6.50 E les cosses X 4 (4 par paquet)
63 Euros
J'attaque tous ça la semaine prochaines
:regis_xxx_Heureux: :Olivier13_super:
guigui79
15/12/2007, 19h45
j'ai acheter tous le matose stap (NORAUTO)
Pour 7 câbles
7.40 E le mètre de câble en 20mm2 X 5 mts
6.50 E les cosses X 4 (4 par paquet)
63 Euros
J'attaque tous ça la semaine prochaines
:regis_xxx_Heureux: :Olivier13_super:
il n'y a que 6 cables.
7, c'est pour les boites auto.
63€, c'est pas donné par chez toi.
feux vert est bien moins chere que norauto chez moi.
et pour la Z 2007 ? nécessité ? montage ?
j'ai acheter tous le matose stap (NORAUTO)
Pour 7 câbles
7.40 E le mètre de câble en 20mm2 X 5 mts
6.50 E les cosses X 4 (4 par paquet)
63 Euros
J'attaque tous ça la semaine prochaines
:regis_xxx_Heureux: :Olivier13_super:
il n'y a que 6 cables.
7, c'est pour les boites auto.
63€, c'est pas donné par chez toi.
feux vert est bien moins chere que norauto chez moi.
Merci guigui
chez feux vert de chez nous il y avait pas de 20 mm2 que du 12 ou 16
mais moins chère
le 7eme je l'offre a ma femme pour noel un beau collier
sè qu'en même du plaqué or :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Mais sè vrais tous è chèr en Alsace :cry: :regis_xxx_Bamm:
salut guigui
dois ton respecter la longueur des files :?: :?: :?:
guigui79
19/12/2007, 20h02
pas obligatoirement. pourquoi ?
tu peux mettre un peu plus court ou plus long si tu veux, le cable passera pas pipoil au bonne endroit, c'est tout.
attention quand même avec ses cables a ne pas les faire passer n'importe où. c'est quand même une partie du systeme electrique de la Z. même si ce ne sont que des masses.
pas obligatoirement. pourquoi ?
tu peux mettre un peu plus court ou plus long si tu veux, le cable passera pas pipoil au bonne endroit, c'est tout.
attention quand même avec ses cables a ne pas les faire passer n'importe où. c'est quand même une partie du systeme electrique de la Z. même si ce ne sont que des masses.
merci guigui
j'ai préparer les câbles se matin a la mesure indiquer
demain je monte tous sa :lol:
sur un site amerloque il donne entre 4 a 9cv pour un Ground kit
vous en penser quoi :?: :?: :?: :?:
sur un site amerloque il donne entre 4 a 9cv pour un Ground kit
vous en penser quoi :?: :?: :?: :?:
:mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2:
Tu gagneras déjà en stabilité de ralenti, c'est déjà ça ! 8) :wink:
sur un site amerloque il donne entre 4 a 9cv pour un Ground kit
vous en penser quoi :?: :?: :?: :?:
:mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2:
Tu gagneras déjà en stabilité de ralenti, c'est déjà ça ! 8) :wink:
s'est se que je pensais aussi
:ebanzai68_pas_bien:
Merci papa noel ,
ça y est j'ai reçu ce matin mon ground Kit Bleu de chez Z-xtreme
( et mes réflecteurs blanc ;)
j'ai regardé rapidos et c'est nickel,
superbe ground kit avec cos dorée, + un ptit DVD appelé The Run (http://www.youtube.com/watch?v=l5Fd6k99n_E)
en tout cas, contact super avec la personne.
Je recommande ( pour 100$ FDP in )
Merci papa noel ,
ça y est j'ai reçu ce matin mon ground Kit Bleu de chez Z-xtreme
( et mes réflecteurs blanc ;)
j'ai regardé rapidos et c'est nickel,
superbe ground kit avec cos dorée, + un ptit DVD appelé The Run (http://www.youtube.com/watch?v=l5Fd6k99n_E)
en tout cas, contact super avec la personne.
Je recommande ( pour 100$ FDP in )
c'est bien il a un 350z mais c'est moins bien que le film de Claude Lelouch dans Paris. (http://www.dailymotion.com/relevance/search/lelouch+paris/video/x2303h_claude-lelouch-traversee-de-paris-e_auto/)
Super RUN
joli bruit se moulin :Olivier13_super:
Tu l'as commandé ou le tien ?
Ici, sur les excellents conseils d'un Ziste bien connu...
:arrow: http://www.z-xtreme.com/index.html
dit moi, tu la reçus en combien de temps ton kit, je vient de le commander, mais y a pas de délais approximatif de réception...? :?:
en gros 10 jours ( envoyé le 14 et reçu le 26 )
voila le GK de Z-extreme http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/lyric/1198952428_S5001254.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/lyric/1198952428_S5001254.jpg)
et que que ça donne sur ma tuture
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/lyric/1198952452_S5001261.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/lyric/1198952452_S5001261.jpg)
voila le GK de Z-extreme http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/lyric/1198952428_S5001254.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/lyric/1198952428_S5001254.jpg)
et que que ça donne sur ma tuture
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/lyric/1198952452_S5001261.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/lyric/1198952452_S5001261.jpg)
super le moulin en bleu
alors ta coller les vis du bouchon :?:
guigui79
29/12/2007, 19h52
je trouve ça pas terrible sur une Z orange. :)
Moi, j'ai le GK en rouge, et ca donne bien :D
Moi rouge aussi avec Z noir sa jet :Olivier13_super:
Vous savez quoi ?
Ben moi, j'ai pris le Ground Kit en noir !
Mais c'est normal, moi, j'ai la belle couleur à l'extérieur ! :baeh2: :lol:
S'est pas faut :liorem_Peintre:
alexnismo
30/12/2007, 09h46
voila le GK de Z-extreme http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/lyric/1198952428_S5001254.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/lyric/1198952428_S5001254.jpg)
et que que ça donne sur ma tuture
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/lyric/1198952452_S5001261.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/lyric/1198952452_S5001261.jpg)
beau boulot
ca fait nikel :D
je trouve ça pas terrible sur une Z orange. :)
c'est pour le contraste ;) et puis le bleu comme c'est ce qu'il y a de plus simple à trouver.
mais bon tous les gouts sont dans la nature...
Ciao!!! voila je l'ai installé ce week-end on GK!!!! + reset ECU c'est vrais que c'est pas mal, et on sent que sa lui fais du bien... (extrêmement minime le resenti, mais bonne impression générale) et quand on ouvre le capo, sa fais tous sont effet :D 8) la classe!!
par contre j'ai une question... vous avez fais comment pour aller brancher le 6ème câble derrière le phare???? vous avez une photo de l'outil que vous avez utilisé pour atteindre cette visse de *****??
moi j'ai galèré avec ma clef, et rien a faire...????? help!! :)
moi j'ai limer la cosse en U pour faire une ouverture
j'ai dévisser un peu la vis et clisser la cosse puis tout revisser
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/eric%2068/1200311657_Ground%20Kit%20bon.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/eric%2068/1200311657_Ground%20Kit%20bon.JPG)
étrange j'ai pas eu de problème. ( faut dire j'ai des ptites doigts )
par contre pour ce qui est du résultat, je trouve le moulin vachement plus souple qu'avant
c'est bien il a un 350z mais c'est moins bien que le film de Claude Lelouch dans Paris. (http://www.dailymotion.com/relevance/search/lelouch+paris/video/x2303h_claude-lelouch-traversee-de-paris-e_auto/)
C'était un rendez-vous
Source de la Description : Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
C'était un rendez-vous est un court métrage français de 1976 réalisé par Claude Lelouch.
SYNOPSIS
Une traversée de Paris à grande vitesse, réalisée en plan séquence
REALISATEUR : Claude Lelouch
DUREE : 9 minutes
ANECDOTE
« Je roule comme Trintignant dans Un Homme et une Femme, pied au plancher, compteur bloqué à cent quatre-vingts, prenant tous les risques. Et même d'avantage, puisque je ne suis pas au rallye de Monte-Carlo, mais en plein Paris. À côté de moi, mon chef opérateur contrôle la vitesse de la caméra accrochée au pare-chocs. Nous brûlons systématiquement tous les feux rouges. Les rues et les avenues défilent à une vitesse terrifiante.
A ce moment là, je me dis que les spectateurs seront collés à leurs fauteuils, écrasant du pied un frein imaginaire. Car c'est un film, bien sûr, que je tourne. Neuf minutes trente secondes. Neuf minutes trente secondes de pellicule, c'est ce qui me restait à la fin du tournage de « Si c'était à refaire », au moment des rendus. Trouvant dommage de laisser perdre ces précieux trois cents mètres de pellicule, j'en ai profité pour réaliser un projet qui me tenait à cœur depuis longtemps : un film en un seul plan-séquence où la caméra traverserait Paris à grande vitesse, son regard étant celui d'un homme qui conduit comme un fou parce qu'il est en retard à un rendez-vous.
J'avais eu cette idée un jour où, moi qui suit toujours ponctuel, j'étais dans la même situation. Comme il était vital que j'arrive à l'heure, j'ai traversé Paris à une vitesse hallucinante, brûlant des feux rouges, empruntant des sens interdits, prenant des risques insensés. Comme je suis entrain de le faire en ce moment même. Cinq cent soixante-dix secondes, pas une de plus, c'est le temps que j'ai pour effectuer le trajet porte Dauphine-place du Tertre. Avec deux principaux problèmes techniques. Le premier consiste à coordonner le parcours de la voiture avec l'action des dix dernières secondes, quand Gunilla, ma compagne de l'époque (qui est aussi la mère de ma fille Sarah) s'avancera vers le véhicule qui s'arrêtera devant elle. C'est le bruit du moteur, à mon approche de la place du Tertre, qui l'avertira qu'il est temps de s'avancer jusque dans le champs de la caméra. Le second problème réside dans l'impossibilité d'assurer la sécurité de l'opération. J'ai limité les risques en tournant ce film cascade au mois d'août, à cinq heures trente du matin, au lever du jour. La circulation est donc quasiment inexistante. Je n'ai pu cependant obtenir l'autorisation de bloquer les rues débouchant sur mon parcours. Un véhicule peut donc déboîter devant moi à n'importe quel moment. Si cela se produit, je prie pour avoir le coup d'œil et les réflexes nécessaires pour réagir au quart de seconde. L'étape la plus dangereuse du parcours demeure le passage des guichets du louvre. Il n'y a aucune visibilité à la sortie. Si une voiture surgit à ce moment devant mon capot, la collision sera inévitable. J'ai donc posté mon assistant, Elie Chouraqui, à cet endroit stratégique. Grâce à son talkie-walkie, il me parviendra en cas de danger. J'arrive à la hauteur des guichets du Louvre. Aucun signal de la part de « Chouchou ». Je fonce. Le reste du parcours s'accomplit sans problème. Je ralentis place du Tertre, et Gunilla, avec un chronométrage parfait, s'avance à ma rencontre. Un quart d'heure plus tard, je retrouve Chouraqui, en train de bricoler son « talkie ».
- Qu'est ce qui se passe ? - C'est cette *****erie ! me dit-il en désignant l'appareil. Il est tombé en panne au début de la prise !
J'ai un grand frisson d'angoisse rétrospectif.
Debout dans le bureau du préfet de police, j'ai la sensation d'être un enfant puni. Je m'apprête d'ailleurs à l'être et sévèrement.
D'une voix de procureur, le préfet, qui m'a personnellement convoqué, dresse à mon intention la liste de toutes les infractions que j'ai commises pendant les quelques minutes de tournage de Pour un rendez-vous. Elle est interminable. Quand il a fini, il lève sur moi un œil noir et dit en avançant la main :
- Remettez-moi votre permis de conduire, s'il vous plait. Le moment serait mal choisi pour discuter. Je m'exécute. Le préfet de police s'empare du document, le contemple rêveusement pendant quelques secondes, puis... me le rend avec un large sourire. - Je m'étais engagé à vous le retirer, me dit-il. Mais je n'ai pas précisé pour combien de temps.
Devant ma stupéfaction, il ajoute : - Mes enfants adorent votre petit film ! »
Source :Claude Lelouch
ITINERAIRE
Bd Périphérique · Av Foch · Pl Charles-de-Gaulle · Av des Champs-Elysées · Pl de la Concorde · Quai des Tuileries · Pl du Carrousel · R de Rohan · Av de l'Opéra · Pl de l'Opéra · R Halévy · R de la Chausée d'Antin · Pl d'Estienne d'Orves · R Blanche · R Pigalle · Pl Pigalle · Bd de Clichy · (tournant abandonné à R Lepic) · R Caulaincourt · Av Junot · Pl Marcel Aymé · R Norvins · Pl du Tertre · R Ste-Eleuthère · R Azais · Pl du Parvis du Sacré Cœur
à la différence entre les 2 c'est que Lelouch l'a fait sans consentement des autorités. à l'époque ça passais... par contre aujourd'hui avec la pression des tous securitaires, c'est direct la case prison.
après 180 dans Paris il se traine la T
et puis porte dauphine , place des tertres... avec un GPS c'est jouable en moins de 9min en roulant à 50 ;)
> dauphine - étoile - Wagram - Courcelles et grimper sur monmartre ;)
j'suis entraint de chercher la vérité sur ce film et voila ce que j'ai trouvé (http://www.axe-net.be/rdv/presentation.php)
et je viens de calculer en fait il se traine ( c'est bien ce qu'il me semblait par rapport à la vitesse de croisement des voitures... )
j'ai calculé 88km/h de moyenne pour la descente des champs...
guigui79
14/01/2008, 18h51
:roll: le sujet, c'est quoi déjà ? :wink:
pour le 6eme cable, je l'ai fais avec une clé plate de 10.
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/outillage/outillage_fichiers/cle_plate.jpg
avec des petits doigts, ça aide a tenir la vis pour pas qu'elle ne tombe.
il y a aussi la solution de la clé a oeil a cliquet.
http://www.usinenouvelle.com/expo/medias/5/9/1/000022195_4.jpg
ou de couper la cosse en U.
http://www.carreo.fr/~imgcar/images/cossefourche.jpg
ou de couper la cosse en U.
http://www.carreo.fr/~imgcar/images/cossefourche.jpg[/quote]
moi j'ai fais sa :Olivier13_super:
et sa marche très bien
Merci :D bon je vais réessayer le coup de la clef avec mes grosse mains et mes gros doit j'ai compris... lol mais la cosse en U j'y avais pas pensé, je pensais que sa serrais pas très bon...
C'est tous bon!!! mes gros doigts et moi somme parvenu a enfiler ce 6ème câble :regis_xxx_Heureux:
Hello!
Je viens également de me fabriquer mon groud kit et j'ai l'impression qu'elle respire bien mieux, l'accélération est plus linéaire et je suis moins obligé d'être dans les tours pour qu'elle chante vraiment. Merci pour le post! Super modif pour 35€
Je le recommande à tous ceux qui sont sceptique sur son résultat!
moi j'ai rien ressenti
je pense que s'est + psychologique que perfectibles non :?:
C'est bizarre que tu n'es rien ressenti.
Je sais qu'il n'y a rien de factuel dans ce que je dis, je n'ai pas de courbe de puissance avant et après, ce ne sont que des sensations mais je suis sure que le kit a porté ses fruits.
Je pense également que c'est plus flagrant dans mon cas car je n'avais mis qu'un filtre JWT. Le gros de l'accélération se trouvait autour des 4500 tours, depuis que le ground kit est mis, l'accélération est très linéaire, il n'y a pas quasi pas de changement qd on dépasse les 4500 tours, la montée en régime est beaucoup plus agréable.
C'est bizarre que tu n'es rien ressenti.
Je sais qu'il n'y a rien de factuel dans ce que je dis, je n'ai pas de courbe de puissance avant et après, ce ne sont que des sensations mais je suis sure que le kit a porté ses fruits.
Je pense également que c'est plus flagrant dans mon cas car je n'avais mis qu'un filtre JWT. Le gros de l'accélération se trouvait autour des 4500 tours, depuis que le ground kit est mis, l'accélération est très linéaire, il n'y a pas quasi pas de changement qd on dépasse les 4500 tours, la montée en régime est beaucoup plus agréable.
sè possible mais je sais pas si tu ressent la différences
l' accélération est plus linéaire la je suis dac
pourtant j'ai sur un site ricain que tu gagnais entre 4 A 6 cv j'ai poser la question sur le forum et on ma rie au nez :lol:
a moins qu'on le ressent moins sur le 300cv :?: :?: :?: :?:
pourtant j'ai sur un site ricain que tu gagnais entre 4 A 6 cv j'ai poser la question sur le forum et on ma rie au nez :lol:
a moins qu'on le ressent moins sur le 300cv :?: :?: :?: :?:
Arrêtes de rêver et mets un spacer et un MREV2 sur ton Z,
et après on discute ! :lol:
pourtant j'ai sur un site ricain que tu gagnais entre 4 A 6 cv j'ai poser la question sur le forum et on ma rie au nez :lol:
a moins qu'on le ressent moins sur le 300cv :?: :?: :?: :?:
Arrêtes de rêver et mets un spacer et un MREV2 sur ton Z,
et après on discute ! :lol:
le spacer arrive et le MREV2 on verra 7 année
le spacer arrive et le MREV2 on verra 7 année
Ben voilààààààààààààà !
Tu verras, c'est quand même autre chose qu'un bout de câble ! :lol:
je pense aussi
mon spacer arrive la semaine prochaine et le MREV2 va suivre 7 année
et pi vala :lol: :lol:
Zai une Z
31/01/2008, 16h39
jsui pas sur de l'emplacement du 6 ieme cable moi... en premiere page en voyant cette photo si?
photo cable (http://www.z-xtreme.com/Images/350ZInstallation/G35grounding.jpg)
guigui79
31/01/2008, 19h11
sur le même site que toi :
http://www.z-xtreme.com/Images/CustomerRides/Yellow4a.jpg
http://www.z-xtreme.com/Images/CustomerRides/Brinstall1.jpg
mais cela n'a pas trop d'importance. tu le met un peu ou tu veux. :wink:
guigui79
31/01/2008, 19h13
si tu en veux d'autre : :)
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1201803119_2.jpg
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1201803129_garage.jpg
Zai une Z
31/01/2008, 20h06
bon bon ok jai rien dis :D :D
guigui79
31/01/2008, 20h14
non non. tu m'a vexé... :?
j'en remet une :
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1201806807_moteur.JPG
:lol: :lol: :lol:
non non. tu m'a vexé... :?
j'en remet une :
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1201806807_moteur.JPG
:lol: :lol: :lol:
Oui, mais celle là, elle est moins belle, y'a même pas de carbone ! :baeh2: :lol: :lol:
voila le mien
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/eric%2068/1201814523_Moteur%20bon.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/eric%2068/1201814523_Moteur%20bon.JPG)
el zorro
16/02/2008, 19h47
ça y est je l'ai enfin monté
j'ai profiter d'installer le spacer pour le faire
je sais pas encore si ça fait du bien
en tout cas ça fait aucun mal
Bon je viens de finir de mettre mon ground kit...à suivre car demain SALON DE GENEVE...
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/BERNY/1204921877_CIMG1310.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/BERNY/1204921877_CIMG1310.JPG)
J'trouve ça bien joli 8) [/img]
Salut Berny, on se croisera peut-être à Genève :D
guigui79
07/03/2008, 21h56
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/BERNY/1204921877_CIMG1310.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/BERNY/1204921877_CIMG1310.JPG)
J'trouve ça bien joli 8)
beau et propre. impec. :wink:
8) merci
doudou je prend le car au MACUMBA vers 10 h
Hello!
Apres avoir fait quelques supermarchés de l'auto, je n'ai toujours pas trouvé mon bonheur en matiere de cable :cry: !!
Connaitriez vous un site internet ou je pourrais trouver mon bonheur ??? (cables bleus de qualité en 16mm² minimum entre autres...)
Merci :wink: !
Berny: C'est toi qui a peint ton cache moteur ??? Beau résultat en tout cas!!
à mon tour
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/lyric/1206564329_CIMG1230-1.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/lyric/1206564329_CIMG1230-1.jpg)
guigui79
28/03/2008, 18h56
si vous préferez la photo 1, tapez 1.
si vous préferez la photo 2, tapez 2.
envoyez 1 ou 2 suivi de Z au 74300.
1
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/BERNY/1204921877_CIMG1310.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/BERNY/1204921877_CIMG1310.JPG)
2
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/lyric/1206564329_CIMG1230-1.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/lyric/1206564329_CIMG1230-1.jpg)
:lol:
ok :doudouZ_sors:
je tape 1 :ebanzai68_Cassé:
je trouve que le bleu se marie mieux avec le gris que l'ambre
guigui79
28/03/2008, 19h06
je tape 1 :ebanzai68_Cassé:
je trouve que le bleu se marient mieux avec le gris que l'ambre
par sms j'ai dis... :M3MOREAU_Fessée:
:)
... et sinon ma question ???? :M3MOREAU_Fessée: :M3MOREAU_Fessée: :M3MOREAU_Fessée:
guigui79
29/03/2008, 13h20
regarde sur les site de tuning.
ou sur commande chez norauto ou feux-vert pour le bleu.
... et sinon ma question ???? :M3MOREAU_Fessée: :M3MOREAU_Fessée: :M3MOREAU_Fessée:
ou sur les sites de vente de materiel hifi (autoradio), cable d'alimentation de 16 à 35 mm2 au moins...
Zai une Z
04/05/2008, 16h46
elkun a trouver alor pour le 7ieme cable????
Le 7 ieme c' est pour les modèles avec boite automatique .
Zai une Z
04/05/2008, 17h29
Le 7 ieme c' est pour les modèles avec boite automatique .
a ok merchi on pouvait encore chercher avec mon bo pere :D
Je viens de finir la fabrication de mon ground-kit avec des petites modif par rapport a celui de guigui.
Total câble utilisé 390 cm en 12mm cout total avec cosses 28€ et reste encore des cosses.
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/20coeur/1212604071_Ground%20kit.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/20coeur/1212604071_Ground%20kit.jpg)
A mon avis les cosses ne sont pas adaptées à la section du câble ...
Celui de la fabrication de el zorro avait de "vraies" cosses serties avec une pince spéciale ...
el zorro
05/06/2008, 21h49
merci zaza
j'ai encore des cosses en 25 et 16 et la pince qui vaut £££££+$$$$$$$
mais si vous voulez je vous les certis + gaine termo le souci j'ai plus de cable
merci zaza
j'ai encore des cosses en 25 et 16 et la pince qui vaut £££££+$$$$$$$
mais si vous voulez je vous les certis + gaine termo le souci j'ai plus de cableel zorro......du travail de Pro ;)
(et j'en sais quelque chose ;) )
merci zaza
j'ai encore des cosses en 25 et 16 et la pince qui vaut £££££+$$$$$$$
mais si vous voulez je vous les certis + gaine termo le souci j'ai plus de cable
c'est la pince ou tu as des matrices et elle grave les mm2 auquelles tu as sertis (elle sertis en forme d'hexagone ? ) si c'est ca j'ai la même
je vais une fois essayer de me faire un ground kit (depuis le temps)
guigui79
21/06/2008, 14h05
j'ai ça moi, et c'est fais pour les grosse cosses.
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1175368600_ground%20kit%20%284%29.jpg
el zorro
03/07/2008, 21h15
merci zaza
j'ai encore des cosses en 25 et 16 et la pince qui vaut £££££+$$$$$$$
mais si vous voulez je vous les certis + gaine termo le souci j'ai plus de cable
c'est la pince ou tu as des matrices et elle grave les mm2 auquelles tu as sertis (elle sertis en forme d'hexagone ? ) si c'est ca j'ai la même
je vais une fois essayer de me faire un ground kit (depuis le temps)
non la mienne poinçonne au centre et aplique la force necessaire grace à un systeme de cremaillere celle que tu as doit convenir sans probleme
le tout c'est d'avoir les bonnes cosses et le cable pile au diam du trou de cosse
Ma mienne:
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/RomainZ/1215010620_P7020097%20%5BDesktop%20Resolution%5D.J PG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/RomainZ/1215010620_P7020097%20%5BDesktop%20Resolution%5D.J PG)
plus de photo ici http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/2774?p=197462&viewfull=1#post197462#218502
frudegrude
15/07/2008, 20h05
Ya une différence entre les gaines de 12 mm² et celle de 20 mm²??
guigui79
15/07/2008, 20h55
Ya une différence entre les gaines de 12 mm² et celle de 20 mm²??
oui. c'est plus gros. :lol:
plus c'est gros, mieux c'est... :wink:
el zorro
19/07/2008, 12h34
8 MM2...ENORME DIFF. !
a mon avis pas moins de 16 mm2
deja esthetiquement du 8 pour peu que la gaine soit fine c'est pas beau
voir ridicule
mon conseil prenez du 20 ou 25 mm2
Ne confondent-ils pas diamètre et section ? :grubel:
car 8mm², je ne pense pas que ça existe :mouai:
Les normes, c'est : 4mm², 6mm², 10mm², 16mm², 25mm², 35mm², 50mm² ... etc ...
Un cable ne peut pas se mesurer comme une vis (avec un pied à coulisse), c'est une section en mm² !
Ne confondent-ils pas diamètre et section ? :grubel:
car 8mm², je ne pense pas que ça existe :mouai:
Les normes, c'est : 4mm², 6mm², 10mm², 16mm², 25mm², 35mm², 50mm² ... etc ...
Un cable ne peut pas se mesurer comme une vis (avec un pied à coulisse), c'est une section en mm² !
JE parle de différence et non de section!!!
guigui79
23/07/2008, 13h04
diametre sans la gaine.
10mm² = 3.5682mm
16mm² = 4.5135mm
20mm² = 5.0463mm
25mm² = 5.6419mm
30mm² = 6.1804mm
35mm² = 6.6756mm
40mm² = 7.1365mm
50mm² = 7.9788mm
je viens de voir que j'ai monté du 20mm² sur ma Z. :wink:
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