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Voir la version complète : Augmentation du nombre de CH



rodrunner
04/05/2007, 20h09
C'est possible de façon electronique uniquement, d'augmenter la puissance d'une Z de 2005 (280 CH) ?? :?

lokness
04/05/2007, 20h48
oui, mais a ce moment la attention, car les caracteristiques de la voiture change, et en cas d'accident grave ou mortel, si l'expert vois la modif, l'assurance fonctionne pas !!!

doudouZ
04/05/2007, 21h05
Sur un modèle atmo, tu peux pas augmenter grande chose en modifiant juste l'ECU.
Seul sur un moteur turbo, tu peux augmenter la pression.

guigui79
04/05/2007, 21h15
oui, mais a ce moment la attention, car les caracteristiques de la voiture change, et en cas d'accident grave ou mortel, si l'expert vois la modif, l'assurance fonctionne pas !!!

je ne pense pas que l'expert verifie la prog... :wink:

lokness
04/05/2007, 21h28
je ne pense pas que l'expert verifie la prog... :wink:

sur des voitures ditent "sportive", maintenant si en cas d'accident grave ou mortel !

guigui79
04/05/2007, 21h32
je savais pas. :wink:

rodrunner
14/05/2007, 19h25
Et combien de ch ont peux gagner ?

Fabien350z
14/05/2007, 19h28
entre 15 et 20cv... pas de turbo, donc la modif est "moyennement" interessante pour +600€uros

14/05/2007, 20h09
C'est possible de façon electronique uniquement, d'augmenter la puissance d'une Z de 2005 (280 CH) ?? :?

NON.

guigui79
14/05/2007, 20h53
C'est possible de façon electronique uniquement, d'augmenter la puissance d'une Z de 2005 (280 CH) ?? :?

NON.
voila.
on peut fermé le sujet.
la reponse a été dite.
:)

Fabien350z
14/05/2007, 22h57
bon si froggy le dit cela est vrai :!:


Ah... au fait j'suis pas d'accord !

14/05/2007, 23h20
bon si froggy le dit cela est vrai :!:
Ah... au fait j'suis pas d'accord !

c toa qu'a fait commander ces sales plaquettes a limer ? :?
:lol:

14/05/2007, 23h44
Sacré Pédro ! :lol:

Elles sont bonnes au moins tes galettes à la tomate pourrite ?

Fabien350z
15/05/2007, 08h44
au moins j'essaye de rendre le forum constructif et d'aidez certains...

maintenant si tu compte pourrir encore un post :

C'EST SANS MOI :!:

Bruno
15/05/2007, 11h42
NON.

Mon cher Froggy tu nous avais habitué à plus de reflexion constructive lors de tes derniers conseils :notre350z_respect: :notre350z_respect: mais là je reste un peu sur ma faim. :regis_xxx_Hmm: :regis_xxx_Hmm:

15/05/2007, 12h10
oué.






j'ai deja expliqué en long et en large, defois en travers (de po...) que la Z a un boitier protegé qu'on ne peut pas magouiller aussi facilement. épi c sans interet sans modifs, tout simplement. :wink:

15/05/2007, 12h13
au moins j'essaye de rendre le forum constructif et d'aidez certains...

maintenant si tu compte pourrir encore un post :

C'EST SANS MOI :!:


donne ton numero j't'appelle. (pas par mp)

Bruno
15/05/2007, 12h14
http://www.linternaute.com/television/dossier/06/kaamelott/images/perceval.jpg

C'est pas faux,j'avais oublié cette réponse.

Fabien350z
15/05/2007, 12h42
bein c'est vrai que ré-écrire 3 lignes c'est trop dur pour certains...

pas la peine que je mette mon phone, le dieu du Z, ce fatiguerai au bout du 3ème chiffre...

BASTA !

PS: il demande pas si c'est difficile ou inutile, mais si c'est faisable :

OUI c'est faisable, difficile ou compliqué peut-être, cher c'est sur, inutile, 15cv c'est toujours ça de pris...

Bruno
15/05/2007, 12h54
Je ne veux prendre parti pour personne mais pas la peine de démarrer au quart de tour sur un mot ou une phrase,sinon tous les post vont partir en live.
Il est vrai qu'avec la foule d'info circulant sur le forum il n'est pas facile de retrouver ses petits,d'autant plus que les anciens ont l'impression de rabâcher toujours la même chose et c'est la norme.
Concernant la modif du boitier électronique,la seule réponse que je puisse apporter,c'est qu'a l'occasion du salon de la voiture de loisir(cab coupé et 4X4) qui se tenait à la porte de versaille en mars,il y avait une équipe d'ingénieurs qui faisait des modifs et des reprog personnalisées sur la plupart des modéles et lorsque je leur ai demandé des infos sur la 350Z et s'il était possible de faire quelque chose sur le boitier ils n'avaient aucun paramètre à me fournir.
Le boitier de la Z n'était pas référencé dans leur logiciel.
Ce n'est pas une réponse super,mais apparement ce boitier n'est pas trés connu ou pas interressant.

Fabien350z
15/05/2007, 13h07
merci pour l'infos...


A Clt-Fd y'a un préparateur qui lui me l'a proposé : -700€ pour seulement 15-20cv... en 1/2 heure

PS: je m'enerve pas, j'en ai marre c'est tout... qu'on prenne les nouveaux pour des moins que rien. Utiliser la fonction rechercher en ce moment c'est nul... trop de blabla pour rien ! une réponse de 3 lignes et tout le monde est content, c'est pas dur... si faut rabacher, laissons rabacher ce qui le veulent, les autres passent leur chemin, sans tout pourrir...

Fabien350z
15/05/2007, 13h09
A Clt-Fd y'a un préparateur qui lui me l'a proposé : -700€ pour seulement 15-20cv... en 1/2 heure

mais j'avoue qu'avec un admission au top et une bonne ligne d'échappement, cela doit encore mieux... l'ensemble du système étant optimisé et débridé...

Bruno
15/05/2007, 13h12
merci pour l'infos...
A Clt-Fd y'a un préparateur qui lui me l'a proposé : -700€ pour seulement 15-20cv... en 1/2 heure


Ce qu'il serait interressant de faire,c'est une prise de puissance au banc avant la modif et une autre aprés,comme cela on verrait si les 700€ demandés sont justifiés ou pas et surtout ne pas payer si le gain n'est pas au rendez vous.

shz972
15/05/2007, 13h37
Ok,il ne reste plus qu'a trouver quelqu'un (qui a dit "pigeon"???!!) capable de debourser 700€ pour une modif dont tout le monde s'accorde a dire qu'elle n'apporte pas gd chose sur notre cher VQ35.... :cheesy:

Un volontaire? 8)

15/05/2007, 14h15
merci pour l'infos...


A Clt-Fd y'a un préparateur qui lui me l'a proposé : -700€ pour seulement 15-20cv... en 1/2 heure



pourquoi ne le fais tu pas, c genial d'avoir acces a un si bon preparateur...

8) Le gars t'a vu venir non ? :lol:

(quand je dis non c NON.)

15/05/2007, 14h17
J'ai un volontaire mais pour un compresseur Stillen ou Novidem

Un mec avec des Grands Pieds

:cheesy:

15/05/2007, 14h18
merci pour l'infos...


A Clt-Fd y'a un préparateur qui lui me l'a proposé : -700€ pour seulement 15-20cv... en 1/2 heure



pourquoi ne le fais tu pas, c genial d'avoir acces a un si bon preparateur...

8) Le gars t'a vu venir non ? :lol:

(quand je dis non c NON.)

:mdr2:

D'habitude, tu donnes ton numéro :grubel:

:liorem_Guirlande:

GP78
15/05/2007, 17h18
Un mec avec des Grands Pieds

:cheesy:

Ou t'as vu ça ??? :oops: :oops:
t'as des photos :lol:

Zaza Z
15/05/2007, 23h16
mais j'avoue qu'avec un admission au top et une bonne ligne d'échappement, cela doit encore mieux... l'ensemble du système étant optimisé et débridé...
Je suis ABSOLUMENT du même avis !
Et cela ne joue absolument pas sur la fiabilité moteur ! 8)
Après, si je voudrais aller plus loin, ça serait le compresseur STILLEN !
Certainement le meilleur compromis ! 8)

Mais je ne veux pas aller plus loin, non, je ne veux pas ! :wink:

17/05/2007, 00h52
Après, si je voudrais aller plus loin, ça serait le compresseur STILLEN !


GP sors du corps de Zaza ! :twisted:

ripley201172
17/05/2007, 01h16
Deja fait l'experience, du moins un ami à moi, on est allez mettre une puce à l'epoque sur sa caisse

Ben on a fait les choses comme il faut, mise sur banc avant, et apres ... resultat la puce annoncait 15chv, et resultat 3 chv réel de gagné avec mesure sur banc ... 700Euro actuellement pour 3chv, j'ai pas envie de tester, les puces c'est du pure marketing ...

Comme lu plus haut, une puce c'est bien si tu as changé
1. ta ligne
2. ton admission d'air

En fait, les 3 vont ensemble, c'est un complement de ces 3 pour vraiment optenir les 15 ou 20 chv annoncés ...

En faite la difference entre le réel et la théorie des chiffres annoncés c'est si tu mets les 3 ou suelement l'un d'eux ...

Je dis pas que j'ai raison, c'est mon experience qui m'a appris cela, après on en aprrend tout les jours; sait on jamais

midnight pro-ject
17/05/2007, 13h13
j vais emmener la mienne dans une base militaire pour faire la reprog ils ont un ordi de fou avec les données de toutes les caisses.
c un ami qui va m faire ca il est ingenieur en mecanique etc... et pour preuve il as fait un celica et attention ca fait mal! j vous dirait pas le gains de chevaux(confirmé au banc) sinon va y avoir polemique.
normalement c est pour ce mois ci!

guigui79
17/05/2007, 13h16
tu a passé ta Z au banc avant ?

fredZ53
17/05/2007, 22h35
Souvent une reprogrammation sur un moteur atmo le gain n'est pas phénoménal mais donne un meilleur agrément moteur, un moteur plus plein. On ne gagne pas grand chose en puissance maxi mais on gagne des chevaux plus bas et selon technosquare un gain de 10HP à 3000tr.
http://www.technosquareinc.com/350z.htm

guigui79
17/05/2007, 22h39
il n'y a pas les prix pour la 350z :(

guigui79
20/05/2007, 12h05
j'ai trouvé ça moi :
http://www.performance-moteur.com/preparation_carto.php
499€ avec passage au banc avant et apres... pas mal, non ?

mba
20/05/2007, 12h11
allez ... qui se lance :D

ripley201172
20/05/2007, 13h33
http://img402.imageshack.us/img402/7661/pop27mkrs9.gif

doudouZ
20/05/2007, 17h46
j'ai trouvé ça moi :
http://www.performance-moteur.com/preparation_carto.php
499€ avec passage au banc avant et apres... pas mal, non ?


Pour les voitures sportives, c'est marqué : tarif - nous consulter....
A mon avis la Z va rentrée dans cette catégorie :D

veilside999
20/05/2007, 23h35
clair déjà une 150cv c'est le cas :lol:

rodrunner
28/05/2007, 11h10
:shock:
Incroyablement animée cette réponse, merci à tous.
Je vais finalament installer un filtre KN…
C'est vraiment bien ça ?? et… c'est difficile à installer ?

guigui79
28/05/2007, 11h38
si tu veux remplacer juste le filtre par un KN, c'est super simple. si tu veux mettre une admission KN, c'est simple.

tu abandonne la reprog ?

nicosti8
04/06/2007, 10h45
Salut tout le monde :)

Vous parlez d'admission, moi je suis convaincu que c'est une bonne chose, j'ai vu plusieurs posts oû le sujet est repris mais je n'ai pas réussi à me décider.. quelle admission choisir selon vous?

rodrunner tu en es oû alors finallement? :)

Olivier13
04/06/2007, 12h00
Admin JWT ... excellent rapport chevaux/prix 8)
Commande groupée en cours ici : http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/4370

nicosti8
04/06/2007, 12h24
Admin JWT ... excellent rapport chevaux/prix 8)
Commande groupée en cours ici : http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/4370

Ok merci ;)

Oui j'ai vu qu'il y avait une commande en cours mais avant je voulais avoir un conseil pour mon choix, si tu me dis que c'est bien je vais profiter de la commande :D

nicosti8
04/06/2007, 12h25
par contre quel est le gain? par forcément en puissance car c'est pas ce qui m'interesse le plus.. je parle au niveau agrément moteur et sonorité :D

guigui79
04/06/2007, 12h52
avec le JWT, son pratiquement identique a l'origine en un peu plus grave en dessous de 4000trs. et un son terrible au dessus. comme une voiture de compet ! sans reveiller tout le quartier non plus. moteur plus souple au dessus 4000trs aussi. que du bon ! :fou:

nicosti8
04/06/2007, 12h54
avec le JWT, son pratiquement identique a l'origine en un peu plus grave en dessous de 4000trs. et un son terrible au dessus. comme une voiture de compet ! sans reveiller tout le quartier non plus. moteur plus souple au dessus 4000trs aussi. que du bon ! :fou:

Merci! ça promet alors :M3MOREAU_Faim:

J'ai hate!

mba
04/06/2007, 12h54
avec le JWT, son pratiquement identique a l'origine en un peu plus grave en dessous de 4000trs. et un son terrible au dessus. comme une voiture de compet ! sans reveiller tout le quartier non plus. moteur plus souple au dessus 4000trs aussi. que du bon ! :fou:

idem .. avec cette impression d'avoir gagné du couple et une montée plus rapide en régime (sur la 280CV) :wink:

nicosti8
04/06/2007, 12h55
Par contre une derniere question :oops:

Est ce genre de materiel ne nuit pas à la fiabilité?

mba
04/06/2007, 12h57
NON le filtre à air est la pour éviter d'avoir des saletées qui passent .. si cette fonction de base est assurée aucun soucis

sur la 280 CV en tout cas le JWT corrige un porblème de boite à air non optimisée (la preuve sur la 2007 de 313 Cv il y a maintenant deux boites à air ) preuve que c'était bien un goulet d'étranglement :wink:

nicosti8
04/06/2007, 12h58
NON le filtre à air est la pour éviter d'avoir des saletées qui passent .. si cette fonction de base est assurée aucun soucis

sur la 280 CV en tout cas le JWT corrige un porblème de boite à air non optimisée (la preuve sur la 2007 de 313 Cv il y a maintenant deux boites à air ) preuve que c'était bien un goulet d'étranglement :wink:

Alors c'est parfait ;) j'ai encore beaucoup à apprendre sur les Z :oops:

Zaza Z
04/06/2007, 22h07
idem .. avec cette impression d'avoir gagné du couple et une montée plus rapide en régime (sur la 280CV) :wink:
Sans oublier, mba, le rajout du spacer 5/16 motordyne ! :roll:

nicosti8
04/06/2007, 22h22
idem .. avec cette impression d'avoir gagné du couple et une montée plus rapide en régime (sur la 280CV) :wink:
Sans oublier, mba, le rajout du spacer 5/16 motordyne ! :roll:

c'est quoi? :oops:

Zaza Z
04/06/2007, 22h35
idem .. avec cette impression d'avoir gagné du couple et une montée plus rapide en régime (sur la 280CV) :wink:
Sans oublier, mba, le rajout du spacer 5/16 motordyne ! :roll:

c'est quoi? :oops:
C'est ici :
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/3598
T'as de la chance, il n'y a que 45 pages à lire !
Mais ça vaut le coup ! :oops:

nicosti8
04/06/2007, 22h40
Merci Zaza je prendrai le temps de lire ;)

Daryl
08/06/2007, 03h59
NON le filtre à air est la pour éviter d'avoir des saletées qui passent .. si cette fonction de base est assurée aucun soucis

sur la 280 CV en tout cas le JWT corrige un porblème de boite à air non optimisée (la preuve sur la 2007 de 313 Cv il y a maintenant deux boites à air ) preuve que c'était bien un goulet d'étranglement :wink:

d'ailleurs ce sera utile une admission "sport" sur la 313ch ???
un préparateur a commencé.

Olivier13
08/06/2007, 08h56
d'ailleurs ce sera utile une admission "sport" sur la 313ch ???
un préparateur a commencé.

A mon avis il ne faut surtout pas modifier la double admission de la Z 2007 ... (hormis un changement de filtre par du Nismo ou du K&N) :idea:

Ethan
08/06/2007, 09h19
J'ai déjà regarder ce qu'il y avait pour ma futur Z 2007.
Le mieux pour l'instant en double admission est chez Stillen. (-400€)

http://www.stillen.com/product_files/402837~photo.3.jpg

Daryl
08/06/2007, 18h22
J'ai déjà regarder ce qu'il y avait pour ma futur Z 2007.
Le mieux pour l'instant en double admission est chez Stillen. (-400€)

http://www.stillen.com/product_files/402837~photo.3.jpg

ha bein voila qui est bien...

quel gain annoncé ?

veilside999
21/06/2007, 09h33
arretéz avec vos gains!
une admission directe ne donne aucun gain de puissance juste une amélioration du comportement moteur car il ya une meilleur entré d'air c'est tout. si vous voulez un gain il suffit pas de mettre juste ca mais aussi un collecteur ,une ligne complete directe,volant moteur allégé et la on auras un petit gain et encore je dis bien un petit gain faut pas éspéré avoir 25cv.

Olivier13
21/06/2007, 13h14
arretéz avec vos gains!
une admission directe ne donne aucun gain de puissance juste une amélioration du comportement moteur car il ya une meilleur entré d'air c'est tout. si vous voulez un gain il suffit pas de mettre juste ca mais aussi un collecteur ,une ligne complete directe,volant moteur allégé et la on auras un petit gain et encore je dis bien un petit gain faut pas éspéré avoir 25cv.

Je suis d'accord avec toi, mais à une nuance près : il y a le gain de la puissance max (passage de 280ch à 280 + X , X étant le gain en chevaux ... avec parfois une valeur proche de zéro ...) et il y a le gain que tu appelle ci-dessus "amélioration du comportement moteur" qui est en fait le gain pour une plage d'utilisation donnée (entre 3000 et 5000tr par exemple, passage de 200ch à 200ch + Y , avec un Y pouvant faire de 3 à 8 chevaux ... )

Un exemple simple : avec le MREV2+Plenum Spacer on gagne "seulement" une dizaine de chevaux en gain "max" (passage de 300ch à 310ch sur la Z 2006) mais sur le reste de la courbe de puissance on gagne entre 15 et 18ch ... :wink:

PS : l'optimisation de l'admission d'air améliore également le couple .... sur toute sa courbe :wink: