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Voir la version complète : La CTS d'Alanspace



Alanspace
18/05/2007, 15h04
Actuellement, j'ai une Corolla TS Phase 1 de Nov2002 noire full stock de 75 000 km.

C'est la 1ère sportive avec laquelle j'ai pu enfin commencer à exprimer ma fougue trop longtemps réfreinée :twisted: (en toute sécurité tout de même) : exclusivement sur le Ring en 2006 et de manière plus diversifiée cette année.

http://img228.imageshack.us/img228/5730/dsc0210optimforumjapancuc6.jpg

De ma CTS je dirais de manière très simple :

:D joli moteur au dessus de 6000tr/min
:cry: mais plage du coup assez restreinte pour s'amuser ...

:P bon côté discret et classieux, par rapport à une CTR notamment
8) TB polyvalence en usage civilisé, mais pas familial avec les 3 portes :roll:

:evil: tendance au roulis trop forte d'où vitesses de passage en virages qui font perdre tout l'avantage du dynamisme du moteur
:twisted: suspensions/amorto trop souples à haute vitesse sur les bosses et creux (du Nürburgring par ex)
:arrow: j'ai lu des suggestions de kit amorto-suspens-rabaissement sur certains forums, cela laisse à réflechir vu les prix...

:evil: crack en 1ère ou marche arrière au démarrage : aucun concessionnaire n'a su me donner une explication cohérente et surtout acceptable : ABS qui se met en route, VSC qui se réinitialise : bref du jamais vu et assez lamentable je trouve à ce niveau ...

:evil: boîte accrocheuse pour rétrograder en 2nde en usage circuit, là encore pas d'explication du concessionnaire (mais il n'a pas fait un vrai diag car débordé juste avant Noël)

:? parfois des bruits aérodynamiques à haute vitesse ...

On doit avoir un aperçu de son comportement sur circuit dans mes vidéos.

En conclusion, pour ma 1ère "semi-sportive", j'en suis globalement satisfait mais j'ai désormais envie de plus (l'EVO X par ex :twisted: ) alors j'économise en attendant ...

Alanspace
15/06/2007, 03h07
Après à peine 20min sur le circuit de Charade le 3 juin, j'ai cassé mon moteur :

http://alanspace.free.fr/Circuits/Charade/Charade%20Le%20Drame.jpg (http://alanspace.free.fr/Circuits/Videos/Charade%20Le%20Drame.wmv)

Résultats des courses : "1 cylindre abimé"

Le garage Toyota de Clermont (où elle repose depuis le 4) me propose 2 devis au choix (en cours) :
:arrow: # 6 700 € (5 384 € pièces + main d'oeuvre 15h) en remplaçant les pièces une par une (segments, pistons...)
:arrow: 8 186 € + main d'oeuvre (<<15h) en montant l'ensemble intégral du bas moteur

Alors qu'elle doit valoir dans les 8 000 € ...

Donc, les options qui s'offrent à moi :
:? je la répare et la revends de suite pour gagner qq centaines d'Euros
:evil: je la répare et la revends dans un an ou plus pour gagner rien du tout voire perdre
:idea: un gentil forumeur m'indique un bon plan pour la réparer à 3 000 € max (transfert compris) et je la garde comme prévu ou je la lui revends

J'ai des pistes sur la 3ie option qui sera celle retenue en principe.

Je viens de recevoir qq photos si cela vous inspire ...

http://img237.imageshack.us/img237/9946/dscn1037id6.jpg

http://img467.imageshack.us/img467/37/dscn1038xb3.jpg

http://img467.imageshack.us/img467/5475/dscn1039qh1.jpg

http://img237.imageshack.us/img237/8536/dscn1040xf5.jpg

Comment une soupape peut-elle casser ainsi :?: :evil:

Gianni14
15/06/2007, 06h51
Un moteur peut éventuellement se trouver dans une casse auto ; combien ça fait de ch d'origine ?

Alanspace
16/06/2007, 15h10
192 CH avec un couple max de l'ordre de 185Nm à 6800T/M de mémoire donc rien de violent :wink:

Oui je fais le tour des sites de casse pour trouver un bloc d'occaz

pacman929
16/06/2007, 15h56
les photos parlent d'elles meme .......... aieeeeeeeeeeeeeee......
bonne chance a toi pour trouver un moteur ..... et hop c reparti !!!!

Gianni14
16/06/2007, 16h33
192 CH avec un couple max de l'ordre de 185Nm à 6800T/M de mémoire donc rien de violent :wink:

Oui je fais le tour des sites de casse pour trouver un bloc d'occaz

T'est tu renseigner pour savoir si c'était pas le même moteur que les Celica ( celle qui fait aussi 192 Ch ) ?

Alanspace
17/06/2007, 13h22
Tout à fait, et même de certaines Elise et/ou Exige

c reparti ppfff ca commence à me manquer grave ...

J'espère être fixé cette semaine sur mon choix de réparation

En attendant :

http://img120.imageshack.us/img120/206/charadetourrecordwe2.png (http://videos.streetfire.net/video/516b5070-7deb-41e6-9a87-9950006b1a1b.htm)

Ca fait toujours un souvenir positif ...

VegitoDeGwada
27/06/2007, 17h15
Arf, je viens de tomber sur ton sujet :?
Comment c'est arrivé? C'est la courroie de distribution qui a laché, et donc fait qua la soupape en question était en position basse alors que le piston remontait?

La piste #3 semble intéressante, surtout si le gars qui te la propose te reprend ta caisse à un prix qui te fait gagner plus que la solution #1...

Tiens-nous au courant!

guigui79
27/06/2007, 19h13
desolé pour toi. j'espere que tu trouvera une solution.

Alanspace
01/07/2007, 11h43
Un énorme :merci à roms qui m'a récupéré ma CTS au garage Toyot de Clermont et l'a ramenée au chaud ... au Puy :lol: :

http://img517.imageshack.us/img517/2757/img0551we0.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/7412/img0558zv4.jpg

Dans l'histoire, j'ai perdu mon miroir de rétro conducteur et je ne sais pas si cela s'est passé chez Toyot ou avec le dépanneur venu la chercher à Charade ... La guigne quand même non ?

http://img177.imageshack.us/img177/1116/img0627us8.jpg

L'est quand même mieux là que chez Toy non ? :lol: Ca fait rudement plaisir de la revoir en tout cas.

Quant au moteur, en voici 2 clichés si cela vous inspire :

http://img482.imageshack.us/img482/5416/img0591hr3.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/2586/img0624dj4.jpg

roms et d'autres forumeurs me demandent si je n'ai pas senti de perte de puissances avant "car si c'est l'huile tu aurais du le sentir". Je n'ai pas ressenti cela spécialement mais je n'ai pas l'oreille "musicale" pour ce genre d'appréciation.

Ceci dit en y repensant tout d'un coup, je ne sais pas si cela a un rapport mais, depuis qq semaines où j'essaie ponctuellement de pousser ma CTS à "haute" vitesse, j'ai remarqué qu'au delà des 180KM/H, et que je sois en 5ie ou 6ie, le compte-tour a du mal à passer les 7000T/M : il rupte d'une certaine manière, voire redescend comme si le couple retombait, et du coup je rame pour monter à 210... Alors que dans les 1ères années, elle montait sans pb à 220-225 sans blocage à 7000T/M...

A plus basse vitesse, ce phénomène de chute de couple et de tours s'observe parfois en relance de 2nde : cf en sortie du S avant la descente à 1'42" de ma vidéo record de Charade. C''était déjà le cas, et la 1ère fois je crois que je le remarquais, à Lédenon en mars (à 18" et à 1'23" de ma vidéo record). Pas top tout cela... (vidéos ici (http://videos.streetfire.net/uploaded/Alanspace.htm))

Alanspace
01/07/2007, 11h44
C'est pour cette raison que j'avais ecrit ceci:

si vous revisualisez ou plutot ecoutez bien la video, on trouve clairement le moment de la casse moteur (avant d'entendre franchement apres le "giling-giling").
Si vous ne l'avez par repere je pourrais vous indiquer à quel timing dans la video. car pour moi il se passe quelque chose d'audible vers les secondes 8, 9 sur la video et donc 6 secondes avant le bruit final que j'appelle le "giling-giling"
Il me semble y avoir eu serrage d'une soupape dans son guide par manque de graissage avec la suite que l'on connais helas.

Alanspace
01/07/2007, 11h45
AlanSpace, prends contact avec Lolocb sur le forum myspeedster.

Il a une 111R et a connu un problème apparement identique avec dans un premier temps, un passage de came difficile que Lotus n'a pas su diagnostiquer, puis 1 semaine plus tard, une casse moteur en côte à 8000 Trs.

Le problème semble connu sur le VVTLi et la prise en charge de Lotus a été intégrale.

Evidemmment, il s'agissait d'un véhicule récent mais Lotus a indiqué que le VVTLi Toyota était affecté d'un problème récurrent :wink:

Alanspace
01/07/2007, 11h45
Voici la photo des cylindres, ils ont tous morflés, et c'est pas des petites rayures, il manque vraiment de la matiére !! donc pour moi il y a eu un problème de lubrification, c'est sur !

http://img.photobucket.com/albums/v661/roms43/IMG_0577.jpg

Même l'aac est rayé et çà me parais pas trés normal sur un moteur de ce kilométrage

http://img.photobucket.com/albums/v661/roms43/IMG_0622.jpg

_Manque d'huile ?
_Manque d'huile+déjaugeage récurent sur circuit ?
_Mauvaise qualité de l'huile ?
_Probléme du cotés de la pompe à huile ?

çà risque d'étre vraiment compliqué de trouver la cause ?!?

Alanspace
01/07/2007, 11h48
le manque d'huile est sur et certains en voyant les photos ,


Manque d'huile à mon avis aussi.



la qualité de l'huile j'en sais rien mais je pense qu'il a du mettre de huile preconiser par son constructeur ... surtout ne pas modifier la viscositée


Ca, j'y crois beaucoup moins sur une aussi courte période.



et les dejaueages sur circuit cela peut arriver surtout lorsque le moteur n'est pas fait pour rouler sur circuit (cela nous pend presque tous au nez)


Possible sur un moteur transversal. Il est monté sur les Elise ce moteur, non ? Il faudrait voir ce qu'ils font dessus car c'est une bonne machine à prendre des G en courbe.




la pompe a huile faudrait etre sur et certains qu'elle fonctionne car les rayures ne ce sont pas faites le jour de la casse

En cas de manque d'huile, ça va très très vite donc ça ne m'étonnerait pas que ça se soit fait en une seule fois.

Alanspace
01/07/2007, 11h54
Voilà les échanges glanés sur plusieurs forums ... Il semble que l'huile soit à l'origine de tout cela ...

J'ai 2 offres de moteurs d'occaz :

celui-ci sur e-Bay de 17KKM qui me reviendrait à 2600€ livré :

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170111024151

(je suis à l'écoute de vos avis sur le mode e-Bay, le revendeur ...)

et un autre de 50KKM à 2800€ livré.

Donc pour le 7 à Magny-Cours c'est rapé, je vise Sept avec le Mas du Clos ou Le Mans, et pourquoi pas Pau-Arnos le 15 aout ...

Gianni14
01/07/2007, 11h56
Ah oui , pas bon le moteur !
Oû en est -tu dans ta recherche de moteur ?

Alanspace
03/07/2007, 00h21
Ben j'en parle juste dans le message d'avant le tien :roll: ...

La balance penche côté de celui en France qui serait livrable la semaine prochaine