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Voir la version complète : Plaquettes de frein PAGID, FERODO, CARBONE LORRAINE, .......



Claude
26/05/2007, 12h21
Hello

j'ai de bonnes remises pour divers pièces dont les plaquettes de frein :wink:

si il y a des intéressés qu'ils se manisfestent par MP :idea:


PAGID RS4.2 AV et AR = 415 euros ttc livrés en france

FERODO DS2500 AV et AR = 213 euros ttc livrés en france

FERODO DS3000 AV et AR = 246 euros ttc livrés en france

CARBONE LORRAINE RC5 AV et AR = 316 euros ttc livrés en france

CARBONE LORRAINE RC6 AV et AR = 374 euros ttc livrés en france




Autres marques sur demande :!: :!: :!: :!:

doudouZ
26/05/2007, 12h57
Tu peux avoir du Nismo ? :D









:doudouZ_sors:

notre350z
26/05/2007, 13h12
Le problème maintenant devant tout ce choix c'est de savoir quelles sont les qualités et défauts de chacunes pour choisir en fonction de son usage. Parce que ça va quand même du simple au double :?

Au fait c'est combien le jeu de plaquettes standard chez Nissan ?

sigma_me
26/05/2007, 13h15
si je me trompe pas c'est environ 190€ HT pour les AV et 130€ HT pour les AR (hors de prix pour du stock oui oui !)

notre350z
26/05/2007, 13h19
Je vais le rajouter à la base de connaissance merci !

DayDay
26/05/2007, 14h08
c est des made in china comme les nismo ? :D

Zaza Z
26/05/2007, 22h45
A mon avis, vu les expériences des forumistes,
le jour ou je devrais changer (c'est pas pour demain ! :lol: ),
2 solutions :

Soit je change tout :
Disques Stoptec, durite avia, liquide, et bonnes plaquettes

Soit je remet de l'origine !

Mais en aucun cas, je mettrai un compromis douteux !

On ne rigole pas avec le freinage ! :M3MOREAU_Satanik:

DayDay
27/05/2007, 00h04
c est faux de dire que c etait un compromis.
C est une solution qui est pertinente dans le sens ou le freinage est ameliorer avec les nismo meme si c est sur des plaquettes d origine cf frog et les post de ricain et ce que j en ai ressenti.
Le truc c est que l origine et l usinage sont douteux .

Fabien350z
27/05/2007, 11h43
j'dirais que l'usinage est douteux, l'origine est certaine : Nismo US.

guigui79
27/05/2007, 20h23
j'avais posté ca ailleur.
vous pouvez bien sur le completer ...


...................mordant.....!....endurant...... !......couine......!.....tp de chauffe
origine :...........non...............non................. ..non....................non
nismo :.............oui...............non............... .....non....................non
ds2500 :..........~oui...............oui................. ..un peu................oui
pagid bleu :.....oui ++............oui....................oui.......... ............oui
carbonloraine : oui ++............oui...................oui +...................non
...

et un lien interessant :
http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=12

guigui79
27/05/2007, 20h27
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1151357634_P6263995.JPG
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1151357697_P6263996.JPG

VegitoDeGwada
17/06/2007, 08h20
Au fait Guigui, quelle est la fameuse procédure de rodage pour les Pagid bleues 4-2? :oops:

guigui79
17/06/2007, 21h42
tu a des infos ici : (ca a pas l'air dur mais meme mon garagiste de voitures de compet qui en utilise sur ces voitures m'a dit qu'elle n'etait pas facile a roder et que la moindre erreur, et c'est poubelle...)

http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=12 ( en bas de la page )

ou

http://www.cupspirit.com/techzone/techrodage/

Claude
19/06/2007, 10h36
J'ai reçu les chèques pour les dernières commandes en cours :lol:

les pièces sont arrivées entre temps :wink:


donc j'expédie les FERODO DS2500, DS3000, les Carbone Lorraine RC5, RC6 et les PAGID RS4.2 cette semaine 8)

VegitoDeGwada
19/06/2007, 17h17
tu a des infos ici : (ca a pas l'air dur mais meme mon garagiste de voitures de compet qui en utilise sur ces voitures m'a dit qu'elle n'etait pas facile a roder et que la moindre erreur, et c'est poubelle...)

http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=12 ( en bas de la page )

ou

http://www.cupspirit.com/techzone/techrodage/

OK, merci Guigui :)
Tu es sûr de ne pas légèrement exagérer en écrivant "la moindre erreur, et c'est poubelle..."? :shock:
Sinon, j'ai la procédure, je ferai en sorte de trouver un pote qui pourra me garantir une zone suffisamment longue vierge de "Nina Sky" pour le rodage :cheesy:

guigui79
19/06/2007, 21h52
Tu es sûr de ne pas légèrement exagérer en écrivant "la moindre erreur, et c'est poubelle..."? :shock:

c'est ce que le gars en qui je fais entierement confiance m'a dit.
pas impossible, mais a ne pas louper...

VegitoDeGwada
25/06/2007, 21h16
PAGID bleues reçues, j'ai vérifié les dimensions avec mes vieilles plaquettes d'origine : I-DEN-TIQUES 8)
Pratique de les avoir gardées comme étalons, ça m'évite les mauvaises surprises au moment du montage...

Le paquet était bien ficelé et tout, bon boulot Claude :wink:

Claude
25/06/2007, 21h40
PAGID bleues reçues, j'ai vérifié les dimensions avec mes vieilles plaquettes d'origine : I-DEN-TIQUES 8)
Pratique de les avoir gardées comme étalons, ça m'évite les mauvaises surprises au moment du montage...

Le paquet était bien ficelé et tout, bon boulot Claude :wink:
pas de problème :wink:

guigui79
16/07/2007, 23h24
petite question, est ce que cela se fait de mettre des plaquettes "route" pour tout les jours (ne couine pas) et changer les plaquettes par des "race" (couine mais freine fort et tout le temps) les jours de circuits.

VegitoDeGwada
17/07/2007, 12h22
petite question, est ce que cela se fait de mettre des plaquettes "route" pour tout les jours (ne couine pas) et changer les plaquettes par des "race" (couine mais freine fort et tout le temps) les jours de circuits.
... je complèterais la question par "sur les mêmes disques?" :wink:

Tiens, prenons un exemple COMPLETEMENT au hasard :cheesy: : ça se fait-y de mettre des Pagid bleues 4-2 on Ze Track et des DS2500 ou autre tous les jours, sur les mêmes disques Sportstop de Stoptech?

guigui79
17/07/2007, 19h10
je vois que je ne suis pas tout seul dans ce cas... :)

alors ? on peut, pas conseillé, ou on peut pas ?

shz972
26/07/2007, 16h23
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1151357634_P6263995.JPG
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1151357697_P6263996.JPG

Il a l'air sympa ton catalogue...Tu as une version web?Merci d'avance :wink:

Sinon,tout ceux qui ont recu leurs plaquettes,ce serait sympa d'avoir un feedback... :wink:

guigui79
26/07/2007, 19h44
http://www.orecaonline.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=156&Itemid=28
il y a des pages sur les ferodo, pagid, carbone loraine, endless, ... avec plein d'infos. top ! :)
pour les freins, de la page 173 a la page 208.
le catalogue 2007 est super, avec des prix raisonnable.

shz972
26/07/2007, 19h49
Mèssi 8)

RomainZ
29/07/2007, 19h09
Un copain a monté des Carbonetix sur son speedster, ca marche du tonnerre ! Elles sont composé entre autres de céramique !
Et apparement , une fois rodée, elles ne font pas de bruits et son deja correctement performantes à froid !
Quelqu'un connait ?

cocoia
01/08/2007, 22h48
perso j'avais des carbones lauraines sur ma sti qui a strictement les même freins que les Z , c'est clair que sa freine trés fort mais sa fait un bruit de fou :shock: , le top pour circuit mais pour une utilistion hurbaine c'est invivable :evil: sa coine trés fort de 0km/h à 30km/h et sa siffle de 30 à 60 aprés cette vitesse la silence complet :roll: , par contre le jour ou je les ai enlevés j'avais l'impression de ne plus avoir de frein :twisted:



pour les questions pour une utilisation route VS circuit, biensur qu'il est possible de les changer, sachant que les plaquettes routes useront au quotidient les disques à leur forme et que le jour ou vous monterez les plaquettes racing elles mettront environ 100km à user les diques à leur propre forme afin d'être 100% efficace , et enfin pour les disques je dirai que les plaquettes racing useront les disques plus vite que celles de route mais en contre partie freneront trés fort car les disque d'origine n'ont pas un metal fortement traité et le fait que le metal des disques soit tendre favorisera la force de frotement des plaquettes trés abrasives comme les carbones lauraines :twisted:

pooky74
11/08/2007, 12h51
j'ai maintenant des ferodo DS2500. je reviens d'une semaine dans le lot, tarn, dordogne,... et elles ont beaucoup moins de mordant que les nismo.
donc, nismo, très bien pour route et montagne ! mais pas sur de grand circuit.

toi aussi tu trouves que ca a moins de mordant c'est bizarre j'avais pas du tout cette sensation sur le circuit et depuis que j'ai fait mettre les AR j'ai l'impression que ca freine moins bien :roll:


il y a pas mal de voiture de compet qui mette des plaquettes plus mordante a l'avant qu'a l'arrière. la dernière fois, tu étais dans ce cas. c'est pour ça que tu sentais que ça mordait plus. l'avant s'écrasait plus vite. maintenant, elle freine a plat. moins de sensation de freinage, mais il faut voir ça sur circuit...


oki jepense que la prochiane fois je ferais ce que Cossie m'a conseillée : DS3000 AV et DS2500 AR :wink:


DS3000, c'est très bien, mais avec, les disques d'origine vont ce voilé rapidement. et leurs temps de mise en température est assez long.
c'est vrai que sur circuit, c'est l'idéal. mais sur route...

pooky74
11/08/2007, 12h52
quand je changerais mes AV je metrais les meme disque AR que j'ai acheté à Ayrton les EBC.

Tu penses que meme avec des disques pas d'origine c'est pas top pour la route DS3000 AV et DS2500 AR ??

guigui79
11/08/2007, 13h00
l'avant est tres solicité contrairement a l'arriere.
pour l'avant, des DS3000 avec disque d'origine, ca va bien freiner, mais les disques vont ce bouffer super vite, et il vont surmenent se voilé sur circuit. mais tu n'a plus les disques d'origine a l'avant. donc, ça peu le faire.

fredZ53
11/08/2007, 16h59
Attention les Ds3000 freinent moins bien à froid que les Ds2500 bien respecter le temps de chauffe des freins + que les Ds2500 :wink: