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Voir la version complète : Pression d'huile qui chute, fuite ou conso excessive?



RomainZ
29/06/2007, 10h50
Je poste parce que mon Z ne va pas bien :cry: :cry: :cry: !!
Il y a 2000 km , j'avais vu que ma pression d'huile avait chuté au ralenti et qu'elle n'augmentait que peu lorsque le moteur etait en pleine charge !
J'etais donc allé chez Nissan et il m'avait refait le plein d'huile (gratuitement of course)! Ma Z avait 11 200 km! Il m'avait dit de revenir dans 2000km histoire de voir ou ca en etait!
Aujourd'hui (Z a 13 300 km), je passe et bim, la sanction: elle a bouffé la moitié de l'huile en a peine plus de 2000km .... :cry: :cry: :cry:
Il me refait le plein et me dit de passer en debut de semaine prochaine pour la regarder de pres (ils n'avaient pas le temps la) et ouvrir un dossier aupres de Nissan France !!!
C'est pas coooooooooooooooooooooooooooooooool !!!
J'espere qu'ils ne vont pas devoir la garder trop longtemps et que ce sera minime mais une fuite d'huile moteur ca sent pas tres bon :? ...
Bien evidement elle est sous garantie (achetée neuve mi-novembre 2006) ...
Affaire à suivre, je vous tiendrai au parfum bien evidement!

mba
29/06/2007, 11h49
si ca ne fume pas bleu ... c'est peut être un simple joint ... pas de gouttes d'huile dans le garage :?:

Gianni14
29/06/2007, 12h59
Beaucoup de concessions de toutes marques ( Renault en pole ) évoquent que la consommation d'huile est normal !!! ; Bon courage.

CDR_UK
29/06/2007, 17h28
il y a pas mal des gens qui a eu ce genre de problème - uniquement avec les moteurs 300cv. bcp des moteurs remplacé au USA et en Angleterre (mémé pour la Z d'un magazine auto!). J'espère pour toi que le problème et bientôt résolu. En mon avis ca doit un des raisons que la moteur 300cv été remplace par le 313cv après seulement ~1 an....

Ziegfried
29/06/2007, 21h17
Serait-ce un problème de qualité de la segmentation sur les 300cv :grubel: .

Gianni14
29/06/2007, 22h12
Serait-ce un problème de qualité de la segmentation sur les 300cv :grubel: .

Cela me fait douter aussi , le nombre de Z avec ce PB devient inquiétant.

notre350z
29/06/2007, 22h46
Je me demande en effet s'il n'y a pas un pb sur les 300 car le type que j'avais croisé à une station service avait beaucoup roulé avec sa précédente 280 no problemo, avec sa 300 il a pété le moteur sans préavis assez tôt et changé sous garantie et sans explications par Nissan :?

Ziegfried
29/06/2007, 22h57
Pour cette histoire d'étanchéité de la segmentation, il serait intéressant que RomainZ puisse faire prendre les compressions de son moteur :idea: .

guigui79
30/06/2007, 00h07
elle consomme un peu d'huile, mais la moitier en 2000km, la, pas normale du tout. :?

RomainZ
30/06/2007, 11h27
Non Guigui, ca ne fume pas bleu et je n'ai pas de tache d'huile dans mon garage!

dyoni34
30/06/2007, 13h01
Sur mon Boxster, j'ai eu une casse de pompe à huile et je n'avais plus de pression mais pour autant je n'avais pas consommé d'huile...

Y a un carter sec sur les 350Z :?:

guigui79
30/06/2007, 18h21
si ca ne fume pas bleu ... c'est peut être un simple joint ... pas de gouttes d'huile dans le garage :?:


Non mba, ca ne fume pas bleu et je n'ai pas de tache d'huile dans mon garage!

:wink:

VegitoDeGwada
30/06/2007, 20h43
... Y a un carter sec sur les 350Z :?:
Pas à ma connaisance...

RomainZ
30/06/2007, 20h49
si ca ne fume pas bleu ... c'est peut être un simple joint ... pas de gouttes d'huile dans le garage :?:


Non mba, ca ne fume pas bleu et je n'ai pas de tache d'huile dans mon garage!

:wink:

Oups :wink:

Ziegfried
30/06/2007, 23h23
Romain, peux tu indiquer si tu as roulé en circuit, entre le moment ou ton concessionnaire a refait le niveau et celui ou tu lui a représenté l'auto pour contrôle :?:

RomainZ
01/07/2007, 00h32
Non justement , je n'ai strictement rien fait de non habituel, utilisation vraiment classique... :cry: :cry: :cry:

Ziegfried
01/07/2007, 00h49
Je suis curieux de voir quelle sera la réaction de Nissan pour ton problème, néanmoins ça sent le moteur neuf cette affaire.

1 litre au mille en usage courant cela parait énorme, même pour une sportive.

RomainZ
01/07/2007, 11h33
Ca c'est sur lol ! Je la savais goulue en essence mais en huile :cry: :cry: :cry:

dyoni34
01/07/2007, 11h35
1 litre au mille en usage courant cela parait énorme, même pour une sportive.

Sauf les RX8 bien connue pour leur gourmandise en huile, 1 litre tous les 3 pleins ou moins si tu tires dedans...

Mais effectivement sur un Z c'est bizarre... à suivre

Zaza Z
01/07/2007, 19h40
Arrêtons de sombrer dans la psychose et attendons le diagnostic officiel ! 8)

Gianni14
01/07/2007, 19h43
Zaza , un cas comme ça , tu ne pourrais pas le déceler.... car à 1000 Kms / an , c'est la révision et donc vidange à effectuer :lol: :lol: :lol:

DarkAngel
02/07/2007, 13h41
Zaza changer d'huile, sa voiture a pas assez rouler pour faire la première vidange.

RomainZ
03/07/2007, 10h43
Alors voila, ils ont ouvert un dossier donc comme convenu et pour l'instant ils ont changé le filtre à huile et fait une vidange complete.
je dois repasser dans 1500 km!

lokness
03/07/2007, 11h28
ils attendent que tu casse le moteur :shock:

Gianni14
03/07/2007, 12h35
Je te plains , cela doit être angoissant d'attendre 1500 Kms ; moi à ta place je regarderais la jauge tous les 500 Kms et si elle baisse nettement avant les 1500 , j'irais les voir.
De plus, ont-ils vérifié une fuite potentielle ?

Ziegfried
03/07/2007, 13h32
En effet c'est angoisant, mais le fait de savoir que l'auto est encore en garantie rassure.

Comme l'a écrit gianni, je vérifierai trés régulièrement l'évolution du niveau... On ne sait jamais :wink: .

L'hypothèse de la fuite est qd même assez improbable, ensuite il y a fort à penser que c'est le premier contrôle fait par le mécano (j'espère :!: ), quoiqu'il en soit Romain, toi même, tu as pu passer sous l'auto :?:

Maintenant si une prise en garantie intervient, concernera t'elle toutes les pièces ainsi que la main d'oeuvre :?: .

lokness
03/07/2007, 15h40
A 13 300 kms, si tout ne passe pas en garantie, c'est vraiment du vole !!!

RomainZ
03/07/2007, 16h47
Oui oui , aucun probleme , tout sous garantie !
Je suis egalement allé voir ce qui se passait sous notre jolie tuture! Elle a de jolies dessous lol !!
Sinon au contraire je ne suis pas stressé du tout (c'est sur que sans la garantie je le serais) !
Pour ce qui est du controle de la jauge, je me base sur le mano de pression d'huile (c'est d'ailleurs par celui ci que javais vu qu'il y avait un probleme) !
Et je ne pense pas qu'ils attendent que je casse le moteur lol, ca leur a deja couté assez cher en huile ^^ !
Bien evidement je pense que ce qu'ils ont fait ce matin a été fait dans une démarche diagnotique et non curative !!!
Je vous tiens au courant :wink:

Gianni14
03/07/2007, 19h26
Il a descendu à combien ton mano de pression d'huile , pour que tu t'en aperçoives ?
Tu peux aussi mettre à combien il était normalement avant que le PB arrive ; et je suppose que c'est au ralenti à 900 T/mns ?
Et pour finir à froid ou à chaud ?

Tout cela pourra donner une piste de signe avant coureur pour éviter de casser le moteur comme cela est arrivé à Spycer et pourtant lui , c'est une 2004 !!!

RomainZ
03/07/2007, 20h45
Je ne fixe pas ce mano généralement donc je ne vais pouvoir vous donner que des infos approximatives.
En général je sais que la pression d'huile suit les mises en charge du moteur, et qu'elle est relativement sensible avec un tres leger décalage dans le temps (en clair on met le moteur en charge et genre 1/2 seconde apres l'aiguille de la pression d'huile s'envole gentillement). De plus lors d'acceleration soutenues (donc une fois le moteur chaud hein jsuis pas un destroyer de Z :lol: ) , l'aiguille passait tres regulierement la moitié (je crois que cest 60 psi) !
Or un jour je me suis appercu qu'elle etait beaucoup moins reactive (à la fois dans le temps , avec allongement du temps de réaction) et que la pression n'evoluait plus que dans la premiere moitié (0-60) du mano.

Voili voilou!

lokness
03/07/2007, 21h02
pour moi a chaud c'est entre 30 et 90, 30 sans accelerer, 90 lors d'une bonne acceleration

RomainZ
03/07/2007, 21h39
Oui , ca semble normal !

RomainZ
06/07/2007, 21h30
Bon alors l'histoire de faire 1500 km avec huile neuve + filtre neuf c'est en fait pour determiner precisement combien elle consomme d'huile aux 100 km pour ensuite en informer Nissan France qui leur dira quelle est la démarche à suivre !
Je vous tiendrai au courant :wink:

Haxo
06/07/2007, 21h44
depuis le week end, je stresse

il y avait 2 pros à mes cotés

maintenant je suis focalisé sur cette aiguille ...... (celle de l'huile)

44000 km

RomainZ
06/07/2007, 22h48
looooool! Keep cool !

RomainZ
19/07/2007, 18h53
Sinon aujourd'hui c'etait donc le verdict pour ma Z! Et bien ... 0 consommation, j'etais au max du max sur le témoin! C'est assez étrange mais bon, j'etais préparé psychologiquement car j'avais remarqué que ma pression d'huile n'avait pas évolué depuis le changement du filtre à huile et de la vidange!
J'y retournerai de toute facon pour faire monter ma ligne et on regardera ca de nouveau !!

Olivier13
19/07/2007, 22h54
Sinon aujourd'hui c'etait donc le verdict pour ma Z! Et bien ... 0 consommation, j'etais au max du max sur le témoin!

Donc tu n'aurais pas de problème de ce coté la :mouai: c'est quand même rassurant mais ça reste à surveiller :idea:
Ils la monte quand ta ligne ?

RomainZ
20/07/2007, 14h52
Si QAS respecte les délais annoncés, je dirais qu'elle devrait être sur ma Z dans moins de 2 semaines!
J'en profiterai d'ailleurs pour faire la revision des 15K !

Denis & chat
24/07/2007, 17h46
Pour t'aider un test super simple à froid à 2000 trs sur n'importe quel rapport normal l'huile étant froide tu dépasses allègrement les 6 bars ou 60 psi ensuite moteur chaud ton aiguille de pression de stabilise à 2000 trs légèrement en retrait du 6 c'est comme ça que je sais que la T° de l'huile est ok pour mettre les watts...donc pour résumer il faut qu'à 2000 trs allure constante tu sois presque à 6 bars et là ta pression est ok