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Voir la version complète : Géometrie ?!?



RomainZ
09/07/2007, 14h50
Voila je vais commander (surement aujourd'hui) mes pneus , je les ferai donc monter et equilibrer mais j'ai appris qu'il etait important de faire faire la geometrie !
Il parait que lorsque nos tutures sortent d'usine elle n'est pas correctement faite !
Alors voila, je voulais savoir si certains d'entres vous l'avez deja fait , combien est ce que ca leur avait couté et si vous connaissiez les valeurs de:

- pince
- parallélisme
- chasse

Et egalement si les valeurs que vous connaissez sont par roue ou pour la totale!

PS: je ne sais pas exactement à quoi tout cela correspond mais je sais que c'est ce qu'il faudra donner au centre si on ne veut pas qu'il nous fasse une géo standard/classique!

PS2: j'ai contacté Euromaster, et apparement pour une Z c'est entre 65 et 79 euros pour la géo complete!

Merci ;)

Ayrton S
09/07/2007, 14h55
Si tu vas dans un centre auto moderne, ils ont les valeurs d'origines en
memoires dans leur machine, pas la peine de te prendre la tête avec ça.
Tu te pointes, ils mettent ta Z sur le pont, prennent les mesures et corrige si besoin ets.
De plus une fois ta géo faite, tu pourras reposter en donnant les valeur
de la feuille qu'il t'auront laissé et hop tu est une star doublé d'un sauveur :lol: :wink:

Olivier13
09/07/2007, 15h05
J'avais fait faire une géométrie à ma révision/vidange des 5000km : prix Nissan Aix de 55 € HT.

RomainZ
09/07/2007, 15h22
AyrtonS > Je m'en doute mais peut être que certains ont quelques valeurs "ameliorées" un peu plus typé conduite sportive quoi ^^ , qu'en penses tu ?

Olivier13 > Merci , bonne piste je vais les contacter pour leur demander ca !!

Ayrton S
09/07/2007, 16h32
AyrtonS > Je m'en doute mais peut être que certains ont quelques valeurs "ameliorées" un peu plus typé conduite sportive quoi ^^ , qu'en penses tu ?

Olivier13 > Merci , bonne piste je vais les contacter pour leur demander ca !!

Voui on fait ça sur les S2000, ont accentuent le carrosage un peu.
Ca permet d'avoir un peu plus de stabilité en appuis, ça c'est l'avantage.
L'inconvenient et que l'on use plus vite l'interieur de son pneu et que
le deccrochage et moins proggressif. Par contre on repousse un peu plus
les limite de la voiture plus facilement, c'est une question de choix.
Si tu souhaites accentuer les carrossage fais le legerement, c'est quoi les
valeurs d'origines? Pour une S nous sommes à 0.30° devant et 1.30° derriere.
C'est une valeur indiqué en minute, soit 1.60° = 2 degrés.
Je suis sur qu'ici certains on déja du tester et qu'un compromis doit être connu.

PS: Rajouter 0.20° me parait raisonnable, il faut encore que le chassis
de la Z permette cette marge de manoeuvre, je ne la connais pas assez
pour savoir quelles sont les possibilités.

RomainZ
09/07/2007, 20h22
Ouille , repoussez les limites ca me plait bien mais me dire que quand ca va decrocher, ca va decrocher sec !!! Ca ne me plait pas du tout !!
Merci de l'info !

Ayrton S
10/07/2007, 11h05
Ouille , repoussez les limites ca me plait bien mais me dire que quand ca va decrocher, ca va decrocher sec !!! Ca ne me plait pas du tout !!
Merci de l'info !

Sec oui et non, il faut voir le referentiel. Si d'origine c'est trés trés progressif,
tu peux te permettre d'accentuer le carrossage, si c'est déja vif, abstiens
toi et garde les valeurs d'origines. Tout dépend du comportement de base
de ton auto et là c'est variable selon le modéle, sur une S2000 un peu rabaissé
on met 2°, sur une Lada 110 je pense que 24° permettrai d'avoir un peu
plus de stabilité sur ce chassis aiguisé au couteau à beurre :lol:


PS: Que les biens pensants veuillent biens m'excuser de mon humour
décalé concernant ce pauvre et innocent véhicule du pays de la Vodka.