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Voir la version complète : Plaquettes de frein



lololebargeot
24/03/2005, 12h11
A combien de bornes avez-vous changé vos plaquettes avant? Vous avez remis ou remettrez de l'origine à la place? :roll:

Ma Z est en révision (elle a 20400km) et apparemment les plaquettes ont besoin d'être changées... pour cette fois-ci je remets de l'origine.

fnihonjin
25/03/2005, 00h54
20 000 kms c'est la moyenne pour des plaquettes avant de Z, on en a même vu qui devaient être changées à 15 000 kms

Vu la puissance des freins, il vaut mieux mettre de la pièce d'origine car avec de l'adaptable, on ne sait pas trop sur quoi on va tomber en qualité.

:!: penser au rodage des plaquettes et ne pas trop freiner brutalement au moins les 200/300 kilomètres après changement.

Ne surtout pas écouter les spécialistes qui vous dirons qu'il faut freiner plusieurs fois fort après changement pour "tasser les plaquettes". elles vont se tasser toutes seules et gentiment sans brutalité. Si vous écoutez ce genre de personnage, la prochaine fois, ce sera plaquettes et ...disques à changer

Turbo-057
25/03/2005, 00h58
Comme toutes les voitures et selon la conduite :-)

jeyf
25/03/2005, 09h55
20000 km ca me parrait court non? sur mon almera je les changeait a 60000 et pourtant j'aittaquais bien..

mortyre
25/03/2005, 11h01
Putain 15000km tu dis jy suis presque, après ca doit dépendre de la facon de conduire. J'espere quand meme faire 25000km (suis optimiste de nature).

Turbo-057
25/03/2005, 12h45
non c est la durée normale d habitude sur une sportive ....

Euh 60 000 kms ... jamais reussi un record pareil

350ced
25/03/2005, 14h07
En fonction de la conduite bien entendu.
J'ai 29 000km et plaquette encore ok.
Sur le trajet que je fais je freine quasiment jamais....donc normal

mortyre
25/03/2005, 14h51
En fonction de la conduite bien entendu.
J'ai 29 000km et plaquette encore ok.
Sur le trajet que je fais je freine quasiment jamais....donc normal

Tu me rassures 350ced !!!

Turbo-057
25/03/2005, 15h59
On voit que tu es de Mersch
Moi generalement c est et hop on avance et hop on freine :twisted:

Forcément ca s'use ... j ai regardé a 10 000 kms j etais à la moitié
Mais bon avec l audi je faisais entre 15000 et 20000 kms avec les plaquettes donc elle use pareil ... :-)

Ceux qui font quasi que de l autoroute ok pour 60 000 mais sinon ... quasi impossible

mortyre
25/03/2005, 17h36
Ouep sauf si tu roules vite sur autoroute, car un freinage à 240 ca use fortement les plaquettes !!!

lololebargeot
25/03/2005, 18h40
Ils m'ont montré les plaquettes, et je pense qu'elles pouvaient encore faire 5 000 km... au fait quelqu'un sait s'il y a un témoin sur le tableau de bord ou un témoin sonore au niveau des plaquettes pour indiquer l'usure et donc le changement à faire?

Personnellement la prochaine fois je ne mettrai pas de l'origine, beaucoup trop cher par rapport à ce qu'on peut trouver ailleurs, en effet les plaquettes m'ont été facturées 190€ HT + 40€ HT de main d'oeuvre soit un total de 275 € TTC :shock: Donc la prochaine fois j'irai voir un accessoiriste que je connais et je mettrai des Ferrodo DSC2500 réputées tendres et peu abrasives pour les disques (je les touchait à 170€ TTC pour ma sub), et en plus elles ne salissent pas les jantes. D'ici là je serai allé faire mettre des durites aviation et du liquide haute température pour pouvoir aller faire quelques tours de circuit tranquilement... :twisted:


PS: est-ce que quelqu'un sait si on est obligé d'aller dans le réseau nissan pour les révisions afin de garder la garantie? J'avais lu sur un mag qu'on était pas obligé: du moment qu'on respecte le cahier des charges des révisions, on doit pouvoir faire faire l'entretien de l'auto où l'on veut sans perdre la garantie... :roll:

Bruno
25/03/2005, 18h57
Cette directive n'a pas été adoptée,elle était en discution à l'assemblée européenne et les constructeurs ont fait bloque pour faire retirer cette directive,si je ne me trompe pas. :? :?

Turbo-057
28/03/2005, 23h19
Le liquide haute temperature tu peux deja le prevoir si tu veux du circuit par contre les plaquettes tendres .... sur circuit tu vas les manger ...

Olive
29/03/2005, 09h13
et concernant le temoin d'usure au tableau de bord? Quelqu'un a une notice devant les yeux? :D

Turbo-057
29/03/2005, 10h13
Il n y en a pas .

Olive
29/03/2005, 13h45
une clio de 92 l'avait....quelle misère.

VegitoDeGwada
29/03/2005, 21h25
Il n y en a pas .

:shock: :shock: :shock:

Je voulais pas le croire, donc j'ai pris mon manuel...

Effectivement, LE MANUEL N'EN PARLE PAS!!!! :shock: :shock: :shock: :shock:

Turbo-057
30/03/2005, 07h31
Je l ai pas trouvé non plus ...

Bruno
30/03/2005, 11h09
J'emploi le conditionnel pour cette réponse,car les infos que je donnent sont issues d'un garage PEUGEOT à qui je posais la méme question,à savoir ou était le témoin d'usure des plaquettes.
Celui ci me répondit,qu'il n'y avait plus de fil témoin sur les plaquettes des voitures récentes,car celui ci était trop souvent coupé pour X raisons.
En lieu et place il y aurait dans la composition des plaquettes en fin d'usure un mélange différent qui ferait un bruit carctéristique et vu que ce bruit serait assez fort,les clients aménent trés rapidement la voiture au garage.De plus à chaque visite en atelier,le mécano devrait jéter un coup d'oeil su les plaquettes.
Voili voila.

Turbo-057
30/03/2005, 11h17
Pour le bruit oui j avais vu cela sur l A3 et sur la rx8 de mag on l entend tres bien aussi.
Mais bon le soucis faut que tu les change dans la semaine qd tu l entend ou que tu laisse la voiture au garage (qui dans le meilleur des cas souvent te dise 1 rendez vous dans 1 voire 2 semaines ...)

jeyf
30/03/2005, 11h54
pour le bruit des plaquettes il me semble l'avoir lu dans le manuel de la Z !!

Olive
30/03/2005, 11h55
sur l'A3 il y a un indicateur d'usure sur l'ordinateur de bord....il y a même une alerte qui vous prévient si une ampoule est grillée (n'importe ou)....

Turbo-057
30/03/2005, 12h10
Sur le modele 1999 pas d indicateur d usure des plaquettes !
Je te le certfiie !!!! Ah oui j avais pas d ordi de bord je crois

L indicateur au tableau servait uniquement au niveau de liquide de frein

Olive
30/03/2005, 13h01
j'ai un model 2003 (les dernieres de la série 1) avec un ordinateur complet. Il était en série sur les Ambtions. Il y a même un message visuel qui te prévient que tu va être en manque de liquide lave glace :D

AUBERT
04/05/2005, 19h12
Les freins avant de ma "Z" ont tendance à siffler parfois lorque je freine très légèrement
Avez vous déjà rencontré ce problème :?:

Turbo-057
04/05/2005, 19h24
Ca arrive il faut que tu demonte les plaquettes et applique une sorte de graisse au dos et aussi dans la foulée les nettoyer et remonter le tout...
SInon ca ne nuit en rien a l efficacité du freinage

AUBERT
14/05/2005, 20h47
Le prix des plaquettes m'ayant quelque peu troublé :shock: , j'ai commencé par ronger mon frein :lol: , jusqu'à trouver un site, www.oscaro.com , où des plaquettes de marque Ferrodo pour notre Z sont vendues 123 Euro TTC pour le train avant

Voilà qui semble plus raisonnable, sachant que le remplacement paraît simple d'après la documentation technique

Connaissez vous cette société de vente ??

Turbo-057
15/05/2005, 00h22
Es tu sur qu il s agit de plaquette pour les modeles Brembo ?
Connais pas la société pour l echange de plaquettes c est comme sur toutes les autres voiture lol environ 1 H ;)

AUBERT
15/05/2005, 12h19
Voici les informations concernant ces plaquettes, il semble que ce soient les bonnes, vue la référence moteur

Votre véhicule : NISSAN/DATSUN Z/ZX Fairlady 350 Z 24V (289ch) Inj. Moteur : VQ35DE DOHC2x - 2005

Jeu de 4 plaquettes de frein : FDB1561 (Avant)

Largeur: 119.8mm

Brembo

Epaisseur: 15.0mm

Hauteur: 73mm

Incl. Indicateur

Article en stock
Prix Oscaro : 122,99 € TTC
(Au lieu de 158,66 €)
--------------------------------------------------------------------------------

Jeu de 4 plaquettes de frein : FDB1562 (Arrière)

Largeur: 76.6mm

Brembo

Epaisseur: 14.3mm

Hauteur: 65.7mm

Incl. Indicateur

Article en stock
Prix Oscaro : 140,99 € TTC
(Au lieu de 181,88 €)

Turbo-057
15/05/2005, 17h41
Les plaquettes de chez Nismo sont aussi moins chers il me semble.
Par contre il y a les frais de port :(

Un truc bizarre dans ton derniers messages les arrieres seraient plus cher que les avants ??? Pas normal tu es sur de toi ?


Site sympa :

http://performancenissanparts.com/catalog/index.php?cPath=153_180_366

Nismo :
Arriere : 123,90 $
Avant : 144,55 $

OEM:
OEM Front Brembo Brake Pads $132.95
OEM Rear Brembo Brake Pads $95.50

Ca c'est si on commande aux USA ...
-----------------------------------------------------------------
Et pour les prix Nissan France moi j ai ceux ci :

Plaquettes de freins avant.............................243.10 €
Plaquettes de freins arrière...........................162.07 €

voir post : http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/602

AUBERT
15/05/2005, 18h29
J'ai vérifié chez Ferodo, les références des plaquettes données sur le site
www.oscaro.com , sont bien celles de la Z :)
Pour ce qui est des prix, je m'étais fait ma même réflexion, étonnant en effet :roll:
Dans l'absolu on devrait user celles de l'avant en premier, en tout cas ce sont les plus sollicitées comme sur tout véhicule, à cause du transfert de charge au moment du freinage

Turbo-057
15/05/2005, 18h48
Tu as lu les prix de chez Nissan que Fninjohin a donné et que j ai repris sur mon post son tres différents des tiens ...

voyager14000
26/01/2006, 15h36
Est-ce qq'un connais les plaquettes et disques de freins EBC ?

Voici leur site:

http://www.ebcbrakes.com/Automotive.html

Et voici un revendeur des produits EBC en France:

http://www.automotostop.com/

Le prix des plaquettes AV est de 83.96 € TTC (105.85 € TTC pour un usage plus sportif) et pour l'AR 69.97 € TTC (78.94 € TTC pour un usage plus sportif).

PAILLOUX
12/02/2006, 11h31
Changement à 15000 km mais surtout aprés 5 sorties sur circuit environ 400 km ... Plaquettes AV brulées malgré tours de refroidissement...Iln'y a pas de miracle. NISSAN conseille des plaquettes plus dures sans changer le liquide de refroidissement ni les durites en usage circuit... avez-vous un avis?

12/02/2006, 11h35
J'ai des HAWK HPS pour l'arriere jamais montees:neuves a vendre,contact mp
http://performancenissanparts.com/catalog/product_info.php?cPath=1234_1002_153_180_366&products_id=3783

CDR_UK
12/02/2006, 14h44
Changement à 15000 km mais surtout aprés 5 sorties sur circuit environ 400 km ... Plaquettes AV brulées malgré tours de refroidissement...Iln'y a pas de miracle. NISSAN conseille des plaquettes plus dures sans changer le liquide de refroidissement ni les durites en usage circuit... avez-vous un avis?
Il faut changer le liquid! comme les autres (Froggy, Regis, ...) j'ai mis du Motul RBF600 - ca marche!

Turbo-057
12/02/2006, 16h20
Changement à 15000 km mais surtout aprés 5 sorties sur circuit environ 400 km ... Plaquettes AV brulées malgré tours de refroidissement...Iln'y a pas de miracle. NISSAN conseille des plaquettes plus dures sans changer le liquide de refroidissement ni les durites en usage circuit... avez-vous un avis?

Si cela t interesse j ai du rab des jeux de plaquettes en Endless ... 0- 500°C impeccable lol

Ju-350Z
12/02/2006, 20h52
Après en avoir longuement discuté avec des pros sur circuit, mon choix s'est porté sur les PAGID BLEUS et apparemment tout le monde s'accordait à dire que c'était le top. Il y a différent catégorie ds cette marque (bleu, jaune, noir...) et c'est en rapport avec l'abrasivité (si jeune et déjà mabuse).
ON M'A FORTEMENT DECONSEILLE les FERRODOS pour une raison simple:elle sont faites à base de céramique et pour le maximum d'efficacité le disq doit en être également constitué. Si vous ne changez que les plaquettes un film va se déposer sur le disq et vous allez nettement perdre en freinage rapidement (dixit des pilotes de ferrari tournant en GT).
Je les ai fais monter chez un gars super compétent en Belgiq (MP si vous voulez infos) qui ne s'occupe que de Porsches, Ferrari, Maseratti..etc et elles en sont toutes équipées. "toutes les voitures de sport devraient avoir au moins des pagids bleu d'origine".
En plus il les fait moitié moins cher qu'en France.
MA Z FREINE VRAIMENT MIEUX et j'en suis tres content, en plus ce jour là on avait changé le liquide de frein pour du haute temp AP-RACING.
Au moins sur circuit maintenant de ce côté là je suis tranquille croyez moi.

Ju-350Z
12/02/2006, 20h59
précision: changements effectués à env 15000 Km (je voulais aller sur circuit).

NB: pour enchainer les tours sur circuit avec le liquide d'origine c'est meme pas la peine: presque plus de freins au bout de quelques tours: il chauffe trop.

Apres si vous voulez pousser le freinage à son max point de vue méca: durites avia,arrivée d'air depuis le bouclier avant jusqu'aux freins pour un refroidissement max (faut déjà y aller pour recourrir à ça), et évidemment disques renforcés percés reinurés...

Turbo-057
13/02/2006, 08h09
Perso durites avia, RBF600 , endless 0-500 °, disque rainurés

Rien a redire sinon je vire les protections interieurs d aile (pare boue) avant lors de l usage circuit si besoin

Par contre pour le liquide le hic des RBF600 AP Racing ... c'est qu il faut le renouveller bcp plus souvent que l origine !!!
Faite attention a cela

Ju-350Z
13/02/2006, 21h38
ouf ça va il m'en reste un bidon neuf..!

Turbo-057
14/02/2006, 07h21
Il en faut 3 bidons pour la vidange ... dommage

voyager14000
14/02/2006, 10h32
Ceci pour vous dire que les tarifs de OSCARO sont loins d'être les meilleurs.

Vous pouvez trouver les plaquettes ferrodo cher Pourchier à Marseille www.pourchier.com

FDB1561: 91,43€ (AV) (contre 123€ chez oscaro)
FDB1562: 105,25€ (AR) (contre 141€ chez oscaro)

Ces plaquettes ne necessitent pas le montage de disques plus performants. Ce sont des plaquettes similaires aux plaquette d'origine Nissan. Rien a voir avec les plaquettes Ferrodo DS racing.

Ju-350Z
16/02/2006, 20h42
Il en faut 3 bidons pour la vidange ... dommage

J'ai déjà tout vidangé une fois! ce bidon devrait suffir pour faire l'appoint... et etre tranquille pour un moment! (j'essaye de me rassurer :wink: , puis de tte façon c'est pas le plus cher ds l'histoire je pense...)

Turbo-057
16/02/2006, 21h03
ca sert a rien de faire l appoint quand il est "spongieux" apres environ 6 mois alors que le normal dure bcp plus il faut le changer c'est tout ... rien a voir avec le niveau

PAILLOUX
02/03/2006, 16h47
:oops: Pas facile de se faire une opinion sur l'amélioration du freinage pour utilisation mixte route et circuit...
Aprés consultation d'"experts", mes conclusions:
- Durites aviation: Inutile de faire la dépense du fait des dimensions des étriers BREMBO d'origine.
- Liquide de frein: Même chose
Personnellement, je n'ai jamais eu le moindre probléme sur ces 2 points même en usage trés intensif mais limité à 30/40 minutes sur circuit
- Plaquettes: Recommandées plaquettes ferodo FCP 1561/1562 mais surtout pas les racing non adapté en usage route
- Disques: C'est mieux mais pas obligatoire de monter des disques rainurés mais non percés pour éviter le fading et améliorer la tenue en température
Personnellement, j'ai brulé les plaquettes d'origine en 5 sorties circuit soit moins de 500 km d'ou ma recherche...Merci de me faire part de votre expérience avant achat

Turbo-057
02/03/2006, 17h45
Perso je te conseille fortement le changement de liquide ...
Car sur toutes les Z ayant tourné a Spa aucune n a reussi a supporté plus de 10 minutes avec le liquide d origine

RBF600 ou equivalent d office sinon ca boue et plus de frein en outre ca brule vite ....

Coté plaquettes perso j ai des Endless 0-500° usage route et circuit rien a redire impeccable !
Utiliser sur disque d origine sans probleme mais par -15° dehors ;)

02/03/2006, 20h56
Regis a raison: RBF600 obligatoire, et pour completer: plaquettes HAWK (pas abrasive, genial sur route+circuit, pas de poussiere de frein, pas cher) et durit avia.

Turbo-057
02/03/2006, 21h02
une remarque 30 a 40 minute non stop en attaqunt vriament sur circuit c'est enorme ... la Z pas prevue pour ...

Surchauffe exagéré du moteur et des freins le liquide de refroidissement qui deborde du vase d expansxion tellement il monte en temperature etc etc ...

Enfin on a peut etre pas la meme appelation de circuit ...

Ju-350Z
02/03/2006, 23h04
une remarque 30 a 40 minute non stop en attaqunt vriament sur circuit c'est enorme ... la Z pas prevue pour ...

Surchauffe exagéré du moteur et des freins le liquide de refroidissement qui deborde du vase d expansxion tellement il monte en temperature etc etc ...

Enfin on a peut etre pas la meme appelation de circuit ...

Suis carrément d'accord, et je confirme aussi pour le liquide de frein: à changer dès qu'on veux enchainer plusieurs tours avec la Z: pédale spongieuse tres rapidement...

CDR_UK
02/03/2006, 23h15
Si tu conduire fort sur une circuit pendant 30 minutes tes pneus serait mort!

03/03/2006, 09h16
Personne ne depasse les 15-20min : tps de chaque session, meme en journee libre.

PAILLOUX
03/03/2006, 09h46
pour être plus précis, quand je dis 30 à 40' de circuit c'est avec tours de chauffe et tours de refroidissement. Effectivement seulement 15 à 20' en usage intensif... à mon niveau.
Un train de pneus route pour 5 sorties circuit, idem pour les plaquettes d'origine mais aucun probléme de chauffe moteur ou de pédale spongieuse en tout cas jusqu'à maintenant.
Sur vos conseils, je vais aussi changer le liquide de frein en plus des plaquettes et des disques. Suite aprés essai...

04/03/2006, 21h45
Impossible de trouver sur internet un site qui commercialise les plaquettes PAGIDS BLEUES. Qui sait où ca se trouve ? Quelqu'un en a-t-il achetées récemment ? Si oui, où et combien.

Turbo-057
05/03/2006, 09h00
Demande voir a Dadou ou sur son site : www.asphalte.fr

=> Ps, moi je te recommande des Endless ou AWK ...

05/03/2006, 13h14
Regis, tu parles desquelles ?

plaquettes avant SSS 0/500°C Endless (EP400SSS) pour 350z etriers brembo coute 226€ + plaquettes arrieres SSS 0/500°C Endless (EP408SSS) pour 350z etriers brembo coute 226€

OU

plaquettes avant VN9500 sport 0/350° Endless (EP400VN) pour 350z brembo coute 118€ + plaquettes arrières VN9500 sport 0/350° Endless (EP408VN) pour 350z brembo coute 118€

parce que c'est pas le même prix :shock:

Turbo-057
05/03/2006, 13h22
Je parle des premieres perso c'est celle que j ai sur la mienne elles sont nickelles.

0/350° un peu just pour usage intensif

Ju-350Z
05/03/2006, 15h26
j'ai un type super pro en Belgique à Wavre qui me les a fait moitié moins cher qu'en France. il s'occupe des voitures de GT et Porsches et Ferrari (série+course) que du bonheur dans son garage et dans ses prix...
MP pour en savoir plus.
Perso les pagids bleues m'ont été recommandées unanimement par des pilotes de GT et lui notamment (sachant qu'il pouvait avoir de tout...)

Turbo-057
05/03/2006, 20h03
Tas monté quoi Ju ?

Ju-350Z
06/03/2006, 13h38
PAGIDS bleues + liquide AP racing.
C'est vraiment top! aérateurs de freins.... un jour peut-être? avec des prises d'air ds le bouclier ça peut être sympa

PAILLOUX
14/03/2006, 14h31
OK mais as tu changé tes disques? Les Pagid ou équivalents sont a priori parfaites pour usiner les disques d'origine...dixit la rumeur...

Ju-350Z
20/03/2006, 20h52
aucun probleme si on laisse les disques d'origine: c'est un des intérêts que j'avais à mettre celles là, mais attention, les BLEUES.

VegitoDeGwada
25/08/2006, 14h06
Salut les Z'amis!
Je vais bientôt devoir changer mon jeu complet de plaquettes, et je pensais à des PAGID bleues ou des Endless comme celles qu'avait notre regretté Régis :wink:
Le problème c'est que, comme dit Steaf, je suis incapable de trouver un site où ils vendent des PAGID bleues d'une part, et concernant les Endless le site de Dadou est quelque peu... différent d'avant, disons :?

Bref, si vous pouviez m'aider à trouver rapidement de telles plaquettes, ce serait cool :wink:
Je vais continuer à chercher par moi-même et vous ferai part de ce que j'ai trouvé, le cas échéant...

25/08/2006, 16h30
Salut les Z'amis!
Je vais bientôt devoir changer mon jeu complet de plaquettes, et je pensais à des PAGID bleues ou des Endless comme celles qu'avait notre regretté Régis :wink:
Le problème c'est que, comme dit Steaf, je suis incapable de trouver un site où ils vendent des PAGID bleues d'une part, et concernant les Endless le site de Dadou est quelque peu... différent d'avant, disons :?

Bref, si vous pouviez m'aider à trouver rapidement de telles plaquettes, ce serait cool :wink:
Je vais continuer à chercher par moi-même et vous ferai part de ce que j'ai trouvé, le cas échéant...

Rapproches-toi de Régis en espérant qu'ils ne les aie pas achetées chez Asphalte :?

Dans le pire des cas, il te dira peut être où se fournissait Asphalte....

En tous cas ca m'intéresse si tu as des infos

PS : J'ai la petite impression que notre ami Vegito veut faire fumer ses freins comme d'autres :P

Turbo-057
25/08/2006, 16h32
Si je les avait acheté la mais d autres detaillant les vendent
Sinon tu peux commander aussi chez Stoptech directement via leur site des HAWKS

25/08/2006, 17h22
aucun probleme si on laisse les disques d'origine: c'est un des intérêts que j'avais à mettre celles là, mais attention, les BLEUES.

Ju, tu les as achetées où tes PAGID BLEUES ?

VegitoDeGwada
25/08/2006, 20h06
Resalut les Z'amis!

En attendant la réponse de Ju (je l'ai harcelé par MP aussi), tout ce que j'ai trouvé pour l'instant, c'est ce site :
http://www.urban-racing.fr/rubrique.php3?id_rubrique=1

Mais c'est assez vague, ils disent pas s'ils ont des plaquettes pour 350Z, y'a pas moyen de commander en ligne... Je leur ai envoyé un mail, je vous tiendrai au courant :wink:

VegitoDeGwada
25/08/2006, 20h30
Il y a aussi le site US de Stoptech : http://www.stoptech.com

Apparemment, on peut commander en ligne et se faire livrer en France :)
Il faut sélectionner comme modèle de Z le modèle "Track" qui a les étriers de freins Brembo (aux US, c'est une option)
Là maintenant, j'ai vu qu'ils avait des Hawk compatibles. Régis, celles auxquelles tu pensais sont-elles bien les HP Plus - STREET PERFORMANCE?
Ils ont aussi des PAGID bleues, mais pour l'arrière seulement... Pour l'avant, ils ne proposent que les orange. Ce sont celles-là qui "usinent" les disques? :roll:

CDR_UK
26/08/2006, 08h29
Les plaquettes Ferrodo DS2500 sont +/- équivalent du Pagid Bleus, et en mon avis assez facile a trouver pour une bon prix. Je les ai, et je suis très content avec!

Froggy a eu des plaquettes Hawk, mais je pense qu'il n'était pas trop content avec. Maintenant il y a des plaquettes Nismo.

Bon - je pars pour spa/nurburing maintenant :D Bon WE a tous!

VegitoDeGwada
26/08/2006, 12h10
Les plaquettes Ferrodo DS2500 sont +/- équivalent du Pagid Bleus, et en mon avis assez facile a trouver pour une bon prix. Je les ai, et je suis très content avec!

Froggy a eu des plaquettes Hawk, mais je pense qu'il n'était pas trop content avec. Maintenant il y a des plaquettes Nismo.

Bon - je pars pour spa/nurburing maintenant :D Bon WE a tous!

Merci Chris, ils les ont sur le site US de Stoptech! :P
Quelqu'un peut me confirmer que c'est un site fiable pour commander en ligne, et tout? Genre vous Z'avez déjà commandé chez eux, ou vous connaissez quelqu'un qui a commandé chez eux?

Si c'est le cas, elles sont toutes (PAGID, HAWK, FERRODO) moins cher que les plaquettes Brembo standard pour mieux selon différents Z'avis, mais là je crois que je ne vous Z'apprends rien... :roll:

P.S. : Bon WE de circuits, Chris! :wink:

Turbo-057
26/08/2006, 13h46
Aucun probleme pour les commande chez Stoptech deja commandé plusieurs fois chez eux suivi et serieux sont au rendez vous livrées en 1 a 2 semaines maxi

VegitoDeGwada
26/08/2006, 15h11
Aucun probleme pour les commande chez Stoptech deja commandé plusieurs fois chez eux suivi et serieux sont au rendez vous livrées en 1 a 2 semaines maxi

Merci Régis!

Avis aux Z'autres Z'amateurs...

guigui79
30/08/2006, 23h02
aucun probleme si on laisse les disques d'origine: c'est un des intérêts que j'avais à mettre celles là, mais attention, les BLEUES.

Ju, tu les as achetées où tes PAGID BLEUES ?

pour t'aidé, ORECA en vend pour la Z sur leur catalogue 2006.
pagid bleu (4.2): 272,30€ les av et 169,40€ les ar.

guigui79
30/08/2006, 23h26
les pagid orange on l'air mieux , non ?

http://www.cargraphic.com/index.php?/s,6,7,18,710,1255,1541/&language=5&resolution=1024

http://www.braketechnology.com/racecharacteristics.html

Ju-350Z
31/08/2006, 20h55
j'ai mis les bleues car des pilotes de GT me les avaient unanimement conseillé, ainsi que le mécano qui m'a fourni...

Scooby
31/08/2006, 23h23
j'ai mis les bleues car des pilotes de GT me les avaient unanimement conseillé, ainsi que le mécano qui m'a fourni...
Mais elles sifflent... A moins que ça vienne d'autre chose ?

Ju-350Z
01/09/2006, 00h25
non en effet à faible vitesse et froides elles sifflent, mais bon, ça me dérange pas ds la mesure ou c'est leur perf qui m'interessent....

VegitoDeGwada
09/09/2006, 00h59
Ca y'est, j'ai commandé des Ferodo DS2500 Club Race chez Stoptech aux US :D

On verra bien ce que ça va donner... De toute façon, il fallait faire quelque chose, j'avais commencé depuis quelques temps à sentir un affaiblissement dans le freinage de la Bête, et cette impression se confirme... Je peux raisonnablement espérer les recevoir fin de semaine prochaine, début de la suivante.

Je vous tiendrai au courant! :wink:

Ju-350Z
09/09/2006, 07h47
nouvelles plaquettes, nouvel avatar, le Vegito nouveau est arrivé! :D

et t'arrives qd tu veux sur Lille... :!:

M3MOREAU
09/09/2006, 10h07
Qui les change Olivier ?

VegitoDeGwada
09/09/2006, 13h46
nouvelles plaquettes, nouvel avatar, le Vegito nouveau est arrivé! :D

et t'arrives qd tu veux sur Lille... :!:

Yep, toi-même tu sais :wink:
Par contre, t'as toujours le même avatar :M3MOREAU_Fessée:
Pour Lille t'inquiète, j'y pensais encore ce matin! Je te tiendrai au courant :wink:

sigma_me
09/09/2006, 14h13
On est invité sur Lille ? :D

ca marche aussi si on change pas les plaquettes et l'avatar ? :P

VegitoDeGwada
09/09/2006, 16h35
On est invité sur Lille ? :D

ca marche aussi si on change pas les plaquettes et l'avatar ? :P

Toujours sur les bons coups, Sigma? :cheesy:

navyseal
09/09/2006, 19h02
et kiki vient à lille ? :D :D

VegitoDeGwada
10/09/2006, 10h58
Qui les change Olivier ?

Ce sera mon concess, à moins que je trouve quelqu'un qui a le matos approprié pour le faire moi-même :wink:

Turbo-057
11/09/2006, 06h10
Matos ?? pour changer des plaquettes .... sur une Z ??? un tournevis et une pince suffisent memem systeme que les motos ...

M3MOREAU
11/09/2006, 08h42
Matos ?? pour changer des plaquettes .... sur une Z ??? un tournevis et une pince suffisent memem systeme que les motos ...


C'est un peu ce que je pensais. Olivier j'ai les outils détaillés par Régis :-D

VegitoDeGwada
16/09/2006, 13h55
Matos ?? pour changer des plaquettes .... sur une Z ??? un tournevis et une pince suffisent memem systeme que les motos ...


C'est un peu ce que je pensais. Olivier j'ai les outils détaillés par Régis :-D

Coooool ça, je tombe à l'instant sur ce message!
Sinon, je me suis arrangé avec sZyman pour le samedi 23...

Une autre question : parait que c'est mieux de chanfreiner les bords des plaquettes avant de les monter pour éviter les sifflements... Une bonne lime suffit pour faire ça, ou bien? Si oui, je pourrai déjà faire ça par moi-même ce weekend...

Turbo-057
17/09/2006, 09h42
non pas besoin elles sont deja chanfreiné d origine juste mettre de la graisse de cuivre au dos des plaquettes avant montage et n oublie pas la plaque pour la chaleur derriere

VegitoDeGwada
17/09/2006, 12h26
non pas besoin elles sont deja chanfreiné d origine juste mettre de la graisse de cuivre au dos des plaquettes avant montage et n oublie pas la plaque pour la chaleur derriere

OK, où c'est-y donc qu'on trouve de la graisse de cuivre?
Les plaques pour la chaleur derrière sont là d'origine, en gros tu me dis de ne pas oublier de les remettre, au cas où je penserais "ça sert à rien"? :wink:

Turbo-057
17/09/2006, 15h23
=> magasins autos

=> ouaip

VegitoDeGwada
17/09/2006, 23h02
OK, merki Mr Régis! :Olivier13_Maitre_zen:

VegitoDeGwada
23/09/2006, 17h31
Un petit UP :)

Ca y'est, mes plaquettes sont changées depuis hier soir! Un grand merci à sZyman pour son aide et sa disponibilité :wink: On a nettoyé les pièces, appliqué de la graisse de cuivre sur les bords des plaquettes et tout et tout.
ATTENTION : pour ceux qui veulent le faire eux-mêmes, pensez à vous munir d'une seringue pour aspirer le trop-plein de liquide de frein qui remonte quand on écarte les pistons pour insérer les plaquettes neuves (plus larges que les anciennes)...

On en a profité aussi pour remonter le niveau de nos phares.

Phase de rodage maintenant, donc... J'évite pour l'instant de faire des gros freinages, mais j'ai une appréhension qui semble se confirmer après quelques moyens freinages : mes disques avant sont (re)voilés! :(

Régis, pourras-tu nous (ré)expliquer comment les "rectifier" soi-même sur un gros freinage ou une série de gros freinages? Je suis pas très motivé pour payer pour les rectifier à nouveau, ça a été fait une fois déjà et ils ont bientôt 40000 bornes...

Turbo-057
24/09/2006, 01h43
Perso j ai pas payer les rectifs des miens ;) fais 2 fois chez un pote
Et la derniere fois direct sur Spa :)

En fait lors de tres gros freinage assez violent les disques se reforme mais bon vu que tu as deja tourné a Spa je pense que si tu vois ou sont les combes apres 2-3 fois la bas plus 2-3 fois apres blanchimont au bus stop ca va se redresser... mais c'est pas super bon pour le metal qd meme ...

gemini
24/06/2012, 21h20
Bonjour à tous, je viens d'avoir mon Z ce week avec 83000 km garanti 3 mois et avec un controle technique qui dit que les plaquettes AV sont à remplacer. Le concessionnaire m'à dit qu'elle pouvait encore faire, mais aprés inspection de ma part il doit rester 3 mm de plaquette et j'aimerais bien les changer... Est ce que je peux faire jouer la garantie du véhicule ?

Bruno
24/06/2012, 21h57
Il n'y a pas de garantie sur les consommables donc c'est à toi de faire le changement.

gemini
25/06/2012, 20h34
Vu que c'était marqué sur le contrôle technique il m'envoi les 4 jeux de plaquettes à faire monter chez le mécano de mon choix et il me remboursera la facture ^^ :P

Bruno
25/06/2012, 21h22
Alors là trop fort et bravo pour ta garantie. :Olivier13_super: :Olivier13_super: :notre350z_respect: :notre350z_respect: