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guigui79
28/01/2008, 19h18
je me pose la question si le remplacement des ressorts ne me suffirait pas.
je cherche à avoir des suspensions un peu plus dur, et la rabaisser légèrement.
je ne pense pas que la différence de prix entre les ressorts seul et les suspension complète (300€ et 1300€) soit justifié dans mon cas.
qu'en pensez-vous ?

(sur circuit, je trouve les suspensions de la Z pas mal. juste un peu trop môle et trop souple a l'arrière.)

seb s2000
28/01/2008, 20h47
Sa Depend des KMS de ta Z !!!

guigui79
28/01/2008, 21h01
60.000km !!!

si je prend des ressorts, quand mes amortisseurs seront fatigués, je les remplacerais par des amortisseurs reglable, sans ressort. :wink:

CDR_UK
29/01/2008, 10h00
je me pose la question si le remplacement des ressorts ne me suffirait pas.
je cherche à avoir des suspensions un peu plus dur, et la rabaisser légèrement.
je ne pense pas que la différence de prix entre les ressorts seul et les suspension complète (300€ et 1300€) soit justifié dans mon cas.
qu'en pensez-vous ?

(sur circuit, je trouve les suspensions de la Z pas mal. juste un peu trop môle et trop souple a l'arrière.)

toute simplement non...
les ressorts d'origine ne sont pas mal, mais c'est les amortisseurs qui sont le lien faible. Soit changer toute, soit changer que les amortisseurs (comme sur le 350Z GT-S novidem concept).

guigui79
29/01/2008, 19h00
je sais bien que les amortisseurs sont la cause du rebond de l'arrière sur route dégradé.
mais je ne suis plus près a mettre 1300€ dans des suspensions.
j'ai d'autre priorité, et ça me fera un truc en moins a démonté quand je la revendrais.
mais les ressorts sont bien en grande partie responsable de la dureté des suspension. donc si je met des plus dur, j'aurais de meilleurs appuies sur circuit. même si elle talonnera encore sur mauvaise route.
je pense que je vais faire ça dans un premier temps. je verrais par la suite, si cela ne me convient pas, a changer les amortisseurs seulement. j'aurais déjà les ressorts. :wink:

raparis
29/01/2008, 20h20
Et je suis sur que tu penses au ressort S Tein...


Moi aussi, ca m'arrive d'y penser... :wink:

guigui79
29/01/2008, 20h38
les S tain quoi ? :roll:

:)

j'hésite entre :

Manufacturer: TEIN
Notes: S-Tech
Design: F: Progressive R: Linear
F Drop: 17mm (.7in)
R Drop: 14mm (.6in)
F Stiffness: 6.9kg/mm (386lb) (+23%)
R Stiffness: 7.2kg/mm (402lb) (+16%)
Stiffness transfer: 7% to Front

Manufacturer: RSR
Notes: Down or Ti2000
Design: Linear
F Drop: 15mm (.6in)
R Drop: 15mm (.6in)
F Stiffness: 6.2kg/mm (345lb) (+10%)
R Stiffness: 7.5kg/mm (417lb) (+22%)
Stiffness transfer: 12% to Rear

http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Springs

eric 68
30/01/2008, 07h34
ATTENTION moi je l'avais fais sur mon ancien véhicule (406 coupé V6)

juste des ressorts cours -30 et 2 ans après j'ai la suspension avant qui avais une fuite

et au C.T. ça passe plus :regis_xxx_Ouin:

sur la Z je sais pas se que sa donne :?: :?: :?:

par contre sur la 206 RC de ma femme j'ai monter 4 Bishtein -30 s'est nickel un vrais karting même un peut trots mais j'aime

raparis
30/01/2008, 09h36
les S tain quoi ? :roll:

:M3MOREAU_Mouk:

J'me comprends...





:)

j'hésite entre :

Manufacturer: TEIN
Notes: S-Tech
Design: F: Progressive R: Linear
F Drop: 17mm (.7in)
R Drop: 14mm (.6in)
F Stiffness: 6.9kg/mm (386lb) (+23%)
R Stiffness: 7.2kg/mm (402lb) (+16%)
Stiffness transfer: 7% to Front

Manufacturer: RSR
Notes: Down or Ti2000
Design: Linear
F Drop: 15mm (.6in)
R Drop: 15mm (.6in)
F Stiffness: 6.2kg/mm (345lb) (+10%)
R Stiffness: 7.5kg/mm (417lb) (+22%)
Stiffness transfer: 12% to Rear

http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Springs

La, je crois qu'il vaut mieux avoir une reponse de pro.
EN l'occurence j'ai retenu celle de CDR_UK... :wink:

guigui79
30/01/2008, 12h14
ATTENTION moi je l'avais fais sur mon ancien véhicule (406 coupé V6)

juste des ressorts cours -30 et 2 ans après j'ai la suspension avant qui avais une fuite

et au C.T. ça passe plus :regis_xxx_Ouin:

sur la Z je sais pas se que sa donne :?: :?: :?:

par contre sur la 206 RC de ma femme j'ai monter 4 Bishtein -30 s'est nickel un vrais karting même un peut trots mais j'aime

mais moi, je veux juste - 10mm ou - 15mm max. :wink:
avec -30mm, ils sont obligé de mettre des ressorts super dur.

guigui79
30/01/2008, 12h15
mais les RSR ne sont vraiment pas facile a trouver...

Olivier13
30/01/2008, 13h35
En tous cas, les RSR ti2000 sont mieux adapté au problème de sous virage de la Z :idea:

DarkAngel
30/01/2008, 13h43
Je vois que les problèmes de suspensions apparaissent sur les Z ayant au moins 60.000 km. Je suis dans ce cas là et me renseigne également pour un changement des miens. Mais tout comme vous, je ne veux pas y mettre une fortune. Ma Z arrive à 70.000 Km et elle yoyotte beaucoup à mon goût sur chaussée dégradé.

Une question se pose, est ce vraiment la suspension qui fatigue, ou simplement le fait de rouler sur les pavés qui me fait penser que ma suspension fatigue ?

Si changement des suspensions, que prendre en Teins, Nismo, ... sans exploser le budget ?

http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Coilovers

guigui79
30/01/2008, 13h51
Je vois que les problèmes de suspensions apparaissent sur les Z ayant au moins 60.000 km. Je suis dans ce cas là et me renseigne également pour un changement des miens. Mais tout comme vous, je ne veux pas y mettre une fortune. Ma Z arrive à 70.000 Km et elle yoyotte beaucoup à mon goût sur chaussée dégradé.

Une question se pose, est ce vraiment la suspension qui fatigue, ou simplement le fait de rouler sur les pavés qui me fait penser que ma suspension fatigue ?

Si changement des suspensions, que prendre en Teins, Nismo, ... sans exploser le budget ?

http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Coilovers

c'est part ici : http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/4776?p=119512&viewfull=1#post119512#133527

guigui79
30/01/2008, 13h52
En tous cas, les RSR ti2000 sont mieux adapté au problème de sous virage de la Z :idea:

explique pourquoi. :wink:

Olivier13
30/01/2008, 14h23
En tous cas, les RSR ti2000 sont mieux adapté au problème de sous virage de la Z :idea:

explique pourquoi. :wink:

:arrow: Plus souple à l'avant et plus dur à l'arrière :wink:

guigui79
30/01/2008, 19h10
mais ou les trouver les RSR ?
il ne sont pas sur nos site connu.

Thor
30/01/2008, 19h15
C'est ça que tu recherches?
http://www.rs-r.com/store/pc/viewPrd.asp?idcategory=24&idproduct=87

guigui79
30/01/2008, 19h30
oui. mais je cherchais a les commander sur un site qui fait autre chose pour ne pas prendre que ça. (conceptZ, Zstore, mynismo, QAS, CTD ...)

Thor
30/01/2008, 19h39
Ben là c'est pas gagné. Essaie sur les autres forums, voir s'ils n'ont pas un revendeur...

guigui79
30/01/2008, 19h55
j'ai deja demandé a pas mal de site US (des site non connu). il me demande 210$ de port. :shock: alors avec en plus les douanes et taxes, ça me les ferais dans les 500€...

Thor
30/01/2008, 19h59
:shock:
:idea: Et avec Gin, il ne peut rien faire? Ou si quelqu'un du forum connaît quelqu'un aux States...

guigui79
30/01/2008, 20h03
j'attend la reponse de RSR directement. :wink:

guigui79
31/01/2008, 21h52
En tous cas, les RSR ti2000 sont mieux adapté au problème de sous virage de la Z :idea:

explique pourquoi. :wink:

:arrow: Plus souple à l'avant et plus dur à l'arrière :wink:

mais avec mes pneus en 245 a l'avant, elle souvire plus.
avec les RSR très dur a l'arrière, je voudrais pas qu'elle survire...
non ?

Olivier13
31/01/2008, 22h57
mais avec mes pneus en 245 a l'avant, elle souvire plus.
avec les RSR très dur a l'arrière, je voudrais pas qu'elle survire...
non ?

Effectivement .... si tu as trouver l'équilibre, il ne faut pas continuer dans le même sens ...
Il me semble que CDR_UK avait indiqué que les pneus seul (avant 245) n'était pas suffisant pour luter contre le sous Virage. (d'ailleurs il est en 245 à l'avant + 4 ressort RSR ti2000)

guigui79
01/02/2008, 07h48
mais CDK a des amortisseurs reglable avec (Tokico). il peut donc rendre plus mou ou plus dur l'avant ou l'arrière comme il veut. :wink:

Stan78
01/02/2008, 08h48
Salut guigui
http://www.nengun.com/rs-r/ti-2000-performance-springs

Livré en france pour environ 300 € hors douane :wink:

guigui79
03/02/2008, 15h44
merci Stan. je vais les contacter, car je n'ai pas de reponse de RSR.

Stan78
03/02/2008, 20h47
De rien en plus il y a pas mal de truc sympa pour la Z sur ce site :wink:

Blackside
13/02/2008, 21h35
Attention Guigui, j'avais changé uniquement les ressorts sur une ancienne voiture pour les mêmes problèmes de pompage (du a des amortisseurs trop mous) et je me suis retrouvé avec un phénomène de pompage accentué et même dangereux.
Des ressorts plus courts et plus durs demandent obligatoirement des amortisseurs plus durs pour ne pas que la voiture rebondisse comme une balle de tennis sur l'asphalte.

Donc, CDK a tout à fait raison, il est préférable de changer les amortisseurs ou l'ensemble ressorts/amortisseurs mais jamais les ressorts seuls.

guigui79
13/02/2008, 21h47
je sais bien que tout, c'est mieu.
ce phenomene se constate surtout si tu met des ressorts avec - 30mm ou plus. il sont super dur et pas adapté au amortisseur d'origine. mais avec des ressorts avec - 15mm et un poil plus dur, cela devra le faire. je te dirais. :wink:

Blackside
13/02/2008, 21h58
je sais bien que tout, c'est mieu.
ce phenomene se constate surtout si tu met des ressorts avec - 30mm ou plus. il sont super dur et pas adapté au amortisseur d'origine. mais avec des ressorts avec - 15mm et un poil plus dur, cela devra le faire. je te dirais. :wink:

Quand est-ce que tu comptes les monter ?

guigui79
13/02/2008, 22h03
je sais pas trop. vers mars avril je pense.

Blackside
13/02/2008, 22h06
OK.

Moi j'aimerai monter un kit complet en blistein mais j'ai pas commencé à chercher. On en reparle quand tu auras monté tes ressorts.

guigui79
01/04/2008, 19h58
pour info : (ressort TEIN S-TECH)

:?

http://www.upgrademotoring.com/suspension/tein_warning.htm

Krlo
01/04/2008, 21h28
de mémoire je peux vous les sortir à 245 euros TTC livrés ;-) (les authentic biensure :lol: ).

Blackside
01/04/2008, 21h56
de mémoire je peux vous les sortir à 245 euros TTC livrés ;-) (les authentic biensure :lol: ).
Salut Krlo, ca correspond à quel rabaissement ST^P ?

Et est-ce que tu peux avoir des disques de freins ? J'en ai commandé à Maxime de ISA mais depuis 2 mois je les attends, il paraît que BREMBO a des soucis ?!

guigui79
01/04/2008, 22h43
:wink:


Manufacturer: TEIN
Notes: S-Tech
Design: F: Progressive R: Linear
F Drop: 17mm (.7in)
R Drop: 14mm (.6in)
F Stiffness: 6.9kg/mm (386lb) (+23%)
R Stiffness: 7.2kg/mm (402lb) (+16%)
Stiffness transfer: 7% to Front


http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Springs

Krlo
01/04/2008, 22h48
-les valeures données par guigui sont bonnes :wink:

-yes disques de freins aussi ... les AR ne seront pas sur bols séparés par contre ;-) (voir mon poste dans la partie freinage :wink: ).

guigui79
01/04/2008, 22h55
de mémoire je peux vous les sortir à 245 euros TTC livrés ;-) (les authentic biensure :lol: ).

un autre me les a proposés à 220€ livré.
tu peux faire un geste ?



































:)

CDR_UK
01/04/2008, 23h05
Je vais vendre mes ressorts RSR Ti2000 avec amortisseurs Tokico D-spec pour 550 EURO livre. Il y a déjà quelqu'un du forum intéressé - mais s'il ne les prends pas - je vais faire une annonce vers le fin du semaine. Ils sont en bon condition - parcouru ~15'000KM.

guigui79
01/04/2008, 23h09
dommage que je ne puisse pas en ce moment...

Krlo
01/04/2008, 23h58
de mémoire je peux vous les sortir à 245 euros TTC livrés ;-) (les authentic biensure :lol: ).

un autre me les a proposés à 220€ livré.
tu peux faire un geste ?
:)

a voir le prix d'un colissimo :? j'ai pour habitude de tout livrer par UPS (ils passent tous les matins et tous les apres midi ... ça simplifie la vie et me fait gagner un temps foi... mais ça permet surtout d'avoir des colis qui restent propre).

un UPS pour 4 ressorts c'est 30 euros... je te laisse calculer la différence en colissimo pendant que je vais au lit :lol:

frogsan
09/05/2008, 20h32
dommage que je ne puisse pas en ce moment...

et maintenant tu peux ? :roll: ça me semble juste être une "mauvaise escuze". Tu rates une super affaire, en + t'arreterais de te trainer la ... sur circuit (moi j't'ai pas vu mais on m'a dit. *)

:wink:

* j'dirais pas qui, j'suis pas une balance. Hein Vegie ?

:lol:

guigui79
09/05/2008, 20h48
et maintenant tu peux ?

non. je ne peux toujours pas.
mais quand j'en prendrais, je vais voir pour du neuf.

pour le reste, si il t'a dit ça, c'est que ça doit être vrai.
de toute façon, je ne suis pas là pour doubler tout le monde. mais pour me faire plaisir. :wink:

VegitoDeGwada
09/05/2008, 20h49
dommage que je ne puisse pas en ce moment...

et maintenant tu peux ? :roll: ça me semble juste être une "mauvaise escuze". Tu rates une super affaire, en + t'arreterais de te trainer la ... sur circuit (moi j't'ai pas vu mais on m'a dit. *)

:wink:

* j'dirais pas qui, j'suis pas une balance. Hein Vegie ?

:lol:
Froc Sale, kesstu racontes encore à propos de Froguigui? :nunu:

@Chris : bonne vente! See you @ Magny F1?

frogsan
09/05/2008, 21h56
no comment, Frovegie 8)

raparis
11/05/2008, 22h12
Si Chris y met un peu de bonne volonte basee sur l'entraide Ziste, il peut considerer ses ressorts et amortisseurs comme vendus... 8)

frogsan
12/05/2008, 10h35
Si Chris y met un peu de bonne volonte basee sur l'entraide Ziste, il peut considerer ses ressorts et amortisseurs comme vendus... 8)

:P Ben voila ! Comme ça tu pourras témoigner (à tous ceux qui n'ont pas saisi cette opportunité) que cette modif va transcender ta Z, que Vegie peut tjs aller bouffer un autre puceau... 8)

Viens à la sortie du Mont-Blanc ! (pour l'entraide et admirer les 4 pots d'ma Bm :lol: )

raparis
12/05/2008, 14h05
Viens à la sortie du Mont-Blanc ! (pour l'entraide et admirer les 4 pots d'ma Bm :lol: )

Je ne peux pas malheureusement bien qu'etant en France ce week end la... :cry:

Zeven
04/06/2008, 14h53
Alors? tu a changé tes ressorts?? sa m'intéresse, c'est une des options a la quelle je réfléchit... :D

guigui79
18/06/2008, 21h19
moi, non. j'hesite.

Bullet
18/06/2008, 21h21
ça fait 6 mois que tu hésite

:regis_xxx_Heureux:

guigui79
18/06/2008, 21h22
même plus d'un an... :)
mais je fait les modifs une par une. et comme je ne sais pas trop pour les suspensions, j'ai changé d'autres trucs a la place depuis. :wink:

Shaheem
21/08/2008, 23h22
Attention Guigui, j'avais changé uniquement les ressorts sur une ancienne voiture pour les mêmes problèmes de pompage (du a des amortisseurs trop mous) et je me suis retrouvé avec un phénomène de pompage accentué et même dangereux.
Des ressorts plus courts et plus durs demandent obligatoirement des amortisseurs plus durs pour ne pas que la voiture rebondisse comme une balle de tennis sur l'asphalte.

Donc, CDK a tout à fait raison, il est préférable de changer les amortisseurs ou l'ensemble ressorts/amortisseurs mais jamais les ressorts seuls.

je pensais changer uniquement les ressorts (pour une utilisation quotidienne. J'avais fait la meme chose sur ma golf 4 v5 (-30 mm) uniquement les ressorts et la tenue de route est passé de "merdique" à "optimale" : )

ce serait différent pour la z ? perso jai un doute. Et je trouve que la différence entre 300 et 1400€ ne justifie pas ressorts + amortisseurs. Dites mois si je me trompe ?

Olivier13
22/08/2008, 07h47
Le problème de la Z ce ne sont pas les ressorts ... c'est les amortisseurs qui sont pas terrible. Sur ta Golf tu devais avoir de série des bon amortisseurs :idea:

Blackside
22/08/2008, 11h16
Le problème de la Z ce ne sont pas les ressorts ... c'est les amortisseurs qui sont pas terrible. Sur ta Golf tu devais avoir de série des bon amortisseurs :idea:

+1 :wink:

mathz68
24/08/2008, 10h07
Le problème de la Z ce ne sont pas les ressorts ... c'est les amortisseurs qui sont pas terrible. Sur ta Golf tu devais avoir de série des bon amortisseurs :idea:

+1 :wink:

et Audi WV sont déjà pas mal dur pour des autos standard

tout depend de l'utilisation que tu en fait, mais c'est sur tu ne peut pas comparer des ressort a un kit complet ;)

par contre les amorto d'origine tienne le rabaissement ? ne viennent t'il pas en buté de temps en temps ?

guigui79
30/12/2008, 23h47
ça fait 6 mois que tu hésite

:regis_xxx_Heureux:
ça y est. après un an... :D

http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/guigui79/1230676597_PC309913.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1230676597_PC309913.JPG)

juste pour info, il n'y a pas les bandes de caoutchouc sur les ressorts arrières comme sur les photos des sites revendeur.
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/guigui79/1230677082_stech.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1230677082_stech.jpg)

Oliv'Z
23/04/2009, 16h31
bon bah fais nous voir des photos de tout ça une fois monté 8)

perso moi j'hésite à mettre que des ressorts sur les amortos d'origine qui ont déjà 75Mkm.

mm si mon utilisation n'est qu'autoroute et ville en région parisienne.

je suis assez septique :roll:

guigui79
23/04/2009, 19h33
j'ai mis les photos depuis pas mal de temps ici : :wink:
http://www.notre350z.com/cpg1420/thumbnails.php?album=226

j'ai mis des amortisseurs TOKICO D-SPEC (reglable en compression et détente) avec des ressorts TEIN S-TECH. j'en suis vraiment content. :D

arrivé
24/04/2009, 18h47
effectivement les suspensions d'origine sont trop souples surtout à l'arrière et sur mes 3 350Z j'ai monté des combinés ressorts-amortisseurs (BILSTEIN-EIBACH) + reprises de la géométrie des trains roulants chez un préparateur spécialisé et au final c'est beaucoup mieux en tenue de route surtout sur circuit et sur route mais là le confort s'en ressent!!!
à+