Voir la version complète : jantes sans deport
voila tite question, je recherche des jantes, le seul truc, je voudrai qu'elle soit non pas avec du déport mais justement sans, avec les bâton qui son incliner pour rejoindre l'extérieur de la jantes... (pas très claire, visualisation)
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http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/karbon/1204883843_murcielago-4%5B1%5D.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/karbon/1204883843_murcielago-4%5B1%5D.jpg)
la jantes arrière, ça ce vois bien, les bâton sont incliner, je recherche des jantes qui fasse comme ça
Olivier13
07/03/2008, 13h11
Il ne s'agit de "déport" dans le sens technique, c'est simplement la forme du bâton qui fait qu'il n'y a pas de rebord.
Tu ne cherches que les jantes ou tu veux la Lambo qui va avec :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
budget limité a 2500€ donc, ben la lambo, je prend avec les jantes si faut vraiment.... :( mais ca m'ennui j'ai plus trop de place avec tout les cartons dans le garage.... :lol:
Les jantes de la murcielago sont ,à mes yeux, les plus belles de la prod actuelle :oops: :oops: :oops: :oops:
Celle de la Gallardo (une quinzaine dans le garage Affolter) sont pas mal non plus 8)
ADVAN RACING WHEELS ;-)
je prend des TC-II des que les RAYS de la Z et les ADVAN RACING de mon Speedster sont vendues.
je vais prendre des RG II je pense, c'est les plus belle a mes yeux, les TE37 commance a etre trop connu et trop vu!!
toi te va prendre en 9.5/18" a l'avant et 11/18" a l'arriere
9.5 et 10.5 suffiront :lol: en 18 en effet ... le 19 je ne vois pas l'intéret mis à part pour passer des freins en 380mm mais c'est pas aussi light que du 355mm ... pareil pour les jantes :lol:
Tiens moi au courant quand tu les commandes :-) des fois que je craque en même temps que toi :lol: ça fait cher la palette du japon pour seulement 4 jantes sinon :cry:
Moi,l'interet que je vois de passer aux 19,c'est de reduire la hauteur du flanc,en restant dans les recommandations constructeurs :wink: :arrow: Meilleure tenue de route,plus precise,surtout dans les virages sérrés,où la voiture s'appuie sur ses flancs :evil:
Qu'en pensez-vous? :roll:
Moi,l'interet que je vois de passer aux 19,c'est de reduire la hauteur du flanc,en restant dans les recommandations constructeurs :wink: :arrow: Meilleure tenue de route,plus precise,surtout dans les virages sérrés,où la voiture s'appuie sur ses flancs :evil:
Qu'en pensez-vous? :roll:
+1 meilleures tenue de route avec des 19 et voiture plus réactive en virage
et surtout pour le look 8)
voiture moins joueuse ... plus lourde ... et la hauteur de flanc si tu as un bon pneu c'est pas trop un souci :lol:
apres pour le look c'est sur :oops: mais je préfère faire passer le look au second plan.
Sincerement, j'aimerais que kkun dise une fois pour toute,si il a ressenti une perte (motricité,puissance?) au niveau des roues en passant aux 19...
Theoriquement,il y en a bien une,mais est-ce que ca se ressent au volant,surtout sur une caisse de 300CH?Si oui,a quel niveau? :roll:
Olivier13
08/03/2008, 22h55
La plus part des Zistes qui sont passés en 19" ont choisi des jantes "haut de gamme" , qui sont assez légère, donc au niveau conduite l'effet de lourdeur inertielle est atténué :wink:
un peu le meme style que les jantes de la GT-R
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/6391
La plus part des Zistes qui sont passés en 19" ont choisi des jantes "haut de gamme" , qui sont assez légère, donc au niveau conduite l'effet de lourdeur inertielle est atténué :wink:
l'effet est minime biensure... apres pour certains une micro seconde sur un tour de circuit change la donne :lol:
Tiens moi au courant quand tu les commandes :-) des fois que je craque en même temps que toi :lol: ça fait cher la palette du japon pour seulement 4 jantes sinon :cry:
pour le moment, j'ai trouver que deux site ou je les ai trouver, gruppe-s et z1auto, si tu connais d'autre endroit ou on pourrai les trouver, on comparera les prix avant de commander, mais pour moi ca attendra 2 mois minimum, plus si affinité :lol:
Je passe commande semaine prochaine :oops:
ho pinèse... ca fais cours pour moi, j'ai pas assez, tu les touche a combien, je vois si je peux suivre, livrée et tout et tout, sans surprise
je ne sais pas encore ... donne moi la couleur et les dimenssions des RG-II que tu veux si tu veux que je te sorte un tarif ttc livré ici :wink:
j'imagine que c'est court (pour moi aussi d'ailleur :-( ) mais vu que je viens de vendre les RAYS j'ai plus le choix :lol:
8.5/19 et 9.5/19, j'ai pas verifier si ca existe, car je sais qu'il on du ma a faire du gros diametre, donc en 18 les meme taille, si toujours pas, ben 9/18 et 10/18
couleur or, du moin doré
en 19 ya rien de la gamme racing... et en 18x9.5 c'est RG... les RG-II ne sont pas dispo dans cette taille.
Par contre tu as aussi les RC-II et les TC-II.
sinon en 18x9 et 18x10 par de pb pour avoir les RG-II, et aussi les RS :oops:
de mémoire les TC-II sont quand même les plus légères grace au CORED CAVITY :oops: sinon j'aurais pris des RG II :lol: vu que c'est ce qui équipait mes précédentes auto :oops:
yep j'ai pas regarder le poids, mais pour moi les plus belle sont les RG II, donc en 9 et 10 a combien tu les touche?
j'aime bien les RC II aussi :oops:
mais non, les RG II ou rien lol
Allez les gars,kk tofs pour illustrer tout ca... :wink:
tu a les RGII sur mon post "objectif 300" et les autre sur Z1AUTO.COM
:wink:
yep j'ai pas regarder le poids, mais pour moi les plus belle sont les RG II, donc en 9 et 10 a combien tu les touche?
j'aime bien les RC II aussi :oops:
mais non, les RG II ou rien lol
RG II...
ET AV 22 ? 29 ? 35 ? 45 ?
ET AR 15 ? 25 ? 35 ?
heu je sais pas, ca change bcp au niveau du prix??
sinon, ce qui es conseiller,
disons 22 a l"av et 25 a l'ar
heu le deport, plus il descend vers 0, et plus la jante ressort de l'aile ... la ca va faire tres sorti devant et moins a l'arriere !
heu le deport, plus il descend vers 0, et plus la jante ressort de l'aile ... la ca va faire tres sorti devant et moins a l'arriere !
T'as la largeur de jante aussi (apparemment 1 pouce de différence entre l'arrière et l'avant)
heu le deport, plus il descend vers 0, et plus la jante ressort de l'aile ... la ca va faire tres sorti devant et moins a l'arriere !
3 mm de différence :lol:
Quelqu'un connait le poids (environ) de ces jantes là :?: http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/MOUZ/1206002395_asa-ar4s-xl%209.5x19.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/MOUZ/1206002395_asa-ar4s-xl%209.5x19.jpg)
:oops:
asa-ar4s-xl 9.5x19
TROP LOURD :lol: H/H, ASA, AXIS... c'est joli mais c'est pas fait pour le sport.
c'est bien ce que je me disais ... :(
Merci
Mais pour trouver des jantes creusé style nouveau SLK ou autre c balaise ... :twisted:
Mes préférées:
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/
Sinon en bien tu as SSR , VOLK et certaines SPEEDLINE
Pour moi tout le reste n'est pas digne d'un véhicule sportif :-)
yep j'ai pas regarder le poids, mais pour moi les plus belle sont les RG II, donc en 9 et 10 a combien tu les touche?
j'aime bien les RC II aussi :oops:
mais non, les RG II ou rien lol
J'ai une très mauvaise nouvelle :cry: ADVAN c'est BACK-ORDER de partout :cry:
Du coup je vais passer sur des SSR.
Au choix:
Mon choix:
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/typec_rs/img_frame/wheel02.jpghttp://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/typec_rs/img_frame/ga01.jpg
En bronze/or:
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/typec_rs/img_frame/wheel01.jpghttp://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/typec_rs/img_frame/ga02.jpg
ou
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/ms1/img_frame/wheel02.jpg
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/ms1/img_frame/wheel01.jpghttp://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/ms1/img_frame/ga05.jpg
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/ms1/img_frame/wheel03.jpghttp://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/ms1/img_frame/ga04.jpg
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/ms1/img_frame/wheel04.jpg
Et la ils ont aussi bien en 18 qu'en 19 :wink:
AV 19×8.5J +30(SL) 245/35-19
AR 19×9.5J +30(SL) 275/35-19
8)
ho *****, et il sont bloqué jusque quand? c'est quoi on adresse pour la commande, moi je vais attendre dans ce cas car je craque pour les RGII, les autre sont pas assez ou trop, bref je leur trouve des defaut ;)
pour mes TC II en format/taille GTR c'est 6 à 7 mois :-( mon adresse c'était Carbonetic qui les prenait pour moi et les livraient sur une palette avec une autre commande chez eux pour limiter les frais de port :cry:
pour les SSR je devrais passer en direct par SSR donc j'espere arriver à un prix plus intéressant.
putain, 6 a 7 mois, keski leur fon a ces jantes avant de les envoyer, c'est plus long pour faire 8 jantes que de faire une Z complet, c'est des malade!!!
le problème c'est pas de produire mais c'est de produire les commandes en retards en taille GT-R ... apres dans ta taille ça doit être faisable mais je ne pourais pas les grouper à mon expédition du coup.
Apres les SSR compétition sont assez semblables au RG II je trouve (pour avoir eu des SSR sur une EVO et des RG II sur mon dernier speedster ... RG II qui sont à vendre d'ailleur mais en 16" AV et 17" AR :lol: des fois que vous ayez des amis qui roulent en Lotus 4x100).
Il y a aussi ce modèle qui est sympa:
http://www.more-japan.com/skin1/images/SSR/SSR/typef/wheel03.jpghttp://www.more-japan.com/skin1/images/SSR/SSR/typef/ga02.jpg
http://www.more-japan.com/skin1/images/SSR/SSR/typef/wheel01.jpghttp://www.more-japan.com/skin1/images/SSR/SSR/typef/ga01.jpg
http://www.more-japan.com/skin1/images/SSR/SSR/typef/wheel02.jpg
a combien s'elève ton choix en 18/8.5 et 18/9.5 ???
j'attend encore les prix que je peux avoir ... mais je pense passer sur les dernières en full black en fait :lol: (j'ai demander le prix pour les 3 dans les deux tailles ;-)).
tien moi au courant, mais a mon avis je passerai pas commande tout de suite, avec le reste, ca va faire vraiment trop juste, mais ca me donnera une idee des prix
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