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Voir la version complète : les problèmes français sont les mêmes en espagne?



Mo350Zart
15/04/2005, 14h08
les problèmes français de la voiture 350z sont les mêmes problèmes
du 350z en Espagne?

je pense est vrai.


les mêmes problèmes de 350z en 2002 en Amérique du Nord
sont les problèmes courants en Europe... mmm... pourquoi?

je dois écrire avec n'importe qui peux traduire mon espagnol
pour cette question.

any suggestion? :roll:

Turbo-057
15/04/2005, 14h16
I think that the trouble on 350Z are the same for all European Models.
It's the same cars which are selling in various countries of Europe like Spain, France, Germany, Netherland ....

But the trouble that we can found on US Version seems to be diffrent of our European Version. About what kind of problem did you do reference when you say "les mêmes problèmes de 350z en 2002 en Amérique du Nord sont les problèmes courants en Europe" Tyres problem ?
For the tyre it's not the same problem than the geometry problem that you can find on several web site US. It's a problem with the Bridgestone's tyre. Have you some example for showing us ?

Rgds

Mo350Zart
15/04/2005, 15h02
Have you some example for showing us ?
1. very poor handling/inestability, with new tyres & stock alingment
2. excesive (inside) wear of front tires [& rear left]
3. very high engine-oil consumption (not in all engines)
4. bose audio
5. steering drift to the right
6. driver's seat noises
7. cluch noise

Turbo-057
15/04/2005, 15h28
On est qd meme sur un forum francais je traduis un peu.

1 - La géometrie d'origine bouge / pas stable
2 - Usure excessive interieure des pneus avant et arrière gauche (ca rejoint le premier je dirai)
3 - Consommation d huile
4 - Pb sur le Bose
5 - Derive a droite
6 - Bruit dans le siege conducteur
7 - Bruit d embrayage

1.My alingment has been contrled thre times by Nissan and all is ok ... but there were a post a Fninjn about that. Actually we have only tyres problem with bridgestone nobody has put other kind of tyre than the original (Our cars are too young)

2. For my rear tyres for my part I'ven't got any trouble. For the front it's including in what I say in the point 1

3 . Here I think than nobody has this problem

4. Yes, I've already notice this fact. And some trouble on UK Forums

5 . I've never notice it on my Z. When I drive my Z stay in straight line... anybody has got the trouble (perhaps du to alignment problem)

6 - No probleme of this kind on my two seats. No noise.

7 - I suppose you want say Clutch Noise, in which part of clutch ? shifter ? transmission ? gear box?

Try to speak french if you can , it should be better for others people which don't speak English.

lololebargeot
15/04/2005, 15h29
Have you some example for showing us ?
1. very poor handling/inestability, with new tyres & stock alingment
2. excesive (inside) wear of front tires [& rear left]
3. very high engine-oil consumption (not in all engines)
4. bose audio
5. steering drift to the right
6. driver's seat noises
7. cluch noise

My car had or has got these problems:

2. excesive (inside) noise of front tires
4. bose audio (the old owner had this problem)
5. steering drift to the right (perharps due to the tires)
6. driver's seat noises
7. cluch noise (when you change 1st gear to 2nd)

Do you have found any solutions in Spain?

Turbo-057
15/04/2005, 15h35
Ah ben tu as le bon numero Lolo :-)

Tu as quoi comme genre de bruits de sieges ?

Deja controlé ta geometrie ou demandé pour tes pneus "sous garantie" ?
Le bruit des pneus en dessous de 60 km/h est infernal je le reconnait mais le mieux est d aller rapidement chez Nissan le signaler et ne pas attendre des lustres...

lololebargeot
15/04/2005, 15h59
Ah ben tu as le bon numero Lolo :-)

Tu as quoi comme genre de bruits de sieges ?

Deja controlé ta geometrie ou demandé pour tes pneus "sous garantie" ?
Le bruit des pneus en dessous de 60 km/h est infernal je le reconnait mais le mieux est d aller rapidement chez Nissan le signaler et ne pas attendre des lustres...

Mes pneus sont trop usés pour les faire passer en garantie... ça me donnera l'occasion de tester autre chose...

Pour le bruit de siège c'est une sorte de grincement lorsqu'il est chahuté dans les virages! :lol:

Turbo-057
15/04/2005, 16h10
Essai tu verrias ceux de Gendan ils sont morts et pourtant ca passe ...
Au pire on te dira non ca coute rien d essayer.

Pour le siege bizarre bizarre ca viendrait de quoi ?
Dautres ont le problème....

Perso Ras, mais peut etre que ca se produit apres pas mal de kms ....
J en arrive tranquillement a mes 10 000 sur 9 mois (bon elle a pas roulé de mi novembre à fin février :-D )

Mo350Zart
15/04/2005, 17h45
My alingment has been contrled thre times by Nissan and all is ok ... but there were a post a Fninjn about that. Actually we have only tyres problem with bridgestone nobody has put other kind of tyre than the original (Our cars are too young)

le problème n'est pas la marque du pneu.
j'ai déjà monté bridgestone potenza s03 et dunlop sp9000, les duex
avec le même problème.

à l'arrière, j'essaye beaucoup outre des pneus aussi:
bridgestone potenza s03
pirelli pzero rosso asymetric
goodyear eagle f1 gsd3
dunlop sp8000

ma voiture, avec des pneus nouveaux, a une accusé instabilité.
je l'ai sorti récemment j'ai aligné du concessionnaire officiel, et le
résultat est désastreux. par contre, si quantité pneumatiques utilisés
(très utilisés) le résultat est beaucoup mieux

Mo350Zart
15/04/2005, 18h26
3 - Consommation d huile
3 . Here I think than nobody has this problem
:lol:
regis, autant de kilomètres sont nécessaires pour que le
moteur montre des symptômes d'avoir resté sans huile ?

je changeais l'huile chaque 6.000-9.000km

le concessionnaire, dans chaque changement, ne vérifiait
pas le niveau d'huile avant de me le changer, et je non plus

et après une douzaine de changements, est venue la catastrophe
a alors été quand nous vérifierons le niveau d'huile : zéro. après
9.000 kilomètres, le moteur on avait avalé 4 litres d'huile !!!

toutes estais en vérifiant le niveau d'huile d'une manière régulière?

http://img61.echo.cx/img61/6268/ciguenal5dh.th.jpg (http://img61.echo.cx/img61/6268/ciguenal5dh.jpg)

Mo350Zart
15/04/2005, 18h29
5 - Derive a droite
5 . I've never notice it on my Z. When I drive my Z stay in straight line... anybody has got the trouble (perhaps du to alignment problem)
http://img99.echo.cx/img99/289/350zservicebulletinntb03046ste.th.jpg (http://img99.echo.cx/img99/289/350zservicebulletinntb03046ste.jpg)

Turbo-057
15/04/2005, 18h41
Yes but for 2003 models and I've just listen to tell about that on US Models for the moment. ...
See hereafter some comment in french

Un problème fréquent de géométrie provoque une usure anormale de l'intérieur des pneus avants occasionant un bruit de roulement excessif surtout en virage.

Aux Etats-Unis plus de 30000 véhicules ont connu ce problème après ± 7000 kms et ce rien qu'en 2003.

Des notes internes à Nissan (NTB03-006A, NTB04-043) expliquent de manière détaillée le problème et recommande aux dealers d’intervertir les pneus avant gauche et droit aux environs de 5000 kms. Cette opération nécessite un démontage des pneus en bas des jantes puisqu’ils sont unidirectionnels.

Un réglage de la géométrie est également réalisé. Les résultats ne sont apparemment pas très concluant puisque, aux dires des propriétaires, le problème réapparaît assez vite.

Je ne suis pas convaincu de l’efficacité de cette opération car on se retrouve alors avec des pneus fortement usés à l’extérieur et qui vont s’user encore plus vite à l’intérieur et c’est comme si l’on avait des 165 au lieu des 225.


Cliquez sur l'une de ces notes pour la télécharger (format pdf)

http://users.skynet.be/nismo.350z/NTB03-006.pdf
http://users.skynet.be/nismo.350z/046TSBNTB04-043.pdf

Mo350Zart
15/04/2005, 18h47
Yes but for 2003 models ...

regis, merci beaucoup, mais n'ai pas un plus grand problème
pour lire le français, merci de nouveau

comme sait-il l'année de fabrication d'un 350z?
quelqu'un a la certitude que certains des modèles qui ont été
vendus en Europe ne datent pas de fabrication antérieure à à 2003?

quelqu'un sait dans autant d'emplacements différents est
fabriqué le 350z ? ou au moins un? où fabrique-t-il les 350z qui
sont vendu en Europe?

VegitoDeGwada
15/04/2005, 20h28
Perso j'ai un bruit d'embrayage très net si, à froid, j'essaie de passer de 1ere en seconde sans avoir poussé la 1ere au moins à 3500-3750 trs/min (ce qui n'est pas exactement idéal qd le moteur est froid :evil: )

De toutes façons après, à chaud, je monte souvent à plus de 4500 trs/min pour passer la seconde... ainsi que les autres rapports :twisted: => je dépasse rarement la 3e :mdr2:

Et qd il m'arrive de retrouver mes vieux réflexes de diesel et de passer la seconde à 3000 tr/min, il me semble bien entendre un bruit... :?

Je devrais ptet penser à le signaler à mon concess... A moins que vous me disiez que vous avez en grande majorité le même "problème"...

gendan
16/04/2005, 09h15
Il me semble avoir vu sur le manuel technique ou ailleur :roll:
l'explication complète du n° de série, qui permet entre autre de connaître la date de fabrication :roll:
Tu dois te rappeler cela Régis :?:

crocodilos
08/02/2006, 00h17
Il me semble avoir vu sur le manuel technique ou ailleur :roll:
l'explication complète du n° de série, qui permet entre autre de connaître la date de fabrication :roll:
Tu dois te rappeler cela Régis :?:

je suis tombé la dessus gendan ! c'est pas ça ?

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/crocodilos/1139354178_Sans%20titrez.jpg

gendan
08/02/2006, 12h19
Yesss, merci pour ceux qui en ont besoin :wink:

Redline
29/06/2006, 19h31
J ai ma carte grise sous les yeux et j ai du mal a retrouver l année de fabrication...apparement la mienne vient du Japon et de Zama si je ne me suis pas tromper

Bruno
29/06/2006, 21h42
Une chose est sur,elles viennent toutes du JAPON aprés???????????????

Redline
29/06/2006, 23h35
Pour ca qu elles sont mieux finies que les modeles US?

Et pour le code de l année je ne vois pas quel chiffre ou lettre corresponds a cette derniere...

doudouZ
30/06/2006, 17h22
Au fait, pourquoi il y a des différences au niveau de la fabrication, elles sont donc fabriquées toutes au même endroit....

Bruno
30/06/2006, 17h36
Au fait, pourquoi il y a des différences au niveau de la fabrication, elles sont donc fabriquées toutes au même endroit....

Les modéles destinés au marché européen sont dévié de la chaine de montage pour subir les modifications et se mettrent aux standards qui sont plus élevés que sur le sol américains.
La contrepartie de cette mise à niveau est un prix de vente plus élevé que chez les ricains.

doudouZ
30/06/2006, 19h04
Et oui, on ne peut pas tout avoir, mais c'est très bien comme ça.
Ca doit être un peu merdique quand même les versions US :french: