Voir la version complète : MOTUL RBF 600
Où est-ce que vous vous fournissez (sites internet) ?
J'ai trouvé ça :
http://www.auriolracingservices.com/fiche.php?id=126
http://www.pourchier.com/catalogue-pieces-detachees-automobile.php?idf=72&idm=188
http://www.motodiscount.fr/product_info.php?products_id=26980
à noter que la version 312 degrés est moins chère. :wink:
D'autres sites recommandables ? (Il m'en fô pour avant la sortie circuit Mont Blanc, aujourd'hui j'me suis rendu compte que la pédale s'allongeait après avoir déclenché 2 x le DTC (je suis pas vulgaire, c'est l'appellation brevetée Bm) en faisant le freinage à des Clio (ça change des Z )
Merci :D
notre350z
07/05/2008, 22h53
Je pense que beaucoup se fournissent par l'intermédiaire de Maxime ISA-BREMBO (http://www.notre350z.com/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=1174) en même temps que les plaquettes Ferrodo :wink:
[EDIT] Rectification c'est pas du Motul mais du Brembo SPORT EVO500++ qu'il propose (<10€) .
ça peut être intéressant, merci chef, j'vais me renseigner. (sinon LCF 600+ sur son site)
ps : pour info c pas le DTC que j'ai déclenché mais plutôt l'ABS, enfin, j'ai pas eu le temps de lire sur le tableau de bord
J'ai commandé à Espace Automobile à St Julien
http://www.espaceautomobile.com/
J'avais commandé du RBF600 et j'ai recu du RBF660 :D Livré en 24h....si ils l'ont en stock!
PS:Ah au fait,bienvenue de nouveau parmi nous :wink: je n'ai pas eu le temps de le faire ds la rubrique appropriée :lol:
guigui79
08/05/2008, 16h15
J'ai commandé à Espace Automobile à St Julien
http://www.espaceautomobile.com/
J'avais commandé du RBF600 et j'ai recu du RBF660 :D Livré en 24h....si ils l'ont en stock!
tu l'a payé combien ?
Dans les 16€ de memoire,faut ke je verif sur la facture :roll:
J'ai commandé à Espace Automobile à St Julien
http://www.espaceautomobile.com/
J'avais commandé du RBF600 et j'ai recu du RBF660 :D Livré en 24h....si ils l'ont en stock!
PS:Ah au fait,bienvenue de nouveau parmi nous :wink: je n'ai pas eu le temps de le faire ds la rubrique appropriée :lol:
Merci shezgorgeous90210 8) Trop loin pour te déplacer ?
Pour de la 660 c pas cher 16€, mais j'pense prendre de la 600 (tu connais un super garage dans les environs de Geneve pour la purge ? )
Chez Pourchier à planète Mars, ils ont tout le matos dans le coffre de la R16 (comme dirait Coluche) à 12€ (+ 8€ de FDP pour tout plein de bidons)
+ la bonne huile du fameux régime méditerranéen : (Motul 300v 5w40)
http://www.pourchier.com/catalogue-pieces-detachees-automobile.php?idf=85&idm=483
(j'vais poster ça dans la rubrique approprié pour que "tout soit en règle" comme y dizent par ici 8) )
ps : meme avec le siege reculé au max t'arrive à enfoncer la pédale au plancher ? cliché ou pas ? :lol: )
Yop!
Hmm,moi je suis de l'autre coté de la barriere des Rüsti :lol: Pour une bonne adresse en "Romandie",faut voir avec Bullet,il te donnera l'adresse de son "preparateur" :P
PS:"Richtig" pour le cliché,et je dois meme faire attention à ne pas ecraser ma 3eme jambe sous la pedale :shock:
Mon préparateur est à Conthey au Valais. C'est à presque 2 heures de Genève.
Ca fait un peu loin pour faire un purge du liquide de freins :roll:
Sur Genève j'ai fait la Z au garage Nissan Relais Onex.
Je connais pas d'autre garage dont je soit sur de la qualité du travail
@ shezgorgeous90210 :
http://img143.imageshack.us/img143/8351/bait3ih7.jpg
et là avec le siege tout en bas t'as le bras qui touche le plafond ? :lol: (^^^ pas sûr que ce soit de la Motul...)
@ balletrou : j'veux pas un garage tiouning... :lol: (merci) L'idéal ce serait un garage compétent avec la super machine aspirante et le price qui va bien.
@ balletrou : j'veux pas un garage tiouning... :lol: (merci) L'idéal ce serait un garage compétent avec la super machine aspirante et le price qui va bien.
:regis_xxx_Nope: Mon mécano prépare des caisse de Rally entre autre et à fait de la compétition automobile
hop un petit lien
www.arepa.ch
:Thor_brice_casse:
@ shezgorgeous90210 :
http://img143.imageshack.us/img143/8351/bait3ih7.jpg
.
Arf....Toujours les belles images pour faire remonter................l'interet d'un topic :oops:
C'est quoi comme garage?J'y serais bien allé pour ma "purge" :oops:
Frog arrete de poster des photos de tes vacances a Prague...
Deja que tout le monde me met la pression pour que j'organise une sortie...
:mdr2:
shz, fais des heures sup, cette prepa coute la peau des fesses...
sans parler de Vegito qui n'arrete pas de venir squatter chez moi...
Frog arrete de poster des photos de tes vacances a Prague...
Deja que tout le monde me met la pression pour que j'organise une sortie...
:mdr2:
shz, fais des heures sup, cette prepa coute la peau des fesses...
:? arrete d'intervenir sans contribuer de façon constructive au Topic.
8)
mets au moins 1 photo :lol:
VegitoDeGwada
09/05/2008, 19h35
sans parler de Vegito qui n'arrete pas de venir squatter chez moi...
8)
Est-ce que le RBF660 apporte un réel plus par rapport au RBF600?
guigui79
09/05/2008, 19h54
la différence entre du Motul RBF600 et RBF660 :
MOTUL RBF600
- DOT 4 racing
- 100% synthetic fluid, polyglycol bases
- Yellow colour
- very high boiling point (312°C / 593°F),
- very high wet boiling point (216°C / 420°F)
- "DO NOT MIX WITH SILICONE"
- Viscosity at -40°C (-40°F) 1750 mm2/s
- Viscosity at 100°C (212°F) 2.5 mm2/s
Motul RBF660
- DOT 4 racing
- 100% synthetic fluid, polyglycol bases
- Colour Amber
- Very high boiling point : (325°C / 617°F)
- Very high wet boiling point (204°C / 400°F)
- "DO NOT MIX WITH SILICONE"
- Viscosity at -40°C (-40°F) 1698 mm²/s
- Viscosity at 100°C (212°F) 2.59 mm²/s
en gros, le 660 a une temperature max legerement supérieur.
mais il se dégradera plus rapidement dans le temps avec l'humidité.
donc on devra la remplacer un peu plus souvent.
mais bon, les 2 sont supérieur à pratiquement tout les autres. :wink:
Bonjour,
Je vais passer au 600 pour faire enfin quelques tours de circuits...
De combien de bidons j'ai besoin pour remplir la Z avec ce liquide de freins?
Je l'ai trouvé à 11.9€, si vous avez moins cher prévenez moi...
http://www.yakarouler.com/piece-auto/accessoires-entretien/huiles/autres-huiles/rbf-600.html
Merci
furious-kiki
03/04/2009, 11h34
Bonjour,
Je vais passer au 600 pour faire enfin quelques tours de circuits...
De combien de bidons j'ai besoin pour remplir la Z avec ce liquide de freins?
Je l'ai trouvé à 11.9€, si vous avez moins cher prévenez moi...
http://www.yakarouler.com/piece-auto/accessoires-entretien/huiles/autres-huiles/rbf-600.html
Merci
très bon prix :!:
tu auras besoin de tout juste 2 bidons (1L de liquide...) mais à ce prix je te conseille d'en prendre plus pour économiser les frais de port ;)
+1, c'est là aussi que je me fourni :D 1.5L tranquille et reçu en 2 jours ;)
franchement, y a pas mieux :D (ca te fait moins de 15€ les 500ml livré, du bonheur)
Si vous voulez le top en liquide passez au Project µ G-FOUR
335 à sec et 221 humide.
Il est à 39€/L mais qui dit 1L dis 1Bidon donc pas beaucoup plus cher au final ... et en 6 ans que je l'utilise je trouve toujours pas mieux à prix équivalent 8)
:arrow: Quelqu'un peu m'indiquer un site ou acheter (et recevoir rapidement) du liquide de frein DOT5.1 ?
Merci d'avance :P
ps : combien facture Nissan pour le changement du liquide de frein?
chez naurauto il y en a
et pour la facture... dans les 45 euro.
guigui79
25/02/2011, 13h02
prend plutot du Motul RBF600 ou 660 si tu fais du circuit.
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/11646
2 bidons.
Oui c'est dans l'optique de faire ma premiere sortie circuit :P
Suite au précédent message j'ai donc bien reçu le liquide de frein (Motul RBF660), mais ce matin j'appelle chez Nissan apparement ils ne veulent pas mettre du liquide de frein que je posséde déja... Sachant que je n'y connais rien je préféré ne pas avoir à le faire tout seul :roll: , en passant par un ptit garage ça peut le faire c'est pas un truc compliqué devrait pas y avoir de soucis?
Il faut que ca soit bien fait, pas de bulles, s'assurer que tu n'as plus d'ancien liquide (prevoir 2 voir 3 bidons) et il se peut que les coupelles du maitre cylindre n'apprecient pas mais c'est rare.
j'appelle chez Nissan apparement ils ne veulent pas mettre du liquide de frein que je posséde déja...
Change de crèmerie.
En plus c'est illégal ce genre de réaction.
Ils ne peuvent pas vendre de service associé à un produit.
La purge de liquide de freins est un service, le liquide de freins un produit, tu as tout à fait le droit d'exiger à ce qu'ils mettent TON liquide de freins lors de la purge et non pas la ***** qu'ils veulent te vendre.
Ça commence à me gonfler ces CONcessionnaires verreux !!! :liorem_colere2:
Idem,c'est pas les garages qui manquent.
Comme il faut purger tout le circuit,édite la procédure pour purger (elle n'est pas évidente) et vérifie,en y assistant,qu'ils la respectent.
Tes coupelles de maitre cylindre ne risquent rien du tout.
Tes coupelles de maitre cylindre ne risquent rien du tout.
J'ai pourtant une connaissance a qui c'est arrivé semblerait il a cause de la difference de viscosité des liquides
ça m'étonnerait beaucoup;le daube,c'est quand on remplace par un liquide non compatible:DOT 5 pour le citer (à base de silicone),pas compatible avec DOT 4 et DOT 5.1;ces deux derniers sont parfaitement compatibles entre eux.
guigui79
23/03/2011, 16h59
c'est ça. si tu met dans la Z du dot5 (avec du silicone), là tu abîme le System.
sinon, aucun souci.
C'est vrai pour toutes les bagnoles.
Le DOT 5 est utilisé en VHC car il n'attaque pas la peinture,et il est hydrophobe (donc n'absorbe pas l'humidité),ce qui rend les purges régulières inutiles,et que sur les VHC il n'y a pas d'ABS;par contre,joints spéciaux obligatoires,sinon on flingue tout.
Dans nos bagnoles,c'est impossible à utiliser car ce produit n'est pas compatible avec les centrales ABS (j'ignore la raison,sans doute une histoire de joints ou de clapets).
Vous etes donc en train de me dire que la piece etait defaillante
J'ai voulu faire du forcing au près de Nissan mais rien à faire, ils ne 'peuvent pas' car il s'agit d'équipement de sécurité et qu'ils n'utilise que les produit fournit par Nissan afin d'assurer la garantie en aval... Blablablabla, bref je vais passer par un ptit garage que l'on m'a conseillé, il est spécialisé dans les Subaru et travaille sur bcp de Japonaise, mais ça fait chier de faire 60bornes allé/retour rien que pour ça :/
E Tempo !
19/04/2011, 17h32
c'est des blaireaux dans ce garage :roll:
Chez Nissan à coté de chez moi, ils m'ont monté : ma ligne Nismo, démonté remonté mes catas sports plusieurs fois, monté mes test pipe , mes disques Brembo, mes plaquettes DS 2500 et mon RBF 600 ( maintenant je fait mes freins moi même).
Vas voir ailleurs :wink:
E Tempo !
15/05/2011, 09h29
Mon circuit de freinage étant completement vide avec les 4 etriers démontés, avec mes 3 bidons de RBF 600 je me demande si j'aurais assez pour tout remettre en service ? :roll: Vu qu'il me reste également un bidon de RBF660 et que les 2 sont du DOT4 savez vous si ils sont missibles ? :roll:
si je peut les mélanger ça m'évitera de recommander un bidon de RBF600 avec le port en +... :wink:
Tu peux mélanger sans crainte RBF 600 et RBF 660;en fait ces deux produits sont une variation"thermique" de la race "DOT 4" (points d'ébullition du liquide neuf à 600 °F ou 660 °F,soit 315 °C ou 350 °C).
J'ajoute que tous les produits"DOT 4" et "DOT 5.1" sont miscibles entre eux (y compris DOT 4 et DOT 5.1 entre eux);le seul qui ne soit miscible à rien,c'est le "DOT 5",à base de silicone.
C'est un peu compliqué mais c'est à cause de la dénomination des classes de produits,qui ne suit pas une logique claire.
Autre point:si tu as un purgeur automatique,et si tu n'en renverse pas partout,tu fais largement le job avec un litre.
E Tempo !
15/05/2011, 13h45
Super Pat ! :oops:
Merci bcp pour ces précisions, car de mémoire il ne me semble pas que quelqu'un ai été dans mon cas :wink: (à savoir si on pouvais mélanger le 600 avec le 660 ).
J'en profite pour demander, c'est normal que lors de mon changement de liquide le garagiste n'a même pas utilisé totalement le 1er bidon de 1L :roll: ?
oui,c'est normal;si on ne renverse rien,et si on arrête de purger dès que ça"change de couleur",on utilise moins d'un litre de liquide:la contenance cumulée du maitre-cylindre,des durits,de la centrale ABS et des cylindres des étriers (8 à l'avant et 4 à l'arrière pour les Brembo d'origine) est très faible;je n'ai ni calculé ni mesuré,mais je dirais de l'ordre du demi litre.
Ok, merci :D
Remarque c'est pas plus mal, du coup j'ai 1L d'avance pour la prochaine fois :P
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