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Voir la version complète : Oil Catch can



Zeven
09/07/2008, 14h18
Ciao!!! je suis sur le point de commander un Oil catch can et j'aurais une question... :D

Je voulais commander un ARC, mais après quelque recherche, je m'aperçois qu'il est 3x plus chère que tous les autres... :?
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Zeven/1215605395_ARCoilcatcan2Z.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Zeven/1215605395_ARCoilcatcan2Z.jpg)http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Zeven/1215605400_arcoilcatchcan1.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Zeven/1215605400_arcoilcatchcan1.jpg)

alors j'en trouve un autre qui a l'aire pas mal 2x moins chère, le Cusco:
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Zeven/1215605465_cusco1.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Zeven/1215605465_cusco1.jpg)http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Zeven/1215605470_cusco.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Zeven/1215605470_cusco.jpg)

Mais Bullet ma fais remarquer que le ARC avais 3tube qui partais vers le moteur, alors que le Cusco en a que 2... :grubel:

je me dit que si le ARC en a 3, il y a bien une raison, mais que le Cusco en a que 2, ba y doit aussi y avoir une raison... non?

qui si connaît un peut et peut me donner quelques explication du pourquoi du comment que sa ce fais... ...??? car la je suis perdu et je sais plus quoi prendre...???

Bullet
09/07/2008, 17h42
achète le plus chère :arf:

Zeven
09/07/2008, 17h52
toi tu est un peut comme ma petite voie dans la tête :liorem_Lucifer: tu sais celle qui te fais craqué!!!! :lol:

Regarde elle elle à un Cusco, il doit marcher très bien pour qu'il le mette dans une prépas comme sa poussé...

http://www.forum-auto.com/tuning/section19/sujet383547-280.htm

Bullet
09/07/2008, 17h54
bon bah achète le Cusco :cheesy:

je sais j'aide pas beaucoup :lol:

mathz68
09/07/2008, 20h39
question à 100balles c'est quoi ???
un systéme de reniflard pour les vapeur d'huile ??
c'est pas pour le refroidissement ?

Zeven
09/07/2008, 20h44
oui sa permet de récupérer les vapeur d'huile après l'explosion dans le cylindre, sa évite qu'elle retourne dans système et encrasse ton moteur, en trois mot c'est sa :D

Zeven
09/07/2008, 20h53
moi je pense prendre le cusco... a moins que... je craque... :oops: non non et non, le cusco, et avec les sous qu'il me fait économisé, je prend autre chose :D

par contre on sais toujours pas pourquoi l'ARC a 3 tube et le cusco 2... :?: :?:

mathz68
09/07/2008, 22h05
moi je pense prendre le cusco... a moins que... je craque... :oops: non non et non, le cusco, et avec les sous qu'il me fait économisé, je prend autre chose :D

par contre on sais toujours pas pourquoi l'ARC a 3 tube et le cusco 2... :?: :?:

maintenant que je sais ce que c'est

je suppose que ARC recupere les vapeurs au mrev et aux 2 caches culbuteur
tandis que l'autre uniquement les caches culbuteur

bon je vais arreter de dire des truc alors que je connais pas le matériel

guigui79
09/07/2008, 23h53
j'avais fais un sujet la dessus :
http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_5894_.html

il y a ta reponse dedans. :wink:

mathz68
10/07/2008, 12h52
j'avais fais un sujet la dessus :
http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_5894_.html

il y a ta reponse dedans. :wink:

ca fait cher le peu de pollution en moin et le 1/2cv de gagné (et encore c'est beaucoup).
A mon avis c'est uniquement pour les grosses prepa et utilisation sur circuit sinon c'est des $ jeter par la fenetre... je me trompe ou non ?

Zeven
10/07/2008, 13h58
ba dans tous les cas sa peut faire que du bien au moteur un peut de crasse en moins :D

et en plus sa fais un belle effet quand tu ouvre le capot :D :lol:

frudegrude
10/07/2008, 17h28
Au final ca fait juste du bien pour le moteur???
Sinon ils sont a combien le cusco et l'ARC? CG ?:lol:

mathz68
10/07/2008, 21h32
ba dans tous les cas sa peut faire que du bien au moteur un peut de crasse en moins :D

et en plus sa fais un belle effet quand tu ouvre le capot :D :lol:

ayant déjà ouvert plusieurs pipe d'admission de z(et meme avec des km je peut dire que c'est vraiment gadget le seule endroit ou y a de legere trace d'huile (et j'ai dit legere) c'est au niveau de la chambre au centre du MREV
je doute que beaucoup de calamine reste sur les cylindre juste a cause de ça

c'est jolie, ça sert a rien, ca fait jacky ...
j'exagère beaucoup, non ce que jveu dire avant de monter ça y'a beaucoup d'autre truc à monter

il est vrai que ca donne un nouvelle aspect très sympas au compartiment moteur