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Voir la version complète : Admission d'air KN, JWT ou NISMO ?



Yama
24/07/2008, 15h21
Salut,

Je réfléchi sérieusement à l'installation d'une admission d'air directe sur mon modèle 2007 313ch, et j'hésite entre:
:ebanzai68_mmm:

KN Typhoon Kit 69-7071TS (+8ch) 374,95$ sue ebay et 419,95$ sur frsport
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Yama/1216904925_69-7071TS.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Yama/1216904925_69-7071TS.jpg)

JWT P3507-DUAL0 (+6 à 10ch) 375$ sur courtesyparts
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Yama/1216905150_P3507-DUAL0.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Yama/1216905150_P3507-DUAL0.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Yama/1216905167_P3507-DUAL0_on.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Yama/1216905167_P3507-DUAL0_on.jpg)

NISMO R-TUNE DUAL COLD-AIR INTAKE (+10ch) 429$ sur mynissanparts
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Yama/1216905382_6530.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Yama/1216905382_6530.jpg)

Quelqu'un a une expérience sur ces différents modèles ?

En existe-t'il d'autres pour les Z à partir de 2007 qui en valent la peine ?

Pouvez-vous partager vos avis ?

J'aurais tendance à dire NISMO en 1, JWT en 2 et KN en 3...j'ai bon ?

:ebanzai68_merci:

fredZ53
24/07/2008, 15h53
Admission Stillen reconnue par beaucoup de Zistes :wink:

ripley201172
24/07/2008, 15h58
Je t'aurai bien dit de prendre celui qui prend le plus d'air frais mais ils ont tous l'air d'etre similaire dans leur systeme :?

Yama
24/07/2008, 16h10
STILLEN Hi-Flow Dual Intake Kit
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Yama/1216908497_402837.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Yama/1216908497_402837.jpg)

Il existe en version tubes courts avec lesquels il faut utiliser les tubes d'origine (348,57$ sur stillen.com) et la version tubes longs (449,95$ sur thezstore).

Bizarrement les filtres du kit STILLEN sont des KN...

Y a-t'il vraiment une différence ? :mouai:

Olivier13
24/07/2008, 17h54
+1 pour la Stillen ... boite fermée = admission dynamique (et air frais garanti)

Bullet
24/07/2008, 18h21
je te conseillerais de garder tes boite d'origine et d'y mettre un filtre sport

mais si non la stillen avec ces boite fermé me parait le meilleur choix
a défaut de ARC qui a pas encore sortie d'admission pour la 2007

guigui79
24/07/2008, 19h01
tu ne vois plus que ARC bullet... :lol:
rapport qualité prix pas top je trouve.

Bullet
24/07/2008, 19h38
:regis_xxx_Heureux:


oui c'est vrai la ARC n'est pas vraiment parfaite. Il y des points qui pourrais être améliorée.
je vais faire quelque modif et installer le varis avec un tube pour diriger l'air dans la boite

j'ai un pote avec un nissan S14a qui modifie les boite à air d'origine. sur la sienne il sort 285cv avec la boite d'origine modifié et filtre sport (pour 200cv d'origine)
bien entendu il y a d'autre modif pour atteindre cette puissance, mais il utilise la boite à air d'origine :wink:

DarkAngel
25/07/2008, 11h25
vous faites pas le comparatif pour les modéles 280 ch ?

Yama
25/07/2008, 14h50
vous faites pas le comparatif pour les modéles 280 ch ?

Ben...nan !

:mrgreen:

Là on parle d'une version 2007...sorry

Yama
25/07/2008, 14h53
je te conseillerais de garder tes boite d'origine et d'y mettre un filtre sport

mais si non la stillen avec ces boite fermé me parait le meilleur choix
a défaut de ARC qui a pas encore sortie d'admission pour la 2007

Et quel filtre ? KN ou NISMO ou autre ? :mouai:

Cà me semble bizarrement "bon marché" NISMO 37,24 EUR chez Nissan, le KN est à environ 34 EUR...t'es sûr Bullet ?

Z.GREG63
27/07/2008, 14h04
Il y a aussi ca : http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Z.GREG63/1217160145_header350.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Z.GREG63/1217160145_header350.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Z.GREG63/1217160158_350rtsq.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Z.GREG63/1217160158_350rtsq.jpg)
http://www.f5air.com/f507350.html
A 300$ sur ebay http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FUJITA-DUAL-SHORT-RAM-INTAKE-07-NISSAN-350Z-V6-SR2835_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ021QQi temZ310069181096QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Perso j'en ai une sur ma 280ch et j'en suis super content ! :wink: [/quote]

Bullet
27/07/2008, 14h14
je te conseillerais de garder tes boite d'origine et d'y mettre un filtre sport

mais si non la stillen avec ces boite fermé me parait le meilleur choix
a défaut de ARC qui a pas encore sortie d'admission pour la 2007

Et quel filtre ? KN ou NISMO ou autre ? :mouai:

Cà me semble bizarrement "bon marché" NISMO 37,24 EUR chez Nissan, le KN est à environ 34 EUR...t'es sûr Bullet ?

sur the nisno shop les filtre K&N pour modèle 2007 c'est 53$

sur de quoi ? bien sur que je suis sur :wink:

Si j'avais un moteur 2007 je garderais les boite d'origine avec filtre sport ou je claquerais toute mes tune pour monter ça :twisted: :twisted:

http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Bullet/1217160832_380rsc_img04_b.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Bullet/1217160832_380rsc_img04_b.jpg)

Z.GREG63
27/07/2008, 14h16
C'est quoi Gruppe M ? Mishimoto ? :roll:

Bullet
27/07/2008, 14h19
Moteur de la Nismo 380RS-C

mais peut être que c'est fabriquée effectivement par l'un ou l'autre


une autre vu du collecteur d'admission en carbone

http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Bullet/1217161178_380rsc_img05_b.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Bullet/1217161178_380rsc_img05_b.jpg)

Z.GREG63
27/07/2008, 14h23
A mon avis c'est mishimoto on vois le petit logo juste devant le moteur ! T'a vue ? :wink:

Bullet
27/07/2008, 14h27
si tu parle de la petite plaque sur le collecteur d'admission c'est écrit Nismo

j'ai jeter un coup d'oeil chez Mishimoto et gruppe M aucun des 2 ne propose une admi pour la 2007.

c'est peut être nismo qui l'a développé mais uniquement pour les modèles compétition et ne sera jamais à la vente :(

Yama
28/07/2008, 09h43
:Olivier13_langue:

C'est beau !

C'est vrai qu'en y réfléchissant bien, une admission directe sans boite à air fermée est faite pour rouler vite tout le temps (sur circuit par exemple) afin de garantir l'arrivée continue d'air frais, sinon en utilisation "quotidienne" tu aspires l'air chaud du moteur (au feux rouges, en ville, à 50km/h dans les villages).

En plus les filtres non protogés doivent probablement être entretenus plus souvent à mon avis...

Bon...ben ce çà sera des filtres Nismo dans les boîtes d'origine...

:ebanzai68_merci:

mba
28/07/2008, 12h39
Je confirme .. le JWT sans boite s'encrasse très vite ... d'où ma commande d'une boite et d'un airduct

en même temps j'ai deux filtres ce qui me permet de le laver tranquillement pendant que je roule avec le second :wink:

Bullet
28/07/2008, 13h00
en même temps j'ai deux filtres ce qui me permet de le laver tranquillement pendant que je roule avec le second :wink:


:lol: Hot swap

Zaza Z
28/07/2008, 21h40
en même temps j'ai deux filtres ce qui me permet de le laver tranquillement pendant que je roule avec le second :wink:

http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Zaza%20Z/1217274008_WBNGCAXS1K28CAFVKHCFCAFOLLNPCA7FBBWOCAU FJVJMCA2LLMPYCA3BTRHVCABI0AHZCAAM8BFQCA28BKI6CA63C JQWCAY291FQCA0ND5JQCA2W7RBMCADU31Q3CARQ8FYSCA6JHF0 RCAQ52NXSCAA6OUZR.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Zaza%20Z/1217274008_WBNGCAXS1K28CAFVKHCFCAFOLLNPCA7FBBWOCAU FJVJMCA2LLMPYCA3BTRHVCABI0AHZCAAM8BFQCA28BKI6CA63C JQWCAY291FQCA0ND5JQCA2W7RBMCADU31Q3CARQ8FYSCA6JHF0 RCAQ52NXSCAA6OUZR.jpg) :lol: :lol: :lol:

mba
28/07/2008, 23h55
Chuis pas une vedette moi :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Yama
05/08/2008, 10h50
Voilà !

2 filtres KN (réf: 33-2399) reçus hier et installés dans les boîtes à air d'origine.

J'ai commandés les filtres sur www.thenismoshop.com, çà m'a couté environ 140 EUR (dont 37 EUR en frais de douane ! :shock: ), mais çà reste moins cher qu'une commande en France où les 2 filtres reviennent à environs 190 EUR hors frais de port...

:ebanzai68_merci: et à bientôt !

:guigui79_vroom:

Z.GREG63
05/08/2008, 17h27
Et niveu perf t'a senti une différence ?

Yama
05/08/2008, 22h27
Ben là pas trop parce que j'ai un truc dans le pneu arrière gauche (il perd trop de pression) et je dois me rendre à la concession demain matin pour voir çà... :x

jerome2209
14/08/2008, 21h46
tiens nous au courant des différences car j'hésite vraiment à mettre une admission ou à garder la boîte d'origine avec un kn

Yama
20/08/2008, 21h00
Salut à tous !

Je viens de mettre un peu plus de 3 500 km à mon Z...hé oui la Suède c'est loin !

Mais pour y aller faut passer par l'Allemagne...YESSSSSS !:guigui79_vroom:

Ai-je senti une différence ?

J'en ai l"impression à moins que çà ne soit que dans ma tête...l'envie que çà marche quoi...

Je trouve l'accélération plus franche, et que le moteur s'est un peu libéré.

Mais quand on a 313ch, est-on capable de sentir 3, 4 ou 5ch de plus :?:

Les meilleures admissions directes en promettent jusqu'à 10 de plus...tiennent-elles réellement leurs promesses ?

Pour ma part le choix des filtre KN dans les boîtes d'origine me semble le plus judicieux dans le cadre d'une utilisation "polyvalente", je suis assez persuader qu'une admission directe ne sert à rien si on ne roule pas vite tout le temps afin d'assurer une arrivée d'air frais constante.

Pour mon type d'utilisation, aspirer l'air chaud du moteur et nettoyer les filtres trop souvent... :regis_xxx_Nope:

Taurim
21/08/2008, 10h56
C'est pas parce que le filtre est dans une boite fermée qu'il se salit moins vite. C'est juste qu'on ne le voit pas se salir :lol:

J'avais un filtre KN ou JR (sais plus, peu importe) dans la BM.
Je le lavais avant d'aller en Allemagne.
Aller retour (1300 Km) et une vingtaine de tours de ring (400 Km).

Je le lavais au retour et du fond de la bassine de lavage, je retirais à chaque fois 1 à 2 cuillerée à café de sable :shock:

Un filtre coton est très perméable (c'est le but !) et à mon avis, il faut le laver tous les 5000 !

Autre "bonheur" avec ce genre de filtre, il y'a toujours un peu d'huile de filtre qui passe dans l'admission. Au bout de quelques dizaines de milliers de Km, le debitmètre est recouvert d'une fine couche d'huile (les éléments de mesure surtout !) et il faut penser à nettoyer le débit metre !

Ah oui, les vendeurs de filtres ne racontent pas tout ça :lol:

NiKo
21/08/2008, 11h15
Aller retour (1300 Km) et une vingtaine de tours de ring (400 Km).

:shock: Et tu faisais ca sur combien de jour?

Taurim
21/08/2008, 11h41
La dernière fois en date : 3 jours.

1 pour y aller (le Samedi)
1 pour tourner (le Dimanche)
1 pour revenir (le Lundi)

Mais j'ai déjà passé des Week ends plus longs là bas pour pouvoir tourner plus :wink:

20 tours dans la journée, en comptant une dizaine de minutes par tour (barrière d'entrée, bouchon de sortie...), ça fait 3H30 au volant sur piste. L'équivalent de 3 ou 4 journées circuit classique.
Fatiguant mais excellent :lol: