EVILZ
07/10/2008, 14h38
Pour la journée elle commence à 8H15 par un petit dej qu'on prend à l'entré du circuit (F1) dans une tente chauffé parce que dehors il devait faire dans les 8° et 80% d'humidité, pas de pluie mais un peu de vent.
Briefing en Allemand et anglais, j'etait le seul frenchi donc si on aurai été plusieurs y'aurai eu moyen de l'avoir aussi en francais, les instructeurs sont très très pro (pilotes de pacecar, 1 champion d'Australie de F3...)
Nous etions 17 conducteurs répartit dans 4 groupes, la tranche d'age va de 24/25ans à 50/55 on sent les passionnés de voiture à fond, ils arrivent en RS4, Corvette, 350Z, Maserati, Une R8....
L'ordre des activitées est aléatoire selon les groupes on peut commencer par les ateliers GTR ou Z.
Dans l'ordre:
1° Drift en Z.
Sur un anneaux de 50m de diamètre mouillé artificiellement par un systeme de jet on doit, on doit tenir la voiture en drift le plus longtemps possible avec une bonne maitrise, evidement l'instru nous fait d'abbord une demo.........c'est vraiment hard condition equivalente à de la glace par endroit!
Epreuve noté sur 100.........perso 75%, Best du jour 89%.
2° Slalom en Z.
C'est un parcour entre des cones ou il faut faire le meilleurs temps possible , la piste etait mouillé ce jour la, 4 essais.
Epreuve chronométré..............perso 24.39 avec l'esp (recommandé), Best du jour 23.34 sans esp (pour un temps canon).
3° GTR!!!!!!!
Première prise en main du monstre sur un test aquaplaning..........impressionant!!!!!!
Sur une espèce de rampe ou on s'élance (descente) à 60KM/h en direction d'une piste qui fait 100M de large sur 100 de long détrempé à mort (3 à 4 cm d'eau, presque un bassin!!) et la ben faut controller! Pas facile. Test avec les differents modes de tractions 5 essais. Epreuve non noté.
4° Essai de la GTR sur le F1!!!
L'apotheose, 6 tours de circuit au volant de la bete....
D'abord l'instru fait un tour au volant pour te montrer les trajesctoires les freinages... Et après on prend le volant.
Si on maitrise boen la voiture (tellement facile!!) au bout de 3 tours, l'instructeur passe en mode R les suspats et la boite (je confirme, la boite est aussi rapide que sur la scuderia;))
par contre le mode R du traction control il n'y touche pas.
Après les 6 tours on rentre dans le pitlane et l'instructeur prend le volant et vous montre ce que c'est qu'un Paylotte pendanr 2 tours te mode race activé (les 3)!!
L'épreuve est noté sur 100, pas de chrono
Perso.........90% best du jour...92%
A noter que sur circuit le mode race du traction controle est amplement suffisant (equivalent CT off de la scuderia) l'arrière chasse et la voiture est corrigé au dernier moment.............un vrai régal!! le traction controle Off ce sera uniquement pour un départ canon à mon avis.
5° Test sur route.
Test de 30min (ca passe trop trop vite) sur route SANS INSTRUCTEUR!! (j'étais tout seul dans la GTR!!!) on est un convoie de 3gtr et on suit une 350z qui ouvre la route et un pathfinder ferme la marche.
Ils nous font tester les routes aux abord du circuit (un vrai régal) on teste les differents mode de suspention on essaye le mode auto le mode manuel......... verdict: une vrai Rolls au niveau confort!!! Le mode auto de la boite est vraiment niquel (on se croirait dans un cayenne TURBO....) et les suspats gomme tout et si on passe en mode R on ressent tout.....
Epreuve non noté.
6° Dejeuner
Remise des prix et dejeuner (les 2 best lap du jour recoivent un porte clef nurburgring et Une casquette GTR)
En conclusion:
C'est du très très très lourd l'organisation à rien à envier à une sortie Ferrari owner's day (excusez du peu pour la comparaison) ils sont tous très sympa et hyper pro meme les filles qui sont pas des mannequins mais elles sont toutes gentilles donc niquel, j'essayerai d'etre à chaque rassemblement nissan (y'en aura plein d'autres apparement) tellement c'était trop super.....
Et pi ben pour la voiture:
J'avais deux craintes sur la GTR avant d'y aller:
Son poids...................en la conduisant on dirai qu'elle fait moin de 1500KGS,elle parait plus légere que la z.
Le bruit.............quand je l'avais entendu à la soirée GTR à la concession j'était un peu deçus, et en la conduisant et à pleine charge c'est juste ce qu'il faut pas plus pas moin!
Mais franchement pourquoi acheter une fefe ou equivalent quand un tel vehicule existe?......
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223382988_Photo%20018%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223382988_Photo%20018%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223382999_Photo%20020%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223382999_Photo%20020%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383014_Photo%20023%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383014_Photo%20023%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383033_Photo%20025%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383033_Photo%20025%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383049_Photo%20027%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383049_Photo%20027%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383063_Photo%20029%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383063_Photo%20029%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383075_Photo%20031%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383075_Photo%20031%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383091_Photo%20035%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383091_Photo%20035%20%28Small%29.jpg)
Briefing en Allemand et anglais, j'etait le seul frenchi donc si on aurai été plusieurs y'aurai eu moyen de l'avoir aussi en francais, les instructeurs sont très très pro (pilotes de pacecar, 1 champion d'Australie de F3...)
Nous etions 17 conducteurs répartit dans 4 groupes, la tranche d'age va de 24/25ans à 50/55 on sent les passionnés de voiture à fond, ils arrivent en RS4, Corvette, 350Z, Maserati, Une R8....
L'ordre des activitées est aléatoire selon les groupes on peut commencer par les ateliers GTR ou Z.
Dans l'ordre:
1° Drift en Z.
Sur un anneaux de 50m de diamètre mouillé artificiellement par un systeme de jet on doit, on doit tenir la voiture en drift le plus longtemps possible avec une bonne maitrise, evidement l'instru nous fait d'abbord une demo.........c'est vraiment hard condition equivalente à de la glace par endroit!
Epreuve noté sur 100.........perso 75%, Best du jour 89%.
2° Slalom en Z.
C'est un parcour entre des cones ou il faut faire le meilleurs temps possible , la piste etait mouillé ce jour la, 4 essais.
Epreuve chronométré..............perso 24.39 avec l'esp (recommandé), Best du jour 23.34 sans esp (pour un temps canon).
3° GTR!!!!!!!
Première prise en main du monstre sur un test aquaplaning..........impressionant!!!!!!
Sur une espèce de rampe ou on s'élance (descente) à 60KM/h en direction d'une piste qui fait 100M de large sur 100 de long détrempé à mort (3 à 4 cm d'eau, presque un bassin!!) et la ben faut controller! Pas facile. Test avec les differents modes de tractions 5 essais. Epreuve non noté.
4° Essai de la GTR sur le F1!!!
L'apotheose, 6 tours de circuit au volant de la bete....
D'abord l'instru fait un tour au volant pour te montrer les trajesctoires les freinages... Et après on prend le volant.
Si on maitrise boen la voiture (tellement facile!!) au bout de 3 tours, l'instructeur passe en mode R les suspats et la boite (je confirme, la boite est aussi rapide que sur la scuderia;))
par contre le mode R du traction control il n'y touche pas.
Après les 6 tours on rentre dans le pitlane et l'instructeur prend le volant et vous montre ce que c'est qu'un Paylotte pendanr 2 tours te mode race activé (les 3)!!
L'épreuve est noté sur 100, pas de chrono
Perso.........90% best du jour...92%
A noter que sur circuit le mode race du traction controle est amplement suffisant (equivalent CT off de la scuderia) l'arrière chasse et la voiture est corrigé au dernier moment.............un vrai régal!! le traction controle Off ce sera uniquement pour un départ canon à mon avis.
5° Test sur route.
Test de 30min (ca passe trop trop vite) sur route SANS INSTRUCTEUR!! (j'étais tout seul dans la GTR!!!) on est un convoie de 3gtr et on suit une 350z qui ouvre la route et un pathfinder ferme la marche.
Ils nous font tester les routes aux abord du circuit (un vrai régal) on teste les differents mode de suspention on essaye le mode auto le mode manuel......... verdict: une vrai Rolls au niveau confort!!! Le mode auto de la boite est vraiment niquel (on se croirait dans un cayenne TURBO....) et les suspats gomme tout et si on passe en mode R on ressent tout.....
Epreuve non noté.
6° Dejeuner
Remise des prix et dejeuner (les 2 best lap du jour recoivent un porte clef nurburgring et Une casquette GTR)
En conclusion:
C'est du très très très lourd l'organisation à rien à envier à une sortie Ferrari owner's day (excusez du peu pour la comparaison) ils sont tous très sympa et hyper pro meme les filles qui sont pas des mannequins mais elles sont toutes gentilles donc niquel, j'essayerai d'etre à chaque rassemblement nissan (y'en aura plein d'autres apparement) tellement c'était trop super.....
Et pi ben pour la voiture:
J'avais deux craintes sur la GTR avant d'y aller:
Son poids...................en la conduisant on dirai qu'elle fait moin de 1500KGS,elle parait plus légere que la z.
Le bruit.............quand je l'avais entendu à la soirée GTR à la concession j'était un peu deçus, et en la conduisant et à pleine charge c'est juste ce qu'il faut pas plus pas moin!
Mais franchement pourquoi acheter une fefe ou equivalent quand un tel vehicule existe?......
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223382988_Photo%20018%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223382988_Photo%20018%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223382999_Photo%20020%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223382999_Photo%20020%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383014_Photo%20023%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383014_Photo%20023%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383033_Photo%20025%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383033_Photo%20025%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383049_Photo%20027%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383049_Photo%20027%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383063_Photo%20029%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383063_Photo%20029%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383075_Photo%20031%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383075_Photo%20031%20%28Small%29.jpg)
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/EVILZ/1223383091_Photo%20035%20%28Small%29.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/EVILZ/1223383091_Photo%20035%20%28Small%29.jpg)