Brad Owner
29/03/2009, 11h24
Un tour sur un rythme qualifié de "plutôt tranquille" par l'essayeur (piste humide s'asséchant, et une température extérieure de 4°C) sur un exemplaire de présérie ... :wink:
Auto Zeitung : 370Z au Nürburgring (http://www.autozeitung.de/nissan-special/nissan-370z-nuerburgring-onboard-video)
Commentaires de l'essayeur :
Comportement de la voiture chaussée en 19 pouces : la voiture reste longtemps neutre pour passer brutalement à un survirage nerveux avec l'arrière qui cherche à décrocher. L'ESP laisse moins de marge de manoeuvre que sur la 350Z.
Le nouveau V6 prend nettement mieux des tours comparés à celui de la 350Z et ce en bas comme en haut. Il fait oublier l'ancien moteur.
L'ABS fonctionne de façon très fine et le Synchro Rev remplit parfaitement sa fonction en empêchant notamment un blocage des roues arrières au rétrogradage.
Le châssis est réglé plus ferme que la 350Z. La direction est également plus virile.
Auto Zeitung : 370Z au Nürburgring (http://www.autozeitung.de/nissan-special/nissan-370z-nuerburgring-onboard-video)
Commentaires de l'essayeur :
Comportement de la voiture chaussée en 19 pouces : la voiture reste longtemps neutre pour passer brutalement à un survirage nerveux avec l'arrière qui cherche à décrocher. L'ESP laisse moins de marge de manoeuvre que sur la 350Z.
Le nouveau V6 prend nettement mieux des tours comparés à celui de la 350Z et ce en bas comme en haut. Il fait oublier l'ancien moteur.
L'ABS fonctionne de façon très fine et le Synchro Rev remplit parfaitement sa fonction en empêchant notamment un blocage des roues arrières au rétrogradage.
Le châssis est réglé plus ferme que la 350Z. La direction est également plus virile.