PDA

Voir la version complète : Mon essai de la 370Z BA7



Olivier13
18/06/2009, 20h09
Je reviens juste d'un essai d'une 370Z en BA7 avec palettes au volant, et voici mes quelques impressions.
Il s'agit donc d'une 370Z Titanium, cuir noir, GPS, avec option jante 19" (pneus en 245/275) et boite auto 7.

Tout d'abord un grand merci à Nissan Couriant (et en particulier à Christophe et Eric Couriant) pour l'essai ... qui a duré un certain temps :) (la voiture avait à peine plus de 200km quand on est partie, elle en avait plus de 260 au retour ... :cheesy: )

La voiture a un comportement assez différent de la 350, et on sent tout de suite que l'empattement est plus court et les voies plus large. Je pense que l'amortissement a évolué dans le bon sens (en particulier elle ne "pompe" pratiquement plus sur mauvais revêtement / comparé à la 350)
Le confort est très bon y compris sur mauvaise route, et on sens que la voiture tient bien le pavé y comprit dans les trous et les bosses.

Sur cette Z , tout a évolué dans le bon sens hormis le son :( qui est vraiment très décevant ... et cela du ralenti à +7000 ...
On a perdu le son grave, qui raisonnait bien ... et on a un son feutré, beau (assez rageur et métallique) mais trop étouffé :?

Pour le design , chacun jugera selon ses goût, mais je confirme qu'elle est vraiment plus belle en vrai qu'en photo (y compris pour les phares qui ne sont pas si laid que ça .... (c'était mon point noir pour la 370, et si ils ne sont peut être pas top ... ça va quand même bien avec la voiture ... !)

La bonne surprise vient de la boite séquentielle ! car ayant essayé des DSG, Tiptronic, SMG 1 et 2, etc... j'avais peur qu'elle soit lente à la réaction, et lente pour le changement de vitesse,
Et bien non ! elle est même plutôt rapide dans les changement et réagit vraiment vite lors des impulsions sur les palettes (qui ne tourne pas avec le volant ... hélas)
Le synchro rev est très efficace au rétrogradage avec des "coup de gaz" très sympa sous les tunnel 8) (ce qui doit être top avec une ligne + cata sport :twisted: )

Au final, le bilan est plutôt positif avec de nombreux atouts en faveur de cette boite 7 :idea:

Olivier13
18/06/2009, 20h33
J'ai oublié l'ESP : le bouton ESP off est nettement plus accessible (à gauche du volant, bien visible). Le gros changement vient du fait qu'il est beaucoup moins castrateur que celui de la 350.
Je suis sorti d'un rond point un peu fort avec une forte remise en gaz en 2nde et l'ESP c'est déclanché (avec l voyant au tableau de bord) mais la voiture n'a pas été coupée dans son élan ... ce qui est très appréciable !

vtigerSTI
18/06/2009, 22h45
Merci pour ce retour d'impressions suite à ton essai.

Petite question, en mode full automatique (si tu as testé), la boite se comporte-t-elle bien ? Les changements de vitesse restent rapides ?
En fait hormis en mode "sportif", j'imagine qu'en conduite de tous les jours le mode full auto sera souvent utilisé, d'où ma question :wink:

Olivier13
18/06/2009, 22h53
En mode boite auto c'est une boite auto plutôt sportive mais qui passe les rapports pas si haut que ça dans les tours (même accélérateur au planché) alors qu'en boite séquentielle, on peut pousser au rupteur (et si on déclenche le rupteur, la boite passe le rapport supérieur toute seule)

Un point positif, c'est que même en mode Drive (full automatique) si on descend un rapport avec la palette - la boite passe temporairement en mode séquentiel et indique le rapport engagé sur le compte tour, à la place du D de Drive.
On peut alors utiliser la boite avec les palettes + et - .
Si on ne passe pas de rapports, au bout d'un certains temps, la boite repasse en Drive.

ecafinob
18/06/2009, 23h01
En résumé cette Z semble beaucoup mieux en vrai que beaucoup de critiques à son sujet

Et le BA 7 semble plutôt agréable dans tous les modes

A suivre

Thor
18/06/2009, 23h21
Merci pour ce retour.

Pour la BA, c'est un peu le comportement habituel des BVA "à rapports" quoi. Il n'y a pas de programme SPORT pour qu'en mode DRIVE il passe les rapports plus haut?

titom32
18/06/2009, 23h33
Yep, merci pour ce retour Olivier...

Ce qui confirme ce que je pensais au niveau de l'echappement...

Olivier13
19/06/2009, 08h12
Merci pour ce retour.

Pour la BA, c'est un peu le comportement habituel des BVA "à rapports" quoi. Il n'y a pas de programme SPORT pour qu'en mode DRIVE il passe les rapports plus haut?

Oui, c'est un fonctionnement classique pour ce genre de boite.
Non, il n'y a pas de programme Sport ...

Olivier13
19/06/2009, 08h17
Yep, merci pour ce retour Olivier...

Ce qui confirme ce que je pensais au niveau de l'echappement...

Oui, c'est vraiment très décevant comparé à la 350Z ...
Heureusement, il y a déjà pas mal d'échappements de 2nde monte qui existe :)

iiki
19/06/2009, 09h46
Merci pour ce petit test, tu me fais vraiment rêver la. Et je pense vraiment que je vais directement passer sur une 370.
Tu es aller à quel Nissan pour ton essai?

Gianni14
19/06/2009, 09h50
Et je pense vraiment que je vais directement passer sur une 370.


Brice aussi :mrgreen:

stefultZ
19/06/2009, 10h57
Merci pour ce petit test, tu me fais vraiment rêver la. Et je pense vraiment que je vais directement passer sur une 370.
Tu es aller à quel Nissan pour ton essai?

Chez Couriant ;)
Ca y est Olivier, je te sens déjà conquis par la 370 ; tu vas passer à l'acte?

Avec le plongeon actuel de l'immo, je pense que l'ami Brice doit avoir d'autres chats à fouetter 8)

Olivier13
19/06/2009, 12h40
Ca y est Olivier, je te sens déjà conquis par la 370 ; tu vas passer à l'acte?


:lol: ... non, ce n'est pas à l'ordre du jour actuellement car je vend ma Z dans 1 an ... et que je souhaiterais que ma prochaine voiture dépasse la barre des 400ch :wink:

Mais il est vrai qu'en rapport Qualité/prix/performance cette Z est au dessus de tout le reste ... et même si on ne regarde que ses performances, elle est au dessus de ses concurrentes (Cayman S , 135i , 335i, . . . )

stefultZ
19/06/2009, 12h48
En parlant de voiture qui passe les 400 hp, j'en ai essayé une le week end dernier à Ledenon ;) y a pas de mots pour dire l'effet qu'elle fait! c'est hallucinant :!: les mecs de chez gt-drive étaient comme des gamins avec, disant même qu'il la préférait à la F430 et a la superleggera! mais la je crois qu'ils s'emballaient un peu :lol: en tous cas je te conseille fortement de l'essayer ;)

Olivier13
19/06/2009, 13h06
Nissan Couriant en reçois une en Black Edition avant la fin juin .... et Eric m'appelle dès qu'ils l'ont dans le hall :wink:

jmc67
19/06/2009, 13h09
Plus de 400cv :!:
Mieux qu'une F430 et une Superleggera :?:
C'était quoi :idea:

Olivier13
19/06/2009, 13h14
Ben voyons JM ... il n'y en a qu'une ! La GT-R :) :wink:

Ch@rly
19/06/2009, 13h42
Je te hais Olivier ;)
J'avais enfin réussi à me raisonner et à patienter, mais ton essai m'y fait repenser :)
pour la BA7, c'est aussi le constat que j'avais fait quand j'avais essayé la G37S. Mais quand j'avais commencé à en parler, plusieurs personnes m'avaient dit que ce n'était q'une BA classique et que par conséquent :berk:
Par contre, même si ce n'est pas comme ma DSG, le régime de passage des vitesses variait suivant comment on écrasait l'accélérateur. D'un autre coté, je n'avais pas trop insisté comme le véhicule que l'on m'avait confié n'avait que 40 km ;)

ecafinob
19/06/2009, 21h20
Ca y est Olivier, je te sens déjà conquis par la 370 ; tu vas passer à l'acte?


:lol: ... non, ce n'est pas à l'ordre du jour actuellement car je vend ma Z dans 1 an ... et que je souhaiterais que ma prochaine voiture dépasse la barre des 400ch :wink:

Mais il est vrai qu'en rapport Qualité/prix/performance cette Z est au dessus de tout le reste ... et même si on ne regarde que ses performances, elle est au dessus de ses concurrentes (Cayman S , 135i , 335i, . . . )

ça sent la riposte de Frogsan dans pas longtemps

Frog tu vas pas laisser ça comme ça :lol::lol:

brice
19/06/2009, 23h34
Merci Olivier pour ces sensations et constatations.

Clo2
20/06/2009, 12h11
Ca c'est la gentillesse d'Olivier, ..... partager
Merci pour le compte rendu de ton essai, et la précision !!
On se sent presque derrière le volant :wink:
Pour l'avoir vue en concession, je pense comme beaucoup, en vrais elle est bien mieux cette Z.
Mais cela ne me fera, quand même pas, tourner le dos à ma 350 :M3MOREAU_Julie:

VegitoDeGwada
02/07/2009, 18h29
Merci Olivier, essai bien détaillé :D
Je confirme qu'elle est mieux en vrai qu'en photo, on voit des détails sympa qui passent inaperçus sur écran... Néanmoins j'ai pas eu le coup de foudre, à l'arrêt (je sais, je me répète :cheesy:)

Pour le bruit stock, tout le monde est à peu près d'accord pour dire que c'est la 280 qui a le plus beau 8) Chuis d'accord pour dire qu'en termes d'agrément moteur c'est pas le cas, par contre (rage en haut, régime max) :?

guigui79
02/07/2009, 21h40
j'essai la 370 samedi matin a 9h.
bien que je n'aime pas sa ligne. :lol:
on verra ce qu'elle a dans le ventre.

Ch@rly
03/07/2009, 09h19
j'essai la 370 samedi matin a 9h.
bien que je n'aime pas sa ligne. :lol:
on verra ce qu'elle a dans le ventre.Pour moi aussi demain matin 10h ;)

E Tempo !
03/07/2009, 12h26
héhé je vais aller voir Nissan Corbeil pour prendre un rdv pour essayer la 370 :)
voila rdv la semaine prochaine :) et j'ai fait quelques ptites tofs ! :wink:
http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/E%20Tempo%20%21/1246632648_IMGP1643%20%5B1024x768%5D.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/E%20Tempo%20%21/1246632648_IMGP1643%20%5B1024x768%5D.JPG)http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/E%20Tempo%20%21/1246632661_IMGP1644%20%5B1024x768%5D.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/E%20Tempo%20%21/1246632661_IMGP1644%20%5B1024x768%5D.JPG)http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/E%20Tempo%20%21/1246632674_IMGP1645%20%5B1024x768%5D.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/E%20Tempo%20%21/1246632674_IMGP1645%20%5B1024x768%5D.JPG)http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/E%20Tempo%20%21/1246632714_IMGP1646%20%5B1024x768%5D.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/E%20Tempo%20%21/1246632714_IMGP1646%20%5B1024x768%5D.JPG)http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/E%20Tempo%20%21/1246632733_IMGP1647%20%5B1024x768%5D.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/E%20Tempo%20%21/1246632733_IMGP1647%20%5B1024x768%5D.JPG)http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/E%20Tempo%20%21/1246632747_IMGP1649%20%5B1024x768%5D.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/E%20Tempo%20%21/1246632747_IMGP1649%20%5B1024x768%5D.JPG)http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/E%20Tempo%20%21/1246632762_IMGP1650%20%5B1024x768%5D.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/E%20Tempo%20%21/1246632762_IMGP1650%20%5B1024x768%5D.JPG)http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/E%20Tempo%20%21/1246632785_IMGP1651%20%5B1024x768%5D.JPG (www.notre350z.com/forum/files/uploads/E%20Tempo%20%21/1246632785_IMGP1651%20%5B1024x768%5D.JPG)

je vous tient au jus .... :wink:

raparis
03/07/2009, 21h32
Tres belles photos.
La 350Z fait certes moins moderne mais sa ligne est beaucoup plus agreable que la 370 qui a des airs de megane... :wink:

pooky74
03/07/2009, 23h13
pour info il y a une 370Z blanche qui est arrrivé jeudi chez Nissan Pendola à Garges les gonnesses elle est la pour les essais :wink:

guigui79
04/07/2009, 13h49
essai effectué.
25 min tout seul.
avec esp, sans, départ arrêté, routes défoncées, 4 voies, ...
une version boite auto.

sans parler esthétique (ce que j'ai déjà fais).
voila mon avis perso.

les points positifs :
- la boite séquentiel est assez rapide, et très facile a prendre en main.
- pour une voiture 100% d'origine, ça pousse bien.
- on est super bien dans ses sièges.
- le coup d'accel au retrogradage est très pratique en conduite sportive.
- les suspensions très agréable sur route cassé, et assez ferme en même temps.
- une boite a gants devant.
- l'esp se met plus vite en action, mais moins brutalement que sur la 350.

les points négatifs :
- le bruit est assez quelconque.
- on sent moins le couple que sur une 350.
- même esp désactivé, il y a pas le coup de pied au cul avec la boite séquentiel au passage des rapports.
- l'accel au retrogradage n'est pas desactivable sur la boite auto (que sur la manuel). pas trop discret en ville, surtout que pour le retrogradage de 3 a 2, il y a un sacré coup d'accel.
- l'écran du GPS est orienté au milieu. et pas vers le conducteur. pratiquement inutilisable je trouve.
- l'autoradio siffle même a l'arrêt.
- ça va vite, mais avec la boite séquentiel, il y a moins de sensations. je la trouve moins sportive en conduite. plus accessible a tout le monde. (les 2 vendeurs avaient la même avis que moi la dessus)

j'aurais bien aimé essayer une version boite auto. car je pense qu'il doit y avoir plus de sensations en conduite sportive. même si la boite auto est assez agreable. mais un poil moins rapide qu'une boite manuelle.

pooky74
04/07/2009, 15h34
ce matin en allant chercher la vivic que j'avais laissé sur le parking de Nissan Pendola . Thierry un des comemrciaux m'a gentillement proposé d'esayer leur 370Z de pret.

J'ai juste fait le tour du paté de maison en centre ville donc pas pu me rendre compte de grand chose mais voila vite faite ce que j'en pense

gueule sympa meme si la 350Z reste ma préférée

intérieur niquel on voit vraiment le progres 8)

évolution positive du chassis flagrante plus rigide

boite auto avec commande au volant un peu déroutante mais doit etre agréable par la suite apres la prise en main

sympa le passage des vitesses au volant on se prendrait presque pour un pailotte :lol:

j'ai bien aimé la gestion du passage des vitesse plus d'acout lors des retrogradages

par contre je pense que c'est une voiture que je n'achetrais pas car....

sonorité acceptisé :cry: :cry:

on sent qu'il y a des CH mais ca n'a pas l'air aussi radical que la 350Z

A essayer sur route en boite manuelle pour me faire changer d'avis :?: :?:

frogsan
04/07/2009, 21h35
Ca y est Olivier, je te sens déjà conquis par la 370 ; tu vas passer à l'acte?


:lol: ... non, ce n'est pas à l'ordre du jour actuellement car je vend ma Z dans 1 an ... et que je souhaiterais que ma prochaine voiture dépasse la barre des 400ch :wink:

Mais il est vrai qu'en rapport Qualité/prix/performance cette Z est au dessus de tout le reste ... et même si on ne regarde que ses performances, elle est au dessus de ses concurrentes (Cayman S , 135i , 335i, . . . )

ça sent la riposte de Frogsan dans pas longtemps

Frog tu vas pas laisser ça comme ça :lol::lol:

:lol: boarf, j'suis bien au dessus de ça, début 2010 j'vais poutrer d'la Gtr avec ma prépa 400cv. Faudra que j'fasse une vidéo "youtube" avec Seb.

J'vois que la 370Z s'aseptise... :wink:

wad le cool
05/07/2009, 03h26
salut
J'ai essayé la 370 hier, et deux chose m'ont frappées, c'est le son aseptisé a bas régime ( heureusement le son se libère dans les tours) et une tenue de route beaucoup plus précise: direction très incisive et chassis stable; je dirais même l'impression d'être sur un vélo :shock: ...par contre, j'ai une 313cv et la 370 pousse bien plus :twisted:

Ch@rly
06/07/2009, 12h18
Donc essai comme prévu samedi matin.

Version : Version BA7 + 19" + GPS + Gris titanium (Comme quasiment tous les véhicules de démo Nissan)
Kilométrage de départ : 121 km (seulement :( )
Durée : 50mn avec le vendeur (mais qui m'a laissé tranquille ;) )
Type d'essai : 4 voies + Petites routes + Ville

Points positifs
- Boite auto rapide et moderne : En mode auto, pour ma part j'ai constaté un changement de rapport à un régime différent suivant la pression exercée sur l'accélérateur. En écrasant l'accélérateur, passage à + de 6000 RPM (d'un autre coté, vu le kilométrage, je n'ai pas essayé d'atteindre le rupteur).
Le fait que les palette soit fixes n'est pas un handicap vu la dimension de celles-ci.
Toujours en mode auto, une pression sur les palettes permet de passer temporairement en mode séquentiel (ce qu'ignorait le vendeur). C'est génial pour reprendre la main sur la boite.
Coup de gaz au rétrogradage vraiment bleuffant
Passage des vitesses relativement rapide.
Conduite en ville sans aucun à-coups
Pour en conduire aussi, cette boite n'a rien à envier aux productions VAG (DSG, Multitronic, TipTronic, ....) Je l'ai même trouvé plus rapide que ma DSG6 que j'utilise quotidennement.
Commentaires que j'avais déjà fait après l'essai du Coupé Infiniti G37S (moteur et boite identiques) et qui en avait fait sourire certains ;)
- Moteur puissant (les cheveaux sont bien là)
- Sonorité à partir de 4500 RPM
- Chassis très précis et très rigide avec pourtant un meilleur confort que le 350Z sans pour autant être plus souple ?
- Direction précise et direct
- Freins beaucoup plus mordant que ceux du 350Z
- Excellent maintien des sièges
- Finition et équipement en hausse
- Combiné GPS/Sono/Clim/Téléphone complet : Reprise dans le même combiné des réglages de la clim et des infos Radio-Cd. En effet l'affichage est centré dans l'habitacle pour permettre une lisibilité de la part du conducteur et du passager, mais je n'ai constaté aucune difficulté de lecture. C'est déjà le cas sur le 350Z et je n'ai jamais entendu quelqu'un se plaindre de cela.
- Lecture de CD MP3
- Entrée Aux (pas besoin de demander une bidouille à Lyric ;) )
- Bluetooth avec reprise de la gestion du téléphone dans le combiné (Répertoire, ....)
- Boite à gants à l'avant
- Siège passager électrique en inclinaison
- Accès et démarrage Keyless
- Rétroviseurs rabattables électriquement

Ponts négatifs
- Sonorité au ralenti et à faible régime :(
- En mode auto, pas d'indication du rapport utilisé
- Rétroviseur extérieurs : mba m'avait attiré l'attention à Genève sur les rétroviseurs "de camion". A l'époque cela ne m'avait pas choqué. Samedi, non seulement cela m'a sauté au yeux, mais en plus cela nuit à la rétrovision. en effet, les rétros sont très haut (inutile et inesthétique), mais par contre beaucoup moins large que ceux du 350Z et donc on y perd en champ de vision latéral :evil:
- Coffre beaucoup moins haut en possibilité de chargement (plus possible d'y mettre des caisses de vin et une valise souple dessus :( )
- Boite à gants beaucoup plus petite (25/30% de la taille de celle d'un 350Z)

Bref pour moi une réussite avec le gros avantage de cette nouvelle BA7.
Par contre prévoir une ligne d'échappement en aftermarket....voir des rétros aussi ;)

wad le cool
06/07/2009, 13h04
+370 les rétros de camion et le misérable petit miaulement à bas régime :evil:
sinon c'est de la bomba

Eric77
06/07/2009, 22h39
Bonsoir,

Nouveau sur ce forum, j'ai essayé ce jour à Meaux le 370Z. Je n'ai pas de point de comparaison avec la 350Z mais je partage le point de vue de Ch@rly qui a très bien résumé les points forts et faibles.

Lors de mon essai, je n'ai pas osé trop pousser la voiture. J'ai été impressionné par le niveau de confort pour ce type de véhicule qui il est vrai masque en partie certaines sensations. Tout est affaire de compromis.

En accélération cela pousse très fort mais en reprise cela reste très linéaire si l'on ne rentre pas un ou deux rapports. Classique sur une auto atmo sans turbo, c'est probablement mon seul regret avec il est vrai une (trop?) grande discression du moteur à bas régime. Je retrouve un peu (la comparaison s'arrête là) le même comportement sur ma Fiat Coupé 2L Atmo 5 cylindre.

J'ai aussi apprécié la boite auto qui ne m'a pas déçu du tout même si je suis encore hésitant avec la boite manuelle. Dans les bouchons ici, cela fait tout de même envie si l'on fait abstraction du prix. Les 3 derniers derniers rapports (au moins la 5 et 6) auraient gagné à être un peu plus court. Sinon très bonne réactivité en manuel, et le mode drive est un bon compromis.

Perso, d'un point de vue estétique,je trouve la nouvelle très réussie même si je trouvai aussi l'ancienne très réussie.

Pour la petite histoire j'hésite avec une A5 mais cela est une autre histoire. Coté passion je trouve la Z sans comparaison.

Par ailleurs je ne suis pas choqué par les retros, leur hauteur est dicté par de nouvelles normes de sécurité mais il faut vraiment les régler correctement pour réduire au minimum l'angle mort qui est sinon réellement important.

En conclusion, peu de défaut et une voiture plaisir, c'est certain.

Si quelqu'un connait une 370Z visible en gris lunaire (le gris foncé) en région parisienne, je suis intéressé. A ce stade j'hésite entre la blanche 'vu à geneve' et la gris titanium, mais j'aurai aimé voir l'autre gris.

Eric

guigui79
07/07/2009, 18h34
En accélération cela pousse très fort mais en reprise cela reste très linéaire si l'on ne rentre pas un ou deux rapports.
sur la 350 qui est en boite manuelle, il y a pas mal de reprise.
c'est pour ca que je suis un peu decu de la boite auto de la 370 car je pense que c'est elle qui fait ça...

VegitoDeGwada
11/07/2009, 14h55
Petit essai rapide ce midi :)

Pas grand chose à dire de plus que les Z'autres, à part que je n'ai pas aimé la boite auto, qui contribue énormément à la sensation d'aseptisation de la 370 par rapport à la 350 "280".
En effet, la finition intérieure est en hausse... L'insonorisation aussi, ce qui la rend moins "sensationnelle".

Niveau chassis, elle est bien mieux que la 350Z stock, très peu de roulis, direction très directe :)
Visuellement, je la trouve néanmoins trop haut perchée.

Niveau moteur, le bruit est gentillet. Par contre il monte vraiment vite dans les tours! :shock: :twisted: Le "synchro rev" fonctionne bien, mais je préfère le faire moi-même via le talon pointe :)

Niveau freins, j'ai pas vraiment testé.


Au bilan, je l'ai trouvée trop aseptisée, surtout en boite auto, même si y'a pas photo en termes de finition intérieure, de performance du moteur et du chassis stock. J'avais été beaucoup plus impressionné, même vert, en essayant une 313 :lol:

D'un autre coté, je ne pense pas correspondre à la cible actuelle pour la 370Z : pisse-tard en quête de caractère radical et sauvage, j'utilise presque plus ma caisse en semaine ni en ville (ce pour quoi la boite auto est appréciable), pas de budget pour acheter une voiture neuve en ces temps de crise, pas assez mécontent de ma 350Z que je continue à optimiser pour la piste...

Dans 2 ou 3 ans en boite manuelle, peinture blanche et jantes repeintes en anthracite, avec un échappement plus chantant et un chtit rabaissement, qui sait? (c'est fou comme c'est pas le coup de coeur :lol: )

vtigerSTI
11/07/2009, 15h35
Donc essai comme prévu samedi matin.


Bonjour Ch@rly, as-tu été à la concession de Corbeil Essonne ?
Je recherche désespérément une concession (autour de Reims dans un rayon allant jusqu'à 200km) pour pouvoir en voir une autrement que dans une vitrine afin de réaliser un essai route :wink:

Serait-il possible aux personnes qui ont pu essayer ou vu en essai route sur des concessions d'indiquer les coordonnées du garage (département et nom de ville) car c'est dur d'en trouver une en essai :(

Je viens d'appeler sur la concession de Woippy (Metz 57), à priori elle serait peut-être en essai route d'ici une 10 aine de jours (mais ce n'est pas certain). Sur Reims, petit doute qu'elle passe sur route, la 350Z qu'il avait est resté en vitrine et la 370z qui sait...

merci d'avance à ceux qui me répondront :)

Eric77
11/07/2009, 17h35
Bonjour,

Sur rendez-vous, il est possible de l'essayer à la concession de Meaux. Un peu moins de 100 Km de Reims.

Eric

vtigerSTI
11/07/2009, 18h06
Bonjour,
Sur rendez-vous, il est possible de l'essayer à la concession de Meaux. Un peu moins de 100 Km de Reims.
Eric

Merci beaucoup pour l'info, s'ils ne sont pas fermés ce lundi 13, je les appelle :wink:

E Tempo !
11/07/2009, 20h50
Petit essai rapide ce midi :)

Au bilan, je l'ai trouvée trop aseptisée, surtout en boite auto, même si y'a pas photo en termes de finition intérieure, de performance du moteur et du chassis stock. J'avais été beaucoup plus impressionné, même vert, en essayant une 313 :lol:

Végi :) si tu pense cela , à mon avis vu que la 313 que tu avais essayé est maintenant reprog en 337 , quand j'essayerai la 370 je risque d'etre encore plus déçu que toi sur : les perfs du moteur et le son étouffé d'origine.....(et ptet aussi des perf du freinage :wink: ).


salut :wink:

Tu peut tenter ta chance et essayer de prendre un rdv au garage de Corbeil : Nissan
Avenir Corbeil
56 AV du 8 Mai 1945
91100 Corbeil Essonnes
Tel : 01 64 96 09 49

Je suis passé les voir cette semaine avec mon Z, le commercial devait me tel pour me confirmer un rdv pour un essais et j'attend encore......
Je vais leur retelephoner la semaine prochaine .

Bon courage :wink:

VegitoDeGwada
11/07/2009, 21h33
Les normes anti [s:774714e89a]sensations[/s:774714e89a] pollution sont passées par là... Et j'imagine qu'elle va être plus difficile à reflasher que la 350Z :?

Un autre "bon" point que j'ai remarqué : la clé moderne et classe, et le système "engine start" (quid de la fiabilité?)

En parlant de fiabilité, je réitère mon inquiétude sur la capacité de Nissan à entretenir la 370Z quand on voit comme ils rament pour le SAV de la 350Z :?

Mais en dépit de mes critiques très orientées par mon profil "pisse-tard", je pense que c'est vraiment un bon produit, dans l'esprit "Z"... Coupé à l'eau du Grenelle de l'environronnement :roll: Je me dis qu'elle doit quand même être plus sensationnelle en boite manuelle :P

vtigerSTI
11/07/2009, 23h46
Merci E Tempo pour les coordonnées, je vais appeler là bas aussi lundi :wink:

E Tempo !
16/07/2009, 10h51
ça y est le commercial vient de me tel , j'ai rdv cet apres midi à 15h30 :P

je vous tient au jus, je vais me faire une ptite comparaison par rapport à "ma 337 " :lol:

Voila qui est fait :wink: J'y suis allé avec la Z et j'en ai profité en arrivant pour aller dire bonjour au chef d'atelier, du coup le vendeur ayant vu mon Z garé devant me me cherchais dans la concession :wink:

Super sympa ce commercial , il m'a dit je vous laisse l'essayer , vous connaissez..... :wink: La 370 avait en peut plus de 1000 KM.

Du coup je suis parti seul (avec mon coyote à bord 8)) en boite auto au début pour faire un ptit tour de 30 mn environ. Un peu de ville derriere d'autres voitures , feux rouges etc.. J 'ai apprecié la douceur de la boite auto sans à coups, tu roule cool et les rapports passent en douceur ( le top pour la ville et les bouchons ), et quand sa se dégage devant , tu ecrase la pédale et les rappports passent bcp + vite .
Comme d'autres zistes l'on déja dit, en auto pas d'affichage des rapports engagés et lorsque que l'on touche les palettes au volant on reprends la main . Les palettes sont hyper bien faites , grandes et ont une bonne forme ergonomique pour les utiliser en tournant (apres avoir pris l'habitude de s'en servir ). en mode " palettes" les rapports passent vite mais je m'imaginais que cela serais quand même plus rapide, j'ai trouvé un ptit flottement dans le passage des rapports superieur surtout lorsque l'on titille la zone rouge. Une fois l'habitude prise cela devrait etre mieux pour les passer au bon moment sans qu'il y ai un trou . mais gaffe aux temps morts à l'approche d'un virage ou en sortie.....ça peut perturber.. :wink:

Le coup de gaz automatic au rétrograge ..c'est pas mal pour les " handicapés " :lol: sauf que de 3 en 2 il est vraiment trop fort et haut dans les tours quand on roule cool en ville , sa fait " frime " et on est reperé comme "un jackie " !, de +, c'est pas le genre de truc que l'on fait tout le temps encore moins en ville !
J'ai pris une grande ligne droite, une longue cote et descente (dans les 2 sens AR ) avec plusieurs virages que je connais tres bien pour y passer souvent avec mon Z :) Là j'ai pu tester , les freins , la tenue de route en courbe , à l'acceleration et la stabilité au freinage . La direction etant plus directe et plus précise que celles de mon Z , il faut bien tenir le volant au freinage , sinon la Z se balade un peu. j'etait bien au dessus de la vitesse autorisée sur autoroute...mais seul, car j'ai attendu sur le bas coté qu'il n'y ai personne devant et derriere avant de repartir ( route en lacets avec visibilité). Cette Z tiens bien le pavé en courbe , elle est stable !

La 370 Z a un chassis stock bien superieur à celui des 350 Stock. Dans les sieges l'assise est bonne, et le volant hormis son moyeux que j'aime pas est top, il à un super grip !! , Le fait qu'il n'y ai que 2 pédales ( inverssées) surprend au début pour qui n'a pas l'habitude d'une boite auto, mais on s'y fait rapidement. Tenue de route exellente tout en etant + confortable que la 350, les freins ont un bon mordant superieur également aux freins stock de nos 350 . A mon gout, les rétros procurent un champ de vision haut mais pas assez large, le miroir est trop caré.

En ce qui concerne le moteur le couple et sa musicalité, bein sa marche quand même !! 331 CV c'est pas rien ( en plus la Z n'etait pas liberée) sauf que cette boite gomme énormément les sensations ( en auto ou avec les palettes ). Comparativement à ma Z ( sincerement ) la mienne pousse un peu plus car avec la reprog je monte plus haut dans les tours mais globalement il n'y a pas une grande difference , pour le couple c'est identique ( au feeling, sinon apres faudrais + de temps pour comparer les reprises ). Quand au son du moteur , pour les possesseurs qui voudront de la " belle musique " :lol: faudra investir dans une ligne !!

A bord ,la finition est de bien meilleure facture , sauf qu'à mon gout ,le graphisme des 3 manos fait un peu trop " gadget ". La sérigraphie et la qualité du compte tours et du compteur font un peu brouillon ...( nos instrumentations font plus sobres ) pour le reste c'est top ! A bord on se rend bien compte en la conduisant que nos Z ont pris globalement un ptit coup de vieux.

Conclusion , passer d'une 280 , d'une 300 ( stocks ) à une 370 , pourquoi pas ? : finitions , chassis , confort , freins bcp mieux, agrements en ville avec cette boite auto + les palettes au volant.. Reste la ligne , on aime ou on aime pas :roll: . Par contre pour les sensations ressenties..faudra repasser. Pour les couleurs dispo, pas de jaune pour le moment :( pour les gris ils n'ont pas lésiné , il me semble qu'il y en a 3 !! :lol: je garde la mienne car elle n'est pas encore terminée et au niveau sensations, puissance et look elle n'a rien à envier à la 370 8)

Question remise possible pour une neuve..., au max 5 à 6% .

Voila je pense ne pas avoir apporté bcp + de choses par rapport à vos precedents comptes rendus tres explicites et détaillées . :wink:

PS : En y allant ma Z etait tres tres propre , avec l'interieur passé aux produits + le cuir traité la veille. Quand je suis reparti vitres ouvertes, le commercial est sortit, m'a salué et m'a regardé partir avec de grands yeux... :shock: , mon Z je l'adore....

Bruno
17/07/2009, 06h42
Merci Pascal,sympa ton retour,donc la 370Z est quand même une bonne voiture,qui pousse bien mais qui manque de sonorité.

Ch@rly
17/07/2009, 08h51
Merci Pascal pour ton CR très détaillé.
C'est sur que par rapport au tien très préparé, le 370Z a fort à faire :)

E Tempo !
17/07/2009, 09h35
:wink:

Pour revenir sur la boite de vitesse , en conduite sportive avec les palettes, pour bien utiliser le frein moteur, il faut bien la connaitre afin de bien anticiper et prendre en compte le temps de " glissement " ( c'est lui qui gomme les sensations en supprimant le coup de pied au c*l ) aussi bien en descendant qu'en montant les rapports, apres cela doit etre bcp " jouissif" :) mais avec une ligne Nismooooooooooooooooo bon dieux :P

Par contre désolé :oops: , je n'ai pas pensé à regarder le coffre et son volume de chargement avec la barre stab supprimée mais certaints Zistes en on déja parlé , puis de toutes façon, c'est pas avec un Z qu'on vas faire ses courses à Leroy Merlin :lol:

Lorsque mon chassis sera préparé , hormis le confort de la boite auto de la 370 (en ville et dans les bouchons) + le tableau de bord moussé, vu les couleurs proposées , mon Z n'aura ( à mon gout ) rien à envier au 370.
:wink:

legrand
26/07/2009, 09h53
bonjour a tous
je viens d'essayer la 370z BA7
j'aime l'interieur nettement plus jolie et moderne
bonne tenue de route avec une direction plus precise et un freinage qui a du mordant
bon confort bien amortie (essais sur petite departemental)
je suis pas convaincu par la boite BA7, manque d'habitude l'essais a durée 20 minutes
et comme tous le monde je n'entend pas le V6, pas de bruit meme dans les tours, c'est pas le pied pour une voiture de sport :cry:

mercie pour l'invitation a l'essai par nissan angouleme

Eric77
26/07/2009, 14h35
La question du choix de la boite reste pour moi une question pas facile. :?:

Il est certain qu'il y a un temps d'adaptation en mode manuel avec les palettes et d'un certaine manière le silence moteur en dessous de 4000 t/m n'aide pas. Avec la radio, il va falloir regarder le compte tour :!:

J'ai essayé 2 fois la 370Z et j'ai de fait été beaucoup plus à l'aise la seconde fois.

Mais curieux d'avoir la confirmation que la boite manuelle procure plus de sensation et donc quelque part plus d'agréement.

Mais les palettes cela un coté ludique aussi. :?

david31
30/07/2009, 22h01
Essai aujourd'hui de la 370 Z en expo chez NISSAN Toulouse

(Boîte auto 7 vitesses, GPS, jantes 19", coloris Titanium Grey).

Je l'avais déjà vue, mon avis ne change pas: je préfère largement la 370 à la 350.

En essai, j'ai apprécié le confort de la boîte auto, qui passe les rapports entre 2500 et 3000 tours en conduite cool.
Et après 7000 tours si on gaaaaazz

Avec les palettes: très rigolo, j'aime !
Mais en effet, à éviter en ville (surtout avec une ligne kifaitdubruit ) car on passera pour un kéké:
le coup de gaz au rétrogradage monte un peu trop haut dans les tours à mon goût, même si le principe est TOP.

La sonorité: je n'ai pas été choqué par le côté asseptisé, un cata sport et ça me suffirait.

Bref, que du bon pour moi, je franchirai très certainement le pas l'an prochain 8) 8) (en noir, avec BA 7, 19", sans GPS)

ripley201172
09/08/2009, 01h05
PAs pu l'essayer encore, elle vient tout juste d'arriver sur Nevers, juste regarder

Purée mais il est fait en béton le capot et le coffre, je me suis fais un claquage à essayer de les soulever, toujours pas de verrins et là vu le poids du capot, il aurait été temps, quand meme plus léger de le faie en alu comme sur la 350Z :lol:

Sinon l'interieur est vraiment chouette, j'ai demandé si on pouvait mettre le volant de la 370Z sur la 350Z mais apparement la 370Z a un limitateur de vitesse que la 350Z n'a pas
L'avant me choque pas à par les feux en obus qui ressortent de la ligne (relief). Un peu moins flagrant mais j'aime toujours pas la cambrure de la ligne à l'arriere
L'interieur rien à dire, vraiment plus sympa, détail bete et inutile mais bon dommage qu'ils ont mis du plastique sur le retro au lieu d'une coque pleine

Mais c'est surtout l'intereur que j'ai bien aimé, le relief sur le toit et la capot ca passe, mais sur les feux beurk

jamesh
18/08/2009, 06h52
Purée mais il est fait en béton le capot et le coffre, je me suis fais un claquage à essayer de les soulever, toujours pas de verrins et là vu le poids du capot, il aurait été temps, quand meme plus léger de le faie en alu comme sur la 350Z :lol:


Si si il est en alu le capot....http://www.notre370Z.com/forum/files/thumbs/jamesh/1250571134_alu.JPG (www.notre370Z.com/forum/files/uploads/jamesh/1250571134_alu.JPG)

pedro62
01/09/2009, 15h21
bonjour a tous
une premiére impression rapide de mon essai
avec bva 7 et jantes 19 pouces
j'ai une 350 z 280
chassis mieux mais je l'ai senti se dandiner un peu de l'arriere 2fois
freins nettement plus mordants
poussée plus importante que la 280 cv mais surtout continue en haut dans les tours
interieur y a pas photo beaucoup mieux meme la sensation d'etre mieux assis
les palettes c'est jouissif on verra a l'usage et oui essai fini commandée

DarkAngel
01/09/2009, 17h40
[quote=ripley201172]
Purée mais il est fait en béton le capot et le coffre,

NON !!! j'y suis pour rien sur ce coup là !!