Mon post s’adressait effectivement à Fugazi qui avait déjà noté les 255 dans les options envisagées de son côté :M3MOREAU_Hum:
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Je suis dans le même cas que toi 350Z64 , je suis monté en PSS et il faudrait que je change aussi mes Pneus et à mon ressenti de conduite, c'était ce que j'avais trouvé de mieux :cool:.
J'ai la même chose sur ma MRS3 mais pas de souci car elle est en 235/35/19 et les PS4S ainsi que les Pilot Cup2 sont dispo. dans ces tailles.
Tiens-moi au courant de ce que tu vas monter à la place des PSS ; Perso, à ta place, je ne prendrais pas les PS4 car avant les PSS , j'ai eu les Pilot Sport 1 puis Pilot Sport 2 et je pense que les PS4 sont dans la même lignée et ceux-çi n'avaient rien à voir avec les PSS , c'était le jour et la nuit en différence ;).
Pas de problème, pour le post c'est pour partager l’expérience de chacun
Gianni tu parles de PS4, attention rien avoir avec les PS4S, le PS4 est même recommander pour des monospaces ou SUV, ce n'est pas un pneu sportif, disons le haut de gamme en pneus standard chez Michelin
Pilot sport Cup 2 me tente bien mais j'ai peur qu'il soit trop radical semi-slick et pas top sur le mouillé, je pratique 2 ou 3 trackdays par an et j'évite en été ou période chaude, température huile et pb dégradation pneu trop rapide quand la piste est trop chaude, la Nismo est une voiture lourde, son principale défaut et dans des conditions chaudes on bouffe tout rapidement...
Donc la piste mouillée ne me fait pas peur et je dirait même que je m'amuse plus et j'arrive a faire la différence avec des Porsche et Lotus
Sur le sec impossible de suivre une Lotus Elise 220 cv sauf sur circuit rapide et encore dès qu'il y a un peu de virage c'est mort
Le WE dernier au Bugatti je me suis même fait déposé par une 595 Abarth, certes un peu préparé avec 200 cv, mais en entrée de la ligne droite, le turbo souffle vite et cette Abarth me met quelques mètres a l'accélération, ensuite il faut toute la ligne droite pour la reprendre:D en encore avec me freins mort c'est coton pour la dépasser
Bon là c'est carrément du hors sujet ;)
C'est ce qui est frustrant avec cette voiture, je l'adore mais sur circuit y adu boulot pour en tirer quelque chose...
Je ne sais pas l’expérience des autres, c'est peut être mon style de pilotage qui ne correspond pas, j'avoue que je lorgne de plus en plus sur l'éventuel remplacement par une Lotus, soit Elise avec compresseur (220cv) ou une Exige des années 2007/2008 compresseur aussi de 240 cv à 290 cv avec une prépa, du coup c'est radical car je perds la polyvalence de la Z
Bon bref on pas tout avoir
Bon, PS4 S commandés 255/40 pour l'avant et 295/35 pour l’arrière, donc +1 cm de large devant et derrière histoire d'équilibrer
j'avais commandé des cales + 20 mm mais j'ai retourné, la Nismo à les voies déjà plus large et du coup le pneu dépasse de la carrosserie, surtout a l'arrière
Montage vendredi avec changement des 4 disques (merci Stormtrooper) et nouvelle plaquettes EBC Yellowstuff
Apparement PS4S dispo en 245/40R19 ! Ils n'existaient qu'en Amérique du nord.
Homologated for CADILLAC ATS-V :
https://www.michelin.fr/auto/tyres/m...ilot-sport-4-s
https://www.etape-auto.fr/pose-pneu-...4Y-547466.html
je viens de remplacer les 4 pneus de mon roadster aujourd'hui (du 19 pouces, 245/40 à l'avant et 275/35 à l'arrière). les bridgestone potenza d'origine étaient au bout du rouleau. sur petites routes viroleuses c'était pas top, normal. j'ai donc fais monter des Pirelli P zero. pourquoi ? ben par ce que j'aime bien changer et j'ai déjà eu des P zero sur la jag et j'en était content. cela dit j'ai déjà eu aussi des michelin pilot sport, des continental, des goodyear et même en ce moment sur le félin des nankang de taiwan (étonnant, ces pneus, pas aussi performant dans l'absolu que les leaders du marché mais d'un rapport qualité prix imbattable !).
pour l'instant temps pourri chez moi, je ferais un retour de mes sensations dès que la météo sera plus favorable avec le Z en pneus neufs !
Bonjour à tous. Laurent c'est drôle, avant la Z j'avais une X-Type 3.0L. :-) J'avais les Pirelli Asymetric à cette époque, ils étaient très bien sur cette voiture, qui honnêtement était un rail et se rattrapait impeccable avec sa glisse latérale (la X-Type 3.0L est intégrale). La tenue de route de cette jag m'a toujours étonné. Bon après elles ont mal vieilli, mais c'est une autre histoire...
PS : Pour info les vais commander les Eagle F1 SUPERSPORT qui sont maintenant dispo en 245/40R19 (ils étaient déjà dispo en 275/35R19).
Apparemment ils valent les PS4S donc ça devrait être cool. Laurent tu les as envisagé ?
salut !;)
j'ai toujours ma jaguar XJR que j'utilise surtout le weekend. franchement, quand on choisi une marque premium, je ne pense pas qu'il y ai de mauvais pneus. l'un sera juste peut-être plus adapté à un certain type d'utilisation plutôt qu'un autre. d'autres seront polyvalent c'est à dire pas les meilleurs dans tel ou tel domaine mais bon partout.
bref, les goodyear eagle F1 sont de très bon pneus, je pense que tu en sera satisfait.
Bonjour les zédistes.
Petite question; je dois changer les Pneus arrière de mon 370Z(275-35-R19-96W), à votre avis il est préférable de prendre des Michelin PS4S ou PSS.
Les PSS sont 20€ plus cher.