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Discussion: [Tuto] Tomber boîte à vitesse

  1. #21
    Z'amateur Avatar de El Matthou
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    Un peu fort c'est sur mais rien d'étonnant non plus...de ce que jai pu lire, mise a part les modèles 2003 qui avait un embro plus endurant, pas mal ce voit de le changer des les 80 000...

  2. #22
    Z'iste Junior
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    et voila, nissouille m'a rapelle --> le volant moteur est aussi HS
    apres qu'ils aient tout remonte, le nouvel embrayage colle plus fort et fait brouter la voiture
    il y aurait un trop grand jeu central sur le volant moteur
    j'y comprends plus rien

  3. #23
    Z'amateur Avatar de El Matthou
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    Quelle année ton Z?

  4. #24
    Z'Iste Senior Avatar de skys
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    Volant moteur chez nissan : 1800€ ... comme ça c'est torcher ...

    T'en prend un en acier bi masse chez flo : envrion 600 ou 700€ je crois (a verif avec Flo directement)

  5. #25
    Z'iste Junior
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    Ma z est de 2004
    ils m'ont dit que le prix du volant moteur est de 1250 €
    quelle galere enfin miantenant qu'elle est au garage, j'vais pas leur dire d'attendre 2-3 semaines pour en recevoir un des states
    j'espere qu'apres tout ca elle va aller aux petits oignons et comme je suis pas un violant peut etre tenir 100.000 kms ...
    vous croyez que faire un courier a nissan france servirait a quelque chose ?

  6. #26
    Master Nismo PLATINUM Stage-4

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    Avatar de Gianni14
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    Tu est sûr du Prix ; Car il coûtait ~ 2000 € il y a pas longtemps

    Pour le courrier , cela ne servira à rien hormis leur rappeler que le prix de leurs pièces sont exorbitants .

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  7. #27
    Z'iste Junior
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    c'est le prix qu'ils m'ont note sur le post it en guise de devis ....

    en tout cas j'espere que j'ai pas trop pollue le tuto ... dsl

  8. #28
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    comme dit avant d'aller chez nissouille mieux vaut commander ce qu'il faut car le prix des pieces
    un simple disque de frein coute 600e (et il en faut 2) alors que pour 4 fois moins cher tu as du brembo (c'est pas du nissan mais c'est mieux )
    pour ce qui est de l'embrayage c'est pareil pour le prix de tes pieces tu aurais put avoir un très beau double disque voir un triple disque plutot souple et presque inusable (surtout sur une Z de moins de 500ch )

    maintenant qu'elle est chez nissan tu as plus trop le choix
    à moins qu'elle est remonter et tu evite de rouler avec .tu achète un volant moteur autre que l'origine mais compatible embrayage d'origine (car tu as comme j'ai compris un embrayage neuf déçu
    chez QAS il on par exemple un volant de 8.5 kg pour environ 400E (c'est un produit que je connais mais y'en a certainement d'autre)
    il est pas bi masse tu aura une sorte de bruit/vibration, mais un gain sur l'accélération et éventuellement une réduction de conso en conduite soft (mais avec une boule de nerf entre les mains tu roulera plus sport je pense)
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

    ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
    mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic

  9. #29
    Z'amateur Avatar de El Matthou
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    Merci de créé un post pour la discut' que je suivrais de prés

  10. #30
    Z'amateur Avatar de bruno123
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    bonsoir a tous ! serait il possible El Matthou de remettre les photos du tuto car j'ai vraiment besoin pour le démontage de ma boite et j'ai peur de faire des connerie je te remercie !

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