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Discussion: [Tuto] Tomber boîte à vitesse

  1. #11
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    Citation Envoyé par El Matthou
    je laisse les modos faire leur taf, je pense avoir bien bosser pour ma part

    Sans rrire j'ai pas trouvé la rubrique
    Faites le vous même (350Z)
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

    ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
    mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic

  2. #12
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    super tuto merci !!!
    moi j'ai rdv lundi pour dépose de la boite chez nissouille car je ne supporte plus ce bruit au ralenti qui fait clonk .... clonk ... a intervalles irréguliers avec en plus des accoups visibles sur mon compte tour et dans le pommeau de vitesse
    je sais pas ce que ca peut être
    une idée ??

  3. #13
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    ca sent le volant moteur ton affaire ...
    à voir au démontage mais le ressort du VM doit plus faire son boulot
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

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  4. #14
    Z'iste Junior
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    j'espere qe non mathz68 ...
    le prix du VM chez nissouille est de 1250 € sans conpter depose/repose boite a 300€ et puis comme tout est démonte, on va changer l'embrayage complet ... 380 €
    je ne sais pas comment l'ancien proprio roulait avec ma z (occasion on peut jamais savoir) mais qd meme pour une voiture qui n'a pas encore 70.000 kms, ca laisse pensif

  5. #15
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    Tu t'est renseigné sur le Prix du volant moteur car aux dernières nouvelles , il était à ~ 2200 € .

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  6. #16
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    Citation Envoyé par mathz68
    ca sent le volant moteur ton affaire ...
    à voir au démontage mais le ressort du VM doit plus faire son boulot
    Je dirais que oui aussi .

    Par contre , ce n'est pas possible de ne changer que le ressort si le volant est intact

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  7. #17
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    Citation Envoyé par gianni14
    Citation Envoyé par mathz68
    ca sent le volant moteur ton affaire ...
    à voir au démontage mais le ressort du VM doit plus faire son boulot
    Je dirais que oui aussi .

    Par contre , ce n'est pas possible de ne changer que le ressort si le volant est intact
    il me semble que c'est un montage non démontable (rivet, clips ou vis cassante, j'ai pas trop regarder mais il me semble pas que ca ce démonte)
    et perso je fait pas mal de chose mais là si on connait pas je vais dire su'il faut éviter (y'a plein d'alternative mettre un kit plus sport par exemple)

    pour ce qui est du prix
    comme tu le dit on chyange souvent l'embrayage avec
    j'ai un gros doute si chez nissouille il est à 380E (juste le disque peut etre ??)
    en tout cas sur ce forum j'ai déjà lu quelques membres qui avait sortie entre 3000 et 3500E pour faire le remplacement d'embrayage et volant moteur par de l'origine (le prix d'un triple disque quand meme)
    réfléchit bien et renseigne toi sur les tarifs
    une fois chez ton concessionnaire ca va être dur de lui dire de pas remonter l'auto et d'attendre des pieces qui sont commander sur le net

    après c'est peut etre moins grave ... un silent bloc moteur ou autre connerie ... (pour le silent bloc c'est pas impossible mais j'en ai jamais entendu parler sur une Z
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
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    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
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  8. #18
    Z'iste Junior
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    une fois chez ton concessionnaire ca va être dur de lui dire de pas remonter l'auto et d'attendre des pieces qui sont commander sur le net
    c'est bien ca le probleme ...
    je suis pas mal outillé chez moi, mais j'ai pas de pont ni de fosse et encore moins de verin de fosse
    sinon je me taperai ca moi meme
    j'ai deja pense au VM allegé mais j'ai eu des retours d'experiences de collegues qui l'avaient fait sur d'autres vehicules et c'est mitigé
    certains adorent, d'autres sont moins satisfaits (ralenti instable etc)

  9. #19
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    Citation Envoyé par vince_08
    une fois chez ton concessionnaire ca va être dur de lui dire de pas remonter l'auto et d'attendre des pieces qui sont commander sur le net
    c'est bien ca le probleme ...
    je suis pas mal outillé chez moi, mais j'ai pas de pont ni de fosse et encore moins de verin de fosse
    sinon je me taperai ca moi meme
    j'ai deja pense au VM allegé mais j'ai eu des retours d'experiences de collegues qui l'avaient fait sur d'autres vehicules et c'est mitigé
    certains adorent, d'autres sont moins satisfaits (ralenti instable etc)
    sur la Z pas de ralenti instable c'est un V6 et il est plutot coupleux
    sur un 4 cylindre tu as des risque d'avoir un ralenti instable, un peu comme des arbre a came sport
    par contre bruit et vibration tu aura

    je dit pas que tu doit faire la manip toi meme mais un autre petit garage fera l'affaire (si nissouille veut pas monter autre chose que l'origine bien sur)
    c'est tellement simple de bosser sur la Z que sur simple 307 c'est plus [s:c9348699b9]dur[/s:c9348699b9] oups plus chiant
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

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    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
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  10. #20
    Z'iste Junior
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    j'ai eu le verdict du garage
    le volant moteur n'a rien mais l'embrayage et la butee sont mort de chez mort ....
    je me demande bien comment l'ancien proprio roulait ...

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