Faites le vous même (350Z)Envoyé par El Matthou
Faites le vous même (350Z)Envoyé par El Matthou
trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic
super tuto merci !!!
moi j'ai rdv lundi pour dépose de la boite chez nissouille car je ne supporte plus ce bruit au ralenti qui fait clonk .... clonk ... a intervalles irréguliers avec en plus des accoups visibles sur mon compte tour et dans le pommeau de vitesse
je sais pas ce que ca peut être
une idée ??
ca sent le volant moteur ton affaire ...
à voir au démontage mais le ressort du VM doit plus faire son boulot
trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic
j'espere qe non mathz68 ...
le prix du VM chez nissouille est de 1250 € sans conpter depose/repose boite a 300€ et puis comme tout est démonte, on va changer l'embrayage complet ... 380 €
je ne sais pas comment l'ancien proprio roulait avec ma z (occasion on peut jamais savoir) mais qd meme pour une voiture qui n'a pas encore 70.000 kms, ca laisse pensif
Tu t'est renseigné sur le Prix du volant moteur car aux dernières nouvelles , il était à ~ 2200 € .
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Je dirais que oui aussi .Envoyé par mathz68
Par contre , ce n'est pas possible de ne changer que le ressort si le volant est intact
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
il me semble que c'est un montage non démontable (rivet, clips ou vis cassante, j'ai pas trop regarder mais il me semble pas que ca ce démonte)Envoyé par gianni14
et perso je fait pas mal de chose mais là si on connait pas je vais dire su'il faut éviter (y'a plein d'alternative mettre un kit plus sport par exemple)
pour ce qui est du prix
comme tu le dit on chyange souvent l'embrayage avec
j'ai un gros doute si chez nissouille il est à 380E (juste le disque peut etre ??)
en tout cas sur ce forum j'ai déjà lu quelques membres qui avait sortie entre 3000 et 3500E pour faire le remplacement d'embrayage et volant moteur par de l'origine (le prix d'un triple disque quand meme)
réfléchit bien et renseigne toi sur les tarifs
une fois chez ton concessionnaire ca va être dur de lui dire de pas remonter l'auto et d'attendre des pieces qui sont commander sur le net
après c'est peut etre moins grave ... un silent bloc moteur ou autre connerie ... (pour le silent bloc c'est pas impossible mais j'en ai jamais entendu parler sur une Z
trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic
c'est bien ca le probleme ...une fois chez ton concessionnaire ca va être dur de lui dire de pas remonter l'auto et d'attendre des pieces qui sont commander sur le net
je suis pas mal outillé chez moi, mais j'ai pas de pont ni de fosse et encore moins de verin de fosse
sinon je me taperai ca moi meme
j'ai deja pense au VM allegé mais j'ai eu des retours d'experiences de collegues qui l'avaient fait sur d'autres vehicules et c'est mitigé
certains adorent, d'autres sont moins satisfaits (ralenti instable etc)
sur la Z pas de ralenti instable c'est un V6 et il est plutot coupleuxEnvoyé par vince_08
sur un 4 cylindre tu as des risque d'avoir un ralenti instable, un peu comme des arbre a came sport
par contre bruit et vibration tu aura
je dit pas que tu doit faire la manip toi meme mais un autre petit garage fera l'affaire (si nissouille veut pas monter autre chose que l'origine bien sur)
c'est tellement simple de bosser sur la Z que sur simple 307 c'est plus [s:c9348699b9]dur[/s:c9348699b9] oups plus chiant
trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic
j'ai eu le verdict du garage
le volant moteur n'a rien mais l'embrayage et la butee sont mort de chez mort ....
je me demande bien comment l'ancien proprio roulait ...