Affichage des résultats 1 à 10 sur 38

Discussion: Nettoyage charbons de ventilateurs de refroidissement moteur

Vue hybride

Message précédent Message précédent   Message suivant Message suivant
  1. #1
    Master Nismo GOLD Stage-1
    Modérateur
    Administrateur
    Avatar de Brad Owner
    Date d'inscription
    juillet 2005
    Localisation
    Yvelines
    Messages
    6 661

    Nettoyage charbons de ventilateurs de refroidissement moteur

    Si les ventilateurs de refroidissement moteur ne tournent plus ou ne démarrent qu'après un "lancement à la main" ...





    Citation Envoyé par newbee
    STOP -STOP -STOP

    reparation dans les 20 euros.


    N'acheter pas les ventilos!!
    j'ai réparer les miens en les ouvrant, il y a 6 mois.
    J'ai les photos du tutos que jai fait, ils tournes niquels depuis.


    Les 2 étaient tomber en panne, meme symptomes, demarrent si lancer a la main.

    Au fait c'est du tres costaud a linterieur, les charbons doivent etre bloqué a cause de la poussiere; faut tout netoyer a fond, car cest vraiment deguelasse, les passer au papier de verre 1000 si craqueler...
    le plus chiant c'est de remettre les charbon en place autour du rotor.
    jenvois des photos ASAP.
    passer le tout au compresseur et pinceau....

    Faut forcer les clips des moteurs au tournevis pour ouvrir.
    jai les ai refermés en faisant un trou a la perceuse et apres tareaud et vis avec loctite

  2. #2
    Z'amateur
    Date d'inscription
    juillet 2010
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    35
    Bonjour
    J'avais fait la manip l'année dernière, mais ça ne dure pas longtemps et j'ai du redémonter pour mettre un ensemble neuf acheté chez oscar.
    Quand les charbons sont usés, ils sont usés. Dans le midi , avec la clim tout le temps, les ventilos sont presque toujours a bloc.
    A+

  3. #3
    350-370 Z'iste Avatar de GOZ
    Date d'inscription
    novembre 2010
    Localisation
    Champagne Ardennes
    Messages
    652
    Citation Envoyé par blandin Voir le message
    Bonjour
    J'avais fait la manip l'année dernière, mais ça ne dure pas longtemps et j'ai du redémonter pour mettre un ensemble neuf acheté chez oscar.
    Quand les charbons sont usés, ils sont usés. Dans le midi , avec la clim tout le temps, les ventilos sont presque toujours a bloc.
    A+

    bonjour, un retour sur ton bloc ventilo ? NRF , la marque ?
    merci d'avance

  4. #4
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
    Modérateur
    Administrateur
    Avatar de Gianni14
    Date d'inscription
    avril 2006
    Localisation
    Caen
    Messages
    22 004
    PS : Avant de débrancher le débitmètre ( ou les pour la 313cv ) , il est important de débrancher la Batterie au préalable.

    Déjà, cela t'aurait éviter d'avoir un défaut sans compter le risque majeur de ceux qui ont rencontré des soucis débitmètre/ ECU et de devoir ensuite changer le calculateur à 3000 boules qui n'est pas reprogrammable .

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  5. #5
    Master Nismo GOLD Stage-1
    Modérateur
    Administrateur
    Avatar de Brad Owner
    Date d'inscription
    juillet 2005
    Localisation
    Yvelines
    Messages
    6 661
    Les 2 ventilos, commandés chez RockAuto (voir lien ci-dessous) pour 105 $ FDP et Douane inclus, changés aujourd'hui.

    http://www.rockauto.com/fr/moreinfo....431982&jsn=388

  6. #6
    Z'amateur
    Date d'inscription
    novembre 2019
    Localisation
    ariege
    Messages
    38
    salut tout le monde
    petit déterrage pour indiquer une méthode qui permet de tenir les charbons en place au moment de remettre le rotor en place,en fait il y a un trou dans chaque porte charbon qui permet, en y insérant un fil de fer,de tenir le charbon en place...

    a+
    Images attachées Images attachées

  7. #7
    Z'Iste Senior Avatar de Sentinel
    Date d'inscription
    juillet 2016
    Localisation
    Béarn
    Messages
    1 174
    Citation Envoyé par côme Voir le message
    salut tout le monde, petit déterrage pour indiquer une méthode qui permet de tenir les charbons en place au moment de remettre le rotor en place,en fait il y a un trou dans chaque porte charbon qui permet, en y insérant un fil de fer,de tenir le charbon en place...a+

  8. #8
    350-370 Z'iste
    Avatar de Matmac0013
    Date d'inscription
    septembre 2009
    Localisation
    Gard
    Messages
    624
    Merci pour le tuto, cela vient de mettre utile, 7 charbons sur 8 de bloqués, j'ai utilisé des rislans fin pour maintenir les charbons.

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •