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Discussion: Pédale d'embrayage qui ne remonte pas complètement à chaud ?

  1. #21
    Z'iste Junior
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    août 2010
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    ...

  2. #22
    Z'iste Junior
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    avril 2008
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    Emetteur : derrière la pédale d embrayage
    Accessible par la trappe sur la baie de pare brise ou il y a le bocal de liquide de frein.
    Facile a changer

    Recepteur : Sur la boite de vitesse.
    Accessible par en dessous de la voiture
    Très facile a changer

    Tout circuit ouvert necessite une purge derrière.

  3. #23
    Master Nismo

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    je suis très surpris que tout le monde dise que c'est une question de liquide hydraulique qui vieillit mal;je persiste à penser que c'est un coincement mécanique;peut être du piston du cylindre récepteur?
    Car si le liquide (DOT 3,peu hygroscopique) change de couleur,c'est qu'il prend une sacrée claque thermique.

  4. #24
    Z'iste Pur et Dur Avatar de carbu
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    je pense comme toi pat ,pour moi ,c'est plus un probléme interne du piston niveau récepteur ou émetteur une chauffe qui le fait dérailler
    on peut prendre des risques et parfois perdre,et n'en prendre aucun et toujours perdre !

  5. #25
    Master Nismo

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    mai 2009
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    4 833

    la pédale d'embrayage ne revient pas...

    Je créée ce sujet car on le retrouve un peu partout sur le forum,et il me semble plus rationnel de centraliser les informations là dessus.

    1) un constat:"après une grosse arsouille,la pédale d'embrayage reste au fond quelques secondes;on laisse refroidir et tout rentre dans l'ordre".
    2) un postulat:"ceci est normal,c'est une sécurité qui empêche de ré-embrayer lorsque le mécanisme est trop chaud".

    J'ai regardé minutieusement la documentation technique,et les posts sur le forum à ce sujet:ce dispositif (mécanique,hydraulique ou électronique) N EXISTE PAS.

    Je considère donc que c'est une anomalie de fonctionnement.
    Cela peut avoir deux causes:
    mécanique(coincement)
    hydraulique (fuite interne sur un cylindre,émetteur ou récepteur,dûe à une coupelle non étanche).Je n’y crois pas,ça le ferait tout le temps.

    Je pense qu'il faudrait savoir si cela se produit uniquement avec les pièces OEM,ou si des pièces autres sont également affectées.

    Concernant l'origine d’un coincement mécanique,je propose une liste,non exhaustive:

    pédalier ou cylindre émetteur qui coince(très improbable,ça ne chauffe pas là).
    piston du cylindre récepteur qui chauffe et coince dans le cylindre(à mon avis peu probable);
    tige de cylindre récepteur qui coince quelque part (où??)
    fourchette qui grippe sur la rotule de cloche de boite (peu probable)
    coulisseau support de butée qui grippe sur l'arbre de sortie de boite:très probable! En effet,on trouve des allusions à ce risque si cette pièce est mal graissée:
    dans le manuel d'atelier:




    Dans la doc Wolf:




    Voilà,le débat est ouvert....

  6. #26
    350-370 Z'iste
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    Re: la pédale d'embrayage ne revient pas...

    Pour enrichir ton Sujet ...
    Citation Envoyé par Pat
    ... coulisseau support de butée qui grippe sur l'arbre de sortie de boite:très probable! En effet,on trouve des allusions à ce risque si cette pièce est mal graissée ...
    c'est mon vécu :
    http://www.notre350z.com/forum/searc...ic_16957_.html
    On verra bien le Nom de la cause majoritaire que l'on conclura ... ... impatient de savoir ...

  7. #27
    350-370 Z'iste
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    Citation Envoyé par vq35z
    Recepteur : Sur la boite de vitesse.
    Accessible par en dessous de la voiture
    Kuroz a une Z 313cv
    car l'info semble différente :
    http://www.notre350z.com/forum_notre...arement#204076
    Citation Envoyé par mathz68
    Citation Envoyé par papalex
    emetteur = interieur
    recepteur= sur la boite=commande de la butée
    il faut déposer la boite pour le remplacer..
    en effet, il y a bien un kit avec.
    Emeteur et vers la pedale il recoit l'info
    le recepteur est sur la boite sur les 280 et 300 (il transmet l'info)
    mais apparement sur les 313cH il est dans la boite
    Apparement tu es bien informer peut tu me confirmer ca ?
    Citation Envoyé par papalex
    Oui, c'est ca, sur les 313ch, le recepteur fait butée en meme temps ou vice versa
    Comme sur les renault..
    à vérifier , je n'ai pas toute l'info ...

    sinon , info en plus …ne rien négliger ... http://www.notre350z.com/forum_notre...l=1#post256777
    Citation Envoyé par gianni14
    IL me semble que ta Z , c'est une 313cv ; Y a eu un rappel concernant la butée d'embrayage sur certains numéros de série .
    Vérifies si tu est concerné ( n° de série inside ) :
    http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/6645
    http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/6574
    http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/6574
    Citation Envoyé par mathz68
    A ce que j'ai entendu pour la campagne de rappel des Z 2007 (certain numero de serie uniquement)
    Nissan démonte essentiellement l'ensemble pour remplacer le cylindre recepteur du levier d'embrayage (apparemment sur les 2007 il est à l'intérieur) qui a tendance à avoir des fuites
    ils ont apparement un kit complet avec plein de vis et tout qui remplace en même temps
    Peut être Kuroz à loupé la campagne de rappel ... ?

  8. #28
    Master Nismo

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    mai 2009
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    Aïe!
    je viens de me rendre compte que ce sujet fait doublon avec un autre,antérieur,dans la rubrique"des problèmes".
    Merci aux modos de le faire migrer là bas.
    Désolé.

  9. #29
    Master Nismo PLATINUM Stage-2
    Modérateur
    Avatar de Bruno
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    février 2005
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    Essonne
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    J'ai joint les sujets,bonne discussion.
    350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
    "l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"

  10. #30
    350-370 Z'iste
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    août 2008
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    Merci Bruno

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