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Discussion: radiateur d'huile

  1. #1
    Z'iste Junior Avatar de peault
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    radiateur d'huile

    la température d'huile semble monter très vite sur route , sur autoroute le refroidissement semble bon.
    l'un d'entre vous aurait il déjà monté un radiateur d'huile, notamment ceux qui font du circuit ? l'utilité se fait elle sentir ?
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  2. #2
    Master Nismo GOLD
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    Voici un sujet qui parle des problèmes de température d'huile du 370Z : http://www.notre370z.com/forum_notre...hread.php/9925

  3. #3
    350-370 Z'iste Avatar de modenanight
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    octobre 2009
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    si c'est pour rouler tout les jours et faire du circuit de temps en temps cela sert absolument a rien neanmoins je n'est jamais vu l'huile et l'au montée bien haut .. verifie peut etre ton niveau
    Salut a tous moi c'est Tony alias "Modenanight". Après avoir realiser mon premier reve en 350Z, je passe a la 370Z ..L'amour de A à Z ..

  4. #4
    Z'iste Junior
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    trop chaud

    merci

  5. #5
    350-370 Z'iste Avatar de jamesh
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    Voilà, prêt pour Magny-cours, j'ai commandé ça :



    Hey, Didier, je ne vais peut être pas aller plus vite que toi, mais plus longtemps peut être
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  6. #6
    Z'iste Junior Avatar de peault
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    c est pas du jeu....
    j’attendais magny cours pour savoir si cela chaufferai autant qu'aux ecuyers
    ou l'as tu commandé ?
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  7. #7
    350-370 Z'iste Avatar de jamesh
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    mai 2007
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    CTD Germany (partenaire du fofo)
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  8. #8
    Z'iste Junior Avatar de peault
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    novembre 2009
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    Tu nous fera un retour sur le montage.
    Ce kit est il compatible avec le filtre d origine ? J ai vu que sur le sliillen il fallait prendre un autre modèle de filtre(encombrement)
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  9. #9
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Juste pour info, vous pouvez trouver des kits génériques avec la taille de radia que vous voulez et une plaque sandwich thermostatée à 92°C (indispensable à mon avis pour que l'huile ne soit pas trop froide sur route).

    C'est ici, c'est en France et les prix sont très corrects :

    http://www.nsbconcept.com/470-kit-ra...thermostatique

    J'ai juste racheté une plaque 92°C chez eux car avec la plaque 70°C venant de chez CTD, l'huile était bien trop froide sur route, genre moins de 70°C et très long à atteindre

    (tout ça avec une 350Z mais peu importe, le problème est le même)

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  10. #10
    350-370 Z'iste Avatar de jamesh
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    @peault : ok je me tape le tuto

    @taurim : merci du tuyau, dans la doc ctd c'est précisé que la plaque est thermostatée, reste à savoir à combien (la médecine fait des progrès)
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