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Discussion: Le topic du Cocoia Zède Club (CZC)

  1. #291
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Tout ça pour se traîner la teub à 130 au régulateur sur l'ahôtobâne avé le Coyote en alerte




    Super taf de Nico as usual
    Salut Brad, ça roule ? Là si j'en ai la possibilité, je vais voir ce que le Z a dans le sac, je ne l'ai jamais poussé depuis qu'il est reprogrammé avec le bridage électronique à 250 qui a sauté !!
    Extrem limit approached...
    Mes vidéos et mes plus belles tofs dans ma prépa.
    http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/8476

  2. #292
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    Salut Brad, ça roule ? Là si j'en ai la possibilité, je vais voir ce que le Z a dans le sac, je ne l'ai jamais poussé depuis qu'il est reprogrammé avec le bridage électronique à 250 qui a sauté !!
    Ça roulotte, mon Pascal

    Un petit tour chez les Teutons avec le DragueZter en perspective, histoire de "bloquer le compteur" sur l'Autobahn ?

    Dernière modification par Brad Owner ; 29/03/2018 à 13h53.

  3. #293
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Salut Brad si j'ai mes jours de congés on va voir ça , par contre moi je trouve que ça monte pas assez vite à 300 !!
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  4. #294
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    Super Z
    -La console en noir brillant modernise bien l'intérieur
    -Le pare choc Nismo la rend un peu plus unique
    -Le becquet sous stéroïdes est une bonne alternative à un aileron.
    J'en avais cherché dans le commerce dans ce genre sans trouver.
    -Les répétiteurs d'ailes Z devraient être un rappel de chez Nissan entièrement gratuit tellement c'était un sacrilège
    de mettre des Renault sur nos Nissan européennes.
    J'abuse à peine mais j'ai fait pareil l'année dernière et c'est le détail qui change tout.
    (Aucune haine envers Renault, mais bon, en plus d'être "vieillots" croiser les mêmes tous les jours à tous les coins de rues, sur toutes les clio...)
    Çà surcharge tellement l'aile qui avait déjà son badge qu'on sent qu'ils n'étaient pas du tout prévu à la conception et ça fait cafouillage ce rajout européen.
    Dernière modification par AGZ ; 05/07/2018 à 20h26.



  5. #295
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Merci AGZ

    Brad, pour ce qui concerne la vitesse max atteinte sur l'autobhan je n'ai pas pus mieux faire que 275 km/h compteur soit 263 Chrono au coyote.

    Et à cette vitesse, à fond de 5 j'ai passé la 6 et la pédale d'embrayage est restée au fond..... ça fait drole !!!!
    Donc obligé de lâcher le pied en me mettant au point mort jusqu'à redescendre à 80, puis en refroidissant la pédale est remontée, j'ai retenté en 6 ptit à ptit sans pousser la 5 à donf et la pédale est de nouveau restée en bas, du coup même methode pour refroidir , je n'ai pas insisté et j'ai eut du bol car la pédale est remontée 300 M avant de ressortir de l'autobhan !!

    Tout est de ma faute mon liquide n'etait pas du MOTUL RBF 600, il etait d'origine et datait de 2008 avec 52 000 km le con !!!
    je retournerais surement la bas l'année prochaine revoir Zaza et mba et je retenterai une V max !!

    Du coup j'ai commandé une durite renforcée et protégée thermiquement, j'ai du RBF 600, il n'y a plus qu'a faire monter tout ça !! j'en profiterais aussi pour faire changer la courroie d’accessoires qui est aussi d'origine.....

    Pour info j'ai fait 2 shootings il y a 2 semaines dans le même week end avec un new photographe qui déchire soit un shooting statique et en en roulant qui est une tuerie !!! Je vais poster les tofs sur ma page perso en espérant que le téléchargement ne va pas mer..

    voici juste une tof pour exemple.....

    43023861132_ade8c202dc_k.jpg

    A plus à tous !!

    Dernière modification par E Tempo ! ; 05/07/2018 à 23h02.
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  6. #296
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    Citation Envoyé par E Tempo ! Voir le message

    voici juste une tof pour exemple.....

    43023861132_ade8c202dc_k.jpg

    A plus à tous !!

    Joli

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