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Discussion: Nouvelle Renault Alpine

  1. #281
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    Et justement, avant de faire son choix, je suppose qu'il a essayé la Lotus, du coup qu'est ce qui lui a fait préférer l'Alpine? Un peu plus confortable et mieux équipée?

  2. #282
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    Citation Envoyé par Pascal. Voir le message
    Et justement, avant de faire son choix, je suppose qu'il a essayé la Lotus, du coup qu'est ce qui lui a fait préférer l'Alpine? Un peu plus confortable et mieux équipée?
    La voiture en elle-même (design, perfs, prestations), le côté un peu moins spartiate qu'une Lotus et plus utilisable en général, la volonté de soutenir un constructeur français dans sa démarche, le caractère exclusif de la version PE...

  3. #283
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    Les arguments sont effectivement tout à fait recevables et c'est beau à l'heure actuelle d'avoir encore la démarche d'acheter français.

  4. #284
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    personnellement j'adore cette voiture, poids mini et petit moteur comme a l'origine, Renault a bien travailler, mais c'est vrai qu'elle n'est pas donner. Devant ce succès j'aimerai que Renault nous sorte une vrais GT en plus de la berlinette, ils ont le moteur, celui de la GTR et ils ont fait la rs 01 pour le circuit, allez messieurs de chez Renault la France mérite d'avoir une vrais GT.

  5. #285
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    Citation Envoyé par Pascal. Voir le message
    Les arguments sont effectivement tout à fait recevables et c'est beau à l'heure actuelle d'avoir encore la démarche d'acheter français.
    La Qualité des MRS3 ( les RS d'avant je ne sais pas ) étaient fabriquées à Dieppe tout comme la nouvelle Alpine ce qui est un gage de fiabilité ; Pour ce qui est des sièges Recaro , ceux des MRS3 en particulier ceux qui sont sont en mix tissus/cuir mais avec tissus sur les rebords sont une catastrophe même en faisant attention , les 100% Cuirs tiennent mieux le coup .

    Par contre, ceux de l'Alpine , malgré le 100% cuir a l'air beaucoup plus fragile ; Peut-être le fait que de monter dedans est encore pire que les MRS3

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  6. #286
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    Citation Envoyé par Gianni14 Voir le message
    Par contre, ceux de l'Alpine , malgré le 100% cuir a l'air beaucoup plus fragile ; Peut-être le fait que de monter dedans est encore pire que les MRS3
    Les baquets de l'A110 sont des Sabelt qui pèsent seulement 13 kilos l'unité. Z'ont p'têt économisé du poids sur l'épaisseur du cuir

  7. #287
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    Petit comparatif financier amusant


    Une Alpine A110 1600S en 1971 coûtait neuve 34000 francs soit 34722 € aujourd'hui (source INSEE).

    une Citroën DS coûtait 17000 francs ou la moitié d'une 1600S soit 17361 € aujourd'hui.

    Toujours en 1971, une Porsche 911S coûtait neuve le double d'une A110 soit 70000 francs ou encore 72507,82 Euros aujourd'hui.


    Toujours pour info et comparo pouvoir d'achat, ma mère, jeune professeur de collège certifiée gagnait à l'époque 1900 francs nets/mois soient 1940 € d'aujourd'hui ...



    Si on compare à 2018 :

    Une Alpine A110 PE coûte 58500 €.

    Une Renault Talisman finition Zen dCi 130 BVM coûte 32300 €.

    Le tarif des Porsche 911 commence à 100295 €.



    Finalement les ratios sont toujours + ou - les mêmes ...


    ... sauf pour les salaires et le nombre de mois que représente l'achat d'un véhicule neuf aujourd'hui
    Dernière modification par Brad Owner ; 24/08/2018 à 08h52.

  8. #288
    Z'iste Junior Avatar de ron
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    C'est surtout là qu'on se dit que 32300€ pour une talisman c'est du vol

  9. #289
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    le Père Noêl livre ses cadeaux

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  10. #290
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    WE à Nice avec le frangin et son A110 PE

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