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Discussion: kit typhon k&n 370z

  1. #11
    Z'iste Junior
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    pas du tout d'accord avec toi.
    je suis ingénieur automobile et je peut te confirmer l'interet de kit ainsi, maintenant je te rejoint sur les courbes de chez k&n. préfère passe ma z avant et aprés le kit sur un ban pour savoir exactement se que sa donne mais sur ma gt, j'ai vraiment gagné en accélération et surtout en sonorité.

  2. #12
    Z'iste Junior
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  3. #13
    Z'iste Pur et Dur
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    Ton Opel GT à un moteur turbo ? La prépa d'un moteur turbo n'est pas la même qu'un gros atmo comme la Z.

    sur la Z une admission ne fait rien gagner. je sais de quoi je parle. tu aura juste du bruit en plus. Ça c'est sympa je dis pas non, mais vite masquer si tu change la ligne

    Sur ma Z j'ai mis une admission ARC, mais je l'ai fait juste pour le fun et car j'avais envie sachant que c’est pas ça qui va me faire gagner des coco.
    Maintenant je recommande à mes clients de remplacer simplement le filtre d'origine papier par un BMC ou KN. Même sur les GTR. Ils peuvent garder leur argent pour d'autre modif plus utile.

    Voilà je donne juste mon avis, si tu est pas d'accord avec moi ça fait rien.
    Apex Performance - Spécialiste Z et GT-R en Suisse

    http://www.apex-performance.ch - Project Mu - Öhlins - Takata



  4. #14
    Z'iste Junior
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    perso max cette été le kit va partir à la poubelle , car je compte installer le kit greddy moteur et echappement, pour la passer en bi turbo de 505cv minimun. janvier une fois récupérer ma z et surtout avec du temps je m'occupe de la commande de tout cela, ainsi que des freins 380mm etdes kw variante 3 inox.

  5. #15
    Master Nismo GOLD
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    Très beau kit d'admission... belle marque... bonne qualité !!!

    Mais cela s'arrete là !!! Hormis une belle sonorité à l'admission, une perte financière (comme tout achat), il n'y a pas grands chose à espérer...
    Et surtout pas cela :
    Citation Envoyé par scarphesse
    se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.
    Sinon je reste toujours preneur de feuilles de passages au banc avant et après installation de ce kit sur ton Z pour vérifier tes propos et afin que je revois mon commentaire si besoin en était !!!

  6. #16
    Z'iste Junior
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    sur le z le seul moyen de gagner vraiment de la puissance c'est de lui greffer le kit greddy, le passer en bi turbo. pour le reste, comme la reprogramation pour gagner péniblement 20cv, c'est négligeable

  7. #17
    Z'iste Junior
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    http://www.knfilters.com/search/prod...Prod=69-7078TS

    Bon autant la marque est de bonne qualié... autant ils faut resté réaliste. La ils parlent de 15hp environ :/ et en plus se gains et gagné celon certaines condition que tu ne retrouvera pas dans la conduite réel. Je pense que au mieu tu pourra tournée a 10hp et suis optimiste.
    http://www.knfilters.com/hp_gains.htm Voila le lien de leur condition de gain.

    Ensuite la Z ne développe pas 331 ou 328cv fautes a Nissan :/ pub mensongère. Elle est environ a 310cv. Mais bon je peu dire beaucoup de bétise. Cependant ce que je t'écris a été confirmé par test sur les forum us http://www.the370z.com/

    Je dit pas ça par esprit de contradiction, mais parceque moi aussi je cherche a moddifier ma voiture et je reguarde se qui vaut ou n'en vaut pas la peine et se qui est vrais ou non :S malheureusement trop de faux espoir pour ma part bien souvent :S

    Mais j'espère que le bruit te conviendra du moins
    dsl j'espère que tu le prendra pas mal :S

  8. #18
    Z'iste Junior
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    moi se que j'attend avec se kit, comme sur la gt, c'est en accélération le gommage de certains trous et surtout une sonorité un peut plus digne d'une z sans pour autant vouloir une ligne inox ou l'on m'enttend a 100m

  9. #19
    Moi je suis du même avis que bullet j'avais monter le kit Typhoon K&N sur ma 350Z pas vue de diférence à par quelle susser plus d'essence

    Et sur tout au démarage moin de pêche...

  10. #20
    Z'iste Junior
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    octobre 2012
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    Citation Envoyé par Bullet
    Ton Opel GT à un moteur turbo ? La prépa d'un moteur turbo n'est pas la même qu'un gros atmo comme la Z.

    sur la Z une admission ne fait rien gagner. je sais de quoi je parle. tu aura juste du bruit en plus. Ça c'est sympa je dis pas non, mais vite masquer si tu change la ligne

    Sur ma Z j'ai mis une admission ARC, mais je l'ai fait juste pour le fun et car j'avais envie sachant que c’est pas ça qui va me faire gagner des coco.
    Maintenant je recommande à mes clients de remplacer simplement le filtre d'origine papier par un BMC ou KN. Même sur les GTR. Ils peuvent garder leur argent pour d'autre modif plus utile.

    Voilà je donne juste mon avis, si tu est pas d'accord avec moi ça fait rien.
    +370

    Le truc c'est qu'en montant ce genre de kit on a un bruit sympas et on a l'impression que l'auto marche mieux mais en vrai non. En plus, effectivement on aspire de l'air chaud ce qui n'est pas bon...

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