Plus performantes que les Pagid
Par rapport aux retours des pistards du fofo, j'ai des doutes
Personne n'a utilisé les uno pour le moment...
je les aurait bien testé mais j'ai encore un jeu des plaquettes avant neuves en DS2500
Collecteurs TOMEÏ, Catas Sport Kinetix, Y-pipe TOPSPEED, Cat-back Momentum Performance Dual , Support moteur renforcé Z1 Motorsport Uréthane, K&N typhoon, bougies froide indice 7, radia d'huile Mocal 19 rangées, B.A.R anti roulis Hotchkis, disques Z1 Motorsports rainurés percés durites avia, Carbone Lorraine, interrupteur ON/OFF esp ,Cartographie sur mesure PITO Engineering, ect
Moi je les ai testé .
certes, d'aucune utilité pour les non pistard. (tout comme les RS29)
rien a voir avec les ds2500.
légèrement plus mordante et agressive que les pagid jaune, tout en étant aussi respectueuse des disques.
en revanche légèrement moins endurante (rien n'est plus endurant que du RS29).
pour les avoir essayé sur le nurburgring et sur croix en ternois, je peux vous assurer quelles sont très efficace.
autre info, j'ai du faire 600 kilomètres et toujours pas un seul sifflement.
je la placerai entre du pagid jaune rs 29 et du ds3000.
durée de vie plus courte que du rs29 moins plus longue que du ds3000.
c'est une très bonne plaquette pour ma part.
La passion du 350z - 370z -GTR : www.speedcars.fr
Projet 350z bi-turbo : http://www.notre350z.com/forum_notre...T-by-Speedcars
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Juste un petit hors sujet, est qu'il y a des témoins d'usures sur ces plaquettes (fil masse)
Si vis pacem para bellum
Z 350 11/2006 mod 300 HP Admission DGMotorsport, Décata Berk, Y pipe Tomeï Titane, Cat back Nismo, embrayage et VM JWT. Passage au banc Dimsport 309.6 HP
non pas de témoins d'usure.
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Merci pour ton retour FloEnvoyé par florent
IL n'y a aucun contact relié au TDB sur les freins de la Z , juste un témoin sonore ... mais uniquement sur un seul côté .Envoyé par Gazzman
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Donc vaut mieux les vérifier visuellement ?
Si vis pacem para bellum
Z 350 11/2006 mod 300 HP Admission DGMotorsport, Décata Berk, Y pipe Tomeï Titane, Cat back Nismo, embrayage et VM JWT. Passage au banc Dimsport 309.6 HP
Tout à fait ... et surtout celles de l'intérieur qui ont tendance à s'user plus vite que celles de l'extérieur .
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012