Quelques petites videos du Castellet
https://www.youtube.com/v/tVeAxOezGEQ
https://www.youtube.com/v/-kjiAhZxf_k
Quelques petites videos du Castellet
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https://www.youtube.com/v/-kjiAhZxf_k
EX QAS / Stoptech / Pagid / Rota / Sparco / Hotchkis / Tein / Tokico / Cusco / JWT / Motordyne / stillen / Sparco / DM performance / Michelin PSS / strosek / AP Racing
belle acquisition renaud
bonne route à son volant
vraiment une belle voiture cette R8
félicitation Renaud
350Z Nismo Ambre
Merci pour vos com
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Et alors, par rapport à la Z... Racontes
Taurim's fan
En fait y a pas vraiment de comparaison possible.
Le coffre est beaucoup plus petit, pas moyen de mettre 4 semi slick dans la voiture donc c'est nul
Quand je l'ai récupéré j'ai découvert que toute ma belle famille a eu un attrait soudain pour les voitures de sport, tout le monde voulait faire un tour...
Les 15er jours j'ai pas vraiment eu l'impression que ca poussait plus que la Z, c'est beaucoup plus confortable, ça filtre tres bien les bruits exterieurs, peut etre meme un peu trop du coup je roule souvant le fenetre ouverte!
Au niveau du gabarit je pense pas qu'elle soit plus impossante qu'une Z mais on est quand meme assis plus bas, on ne voit pas l'avant car le tableau de bord est tres profond, et la voiture semble tres large. Pas facile de faire des manœuvres car ca braque pas cet engin Merci a la caméra de recul pour rentrer dans le garage
Au debut je me suis demandé si j'avais bien fait de changer, car ayant eu les 2 autos en meme temps j'alternais un peu et le bruit de ma Z etait quand meme fabuleux mais un peu trop fatiguant a la longue.
Au bout de quelques semaines, un peu de bornes et de piste je me suis habitué a la voiture et j'ai commencé a prendre autant de plaisir sur circuit qu'avec ma 350.
Apres mes changements de plaquettes, RBF, durites avia, pneus et réglages de train avant, tout a pris une autre dimension.
Au quotidien c'est quand meme pas l'ideal de part le gabarit, la conso la chaleur a bord dans les bouchons, mais sur la route c'est vraiment agréable et démentiel sur circuit meme si pour l instant je fais les memes temps qu'avec mon ancienne prepa.
Sur les longs trajets c'est beaucoup plus confortable car moins bruyant et plus spacieux, mieux equipés, mieux fini ....
Je ne regrette absolument pas mon choix et j'ai finalement mis tres peu de temps a "oublier" ma petite 350Z que j'ai bichonnée et préparée pendant 6ans.
Cette R8 correspond parfaitement a ce que je cherchais, de la classe, du sport, manque plus que des harnais, des semis slick, une kit avec disques de 380, un nettoyage de l admission, 2 filtres et une reprog et je devrais me rapprocher des 420ch d'origine, il doit m'en manquer 30 ou 40 pour l'instant mais je m'amuse deja beaucoup comme ca, mais on en a jamais assez, sutout dans les lignes droites du Castellet
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tu n'as pas prévu un petit tubi stile ?
https://www.youtube.com/watch?v=ZA_LevCh4Lc
dans un baquet
T as vu le prix du catback!! Et puis pour la pose faut démonter tout l arrière de la voiture $$$$
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VALOREST sur le fofo FA en a avait un a vendre d'occasion
pour la pose ,c une petite 1/2 journée de taf ...
dans un baquet
UNE TOF POUR LE MONTAGE
dans un baquet