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Discussion: Correcteur d'assiette feux Xénon [Trouvé et TUTO]

  1. #1
    Z'iste Junior
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    Correcteur d'assiette feux Xénon [Trouvé et TUTO]

    Une petite question :
    Est ce qu'il en a un qui sait où se trouve le capteur de correction d'assiette des feux Xénon ?
    Je sais que c'est obligatoire avec les feux Xénon, mais je ne sais pas où il se trouve.
    Pourquoi je demande ça ?
    Ben tout simplement parce que depuis que j'ai monté le Kit de ressorts courts sur mon 370, je n'avais pas eu l'occasion de rouler de nuit, et dernièrement , en rentrant tard chez moi, je me suis aperçu que le réglage de mes feux de croisement avait changé et de pas mal en plus !

    Je pense que c'est le correcteur d'assiette qui voit le pont plus bas et réagit comme si la voiture était cabrée et du coup, il baisse le réglage, mais comme le pont avant est rabaissé lui aussi de la même valeur, mes feux éclairent à 10-15m ....
    Je préférerai modifier le réglage de l'encrage du correcteur plutôt que de bidouiller mes feux.

  2. #2
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    Je ne sais pas s'il se situe au même endroit que les 350Z mais cela devrait t'aider à avancer :

    350Z , pièce n° 18 :



    IL se trouve sur l arrière gauche de la voiture,petit capteur avec une biellette articulée.


    Par contre, pour le réglage, c'est soit le réglage des Phares manuel au tournevis, soit la Valise pour aussi régler les Phares mais surtout pour initialiser le capteur.

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  3. #3
    Z'iste Junior
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    Ok, merci.
    La pièce N°18 c'est la biellette de liaison avec la barre stabilisatrice.
    Ce n'est pas celle là que je recherche, elle n'intervient pas sur le correcteur d'assiette des phares, obligatoire pour les véhicules équipés de feux Xénon.

  4. #4
    Z'iste Junior
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    octobre 2013
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    Voila, j'ai trouvé.
    Ce weekend, je suis passé sous la voiture et voila ce que j'ai trouvé, qui correspond exactement à ce que je cherchais.


    Je me suis donc attaqué à la bête.
    La voila démontée.
    C'est un toute petite billette reliée par 2 rotules au châssis et à un capteur de position.


    A l'aide d'un petit cric, j'ai reproduit en mesurant, la position qu'avait la voiture avant que je pose le kit -30mm.
    j'ai repré une ligne imaginaire de la position de l'axe du capteur (ligne rouge) pour ensuite remette ce réglage après avoir reposé la voiture à sa hauteur d'utilisation.
    dans mon cas, l'axe doit passer par le centre de la vis cruciforme (ligne rouge)


    J'ai tout simplement modifié le perçage sur la plaque de fixation au châssis en faisant un trou oblong afin d'avoir un peu d'amplitude lors du réglage.
    J'ai également contre courbé cette plaque vers le bas vu que le perçage oblong n'était pas suffisant pour rattraper la correction.


    Voilà, remontage de l'ensemble, réglage de l'axe sur la ligne imaginaire repérée préalablement, et c'est tout !

    Je n'ai pas encore eu l'occaz de tester de nuit, mais je ferai un feedback, bien sur.

    Cette petite modif peut être très utile à tous ceux qui ont rabaissé leurs caisses en posant des kits de ressorts courts ou tout simplement des combinés filetés et qui ont leurs feux de croisement qui éclairent à 15m devant le capot. Ce ne sont pas les phares qui se sont déréglés, mais ce put**in de capteur qui corrige tout seul par rapport à une assiette qu'ils croit mauvaise.

    Je n'ai pas de 350Z sous la main pour vérifier, mais je pense que c'est la même chose si vous avez des feux Xénon, vu que c'est obligatoire.

  5. #5
    Z'amateur
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    juillet 2013
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    Personnellement, j'ai rencontré le même problème.
    Je l'ai posé chez Nissan pour faire corriger via l’électronique

    C'est comme d'origine

    Tarif : 2 packs de bière leffe ruby
    370Z BVA NOIRE 12/2011 + GPS - 331HP / 360NM
    ex : C4 VTS FORGED - 227HP / 252NM

  6. #6
    Z'Iste Senior
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    C'est pas la procédure que je recommanderai pour régler la hauteur des phares.
    Il y a 2 vis sur le coté des phares pour régler la position neutre du correcteur d'assiette.
    Voir p119 ici.

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