Si ton volant moteur n'est pas touché,remets un embrayage OEM il convient parfaitement à la Z, souplesse, progressivité et longévité.
Pour info,je viens de passer le cap des 130.000 kms et c'est toujours le même embrayage de série.
Si ton volant moteur n'est pas touché,remets un embrayage OEM il convient parfaitement à la Z, souplesse, progressivité et longévité.
Pour info,je viens de passer le cap des 130.000 kms et c'est toujours le même embrayage de série.
350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
"l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"
C'est tellement évident que je me demande pourquoi il faut encore et toujours le rabâcher...Envoyé par Bruno
Il faut rabâcher parce que presque plus personne ne prend la peine de LIRE ce qui existe,mais demande une réponse immédiate à la question posée.C'est l'effet"j'ai envie-je le veux-tout de suite ou je pisse par terre et je me roule dedans"
C'est surtout que je découvre le site et je suis un peu perdu dans tout ça...
Je me suis inscrit il y a deux jours laisser moi le temps d'arriver
Je pensais pas faire chier le monde alors je vais me débrouiller tout seul ça m'évitera de me fzire envoyer chier un lessage sur deux...
Merci quand même et encore désolé si mes port posent problème...
Cordialement
GOTZILLAAAAAAA 😍😍😍😎😎😎
Fais faire un devis chez le concessionnaire Nissan le plus proche pour un changement d'embrayage OEM (pièces et MO (il faut tomber la boîte de vitesses pour l'opération), on doit tourner autour de 1000-1200 €).
Pour une pièce de seconde monte, tu peux te faire une idée chez Speedcars qui est un fournisseur bien connu de beaucoup de Zistes du forum :
http://www.speedcars.fr/embrayage-co...v6-35l-21.html
IL ne faut pas être étonné des retours, tu est parti du mauvais pied d'entrée dans ton post ...Envoyé par Patou51130
Bon voilà j'ai un soucis, mon embrayage à lâché...
C'est pas une nouveauté sur un Z mais bon...
De plus, s'inscrire sur le forum pour poster quelques minutes plus tard un sujet dans la rubrique Problèmes, on est rôdé sur le scénario
Dans la plupart des cas, une fois la réponse trouvée, c'est direction les abonnés absents ....
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Pour ma part, j'ai remplacé l'embrayage et le VM de ma Z à 194 000 km ...
Nissan 350 Z 2004 100% stock
En fait, 100.000Km c'est plutôt "normal" , je dirais que c'est le minimum, même sur une voiture sportive utilisée sportivement puisqu'elle est censée être faite pour ça, et ça serait plutôt inquiétant qu'un embrayage ne dure pas aussi longtemps.
J'en suis à 124.000 Km et à ce que je sache, c'est toujours l'embrayage d'origine pour moi aussi
Faudrait mettre ce topic en post-it...
... et y renvoyer tous les gugusses qui viennent nous raconter que l'embrayage stock d'une 350Z est une sous-m***** qui ne tient pas plus de 20000 km et qu'il est urgent de monter un machin "renforcé" sur la voiture afin de pouvoir tirer quelque chose de la voiture
Outre tous nos témoignages, je rappellerai que Taurim, un ex-Ziste au coup de volant de référence, a aligné 170 tours de Nürburgring (avec des chronos de 8 minutes au tour), sans parler de ses multiples autres sorties piste, avec ce même embrayage stock sans rencontrer de problème.
Il y a parfois des stages de conduite qui se perdent
Dernière modification par Brad Owner ; 30/04/2016 à 22h33.