Le verdict est tombé suite au passage au banc de se week end résultat très satisfaisant car après deux essai de puissance elle sort avec 287,2CV à 6057tr/min et 355,8Nm de couple à 4809 tr/min.
Le verdict est tombé suite au passage au banc de se week end résultat très satisfaisant car après deux essai de puissance elle sort avec 287,2CV à 6057tr/min et 355,8Nm de couple à 4809 tr/min.
Encore et encore du ronronnement de V6 pour de jolie rêve
salut , j'avais pensé à faire la même chose sur mon 313 ( mais 1 de chaque coté en diam 100 se réduisant en 80)...
bref je suis pas sur que sur en banc de puissance on puisse voir qques chose car ya pas de vitesse, hors c'est le principe..
j'ai regardé quel pression on pouvait avoir en roulant , donc à 250km/h on une pression de 0.03bar à 100km/h on a 0.013bar, bref on est loin des 0.4 bar d'un turbo basse pression qui nous donne environ 400cv.... donc à 250km/h avec une admission dynamique on pourrait gagner 7_8cv + le filtre 2cv.
donc ca réduit surement les efforts de pompage , qd on roule suffisamment vite , par contre au ralenti le moteur pompe de l'air par un tuyau....
ca me semble cohérent si l'on a déjà fait plein d'autre truc.
donc je vais le faire, parce que les 7-8 cv sont important pour aller chercher le blocage du compteur
@+
Tangi