Page 3 sur 10 PremièrePremière 12345 ... DernièreDernière
Affichage des résultats 21 à 30 sur 99

Discussion: 370z vu dans la presse !

  1. #21
    Master Nismo GOLD Stage-1
    Modérateur
    Administrateur
    Avatar de Brad Owner
    Date d'inscription
    juillet 2005
    Localisation
    Yvelines
    Messages
    6 661
    Essai 370Z sur Automotivpress.fr : "l'éloge de la simplicité"

    http://www.automotivpress.fr/nissan-...de-simplicite/

  2. #22
    Z'Iste Senior
    Date d'inscription
    juin 2010
    Localisation
    Loiret
    Messages
    1 152
    Bon article, juste la comparaison avec la mustang 4 cylindres... Certes, j'aime bien sa gueule aussi mais bon...

    Envoyé de mon ONE A2003 en utilisant Tapatalk

  3. #23
    350-370 Z'iste
    Date d'inscription
    août 2011
    Localisation
    Nouvelle-Calédonie
    Messages
    651
    oui très bon article par contre moi aussi je ne suis pas fan de la Mustang éco-boost, je préfère le modèle V8

  4. #24
    Z'iste Junior Avatar de Kadaj69
    Date d'inscription
    septembre 2013
    Localisation
    Rhône
    Messages
    147
    Je crois que nous préférons tous le V8 mais s'ils veulent en vendre un peu plus qu'une poignée en Europe, ils sont bien obligés de proposer une motorisation civilisée.
    En tout cas elle a une super gueule.
    Les radars ne m'aiment pas et je ne les aime pas non plus. Au moins pas de jaloux!

  5. #25
    Z'iste Junior Avatar de Kadaj69
    Date d'inscription
    septembre 2013
    Localisation
    Rhône
    Messages
    147
    Bon ben notre chère 370 s'est encore faite déglinguer dans la presse. Ce mois ci c'est de nouveau dans sport auto. Bon nous sommes tous au courant qu'elle n'est pas la plus rapide ni la plus vive mais face aux dernières sorties elle prend une sacrée gifle. En face d'elle que du turbo, bmw M2, AMG A45 et Porsche 718 boxterS. On en revient toujours au même truc par contre, il y a 7 ans d'écart et surtout un parquet de milliers d'euros ! Par contre niveau gueule, ben .... je la trouve toujours aussi sublime notre voiture.
    Les radars ne m'aiment pas et je ne les aime pas non plus. Au moins pas de jaloux!

  6. #26
    Z'Iste Senior
    Date d'inscription
    novembre 2012
    Localisation
    Orne
    Messages
    1 113
    Moi, je fais une allergie géante aux quatre cylindres, surtout au prix où ils sont vendus.
    Cordialement.

  7. #27
    Z'iste Junior Avatar de Kadaj69
    Date d'inscription
    septembre 2013
    Localisation
    Rhône
    Messages
    147
    La M2 est un 6 cylindres. Par contre les allemandes niveau tarif ça fait peur pour les modèles essayés. Notre Z est à 41200€, la M2 est à 76145€, pour le Mercedes c'est 71200 avec les options et la boxter à 104000€ même s'il débute à 69000€ mais sans aucune option.
    Faut avoir les moyens!!!
    Les radars ne m'aiment pas et je ne les aime pas non plus. Au moins pas de jaloux!

  8. #28
    Z'iste Junior Avatar de Kadaj69
    Date d'inscription
    septembre 2013
    Localisation
    Rhône
    Messages
    147
    La M2 est un 6 cylindres. Par contre les allemandes niveau tarif ça fait peur pour les modèles essayés. Notre Z est à 41200€, la M2 est à 76145€, pour le Mercedes c'est 71200 avec les options et la boxter à 104000€ même s'il débute à 69000€ mais sans aucune option.
    Faut avoir les moyens!!!
    Les radars ne m'aiment pas et je ne les aime pas non plus. Au moins pas de jaloux!

  9. #29
    350-370 Z'iste
    Date d'inscription
    août 2011
    Localisation
    Nouvelle-Calédonie
    Messages
    651
    Aujourd'hui il n'y a plus vraiment de moteur atmo, la plupart des nouvelles générations ont toutes un turbo, je n'ai rien contre ça car j'aime beaucoup les turbos.
    Mais faut pas comparer des modèles turbo avec une atmo, la plupart du temps on le sait très bien que les modèles turbo sont un poil plus puissant.
    Par contre niveau look la Z est toujours au top, en tout cas elle fait toujours tourner les têtes quand on la voit passer.
    Dernière modification par Bruno ; 16/09/2016 à 11h14.

  10. #30
    350-370 Z'iste
    Date d'inscription
    avril 2016
    Localisation
    Pyrénées Orientales
    Messages
    511
    La puissance est disponible plus bas sur les turbos, ça donne un sentiment de puissance démesurée à l'essai qui ne se traduit pas toujours à régime.
    Mais c'est surtout plus fragile, les turbos cassent, les pompe hp et autres pièces qui tournent autour aussi... Ya même des mises à jour à faire en concession aujourd'hui...



Page 3 sur 10 PremièrePremière 12345 ... DernièreDernière

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •