Un petit coup de propre donné hier et voici quelques petites photos prises ce matin.
L'auto est, je trouve, dans un état tout à fait "correct" pour ces 13 ans mais n'est pas non plus dans un état "concours".
Il y a beaucoup de micro rayures un peu partout, le bord des jantes a gouté au trottoir et quelques traces de frottements parsèment le bouclier avant. Rien de dramatique puisque sur les photos, c'est tout de même loin de ressembler à une poubelle! Dans un premier temps, elle va rester ainsi, par la suite, en fonction de ce que je déciderai, je verrais pour éventuellement refaire faire les jantes ainsi que le pare choc avant.
Au niveau de l'intérieur, pas de traces de rayures au niveau des poignées de portes, les cuirs sont en bon état, pas déchirés, pas marqués, le volant ne possède pas une seule griffure, c'est là aussi un des points qui a décidé mon achat.
Après quelques kilomètres parcourus à son volant, le plus gros point positif est bien évidemment la mécanique, ce moteur est un régal de souplesse, ça reprend sans broncher quelques soit le rapport engagé et la sonorité (même s'il s'agit de la ligne d'origine) est vraiment plaisante, ça ronronne sacrément, la sonorité est telle que l'on a du mal à croire que ce soit le silencieux d'origine!!
Pas besoin d'aller vite, en restant sous 3000trs en conduite cool, c'est hyper agréable, gorgé de couple, un vrai bonheur! si l'on appuie à fond sur la pédale de droite, le plaisir est décuplé!!
Au niveau des griefs, la 350Z n'usurpe pas son identité de coupé GT, c'est vraiment conçu pour bouffer du kilomètres sur Autobahn dans un confort correct, ça tient le pavé, c'est rassurant, mais le poids de la bête est bien là, aucun soucis toutefois pour propulser l'ensemble, vu les chevaux présents c'est une simple formalité et on prend énormément de plaisir au moindre bout de ligne droite à profiter des vocalises du moteur mais je dois reconnaître que dès ça commence à pas mal tournicoter, sans être inefficace, on sent tout de même que ce n'est pas la vocation première de l'auto, je dois reconnaître que, comparé à ma Mx5, c'est tout de même un peu moins "fun".
Côté insonorisation, un peu déçu, à 130km/h en 6eme vu que le moteur tourne relativement bas, je m'attendais à quelque chose de plus "silencieux" de ce point vu, je ne sais pas si toutes les versions 280/300/313 sont logées à la même enseigne mais c'est vrai que les bruits d'air sont tout de même assez présents bon rien de dramatique bien évidemment.
Dans l'ensemble vous l'aurez compris, très satisfait de mon achat, le rapport perf/plaisir/prix est tout simplement imbattable sur le segment!
Reste à savoir à l'avenir ce que je vais faire, je n'ai pas souhaité justement revendre ma Mx5 avant cet achat car je souhaite passer l'euphorie des premiers temps et l'attrait de la nouveauté avec le Z, d'ici quelques mois avec un peu de recul, je verrais ce que je décide...
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, j'aime bien lire le retour des gens sur leurs voitures, j'en ferai un quand j'aurail plus roulé !
