Salut à tous,
Je m'appelle Olivier et j'habite dans la région bordelaise. Je suis plutôt passionné de motos mais j'opère une transition en douceur vers l'auto afin de réduire un peu les risques en 2 roues. Je me suis débarrassé de ma bécane la plus puissante et la moins raisonnable afin de libérer un petit budget auto, et c'est là que j'ai découvert il y a quelques mois la 350Z. Pour moi c'est d'abord le moteur qui importe, et le 3,5 V6 me plait beaucoup.
Hier j'ai essayé ma première 350Z 280 roadster après en avoir vu 2 sans essai ( vu l'état, je ne m'étais pas éternisé ), elle est vendue par un garage en dépot vente. L'historique n'est pas limpide, il y a un carnet d'entretien avec un tampon à 30000km dans un garage allemand, il y a aussi une facture incompréhensible en polonais, et 2 factures d'entretien ( léger ) chez un Nissan de Gironde à 75000 et 85000km. Le CT est vierge. La peinture est très propre, les jantes ( rays ) aussi, le cuir ( orange, Alezan ? ) est en bon état ( j'ai vu nettement pire avec peu de km en plus ). Elle a une ligne Inox qui fait un petit bruit sympa et discret. Sono Bose mais pas de GPS. La capote est en bon état. A l'essai, l'embrayage ne montre aucun signe de faiblesse, je n'ai entendu aucun petit bruit moteur ou chassis, elle roule droit, elle freine bien ( Brembo ). Elle a 86000km et est de 2005. Il y a les 2 pneus avant à changer alors j'ai obtenu un minuscule rabais, on me lâche à 15250€. Qu'en pensez vous ? J'ai failli signer mais je me suis laissé le week-end pour réfléchir, et maintenant j'ai l'impression qu'elle est 1000€ trop cher. D'autant que j'ai lu qu'il y avait un "gros" entretien à 90000km.
Dois-je m'orienter vers un modèle de 100000km avec l'embrayage changé et la grosse révision effectuée ? Est-ce que ça vaut le coup de lâcher un peu plus et de prendre une 313ch ?
Merci à vous !
Olivieeeer