Page 1 sur 10 123 ... DernièreDernière
Affichage des résultats 1 à 10 sur 97

Discussion: Z is not (?) dead

  1. #1
    Master Nismo GOLD Stage-1
    Modérateur
    Administrateur
    Avatar de Brad Owner
    Date d'inscription
    juillet 2005
    Localisation
    Yvelines
    Messages
    6 661

    Z is not (?) dead

    Espoir ?


    Z-car ? 'Working on it'

    DETROIT — Rumors of the death of Nissan's Z sports car are greatly exaggerated, says Nissan Motor Co.'s chief planning officer, Philippe Klein.

    Does that mean a successor is in the wings for the 370Z, which has been in production since 2009?

    "We're working on it and it's very present, but I have no indication to give you," Klein told Automotive News this month at the Detroit auto show.


    http://www.autonews.com/article/2018...future-product

    http://www.thedrive.com/sheetmetal/1...z-car-just-yet

  2. #2
    Z'Iste Senior Avatar de Sentinel
    Date d'inscription
    juillet 2016
    Localisation
    Béarn
    Messages
    1 174
    Ouai, je crains le pire ! dans un des articles il y a (traduction) "Dans le même temps, les réglementations gouvernementales ont augmenté le poids et le prix des véhicules avec un équipement de sécurité supplémentaire, des essieux plus lourds et des freins plus gros. Tout cela rend difficile la création d'une Z de prochaine génération, traditionnellement commercialisée comme une voiture de sport abordable et légère. Mais cela ne signifie pas que le concept est mort, a déclaré Klein". C'est sur qu'aujourd'hui c'est la course à la réduction du poids, de la cylindrée et des émissions de toutes sortes, donc un gros V6 pour une voiture abordable (car c'est là l'esprit "Z" - voiture de sport performante et pas chère), je ne suis pas sur que Nissan va continuer dans ce sens...c'est d'ailleurs pour ça qu'ils laissent toujours la 370z au catalogue. Sachant aussi que les ventes de la 370z sont bien inférieures à la 350z pour un nombre d'années de production supérieure, que vont-ils faire ?

  3. #3
    Z'amateur Avatar de Hype_^
    Date d'inscription
    avril 2013
    Localisation
    Occitanie
    Messages
    22
    Quelle tristesse !

    Profitons bien de nos V6 atmosphériques, ils ne seront bientôt plus de la partie.

    Au final qu'est ce qui serait le mieux ? Une Z dotée d'un 4 cylindres turbocompressé et/ou hybride ou que la lignée s’éteigne ?

    Croisons les doigts

  4. #4
    Master Nismo

    Date d'inscription
    mai 2009
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    4 833
    On va stocker des gros V6 puis swaper leurs merdouilles turbalisées
    même ma megane RS me fait honte

  5. #5
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
    Date d'inscription
    décembre 2015
    Localisation
    Val D'Oise
    Messages
    3 056
    Je ne crois pas vraiment à la fin des gros blocs atmo, c'est le cas bien évidemment chez les constructeurs européens à cause de la bêtise et de l'ignorance la plus totale de nos chères têtes pensantes avec leur histoire de malus mais très franchement, que ce soit aux US ou au Japon, la marché français n'est absolument pas représentatif des ventes et ils ne vont pas se plier aux exigences incongrues de nos politiques pour quelques centaines de véhicules vendus sur notre territoire... enfin c'est mon point de vu bien évidemment, après que l'on continue, nous, à nous traire avec leur taxes plus débiles les unes que les autres ça, c'est une autre histoire...

  6. #6
    350-370 Z'iste
    Date d'inscription
    août 2011
    Localisation
    Nouvelle-Calédonie
    Messages
    651
    Pascal je partage exactement le même point vu que toi, car au state on trouve toujours de bon gros moteur V8...

  7. #7
    Master Nismo

    Date d'inscription
    mai 2009
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    4 833
    Sauf que ce que tu nommes "bons gros V8" ce sont des small blocks de 5.7l;les gros 427CI de 7 litres ont disparu;le V10 Viper (à l'origine un moteur de camion!!) aussi,la production est arrêtée.Et ils turbalisent aussi...

  8. #8
    350-370 Z'iste
    Date d'inscription
    août 2011
    Localisation
    Nouvelle-Calédonie
    Messages
    651
    On va dire que on a plus de chance d'avoir un moteur avec beaucoup de cylindre que en Europe...
    Ou la mode est de mettre des 4 cylindre turbo un peu partout...

  9. #9
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
    Date d'inscription
    décembre 2015
    Localisation
    Val D'Oise
    Messages
    3 056
    voire même des 3 cylindres désormais!

  10. #10
    Master Nismo

    Date d'inscription
    mai 2009
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    4 833
    c'est vrai!
    ma fille a acheté (sur mon conseil) une twingo3 turbalisée;90 ch pour 900 cc en trois cylindres,c'est assez performant pour une citadine;et elle ne bouffe pas d'huile,miracle??

Page 1 sur 10 123 ... DernièreDernière

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •