Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Pour le "lock steering", c'est très simple, mais il faut être sur place. Il faut regarder sous le tableau de bord le numéro de série de la pièce qui doit avoir un suffixe 3.
La 370Z de l'annonce étant de 2010, elle aurait, si ça avait été un véhicule français, dû être immatriculée directement avec le nouveau format.
Le garage n'ayant pas masqué les plaques, l'immatriculation montre que l'auto a reçu ce numéro en octobre/novembre 2016, peu de chance donc que l'auto soit d'origine française.
Après ça peut être une très bonne auto tout de même et ça ne doit pas être un frein si l'historique est limpide mais ce point freine peut être les acheteurs éventuels.
L'historique limpide est déjà difficile à confirmer sur un véhicule français, il est tellement facile à falsifier sur un véhicule étranger qu'il devient impossible à vérifier...
Il existe des réseaux malhonnêtes en Italie et Allemagne qui jouent de ça pour vendre des voitures aux compteurs rabaissés ou remplacés avec faux historiques.
Les Z sont fiables, peu d'éléments permettent d'établir ce qu'il en est réellement.
Sur les forums US, beaucoup ont passé les 200000 miles, sans soucis.
J'avais trouvé une 370Z à 20000€ dans un garage à côté de Nice, la voiture venait d'Italie, perso j'ai dit non merci.
Libre à chacun.
Dernière modification par AGZ ; 05/09/2018 à 19h20.
Cherchez pas, elle vient d'Allemagne, regardez bien le support de la plaque d'immat à l'arrière..... typiquement teuton. Après, cela ne veut pas dire que la voiture n'est pas une bonne affaire mais le Français est frileux sur les achats outre-rhin....
@ AGZ : Concernant l'Italie, j'aurais fait comme Toi.
Dernière modification par Philou11 ; 20/11/2018 à 21h37.
mon ex 370z noire 40th Anniversary de 2010 : BVA - catback Japspeed - spacers 20+20 Av/AR - Jupe AR style Amuse et aileron High-wing
nouvelle Z : 328 pack de 2011 - Connect Premium + cam recul - BVA - Catback inox sur mesure, spacers AR 25mm et AV 20 mm
rien ne sert de courir, il faut partir à point