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Discussion: P0327, P0300, ratés d'allumage et cata gauche en miettes...

  1. #11
    Master Nismo

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    ça ressemble à une inversion de fils de bougies.

  2. #12
    Z'amateur
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    eh non j'ai essayé...

  3. #13
    Z'amateur
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    https://www.youtube.com/watch?v=AgSPIqFsK8A
    personne ne connait cette panne???

  4. #14
    Z'amateur
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    la panne est arrivée apres 2 mois d'arret sans rien toucher

  5. #15
    Master Nismo

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    Citation Envoyé par Guiguirallye Voir le message
    la panne est arrivée apres 2 mois d'arret sans rien toucher
    alors c'est sûr c'est pas ça!
    capteur de cognement= non plus quand il est HS il met moins d'avance à l'allumage mais le moteur fonctionne normalement,juste moins de patate en haut.

  6. #16
    Z'amateur
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    j'ai quand meme le dtc p0327 qui reviens sans arret... donc consequence ou cause??? pas facile a dire... j'aimerais trouver le petit bout de faisceau pour le capteur de cliquetis pour faire l'essai. ca parati courant quand meme sur ce moteur... je vais demander chez nissan ce que ca vaut

  7. #17
    Master Nismo

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    Il n'y a qu'un capteur de cliquetis pour la bonne raison que l'avance à l'allumage est gérée pour l'ensemble des 6 cylindres et non par banc,ou un par un.
    Le fait que le défaut ne soit présent que sur deux cylindres indique que ce n'est pas un problème de gestion globale (allumage-injection),ni un problème de gestion de chaque banc de cylindres (déphaseurs de distribution).
    Donc je chercherais vers: bougie,injecteur,segment collé (prendre les compressions) suite à immobilisation prolongée.

  8. #18
    Z'amateur
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    on va prendre les compressions...
    puisque bougies neuve avec étincelles et injecteurs controlés et les 6 pulverisent bien...

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