Bonjour,
J'ai un roadster 2006 de 300CV, et j'amerais faire plus de piste avec, notamment du drift. Je compte aussi l'emmener à Spa, catalunya, la nordscleiffe.... Elle est bcp moins rigide que le coupé, je le vois notamment en drift, à chaque transition la caisse travaille énormément.
Vous me conseillez quoi pour améliorer la caisse, sans trop de risques pour la solidité globale (j'imagine que si on rigidifie trop on va trop taper dans les silents blocs,....), et en gardant un confort minimum qd même

J'ai déjà renforcé embrayage et freinage (durites avia, rdf 600, plaquettes ds uno).

je pensais prdre des suspensions tein flex z pour rigidifier / améliorer la tenue de route.

Pour le drift, des tirants de carrossage avant (driftworks de chez driftshop par exeple : https://www.driftshop.fr/tirants-car...vant-350z.html), ca améliorerait bcp selon vous?

Et enfin les renforts de châssis : (chez speedcars par exemple ya la marque summit : avant, central, arrière : https://www.speedcars.fr/barre-anti-...v6-35l-21.html ) : ça vous paraît intéressant ? ca serait une sécurité pour conforter les amorto plus durs, ou au contraire un problème en rigidifiant bcp trop et en empêchant la caisse de travailler normalement?
Je rappelle que c'est le roadster, il pèse 100 kg de plus que le coupé, et est bcp moins rigide.

Si vous avez d'autres suggestions je suis preneur aussi.

En vous remerciant pour vos conseils éclairés Et joyeuses fêtes à tous!!