Pas de sushi pour moi, CT vierge, il m'a parlé des ressorts pour connaitre l'abaissement mais pas du tout des cales.
Par contre, sans un léger abaissement je trouve qu'elles mettent en évidence la hauteur de caisse, un petit côté "4x4" pas super esthétique. Du coup la config parfaite pour moi, c'est avec des Tein. Elle devrait être comme ça d'origine
Dernière modification par AGZ ; 07/01/2019 à 09h39.
Merci à tous pour vos messages, on ne va pas trop polluer le post de vente
Bonne vente ca devrait partir facilement. Pour ma part j’en cherche des noirs
Salut, je suis intéressé par les cales, 60€ c'est avec les frais de port?
Le vendeur a indiqué les avoir vendu dans le dernier message sauf erreur de ma part...
Life is short, drive your dreams ! (And a MG naked )
Instagram : @kata_350z_paris
Dis donc Michel, tu t'es lâché.... élargisseurs, ressorts courts, tu voulais pas la laisser d'origine, au départ ?
mon ex 370z noire 40th Anniversary de 2010 : BVA - catback Japspeed - spacers 20+20 Av/AR - Jupe AR style Amuse et aileron High-wing
nouvelle Z : 328 pack de 2011 - Connect Premium + cam recul - BVA - Catback inox sur mesure, spacers AR 25mm et AV 20 mm
rien ne sert de courir, il faut partir à point
Ben elle reste d'origine avec 2h00 de boulot en remplaçant la ligne inox et en supprimant les élargisseurs...
Les ressorts ont été re démontés car vraiment trop court, l'avant du était à 4 cm du sol et elle ne sortait plus du garage, donc j'ai remis d'origine et mis les ressorts en vente ici et sur le coincoin...