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Master Nismo
ces gros malins du ministère des phynances ont scruté les valeurs de rejet des voitures récentes et abaissent les seuils pour qu'on raque;c'est lamentable.c'est un combat inégal perdu d'avance.
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350-370 Z'iste
Ah bèh là c'est plus clair Pascal! Merci pour vos réponses
Oui, tout est fait pour qu'on roule en 3 cylindres! Bizarrement je préfère payer une grosse taxe une seule fois à la carte grise que celle annuelle, c'est psychologique.
Pour info BMW arrive a rester sous le seuil des 190g avec ses moteurs 35i et 40i qui sont aussi des 6 cylindres donc Nissan déconne sur la 370Z!
Dernière modification par AGZ ; 10/01/2019 à 00h09.
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Z'Iste Senior
Les 370Z sont en fin de développement depuis longtemps, il ne faut pas attendre quoi que ce soit de ce côté. De toute façon, nous sommes gouvernés par des malhonnêtes, donc ils nous auront tout le temps.
Maintenant 160€/an c'est vraiment rien par rapport à tout ce qu'on nous a piqué depuis 7 ans et ce que ces gangsters nous préparent pour l'avenir.
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350-370 Z'iste
Je suis d'accord, comme je le disais ce n'est pas le montant c'est le fait qu'il soit annuel et donc répétitif qui me dérange le plus.
Concernant la 370Z, autant j'apprécie cette voiture, autant je suis critique envers le manque d'ambition de Nissan pour sa motorisation qui ne tien pas compte du marché, de la concurrence et des normes. Si Nissan avait dégonflé un moteur turbalisé de GTR pour le rendre plus raisonnable en consommation, entretien et pollution (taxe), tout en étant significativement plus efficace qu'une 350Z, la 370 serait mythique et dans mon garage
Evidemment c'est en 2009 qu'il fallait faire ça, maintenant faut un nouveau modèle pour le faire.
Dernière modification par AGZ ; 10/01/2019 à 19h19.
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