Moi, j'essaye de t'aider. J'ai eu un problème similaire sur une Corvette il y a quelques années, c'est pour ça que je te pose ces questions. Mais si tu es certain que les quatre roues sont bloquées, alors ça ne doit pas être ça.
Moi, j'essaye de t'aider. J'ai eu un problème similaire sur une Corvette il y a quelques années, c'est pour ça que je te pose ces questions. Mais si tu es certain que les quatre roues sont bloquées, alors ça ne doit pas être ça.
Dernière modification par Vampirex ; 18/03/2019 à 08h31.
Je te remercie pour ton aide, cela apporte une autre vision et permet d'essayer d'autres solutions.
Ce n'était pas ma question;la pédale pousse une tige dans le maitre cylindre;il doit y avoir un jeu fonctionnel entre la pédale et la tige,indépendamment du fait que la pédale remonte normalement.
Si tu n"as pas ce jeu,le maitre cylindre "pousse" tout le temps et ça freine en permanence.
J'ai eu le coup sur une moto TT,pas de jeu entre pédale et tige du MC de frein AR et ça finissait par bloquer la roue.
Je reviens un peut tard mais pas évident de contrôler avec le boulot lol.ont à fait des nouveaux check et ont à vu que les relais situé devant le bloc ABS sont hs.celaa pourrais expliquer les soucis.plus qu'à les trouver et les installer
Relais reçu, changé et toujours les mêmes soucis...pfff help
au point ou tu en est,moi je changerai le maitre cylindre. bon courrage, tu va bien finir par trouvé.
calculo ESP endommagé par l'inversion de polarité??
Calculons déjà changé
Purée mais c'est pas possible !
Si ça continue tu vas finir par tout changer, c'est quoi la prochaine étape ?
J'espère que tu vas trouver.