Salut a tous!
Je viens vers vous aujourd'hui , pour un petit problème concernant ma Zèd.
Achetée en aout 2018, 2eme main, de 2005, 110 000 km, très peu roulée pendant 1 an.
Lord de l'achat , aucun soucis de démarrage, tourne bien rond, pas de bruit suspect ni quoique se soit. Mais, en l’essayant j'ai senti un problème de puissance comparée a mon ancienne. je me suis dit qu'elle était sans doute "encrassée" vu qu'elle n'avait pas beaucoup roulée pendant 1 an. 650 km d'autoroute au retour (et 2 pleins) en tirant "un peu" dedans, on la sentait déjà plus coupleuse!
la semaine suivante , vidange, changement des 6 bougies, changement de la ligne d’échappement complète (pose de décata + leurres de sondes lambda + demi-ligne), admission K&N cloisonnée. La voila en pleine forme prête a avaler des kilomètres ! Beaucoup mieux, que se soit accélération ou reprise, impec.
Septembre 2018 : je tire une bourre avec mon ancienne 350z. je me fait manger , largement. Triste..
D'autant plus que j'ai le même échappement et la même admission que mon ancienne!
Novembre 2018 et 9000 km plus tard : Passage au banc. Résultat : 236cv / 297Nm courbe pas terrible et "trou" a 5000 tours/min
Donc je me dis qu'un gros problème se présente donc je tente de le trouver:
- Test de Compression = Comme a l'origine! (12,5/12,75 sur les 6 cylindres) = OUF !
- Re-Changement des 6 bougies par des NGK Irridium.
- Changement de la pompe a essence, par une Walbro Gros débit (455L/h)
Aucune différence.
- Re-Changement de la demi-ligne d’échappement : petit Gain en reprise, mais pas mes 50cv perdus...
- Recherche de prise d'air moteur : Négatif
Donc je me tourne aujourd'hui vers vous afin que vous m'apportiez vos avis, sachant qu'elle ne consomme pas une goutte d'huile, que ma pression d'huile est bonne, qu'elle n'a jamais eu de soucis de démarrage ou de bruit suspect, et qu'elle ne broute pas ni au ralenti ni en roulant (mise a part un petit "accoup" a la reprise mais très rare)
Je suis conscient que nos Z ont tendance a ne pas sortir leur cv d'origine, mais la y'a quand meme presque 50cv d'ecart
On m'a parler d'un problème d'AAC mais aucun bruit anormale, aucun problème de démarrage etc.. donc j'y crois guère
Ou bien de "Déphaseur d'Arbre a cames" mais est ce que cela pourrai me faire perdre 50 cv?
dans l'attente de vos reponses, bonne soirée!