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Discussion: Vérins Capot Phase II / 300cv

  1. #1
    350-370 Z'iste
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    Vérins Capot Phase II / 300cv

    Bonsoir la communauté !

    Mes vérins de capot commencent à montrer de très sérieux signes de faiblesse, mais je ne sais pas quoi commander !!!
    J’ai trouvé ici plusieurs posts concernant ce sujet, mais il semble que cela concerne les Phase I / 280cv qui sont équipées d’origine avec une barre de maintien, que les propriétaires concernés ont souhaité remplacer par des vérins...
    Or, sur la Phase II / 300cv ce sont déjà des vérins d’origine...
    Donc si quelqu’un peut me dire ce que je dois commander pour remplacer mes vieux vérins svp ?
    Pas des machins Nissan à 300€ svp...

    Merci d’avance à tous et bonne fin de Dimanche !

  2. #2
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    Ce n'est possible que ce soit d'origine ; IL n'y a jamais eu de vérins de capots sur les 350Z ; Sur ma 313cv , j'avais démonté ceux que j'avais mis sur ma 280cv pour les remettre sur ma 313cv actuelle .

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  3. #3
    350-370 Z'iste
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    Merci pour ta réponse Gianni.
    Cela veut donc dire que le précédent propriétaire avait déjà fait la modif...
    Donc, soit il a posé de la daube, soit les vérins ne tiennent pas super longtemps...
    Je vais commander leurs remplaçants !

  4. #4
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    Les miens sont de ~ 2009 et vu que j'ouvre souvent ( et que je le laisse pour la plupart du temps ouvert le capot ) pour recharger la Batterie de la 350Z , je n'ai aucun signe de faiblesse et pourtant , ils sont souvent sollicités vu que je ne fais que ~ 2000 Kms / an d’où recharger la batterie régulièrement .

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  5. #5
    350-370 Z'iste
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    Ben moi aussi j’ouvre souvent...c’est une 300, il faut faire le niveau d’huile !
    Je l’ai depuis 2011, et donc je ne sais pas quand le précédent proprio a fait la modif.
    Je regarderai la marque pour ne surtout pas reprendre les mêmes !

  6. #6
    350-370 Z'iste
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    Petit retour d'expérience...

    Donc les vérins montés par le précédent propriétaire étaient des CTD, qui ne fonctionnaient plus et me laissaient tomber le capot sur la couenne...
    Je n’ai pas regardé plus loin que le bout de mon nez, et j’ai commandé pas trop cher sur Driftshop des vérins de la marque D1 Spec...
    Ben c'était une mauvaise idée et je vous déconseille d’avoir la même !
    Les vérins sont plus courts d’environ 2,5 cm que les CTD, et conséquence le capot ouvert est maintenant bien plus bas qu'avant...pas terrible du tout pour bricoler, ou simplement faire le niveau d’huile !

    Toutes les mauvaises langues (Pascal ?) qui passeront lire ce post pour me signaler que si je n’avais pas acheté une 300cv, je n’aurais pas eu besoin d’ouvrir le capot tous les deux matins pour faire le niveau d’huile, peuvent passer leur chemin, j’ai déjà fait la blague un peu plus haut (mode autodérision on)

  7. #7
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    350Z64 , il y a un Topic sur les Vérins dans Commandes groupées, tu verras que pas mal ont des vérins qui s'ouvre moins haut que d'autres ; Je suis dans ce cas et je les avais acheté sur Ebay de mémoire.

    Seule bonne nouvelle, depuis ~ 12 ans ( je les avais renlevé de ma 280cv au moment de la vente pour les mettre sur la 313cv ), ils ont toujours la même efficacité .

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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  8. #8
    350-370 Z'iste
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    Merci Gianni,

    Oui, oui, j'avais déjà lu cela il y quelques années...
    Mais du coup je regrette presque la barre d’origine, pour le côté vintage et 100% OEM
    Mais comme l’ancien proprio ne l’avait pas gardée...

    Bonne soirée
    Eric

  9. #9
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    Ah ah, non non, t'inquiètes, je ne dirai rien !

    Plus sérieusement, as tu regardé si les ctd avaient plusieurs forces de disponible ? Ils ne tiennent peut être plus simplement parce que le précédent propriétaire n'a pas monté des vérins suffisamment puissant. . .

  10. #10
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    Ben d'après ce que j’ai vu, CTD ne commercialise plus les vérins pour le capot...

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