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Discussion: [MDA] z33 vq35hr

  1. #71
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    J en ai profité également pour changer mes
    Accoudoirs et console centrale qui étaient en train de se griffer méchamment. bon celui de droite c est une version US j avais pas prévu et du coup j’ai un trou en plus qui me sert pas. Par contre la finition a l’air plus plastique je veux dire moins gomme par rapport à la matière d origine




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  2. #72
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    Et petite touche finale le pommeau Nismo MY cuir, super finition et vraiment l impression de précision est excellente.






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  3. #73
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    Super propre cette Z ! félicitations !

    Tu as un lien pour la console centrale et les accoudoirs ?

    Merci

  4. #74
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    Citation Envoyé par Daco Voir le message
    Super propre cette Z ! félicitations !

    Tu as un lien pour la console centrale et les accoudoirs ?

    Merci
    Remise à neuve à l intérieur ! Elle était déjà presque impeccable
    Je commande aux US sur concept z performance , super sérieux .

    Le couvercle de la console
    https://conceptzperformance.com/niss...z33_p_4050.php

    L accoudoir gauche
    https://conceptzperformance.com/niss...z33_p_6276.php

    Le droit est un peu différent ... un trou en plus .
    Par contre les plastiques sont différents par rapport à l ancien. C’est plus lisse et mate


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  5. #75
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    Cela fait combien l'accoudoir avec les frais de douane ?

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    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  6. #76
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    Citation Envoyé par Gianni14 Voir le message
    Cela fait combien l'accoudoir avec les frais de douane ?

    Salut Gianni,

    126eur l accoudoir et 50eur de transport (pas de frais de douane)

    Après j ai fait une commande groupée avec tous les autres plastiques à changer et mes spacers H&R.




    Et remplacé mon antenne


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  7. #77
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    J’ai mis 20 à l avant et 25 a l arrière. Impressions ça rend une allure un peu plus moderne, à l arrière par contre ça révèle un peu plus le tour de roue... un peu haut en suspension arrière... donc plus tard je passerai sur du 19 pouces.
    C'est une modif presque obligatoire tellement les roues rentrent dans la caisse, 20 devant et 25 derrière donne ce qui devrait être d'origine.
    Par contre, il est vrai que ça révèle la hauteur de caisse, et l'espace vertical entre le pneu et l'aile ne sera pas comblé par des jantes en 19 pouces puisque le diamètre de roue restera inchangé.
    Il n'y a qu'une solution pour y remédier: rabaisser un peu



  8. #78
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    Salut AGZ, c’est vrai j étais surpris comment les roues sont rentrées, de ce fait le train arrière était presque caché dans l’ombre.

    Que conseillez vous pour abaisser un peu ? J imagine qu il faut travailler sur l ensemble de la géométrie et changer les suspensions?

    La Nismo par contre a déjà des jantes larges? De mémoire les ailes ont une sorte de liseret(trim) de 1-2cm

    Après je pense que c’est voulu par la conception du châssis plus long et étroit, je pensais pas voir autant de différence dans la tenue de route, d origine plus joueuse et incisive depuis elle semble plus sage la double admission Nismo y joue aussi beaucoup j ai perdu dans le low end mais récupéré en haut régime. Avant je partais facilement du train arrière sur des accélérations courtes (2-3 eme). Pour l’instant la sonorité de l admission me plaît plus que de partir en dérapage.

    Sinon vos Rays d origine avaient-ils des écrous antivol? Je me suis aperçu que je n en avais pas et avec les temps qui court , je viens de me commander un jeu de MC Guard, je dois les avoir ce soir.



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  9. #79
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    Merci pour les infos
    Pas donné pour des bouts de plastiques en effet ^^

  10. #80
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    Citation Envoyé par Daco Voir le message
    Merci pour les infos
    Pas donné pour des bouts de plastiques en effet ^^
    J étais parti pour les repeindre , j ai trouvé la peinture spéciale plastique Duplicolors vinyl DP
    106 parfait pour les accoudoirs car facile à poncer mais pour le cubby en haut il est texturé et donc il faut être prudent , en attendant de tester j’ai donc changé par des neufs et garde les ancien pour tester la peinture au pire je les revendrai ensuite.


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