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Discussion: Avis sur bilstein b6 et circuit

  1. #1
    Z'amateur Avatar de patdriver
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    Avis sur bilstein b6 et circuit

    Salut les amis du forum !!
    J ai roulé récemment à spa et sur la nordschleife, et j ai trouvé les amortos d origine beaucoup trop souples!
    Je n ai pas envie de trop la durcir ou la rabaisser donc que pensez vous des bilstein b6? Pour rappel ils peuvent être mis en laissant les ressorts d origine. Est ce que ça apportera un bien meilleur comportement ? Sans trop "taper" sur route bosselée au quotidien ?
    Merci par avance pour vos avis, bonnes vacances pour ceux qui en prennent!

  2. #2
    Z'iste Junior
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    J’ai des B6 avec ressorts d’origine depuis 8 ans.
    Très content du comportement.
    Je n’ai fait qu’une fois du circuit, mon expérience ne vaut donc rien...
    Ils ne valent sans doute pas les PSS10 ou 14, mais ce n’est pas non plus le même budget.
    Au quotidien la voiture n’est pas une ‘planche ‘ , et ma conduite et plutôt de style ‘ dynamique ‘
    100% satisfait. Si c’était à refaire je reprendrais les mêmes...mais si tu fais souvent du circuit, il vaut mieux attendre l’avis des pistards...

  3. #3
    Z'amateur Avatar de patdriver
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    mai 2013
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    Salut 350z64
    Merci pour ta réponse. Ça me donne déjà une indication c est encourageant. Et tu te souviens de comment ct avec les amortos d origine ? Tu as eu bcp plus de rigidité, bcp moins de roulis en passant sur les b6?
    Amicalement,
    Patdriver

  4. #4
    Master Nismo PLATINUM Stage-4

    Modérateur
    Avatar de Gianni14
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    Bonjour patdriver, J'ai déplacé ton Topic dans la rubrique adéquate .

    Tu verras dans cette rubrique que les B6 sont en général l'alternative que prennent ceux qui changent les origines pour un peu mieux en gardant le confort tout en ayant une suspension plus ferme .

    PS : Tu as toujours une 2cv en Avatar ce qui laisse penser que tu n'as pas fait de Présentation dans la rubrique des Possesseurs ; C'est un Coupé ou Cabriolet ta Z ? et de quelle couleur ?

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  5. #5
    Z'iste Junior
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    octobre 2015
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    En fait, le précédent propriétaire avait monté des ressorts courts -30mm eibach avec les amortos d’origine.
    Travail de sagouin...no comment...
    Voiture beaucoup trop basse, amortos en permanence en butée, tenue de route déplorable !

    Forcément je trouve qu’aujourd’hui c’est mieux, et je pense que pour une utilisation circuit occasionnelle c’est très bien.
    Je ne ressens aucun roulis et je trouve qu’elle vire vraiment à plat.
    Le réglage châssis avait été fait aux petits oignons par un spécialiste de voitures sportives chez moi.

    Comme le dit Gianni, les B6 sont un compromis choisi par beaucoup...si tu veux faire beaucoup de circuit il faut monter en gamme...

  6. #6
    Z'amateur Avatar de patdriver
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    Salut
    Ok merci pour les infos. J ai essayé de changer mon avatar mais tu verras que la 2cv apparaît toujours... Je ne sais pas comment modifier alors
    A bientôt

  7. #7
    Master Nismo PLATINUM Stage-1

    Modérateur
    Avatar de Bruno
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    Avatar modifié.
    Je suis en 350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005.
    "l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"

  8. #8
    Z'amateur Avatar de patdriver
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    mai 2013
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    Salut
    Merci Bruno pour le changement d avatar ��
    Je vais pdre les b6 c est décidé, merci pour vos avis. Par contre je dois les faire monter pour samedi prochain au plus tard (samedi 03 août ) et tous les garages que je connais à Clermont sont full. Si vous connaissez un garage près de clermo voire plus loin en Auvergne qui peut me le faire ça serait super sympa pour le tuyau.
    A bientôt.

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