Salut aZebest ! Merci pour ce petit tuto hyper clair, vraiment c'est top avec les photos en plus... Je rentre sur Le Mans vendredi soir, samedi je m'occupe du réglage du frein à main. Si tu passes sur Le Mans un week-end, fais-moi signe !
MDA : Sympa ton RC ! De quelle marque est-il, et en quelle configuration ? (moteur brushless ? Lipo 4s ? 4x4 ?)
Voici mon 1/8 Tout Terrain (Mugen MBX7 M-spec moteur 1400Kv en 6S) avec lequel je participais au championnat régional :
P50401-191617.jpg
Et ma maquette à monter 1/24 TAMIYA que j'ai eu à mes 12 ans : Nissan Calsonic Impul Z du championnat JGTC 2004 :
SDC10224.JPG
Revenons-en à nos moutons. En effet j'ai pu lire que la ligne d'origine ne se laissait pas faire à l'étape du démontage lorsqu'elle est bien atteinte par la corrosion. J'ai vu tes posts concernant ta ligne S-tune, elle me fait vraiment envie, mais elle n'est pas donnée... Je pense que je vais attendre un petit peu déjà, et peut-être m'orienter sur une Cobra resonated, comme un certain nombre sur le forum.
Je n'ai pas eu le temps d'inspecter tout en détail lorsque j'ai mis la Z sur la fosse, mais visiblement il n'y a pas trop de rouille sur les renforts de direction et le berceau moteur. Je n'ai que ces 2 photos à vous montrer pour le moment :
IMG_3568.JPG IMG_3566.JPG
Voici d'autres photos du dessous :
IMG_3570.JPGIMG_3586.JPGIMG_3577.JPG
Même si les photos ne sont pas d'une grande qualité, vous en pensez quoi globalement ? Le cardan central a l'air un peu piqué par la rouille, et le W brace est bien bien attaqué, en plus d'être bien déformé, étrange ?!