bonjour à tous,
Continuant ma recherche d'une Z j'ai essayé une 313cv de 2008, 104600 kms.
L'embrayage a été changé à 60 kms en F chez un concessionnaire (mais pas la fourchette ni le joint spi alors que de l'huile suinte un peu au niveau de la cloche..)..., l'axe de transmission avant aussi mais je ne sais pas quand car c'est une voiture importée d'Italie et je n'ai pas tout l'historique mais bon elle ne chauffe pas, ne tire pas à droite ou à gauche lors des phases d'accélération ou freinage, le moteur monte bien en régime et un garage local fait l'entretien.
Le capot a été repeint (mal) et le bouclier aussi à l'avant droit. J'ai fait mettre la voiture sur un pont et n'ai pas vu d'éléments changés ou tordus sauf l'axe de transmission, le jeu est de 5 mm environ quand je l'ai tourné (mais il n'y a eu pas de "clonk" lors de l'essai routier).
Cela dit lorsque je démarre en 1ère la voiture cahote toujours 1 fois avant de prendre des tours. Si je veux éviter cela alors il faut que j'accélère un peu débrayé et ensuite elle part sans cahoter dés que j'embraye. (j'ai lu sur le forum que certaines 313 cafouillait mais bon là c'est différent semble -t-il...).
D'où cela peut-il provenir ?
La fourchette est-elle robuste sur ce modèle ou devrais-je la changer si j'achète cette voiture vu que le joint spi doit l'être également ?
Enfin existe -t-il un site ou l'on peut retrouver les réparations effectuées sur un véhicule étranger sous réserve que les réparateurs aient entré le VIN...?
merci bien pour vos réponses.