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Discussion: Spacers : monter ses spacers soi-même

  1. #1
    Z'Iste Senior Avatar de NiCooL
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    mai 2006
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    Spacers : monter ses spacers soi-même

    Voilà les gens, choses promises, choses dues ! Voici en exclusivité le tutorial sur le changement des spacers.

    1- Outillage nécessaire

    - clé dynamométrique réglée sur 108N.m (pour les écrous des roues de la Z)
    ou autre clé.
    - Douilles de 19 (écrous spacers) et 21(écrous roues Z).
    - cric (le pourri de Nissan ou mieux si vous avez)
    - les spacers (nan sans blague...)
    - des petits bras musclés



    2- Dans le vif du sujet

    Déserrez les écrous des roues de la voiture.


    Placer le cric au bon endroit (entre les 2 encoches) comme vous le faites d'habitude et commencez à tourner (c'est dur hein ).


    Une fois la roue enlevée, ça devrait ressembler à ça...


    Placer le spacer comme sur l'image suivante et mettez les écrous (face conique vers l'intérieur évidemment). Serrez-les autant que possible à la main.


    A l'aide de votre clé dynamométrique préférée, serrez les écrous du spacer. Attention, j'ai dérapé plusieurs fois en amochant un petit peu les écrous... Appuyez bien sur la clé en vissant.


    Remettez la roue, vissez bien mais pas à fond, redescendez le cric, vissez à fond les écrous des roues. Voilà, encore une vue de la roue avec le spacer.


    Vue de côté de ma chirie avec les spacers montés.


    3- Remarque

    Si par hasard vous apercevez un petit détrompeur sur votre "axe" (c'est quoi le terme technique pour dire "axe" ou machin là où on fixe les roues ?) comme le montre la photo suivante, dévissez-le avec une petite clé. En ce qui me concerne, ils étaient présents sur l'avant uniquement.



    Voilà, vous êtes un chef !
    Zambre powa !

  2. #2
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    super

    le détrompeur est la pour empêcher d'inverser roues avant et arrières (pas la même largeur)

  3. #3
    Master Nismo GOLD Stage-4 Avatar de doudouZ
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    Tu as pensé à mettre du scotch autour de ta clé ( sur la douille ) pour ne pas rayer tes jantes ?


    Admission JWT, Ground Kit, freins Nismo, Glastint, sigles Z avant-arrières-jantes, , spacer Eibach, rétros chrome, ligne Injen.....

    Que de bons souvenirs en Z....

  4. #4
    Master Nismo PLATINUM Stage-2 Avatar de Olivier13
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    Merci Nicool pour ce tutorial Spacers

  5. #5
    Master Nismo Avatar de navyseal
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    Citation Envoyé par doudouZ
    Tu as pensé à mettre du scotch autour de ta clé ( sur la douille ) pour ne pas rayer tes jantes ?
    l'ami berny avait meme conseillé de prendre une douille plus longue afin de se decaler au max de la jantes pour ne pas la griffer

  6. #6
    Z'Iste Senior Avatar de NiCooL
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    mai 2006
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    Mes jantes sont déjà bien rayées dans les trous (merci l'ancien proprio), donc pour moi pas d'intérêt à mettre du scotch
    Zambre powa !

  7. #7
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    si ... pour pas en rajouter

  8. #8
    Master Nismo PLATINUM Stage-4 Avatar de Zaza Z
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    Ecellent NiCool !
    Moi, ça sera probablement pour samedi !
    J'ai pris bonne note !
    Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !
    Je hais ce Z bariolé dans mon profil !

  9. #9
    Master Nismo PLATINUM Stage-2
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    Citation Envoyé par doudouZ
    Tu as pensé à mettre du scotch autour de ta clé ( sur la douille ) pour ne pas rayer tes jantes ?
    Tient tient j'ai déjà vu ça quelque part.
    350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
    "l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"

  10. #10
    Master Nismo GOLD Stage-4 Avatar de doudouZ
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    Ouais, c'était un mec vachement futé qui l'a dit


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    Que de bons souvenirs en Z....

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