Voilà les gens, choses promises, choses dues ! Voici en exclusivité le tutorial sur le changement des spacers.
1- Outillage nécessaire
- clé dynamométrique réglée sur 108N.m (pour les écrous des roues de la Z)
ou autre clé.
- Douilles de 19 (écrous spacers) et 21(écrous roues Z).
- cric (le pourri de Nissan ou mieux si vous avez)
- les spacers (nan sans blague...)
- des petits bras musclés
2- Dans le vif du sujet
Déserrez les écrous des roues de la voiture.
Placer le cric au bon endroit (entre les 2 encoches) comme vous le faites d'habitude et commencez à tourner (c'est dur hein ).
Une fois la roue enlevée, ça devrait ressembler à ça...
Placer le spacer comme sur l'image suivante et mettez les écrous (face conique vers l'intérieur évidemment). Serrez-les autant que possible à la main.
A l'aide de votre clé dynamométrique préférée, serrez les écrous du spacer. Attention, j'ai dérapé plusieurs fois en amochant un petit peu les écrous... Appuyez bien sur la clé en vissant.
Remettez la roue, vissez bien mais pas à fond, redescendez le cric, vissez à fond les écrous des roues. Voilà, encore une vue de la roue avec le spacer.
Vue de côté de ma chirie avec les spacers montés.
3- Remarque
Si par hasard vous apercevez un petit détrompeur sur votre "axe" (c'est quoi le terme technique pour dire "axe" ou machin là où on fixe les roues ?) comme le montre la photo suivante, dévissez-le avec une petite clé. En ce qui me concerne, ils étaient présents sur l'avant uniquement.
Voilà, vous êtes un chef !